Boat Beacon è un sistema di rilevamento delle collisioni AIS (automatic identification system) che utilizza Internet per mostrarti le informazioni sulle navi vicine.
Al tempo stesso l’applicazione aggiorna la posizione, la velocità e la rotta dell’imbarcazione per avvisare gli altri (dotati di sistema AIS) della tua presenza.
Ovviamente è necessario essere “a portata” di connessione dati per approfittare di queste caratteristiche.
L’applicazione supporta inoltre l’uomo a mare, allarme ancora, collisione e allarme furto.
Boat Beacon per iPhone e iPad su App Store e per Android phones e tablet su Google Play Store.
Il Jet Thruster è un simpatico accessorio che mi va a sostituire il bow thruster, rispetto al quale però ha la caratteristica, se previsto in fase di installazione, di agire anche sulla “manovrabilità” della poppa.
Consiste in una pompa adescante che invia acqua di mare a due o quattro (a seconda del tipo di installazione scelta) augelli a prua o a poppa, soffiando fuori questa acqua prua o poppa traslano di conseguenza. Fico vero?
Il sistema viene comandato a scelta tramite un joystick in pozzetto o un telecomando (opzionale).
(altro…)
Ormai si vede in ogni dove, si chiama VAAVUD, due palle e immediatamente trasformi il tuo smartphone in un pratico anemometro. Costa intorno ai 45 Euro.
E’ completamente meccanico, nessuna parte elettrica o elettronica. Lo infili nella presa delle cuffie e aspetti che le palle inizino a girare. Pare che il velista trendy del Natale 2013 non possa farne a meno.
In alternativa puoi imparare la scala messa a punto dall’ammiraglio britannico Francis Beaufort e iniziare a raccogliere con i sensi i segnali che il mondo che ti circonda ti sta inviando.
Per esempio se il mare è uno specchio e il fumo sale dritto significa che non c’è un filo di vento. Se in giro non ci sono ciminiere accenditi una sigaretta, se non fumi allora inizia.
Se sull’acqua ci sono leggere increspature ma ancora non si forma un minimo di onda ci sono più o meno 3 nodi.
Onde minute, ancora molto corte ma ben evidenziate, ancora niente ochette (creste bianche), da 4 a 6 nodi.
Quando inizi a vedere le ochette sei sui 10 nodi.
E via così…
Fico vero?!
La francese Karver ha presentato uno stopper completamente nuovo nel design e nel concetto.
Secondo quanto leggo nel sito On racing boats and super yachts alike, Karver noticed a growing frustration from sailors who were struggling to prevent modern rope covers from slipping in jammers and clutches.
E quindi Karver per soddisfare le necessità di tutti questi marinai in procinto a dare di matto a causa delle cime slipeghe [*] ha brevettato questo stopper che all’interno ospita un meccanismo formato da tre ganasce che agguantano la cima impedendole di scivolare e senza danneggiarla.
Per liberare la cima è sufficiente tirare la manopolina che collega i due cavi di acciaio permettendo alla cima di scorrere.
(altro…)
Come ogni anno al Mets, il salone degli accessori che si tiene ad Amsterdam, sono stati assegnati i Design Award Mets.
Per la sezione Rigging e accessori per la coperta il premio è andato alla nuova galloccia CLIP brevettata dalla tedesca Nomen.
La sua caratteristica è di essere sempre chiusa, indipendentemente dal fatto che sia occupata o meno. I componenti terminali rotabili e tondi in materiale plastico morbido impediscono che le cime si impiglino o che ci si lascino attaccati gli alluci.
(altro…)
novembre 18, 2013 /
Commenti disabilitati su LOOPX in Nomination per il Design Award Mets 2013.
Il LOOPX è costituito da un nastro adesivo e fibre longitudinali entrambi di UHMWPE (polietilene ad alto peso molecolare) caratterizzate da alta tenacità ma al contempo estremamente leggere.
LOOPX si presta a molte applicazioni, la più evidente delle quali è la realizzazione in maniera estremamente semplice di loop per bozzelli o altri elementi di attrezzatura al posto del metallo o del tessile. Il vantaggio consiste nella maggior leggerezza a parità di tenacità: si pensi che 10.000 metri lineari di fibra pesano solo 930 grammi, mentre la resistenza, in funzione del numero di giri da cui è costituto il loop, può superare i 4000 chilogrammi di carico.
Il LOOPX è stato sviluppato dalla riminese PROtect Tapes per i team di Americas Cup ed è Nella short list delle 52 Nomination al Design Award Mets 2013.
(altro…)
Quelli che iniziano a regatare da piccoli acquisiscono una visione del campo di regata che tutti gli altri non potranno mai avere. Loro è come se vedessero tutta l’azione dall’alto, hanno sempre l’esatta percezione della posizione propria e degli avversari, della boa, dei buoni e degli scarsi… di vento.
Quelli come me – che invece hanno iniziato ad andare in barca quando in bocca avevano già più ponti che denti propri – quel genere di istinto non lo acquisiranno mai.
Quelli che lo scarso non è di vento ma condizione della persona sognano dunque di possedere uno strumento che in modo preciso, puntuale e affidabile gli dia le giuste indicazioni sui salti e su quanto la prua si stia avvicinando o allontanando dalla boa.
Come la Shift Velocitek, una tattica che concentra una bussola magnetica, un accelerometro ed un giroscopio. Grazie a queste caratteristiche restituisce un risultato con un’affidabilità fuori dall’ordinario nelle letture della rotta e nell’evidenzazione dei salti di vento.
(altro…)
Il LEv150 è un generatore eolico prodotto dalla inglese Leading Edge. Caratteristica di questo generatore è di non essere il classico a pale ma a “turbina”, questo fa sì che in alternativa al classico trespolo a poppa lo si possa installare anche sull’albero, tipo il radar.
A guardare la curva di “rendimento” non regge il confronto con gli eolici classici, con un vento di 20 nodi eroga circa 20 watt contro i 150 medi di uno a pale, però costa sensibilmente meno (intorno ai 700 Euro contro i 1.300) ed è più versatile quanto a installazione… e se non si hanno troppe pretese…
Sarebbe interessante confrontare anche la “curva” di rumore.
Il LEv150 può tornare utile per contribuire alla ricarica delle batterie o a mantenerle cariche durante l’inverno.
info su www.leturbines.com
aprile 16, 2013 /
Commenti disabilitati su Raymarine su Vento di Sardegna
Per annunciare il rinnovarsi della sua collaborazione con Raymarine, leader mondiale nell’elettronica di bordo, Andrea Mura ha pubblicato lo schema degli strumenti installati su Vento di Sardegna. Da perderci la testa.
In vista della Ostar è stata installata una nuova generazione di strumenti a bassissimo consumo, sono impermeabili e interfacciati tra loro, che permettono la visualizzazione di una grande quantità di dati.
(altro…)
SatSleeve di Thuraya è un accessorio che in modo molto semplice e pratico trasforma un comune iPhone in un telefono satellitare.
Inserendo l’iPhone in questo guscio la telefonia satellitare è a portata di mano di tutti consendo chiamate e SMS anche in assenza di copertura cellulare: in barca, in montagna, in viaggio in luoghi remoti. Infatti, in ogni luogo o situazione in cui non c’è segnale è possibile utilizzare i servizi satellitari.
L’utilizzo è immediato, è sufficiente inserire l’iPhone nel SatSleeve e lanciare l’applicativo disponibile gratuitamente sull’Apple Store. La rubrica sarà accessibile come di consueto, così come restano invariate tutte le funzionalità dell’iPhone, su cui si potrà continuare ad operare tramite l’interfaccia semplice ed intuitiva.
Inoltre la batteria del SatSleeve consente un prolungamento dell’autonomia del telefono; la SIM Thuraya all’interno del dispositivo garantisce le chiamate sempre, anche in situazioni di emergenza, a tariffe spesso molto più convenienti di quelle in roaming.
SatSleeve sarà distribuito, nella versione per iPhone 4 e 4S, a partire da metà aprile nei punti vendita Intermatica, Service Provider esclusivo per l’Italia. Successivamente uscirà anche la versione per iPhone 5 e l’accessorio per adattare l’attuale SatSleeve all’iPhone 5.
Info su www.iphonesat.it
Boat Beacon è un sistema di rilevamento delle collisioni AIS (automatic identification system) che utilizza Internet per mostrarti le informazioni sulle navi vicine.
