Beneteau America e la American Sailing Association (ASA) hanno stretto una partnership strategica finalizzata alla progettazione di una “nuova” barca che sarà destinata in via esclusiva alle scuole vela affiliate e agli istruttori certificati ASA. Sarà prodotta nello stabilimento Beneteau di Marion, Carolina.
L’R&D team Beneteau ha disegnato la barca tenendo conto dei requisiti richiesti da ASA per soddisfare le esigenze dei loro affiliati in termini di ergonomia, layout e sicurezza.
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gennaio 19, 2014 /
Commenti disabilitati su European Yacht of the Year 2014 – Le barche che hanno vinto
Sabato 18 gennaio 2014 Boot di Dusseldorf si è svolta la serata di gala degli European Yacht of the Year 2014.
In grassetto le barche vincitrici
Categoria Family Cruiser
Beneteau Oceanis 38 – Lft 11,50 m; Beam 3,99 m Dspl: 2,05 + 1,60 m
Allures 39.9 – Lft 12,65 m; Beam 4,15 m; Dspl Gewicht 10,3 t; pescaggio 1,06–2,75 m
Bavaria Cruiser 37 – Lft 10,90 m; Beam 3,67 m; Dspl 7,0 t; pescaggio 1,95 + 1,63 m
Dufour 410 Grand’Large – Lft 11,98 m; Beam 4,20 m; Dspl 9,4 t; pescaggio 2,10 + 1,75 m
Winner 9,00 – Lft 9,00 m; Beam 2,96 m; Dspl 3,0 t; pescaggio 1,60 + 1,90 + 1,25 m
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Tra acquisizioni e annunci di nuovi modelli i tipi del gruppo Hanse non si fermano un momento.
Traduco molto a spanne dal comunicato:
A seguito del successo dell’Hanse 575 la gamma si espande verso l’alto con il nuovo Hanse 675.
Il nuovo modello avrà una lunghezza scafo di 20.95 metri e una lunghezza al galleggiamento di 18.70, baglio massimo di 5.90 m. Sarà disponibile con due versioni di chiglia, una standard T-keel da 3.00 m e una a chiglia colta da 2.60 m. Molti dettagli sono mutuati dal modello di successo 575 – per questo in Hanse sono convinti che sarà un successo clamoroso!
La coperta è pulita e sgombra (ndr. certo con 20 metri di barca viene anche facile) con un look sportivo, elegante e armonioso. Numerosi oblò, finestre e lucernari garantiscono luce e ventilazione sottocoperta e sottolineano l’ampio interno.
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gennaio 15, 2014 /
Commenti disabilitati su Varianta 44² – Al boot 2014 di Düsseldorf
[Comunicato stampa] Varianta has a surprise in store for the upcoming “boot 2014” with yet another new model! The new Varianta 44² is based on the established Varianta 44, but has been extensively revised and offers a number of innovations – all for a great price, too.
The main focus was on revising the interior, with many of the surfaces made from elegant walnut wood – a perfect symbiosis of sleek elegance and cozy comfort. The large galley comes with a refrigerator as standard and the saloon is equipped with a large new folding table, which is perfect for spending time below deck.
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gennaio 13, 2014 /
Commenti disabilitati su Video – Flying Phantom One design
Immagino che li vedremo alla The Foiling Week a luglio sul Lago di Garda.
Flying Phantom One Design January Sailing Session
After three years of research and development, the Flying Phantom is world’s first series foiler catamaran thanks to the combination of L-shaped foils and T-shaped rudders.
Sailing session with Gurvan Bontemps and Benjamin Amiot between Saint Lunaire and Saint Malo – Brittany – France.
Info su phantom-International.com e www.foilingweek.com
gennaio 11, 2014 /
Commenti disabilitati su Brand New Dehler 46
[Comunicato stampa] Following the market launch of the Dehler 38 during the last “boot” in Düsseldorf, Dehler is now introducing another new model. The first details of the new development Dehler 46 will be presented at the “boot 2014” in Düsseldorf. This boat is due to be completed in early summer 2014 and will round off the Dehler product range at the top.
The Dehler 46 has a total length of 14.40 m, a water line length of 12.90 m and a width of 4.35 m. Three keel versions are available: Standard T-keel with 2.25 m, competition T-keel with 2.70 m and an L-shape short keel with 1.85 m. The boat is steered with two steering wheels and one rudder blade.
A number of valuable details have been adopted from the successful Dehler 38, like the round and appealing shapes of the roof structure, the shape of the windows topped with an aluminium strip and the hull shape with steep and wide stern.
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Cristian Pilo ha iniziato a lavorare alla sorella maggiore dell’idea 19, due piedi in più sembrano pochi ma su queste misure fanno grandissima differenza. Ecco quindi l’IDEA 21. 6,40 metri di lunghezza scafo, per un sostanziale incremento di abitabilità, mantenendo però l’impostazione sportiva del 19.
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La filosofia di fondo rimane quella di dare agli autocostruttori, cantieri artigiani un progetto super-dettagliato per una piccola barca piuttosto sportiva, veloce, stabile, accattivante e divertente, che possa competere in regata di club e divertire chi ci naviga, senza diventare un “mostro” tirato al limite e impegnativo da condurre.
Partiamo dalla carena, caratterizzata dal cosiddetto “spigolo evolutivo”: mode o non mode, ci sono delle ragioni tecniche ben precise per mettere uno spigolo su una piccola barca sportiva, per farla semplice la stabilità di forma a barca sbandata aumenta talmente tanto da compensare ampiamente la resistenza data dallo spigolo in acqua; Con l’Idea 21 riusciamo ad avere una superfice bagnata decisamente contenuta e una superficie al galleggiamento bassa, per fare si che la barca si muova bene anche con poca aria, come già fa idea 19; le sezioni di prua hanno sfruttato la lezione del mondo dei mini 6,50, dove dopo anni di prue super affilate si è capito che dare maggiori volumi là davanti aiuta il comportamento a barca sbandata, (per la gioia anche delle manovre di ormeggio: la prua è decisamente più comoda).
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Il catboat Cantiere Colombo “Difference” del 2001 di un amico è in vendita e giuro che se potessi permettermelo lo comprerei io.
Lft 7.15, baglio 2.47
Deriva mobile, pescaggio 0.60 – 1.35
Entrobordo Nanni diesel 14 hp, linea d’asse, pompa girante nuova 2013
Due batterie, motore e servizi
Rotaia Harken 2008
Winch self tailing Harken 2009
Picco legno originale Colombo 2010
Tutte le cime nuove Gottifredi e Maffioli OS 2011
Gps cartografico Garmin, VHF Icom
Frigorifero
Visibile a Chioggia, darsena Le Saline
€ 25.000,00
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Varianta è un marchio Dheler, la sua filosofia è quella della barca essenziale, accessori e fronzoli ridotti all’osso per offrire al cliente un prodotto di qualità ma a basso costo.
Il Varianta 18 non fa eccezione. Il prezzo base è € 9.656,00 + IVA, comprensivo di randa e genoa, franco cantiere.
A questi vanno aggiunti 280 Euro di carico con la gru in cantiere e 280 di supporto motore (praticamente obbligatorio). Per un totale di circa 12.200 Euro per avere una piccola barca carrellabile praticamente pronta a navigare. Mancherebbe solo il fuoribordo, a spanne altri 1500 Euro.
E la si può comprare comodamente online pagando con paypal.
Queste la scheda tecnica del Varianta 18.
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dicembre 28, 2013 /
Commenti disabilitati su B Yachts di Luca Brenta – Brand New B33
Bello anche solo da guardare – come belle sono tutte le barche di Luca Brenta – questo B33.
2500 kg di dislocamento con un 50% del peso in zavorra, albero in carbonio, doppia ruota, randa e vang comandati elettricamente come elettrici sono anche i winch deputati al governo delle drizze e delle vele di prua.
Sotto coperta un grande open space con divani a murata e cuccetta a prua, niente cucina e bagno.
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