luglio 11, 2018 /
Commenti disabilitati su Come non trainare la tua barca questa estate
Un portavoce di una stazione della polizia di una città canadese ha pubblicato sul profilo twitter queste foto di una SUV che trainava per le strade cittadine una barca piazzata sopra a un carrello profondamente customizzato.
Il carrello era stato allungato con dei pallet ed era appoggiato su un asse aggiuntivo. Il tutto, barca sopra compresa, era tenuto insieme da duct tape (quello grigio) ed era senza freni. Cosa avrebbe potuto andare storto?
Un portavoce della polizia di Abbotsford ha detto via Twitter che era un esempio di “come non trainare la tua barca questa estate”. Con un po’ di ironia, il trailer è stato portato via su un rimorchio più grande.
L’autista è stato multato con 2,071 dollari canadesi, quanto basta per acquistare un carrello abbastanza decente e legale.
Via | twitter.com/CstMangat (Grazie a Cristian di http://www.modernwoodenboat.com/ per la segnalazione)
luglio 9, 2018 /
Commenti disabilitati su Punta San Giuliano contro chi corre troppo in motoscafo
Punta San Giuliano a Venezia è un posto bellissimo, un raro esempio di riqualificazione a parco di una discarica, un luogo trasformato da barriera ad affaccio tra Mestre e Venezia. Uno dei pochi posti dove tra l’altro la vela è una pratica popolare, alla portata di tutti. Ha sede lì infatti il Polo Nautico, con, oltre a società veliche, di voga, canoa, canottaggio.
Ora Remeiere, ma anche Assonautica e operatori della Punta si mobilitati per un richiamo a moderare la velocità e, cito l’articolo di Mitia Chiarin su La Nuova Venezia, invitare i diportisti e quanti usano la barca per divertimento a smettere di considerare la laguna tra Venezia e San Giuliano una autostrada, dove lanciare a tutta manetta i loro motoscafi.
Gli operatori di San Giuliano piazzeranno dei segnali di pericolo per invitare i proprietari di motoscafi a procedere a velocità ridotta visto che questo tratto di laguna ospita tante attività di voga con remi e vele: almeno 2 mila persone praticano attività sportiva lenta in questo tratto di laguna, su canoe, barche a vela o condotte con i remi, con la tecnica della voga alla veneta.
L’articolo completo su La Nuova Venezia
[Aggiornamento del 26 luglio 2018]
È stato pubblicato sulla G.U. serie generale n. 171 del 25 luglio 2018 il Decreto-Legge 25 luglio 2018, n. 91 recante proroga di termini previsti da disposizioni legislative che all’Art. 4 – Proroghe di termini in materia di infrastrutture – recita: […]
3. Le disposizioni di cui all’articolo 39, comma 1, lettera b), del decreto legislativo 18 luglio 2005, n. 171, relative all’obbligatorieta’ della patente nautica per la conduzione di unita’ aventi motore di cilindrata superiore a 750 cc a iniezione a due tempi, si applicano a decorrere dal 1° gennaio 2019. […]
Quindi i possessori di motori Fuoribordo Evinrude 40 E-tec possono tornare a utilizzarli almeno fino al 1° gennaio 2019.
[Fine Aggiornamento del 26 luglio 2018]
In Italia da almeno 20 anni non si riesce a fare una legge che sia ben costruita fino in fondo, che permetta all’utente di mettersi serenamente e senza timore in regola. Come per esempio l’IMU, tassa sulla casa che fino a dopo la scadenza non si sapeva cosa, come, quanto e a chi pagare. O il precedente revisione del codice della nautica che di fatto tolto la patente a molte persone con difetti di vista, difetti che però erano perfettamente tollerati per la patente di guida (delle auto).
Nell’ultima riforma del Codice della nautica, tanto caldeggiata, sostenuta e di cui le associazioni dei costruttori vantano il contributo, (riforma caldeggiata anche da qualche rivista di settore) con una semplice parolina è stato messo fuori legge un motore fuoribordo e con lui circa 10.000 tra diportisti e associazioni sportive, scuole di vela, per esempio.
Dal 13 febbraio 2018, dall’entrata in vigore del nuovo codice, per condurre una barca dotata di motore fuoribordo Evinrude 40 E-tec, prodotto dalla canadese Brp, è necessaria la patente nautica, non necessaria per tutti gli altri modelli a parità di potenza erogata.
Questo perché il nuovo codice alla parola “carburazione” ha aggiunto “o iniezione” non rendendo più possibile quella esclusione dei due tempi a iniezione che superano la cilindrata massima di 750 cc pur restando al di sotto dei 30 kW.
I possessori di tale motore hanno due strade:
1) Farsi la patente nautica;
2) Comprare un nuovo motore di pari cavalli ma di altra marca.
Di vendere il proprio non se ne parla se non a prezzo di un bagno di sangue economico da tanto gli Evinrude 40 E-tec si sono svalutati.
In Laguna di Venezia la prima multa per guida senza patente comminata a un diportista con questo motore è stata di 3.700 Euro. A dare la notizia La Nuova Venezia (grazie al gruppo facebook Diportisti laguna veneta per aver rilanciato la notizia).
Una volta evidenziato l’errore sarebbe stato facile risolvere il problema cambiando quelle due paroline nel codice… ma ormai è in vigore da mesi e nonostante le tante sollecitazioni nessuno si è preso la briga o ha voluto metterci una pezza. A pensar male si fa peccato ma è inevitabile immaginare che a qualcuno faccia comodo che tutto resti così.
maggio 12, 2018 /
Commenti disabilitati su Le Iene Maremmane a processo per diffamazione, calunnia e procurato allarme
Qualcuno ricorderà le Iene Maremmane, sedicenti reporter che nell’aprile 2016 tramite la loro pagina facebook accusarono la Marina di San Rocco di scaricare sostanze inquinanti dal porto sulla spiaggia di Marina?
Affermavano falsamente che la società che gestiva il porto scaricasse sulla spiaggia di Marina di Grosseto, attraverso pompe di drenaggio, petrolio e sostanze inquinanti. Il video fece milioni di visualizzazioni e scatenò l’indignazione del “popolo del web”.
In seguito al video arrivò la smentita della società e anche le analisi dell’Arpat, agenzia regionale per la protezione dell’ambiente, certificarono che niente petrolio né idrocarburi, solamente sabbia.
Ecco… sono stati rinviati a giudizio per diffamazione, calunnia e procurato allarme e secondo me è una buona notizia.
Via | www.lanazione.it
maggio 4, 2018 /
Commenti disabilitati su Due velisti italiani dispersi in mare al largo delle Azzorre
Un aereo dell’aeronautica portoghese e tre navi stanno cercando di individuare due membri dell’equipaggio italiani da una barca a vela che era a circa 330 miglia nautiche a est di Sao Miguel nelle Azzorre.
Una fonte del Centro di coordinamento dei servizi di ricerca e salvataggio di Ponta Delgada (MRCC) ha dichiarato che l’allarme è stato ricevuto a 13:48 ora locale di Mercoledì 2 maggio dalle COSPAS SARSAT, “un sistema di automatico che viene attivato ogni volta che c’è un contatto con l’acqua” e la Marina ha lanciato l’operazione di ricerca con la corvetta António Enes, un aereo C-295 dell’Aeronautica Militare, due navi mercantili e un peschereccio.
Aldo Revello e Antonio Voienadi stavano navigando verso lo stretto di Gibilterra sul Bright, un Oceanis 473, in rientro in Mediterraneo dopo una sosta alle Azzorre tornando dalla stagione ai Caraibi.
Maggiori info su SoloVela e www.cmjornal.pt
aprile 16, 2018 /
Commenti disabilitati su Il Maxi trimarano Banque Populaire IX scuffia al largo del Marocco
Nella notte del 14 aprile il Maxi trimarano Banque Populaire IX ha scuffiato mentre navigava al largo delle coste del Marocco. L’equipaggio era composto da Armel Le Cléac’h, Pierre-Emmanuel Hérissé e un cameraman. Appena avvenuto il fatto i tre si swono rifugiati al sicuro all’interno della barca, hanno attivato il segnale di soccorso e contattato il team tecnico a terra. Armel Le Cléac’h ha spiegato che le condizioni del mare e del vento erano piuttosto buone, avevano 18/20 nodi di vento al momento dell’incidente.
Successivamente l’equipaggio è stato soccorso da un elicottero dall’esercito marocchino ed è arrivato a Casablanca dove è stato assistito dal locale Consolato francese.
Il giorno dopo i membri del team tecnico del Team Banque Populaire si sono imbarcati su rimorchiatore, sono arrivati nell’area e dopo diverse ore di operazioni e recuperi dell’attrezzatura danneggiata, il rimorchiatore ha iniziato il rimorchio del trimarano a Casablanca.
L’ubicazione di Banque Populaire IX è stata facilitata dalla pattuglia dell’esercito marocchino che garantisce la sicurezza dell’area dell’incidente da ieri, il team tecnico del Team Banque Populaire è stato in grado di raggiungere rapidamente il luogo per iniziare le operazioni necessarie al rimorchio.
Tutti gli aggiornamenti su www.voile.banquepopulaire.fr – Crédit photos: EasyRide/BPCE
aprile 11, 2018 /
Commenti disabilitati su Spagna – Quasi 30 chilogrammi di plastica trovati nello stomaco di un capodoglio
Il giovane cetaceo lungo 10 metri è stato trovato morto il 27 febbraio, arenato su una spiaggia a Cabo de Palos. Le autorità della regione della Murcia hanno recentemente annunciato che aveva 29 chili di plastica nello stomaco.
C’erano sacchi della spazzatura, borse di rafia, corde, pezzi di rete, una lattina. Gli esperti ritengono che possono essere stati questi materiali a causare la morte dell’animale. A seguito di questa scoperta, la regione della Murcia ha lanciato una nuova campagna di sensibilizzazione contro i rifiuti di plastica.
L’obiettivo delle autorità locali è ridurre il consumo di materie plastiche e scoraggiare gli escursionisti dal gettare la loro spazzatura in mare o sulle spiagge.
Nel 2012, un altro capodoglio è stato trovato morto su una spiaggia spagnola, in seguito all’ingestione di 17 chili di plastica principalmente da serre andaluse. Casi simili si sono verificati anche in Belgio e nei Paesi Bassi.
L’inquinamento plastico è ormai un problema serio per l’ecosistema marino: nel 2018 si stima che ogni 80 minuti vengano scaricate in mare tra le 80 e 150 tonnellate di rifiuti.
Attraverso l’azione delle correnti, questi rifiuti di plastica (spesso minuscoli detriti o micro-particelle) convergono e si riuniscono in vaste aree nel Pacifico, formando un “settimo continente”.
In un articolo pubblicato sul sito web Encyclopedia of the Environment, Inquinamento plastico in mare: il settimo continente, gli scienziati Alexandra Ter Halle ed Emile Perez, CNRS, descrivono i due principali effetti dei rifiuti di plastica sugli organismi marini. Il primo e più diretto è l’imprigionamento di animali in reti o detriti di grandi dimensioni. Un rischio significativo per mammiferi marini, uccelli o tartarughe.
Il secondo effetto è l’ingestione, che riguarda l’intera catena alimentare dell’ecosistema marino. C’è un continuum di detriti di plastica di diverse dimensioni, da alcuni centimetri fino a un micron o fino nanometro. Ogni organismo marino della catena alimentare può essere coinvolto. Dopo l’ingestione, la plastica si accumula nel sistema digestivo degli animali, che quindi si nutrono meno e alla fine muoiono.
Foto via twitter.com/EspNaturalesMur
febbraio 26, 2018 /
Commenti disabilitati su Due morti durante una regata in Australia
25 febbraio 2018 – Due velisti – Paul Charles Owens, 60 anni, e Thomas, 70 – sono morti in seguito al rovesciamento della barca durante la regata Bunbury and Return Ocean Race. Il Davidson 50 Finistere era partito sei ore prima da Fremantle con un equipaggio di sei persone esperte.
ue morti durante una regata
La regata di 170 miglia è iniziata il 23 febbraio a Fremantle con il percorso che ha portato la flotta di 16 imbarcazioni a sud fino alla baia di Koombana. Dopo aver completato un breve giro della baia di Bunbury, il percorso ritorna a nord per il traguardo di South Mole a Fremantle.
Il dramma è iniziato quando uno dei membri dell’equipaggio ha attivato il proprio segnale di soccorso poco prima di mezzanotte, quando lo yacht si trovava a circa 11 miglia nautiche a sud-ovest di Mandurah.
Il segnale è stato rilevato dall’Autorità australiana per la sicurezza in mare di Canberra, che ha tentato invano di contattare la barca via radio.
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febbraio 13, 2018 /
Commenti disabilitati su Sogno di una coppia si infrange due giorni dopo la partenza
11 febbraio 2018 – Una coppia del Colorado ha venduto tutto ciò che possedeva per comprare una barca a vela e partire insieme per solcare i mari. Nel giro di due giorni il loro sogno si è trasformato in un incubo.
Sulla strada per Key West il viaggio di Tanner Broadwell e Nikki Walsh si è interrotto bruscamente nel John’s Pass fuori Madeira Beach, in Florida, quando la loro barca di 28 piedi ha colpito qualcosa.
“Abbiamo colpito qualcosa in circa 8 o 9 piedi di acqua e ha fermato completamente la barca”, ha detto Broadwell. L’acqua si ha riempito la cabina, iniziando a far affondare la loro vita fantastica. La coppia ha preso i documenti, i contanti, il loro carlino Remy mentre chiamavano il salvataggio.
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febbraio 12, 2018 /
Commenti disabilitati su Incidente mortale durante il Campionato Invernale Città di Taranto
11/02/2018 – Incidente durante il Campionato Invernale Città di Taranto. Una giornata caratterizzata da 18 nodi di vento e onda media che è costata la vita a Mauro Lioce, tesserato presso il Circolo Velico Ondabuena, che – da una prima ricostruzione – sarebbe caduto in acqua, era a bordo della barca My best, a causa un malore avuto durante la regata.
Diversi i tentativi di recupero da parte dell’imbarcazione che, dopo poco, è stato effettiato dalla Guardia Costiera ed i mezzi di assistenza. Il presidente del Comitato di regata ha provveduto immediatamente a sospendere la prova ed ad allertare la Guardia costiera che ha recuperato il corpo, ormai senza vita. Al momento sono in corso accertamenti per verificare la dinamica dell’incidente.
Il Presidente della FIV, Francesco Ettorre, il Consiglio Federale e il Comitato VIII Zona hanno espresso il proprio cordoglio alla famiglia.
