Category name:Diario di bordo

Sailors for Haiti alla Barcolana 2014

settembre 24, 2014 / Commenti disabilitati su Sailors for Haiti alla Barcolana 2014

sailors for haitiNata da un’idea di Davide Besana e Mauro Pelaschier, Sailors for Haiti torna in occasione della Barcolana.

Si tratta di un’iniziativa per aiutare i progetti della Fondazione Francesca Rava-NPH Italia Onlus tramite operazioni legate alla vela, il mondo che amava Francesca e a cui è intitolata la Onlus.

ailors for Haiti raccoglie l’abbigliamento di barche, regate, circoli, atleti, e lo mette a disposizione degli appassionati di vela e non solo, a fronte di donazioni per l’Ospedale pediatrico NPH Saint Damien in Haiti, paese del quarto mondo dove 1 bambino su 3 muore prima dei cinque anni di malattie curabili e 1 su 2 non va a scuola. Questo permette a capi tecnici di alto livello e di valore atletico, che sarebbero destinati a! invecchiare in un armadio o in cantina, di avere nuova vita e soprattutto di portare aiuto concreto.

Per diventare un Sailor for Haiti basta far avere alla Fondazione Francesca Rava (Viale Premuda 38/A, 20129 Milano) dei vestiti da vela in ottime condizioni, meglio se mai indossati e ancora imbustati, o usati in regate o su barche importanti, anche firmate da velisti di fama ma con un po’ di discrezione (se no è difficile indossarli!).

I capi vanno accompagnati, uno per uno, da un foglio che ne indichi la provenienza: barca, skipper, velista, regata, etc.; questo aiuterà a valorizzare i capi al meglio.

Sailors for Haiti ha anche bisogno di barche per la Barcolana 46: se partecipi con la tua imbarcazione puoi decidere di trasformare la regata in un atto di generosità, mettendo a disposizione di Sailors for Haiti qualche posto. Gareggerai con i nostri adesivi e bandiere, facendoti ambasciatore dei tanti bambini NPH.

Contatta Sailors for Haiti scrivendo a info@nph-italia.org o telefonando allo 02/54122917 (chiedendo di Sabrina).

Se vuoi collaborare con le tue idee alla gestione del progetto sei il benvenuto: c’è sempre bisogno di volontari per smistare, catalogare, fotografare i capi.

Altre info su www.facebook.com

Rolex Swan Cup & Swan 45 World Championship 2014

settembre 12, 2014 / Commenti disabilitati su Rolex Swan Cup & Swan 45 World Championship 2014

Porto Cervo – Una spettacolare flotta di oltre 90 barche a vela a Porto Cervo per il tradizionale raduno biennale dedicato alle imbarcazioni del cantiere finlandese Nautor’s Swan, la Rolex Swan Cup & Swan 45 World Championship.

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Da lunedì 8 settembre, fino a domenica 14 settembre, la diciottesima edizione della manifestazione celebra il trentesimo anniversario della felice collaborazione tra lo Yacht Club Costa Smeralda, Nautor’s Swan e il title sponsor Rolex.

Oltre quarant’anni di storia della Nautor’s Swan attraverso i suoi esemplari più disparati, dai modelli classici usciti dalla matita di Sparkman & Stephens ai performanti Swan 60, dai lussuosi yacht da crociera ai competitivi one-design Swan 42 e Swan 45, questi ultimi in competizione per il titolo mondiale della classe. In virtù di questa varietà, la flotta gareggerà suddivisa in sei categorie in base alle dimensioni e alle caratteristiche tecniche: Swan Maxi (esemplari superiori ai 60 piedi di lunghezza) – Swan Grand Prix (barche di lunghezza inferiore ai 60 piedi) – Swan 60 – Swan Classic (modelli di Sparkman & Stephens) – Swan 45 – Swan 42.

La regata di giovedì 11 settembre si è disputata con un vento di ponente intorno ai 15/16 nodi che è andato aumentando durante il percorso con raffiche fino a 24 nodi.

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L’ultima tappa della Moth Italia Cup è anche EuroCup e Bart’s Bash

settembre 10, 2014 / Commenti disabilitati su L’ultima tappa della Moth Italia Cup è anche EuroCup e Bart’s Bash

Sarà lo Yacht Club Acquafresca, sul Garda, ad ospitare il 20 e 21 settembre la tappa finale della Moth Italia Cup, che è anche EuroCup e Bart’s Bash.

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La classe Moth ha avuto in tutta Europa, Italia compresa, una forte crescita. Questo grazie alle caratteristiche esclusive della barca e agli sforzi delle singole associazioni nazionali di classe, che hanno creato condizioni per lo sviluppo delle flotte e dato supporto ai nuovi armatori.

SLAM Moth Italia Cup nasce dai programmi della classe italiana per favorire lo sviluppo delle flotte moth nel nostro paese. Flotte che fino a quest’anno non beneficiavano di un calendario di regate in relazione tra loro.

In quattro tappe si è potuto regatare in tutti il luoghi ove barche della classe sono presenti e l’obbiettivo di favorire l’incontro tra diverse flotte sembra raggiunto. Il Lario, il Sebino ed il Benaco hanno incrociato le prue delle loro barche ben tre volte, con partecipazione altissima e massimo scambio tecnico.

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25 dollari per un trimarano da 50 piedi

agosto 19, 2014 / Commenti disabilitati su 25 dollari per un trimarano da 50 piedi

Quale parte di una liquidazione governativa il dipartimento della difesa USA ha messo all’asta un Contour 50, un trimarano che ora staziona ad Harbor Island e che veniva utilizzato per scopi ricreativi e e formativi.

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Costruito a metà degli anni 2000, l’imbarcazione ha subito alcune modifiche ma ha ancora la sua (assurda) vela alare, sartiame e albero sono ordine, così come il motore entrobordo da 40 cavalli.

L’asta parte da una base di 25 dollari e si tiene online dal 20 agosto alle 9.00 alle 14.00 del 22. L’asta si svolgerà sul sito di aste del Dipartimento della Difesa.

Tutti i dettagli su www.GovLiquidation.com.

Lerici – Mostra Eolo nelle Rose dei Venti

agosto 19, 2014 / Commenti disabilitati su Lerici – Mostra Eolo nelle Rose dei Venti

Castello di Lerici, 24 agosto – 30 settembre 2014 – Una collezione molto particolare, un castello a picco sulla costa, una grande passione per il mare e la vela. Sono i tre ingredienti che stanno alla base di una mostra che si terrà da fine agosto a fine settembre.

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La collezione, di proprietà di Gianni Brandozzi, è composta da decine di carte geografiche originali, d’epoca compresa tra il XV e il XIX secolo, che raffigurano Rose dei Venti. Il castello è quello di Lerici, che domina uno dei tratti di costa più belli del Mediterraneo, caro a Lord Byron e a Shelley, il Golfo dei Poeti; e che si protende verso Portovenere e l’Isola Palmaria a chiudere un braccio di mare che è un paradiso per chi naviga.

La grande passione è quella di Renata Knes e di Giorgio Coppin, entrambi velisti e innamorati da sempre di questo ultimo tratto della Liguria di levante. Ed entrambi ben decisi a realizzare un evento che potesse fondere il fascino antico, artistico e culturale delle Rose dei Venti con la bellezza senza tempo di una rocca storica e del suo incomparabile panorama.

Nasce così la mostra “Eolo nelle Rose dei Venti”, dedicata non a caso al padre di tutti i venti e ai miti che lo riguardano. E che rappresenta un esempio di come anche con limitate disponibilità economiche si possano realizzare progetti di alta qualità.

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Video – Green Dragon and Celebrity Collision

agosto 9, 2014 / Commenti disabilitati su Video – Green Dragon and Celebrity Collision

Santa Barbara To King Harbor – A 40 miglia dalla partenza di una regata di complessive 80 miglia il First 44.7 Green Dragon 2 è riuscito ad agganciare col musone dell’ancora la draglia, sradicando la stessa e un tot di candelieri, del Cal 40 Celebrity.

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E’ stato bravo, gliene va dato atto, non deve essere facile centrare uno in mare aperto dopo 40 miglia di inseguimento.

Per fortuna non si è fatto male nessuno ma entrambi si sono dovuti ritirare. E per fortuna non ha agganciato anche il paterazzo altrimenti gli tirava giù l’albero.

Al via sistema telematico centrale per diporto

gazzetta ufficialeSistema telematico centrale della nautica da diporto – regolamento

Su proposta del Presidente del Consiglio e del Ministro delle Infrastrutture e dei trasporti, Maurizio Lupi, è stato approvato in esame definitivo, a seguito dell’acquisizione dei pareri del Consiglio di Stato e delle Commissioni parlamentari competenti per materia, il regolamento che dà vita al sistema telematico centrale della nautica da diporto. Il provvedimento vara semplificazioni, correttivi e strumenti di controllo che mirano ad incentivare positivamente le dinamiche concorrenziali di mercato e a rafforzare la tutela degli interessi economici e di ordine pubblico di tutti gli operatori del settore. Il provvedimento istituisce un Ufficio di conservatoria centrale delle unità da diporto, che consentirà di riferire ad un unico organismo nazionale le competenze in materia di iscrizione delle unità da diporto e che varrà, conseguentemente, anche ad uniformare le prassi amministrative in uso; un Archivio telematico centrale della nautica da diporto, depositario di tutti i dati tecnici e giuridici riferiti a ciascuna unità; lo Sportello telematico del diportista (STED), che sarà operativo presso tutte le Capitanerie di Porto, presso tutti gli Uffici Circondariali marittimi, presso tutti gli Uffici di motorizzazione civile e presso un migliaio di Agenzie di pratiche nautiche.

Più in dettaglio, al Dipartimento Trasporti vengono istituiti il “Sistema telematico centrale della nautica da diporto” (SISTE) e lo “Sportello telematico del diportista” (STED). Il primo per raccogliere e custodire i dati delle unità, il secondo per interagire con i cittadini.

Ora le amministrazioni interessate hanno 120 giorni renderli pienamente operativi.

Il nuovo sistema renderà possibile ai diportisti di avvalersi, indifferentemente, di qualsiasi ufficio marittimo, motorizzazione civile o agenzia autorizzata, assicurando un’offerta di servizi organica e capillarmente distribuita sul territorio. Lo STED provvede al rilascio e all’aggiornamento della licenza di navigazione, all’annotazione delle variazioni di natura tecnica, giuridica o di sicurezza, al rilascio del duplicato in caso di sottrazione e smarrimento.

Lo STED rilascia il certificato di sicurezza, il certificato di idoneità, dell’autorizzazione alla navigazione temporanea e della licenza provvisoria nei casi previsti dalla legge. Per effettuare tutte queste pratiche non sarà quindi più necessario recarsi nell’ufficio dell’autorità che ha rilasciato i documenti della barca, ma sarà possibile rivolgersi presso una qualsiasi agenzia autorizzata, come già avviene per l’auto. Il SISTE, associando – fin dall’inizio della produzione o dell’importazione di una nuova unità – il numero di “telaio” e la “targa”, dà finalmente certezza alla proprietà, risolvendo uno dei problemi che hanno spinto le banche e le società finanziare a disinvestire dal leasing nautico.

Inoltre, con il nuovo sistema le autorità di polizia potranno effettuare gran parte dei controlli di legge sulla base di un accesso telematico, circostanza oggi negata dall’impossibilità pratica di risalire dalla targa alla proprietà.

Via | www.palazzochigi.it

Introducing three great used RYA eBooks perfect for dinghy sailors and instructors

agosto 7, 2014 / Commenti disabilitati su Introducing three great used RYA eBooks perfect for dinghy sailors and instructors

rya ebookThe RYA (royal yachting association) is delighted to introduce three fantastic used eBooks all perfect for dinghy sailors and instructors – RYA Start Sailing, RYA Dinghy Sailing and RYA National Sailing Scheme Instructor Handbook eBooks.

The RYA Start and Advanced Handbook are both valuable reference books for a wide range of sailors and instructors looking to enhance their skills. With the advance to eBooks, both handbooks now contain fabulous video clips accompanying the original step by step technique guides. The addition of the RYA Instructor handbook, provides enhanced focus on coaching techniques and models, providing instructors with a unique and valuable resource at their fingertips”, commented Amanda Van Santen, RYA Chief Instructor, Dinghy and Windsurfing.

Per dire… quelli della Royal yachting association

Su www.rya.org.uk