Alla Ilhabela Sailing Week 2014 quasi venti barche sono state squalificate perché, per evitare una corrente, si sono avvicinate troppo alle secche. Il Samsara era tra queste ed evidentemente non gli è andata tanto bene.
Foto via ilhabelasw e luciano.oliveira.fpolis 
La notte del 20 luglio 2014 la Capitaneria di Porto e i vigili del fuoco hanno soccorso una barca che aveva avuto una collisione contro una grande boa metallica nello specchio acqueo antistante Fezzano, Golfo dei Poeti.
Una volta disincagliato il natante non era in grado di galleggiare a causa di due grosse falle nella chiglia, quindi è stato rimorchiato velocemente al Molo Garibaldi dove i sommozzatori dei VVF lo hanno imbragato a alato per evitare che affondasse. In tutto l’operazione è durata più di quattro ore.
Mercoledì 23 luglio 2014, a 900 giorni dall’incidente la Costa Concordia lascia l’isola del Giglio con destinazione Genova. L’arrivo è previsto per sabato sera, domenica l’ingresso in porto.
Qui il tracking
Di Beppe Zavanone – Mentre scriviamo esce la notizia che la partenza della Costa Concordia sarà probabilmente rinviata, perché c’è “forte” vento di Libeccio (15 nodi) ed onde alte fino a 2 metri.
Condizioni che tutto sommato sono frequenti, anzi quasi ottime in una estate metereologicamente schifosa come questa. Ma comunque impraticabili per il rimorchio del secolo.
Per cui scatta subito la domanda: ce la faranno mai?
La nave dovrà essere rimorchiata a Voltri, Genova immersa con un pescaggio di 20 metri (quello da sana era di 8 m). Quindi un dislocamento impressionante, se considerate che è lunga quasi 300 metri e larga 40.
La rotta sarà di circa 200 miglia ad una velocità media di due nodi, quindi 100 ore, praticamente 4 giorni e mezzo, nei quali sarà difficile trovare sempre bonaccia e mare piatto; soprattutto quando si sarà scapolato il “dito” ed abbandonato il ridosso della costa della Corsica dai frequanti venti di ponente. Al momento non c’è previsione meteo che ci dia queste condizioni. Auguri.
Tu immagina di essere lì tranquillo, seduto in pozzetto che sorseggi una birretta fresca mentre la barca va tranquilla sotto pilota automatico… e ti capita di centrare qualche quintale di siluro della Marina militare alla deriva.
Per fortuna nessuno lo ha centrato ma è capitato a Marina di Ginosa, dove si è spiaggiato un Mark 46 della Marina militare.
il Comando marittimo sud della Marina fa sapere che non contiene carica esplosiva e quindi è innocuo. È stato sganciato da un elicottero durante delle esercitazioni al largo del Golfo di Taranto ma al momento del suo recupero i militari lo hanno smarrito. In questo caso, eccezionale, non si è corso alcun pericolo.
Innocuo un par de balle… tu prova a centrare un missile di duecento e passa chili con una barca in vetroresina, anche a bassa velocità, e poi vediamo quanto è innocuo.
Scoperto grazie a snipeout.blogspot.com
“Tranquilli… ora si raddrizza…” Così deve aver detto l’armatore che insieme al suo equipaggio stava testando la sua nuova PI 14, un nuovo 45 piedi costruito in Danimarca.
Stavano navigando con un vento tra gli 8 e i 12 metri al secondo quando la barca ha lentamente iniziato a sbandare, fino a coricarsi fermandosi solo quando è arrivata a 90 gradi. E per fortuna che si è fermata a 90 gradi.
San Diego, California, 19 giugno 2014 10:52 – Kurt Roll stava filmando la barca di un amico nella south bay con il suo drone quando ha visto il fumo provenire dal marina. Il video è stato girato approssimativamente 10-15 minuti dopo l’inizio dell’incendio.
La barca si chiamava Polar Bear era di proprietà di Larry Jodsass. Le cause non sono ancora state accertate ma pare che al momento dello scoppio dell’incendio un saldatore stesse lavorando alla barca.
Pare che il valore del Polar Bear fosse di 24 milioni di dollari.
Via | snipeout.blogspot.com
A Venezia è successo un po’ quello che era capitato tempo fa in Polonia, quando una barca si incendiò dopo aver toccato i cavi dell’alta tensione. Qui però sembra che i cavi non siano stati toccati e per fortuna non è morto nessuno.
Domenica tre turisti tedeschi a bordo della loro barca a vela sono affondati a causa di un incendio causato dall’arco voltaico che si è sviluppato tra l’albero in carbonio dell’imbarcazione e l’elettrodotto che attraversa la laguna tra l’isola della Giudecca e il Lido.
Secondo l’ipotesi più accreditata l’arco voltaico ha causato l’incendio delle vele, propagandosi poi al resto della barca. Gli occupanti hanno dato l’allarme e alcune imbarcazioni si sono dirette sul posto.
Successivamente i vigili del fuoco hanno provveduto a mettere in sicurezza l’area, segnalando il relitto affondato. Lunedì sono partite le operazioni di recupero.
Ottantacinque piedi, 10 milioni di dollari di barca e non sono stati capaci di farla stare dritta dopo il varo.
E’ successo ad Anacortes (Washington), davanti agli occhi dello sfortunato armatore e degli addetti della Northern Marine Industries, cantiere che lo ha costruito.
Subito dopo il varo, con tradizionale rottura dello champagne, il Baden si è lentamente piegato su un fianco e lì è rimasto. Durante il fatto sei uomini erano a bordo, uno dei quali è rimasto intrappolato e hanno dovuto segare lo scafo per estrarlo.
A Rio nel 2016 si terranno le Olimpiadi e da quanto si legge nella pagina facebook Bimba Winsurf pare che le acque dove dovrebbero svolgersi le regate siano piene di rumenta.
Quasi quasi viene da rimpiangere le alghe che avevano infestato Qingdao alle Olimpiadi di Pechino 2008.
