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Andrea Iacopini e Federico Fornaro abbandonano la Minitransat 2013

umpa lumpa iacopini

Brutta giornata alla Mini Transat per due dei nostri.

Andrea Iacopini ha perso la sua Umpa Lumpa, affondata a causa dell’urto con un fusto, cito da facebook: “Brevemente, sono ora sulla barca appoggio Immaginaire, vi scrivo come è andata. Volavo, anche perchè negli ultimi due giorni avevo ottime medie, ho urtato un bidone, di quelli della benzina, ho pensato di averla scampata ma dopo due minuti la barca ha ingavonato, strapoggiato, ho guardato dentro ed era piena dacqua; il buco andava dal buco del log per altri 30 cm fino sullafiancata. fine dei giochi. dopo un ora (scusate non trovo tutti i carqtteri su questa tqstiera) la barca era piena dacqua. il resto lo poteteimmaginare. Buttone assistenza, zattera e tentare di salvare il salvabile. per me latlantico è stato fatto, poco importa per queste ultime trecentosessantadue miglia

fornaro

Federico Fornaro invece ha abbandonato a causa di un’avaria ai timoni: This morning the Italian navigator came into VHF contact with the Imaginaire, one of the ships accompanying the race that is less than ten miles from his position. He has broken both rudders and operated his assistance button on the beacon. Imaginaire is preparing to come alongside and is expecting to evacuate Federico in the coming hours.

Via | www.minitransat.fr

Giancarlo Pedote immenso secondo alla Minitransat 2013

Giancarlo Pedote e Prysmian hanno attraversato la linea d’arrivo Pointe-à-Pitre alle 20h 41mn 30s ora locale (00h 41mn 30s, GMT).

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Ha percorso le infinite 3700 miglia che separano Sada e la caraibica Point-a-Pitre, con cancello obbligatorio posto alle isole Canarie, tra Lanzarote e Fuerteventura in 18 giorni 15 ore 56 minuti e 30 secondi, la sua velocità media è stata di 8.20 nodi.

In questa Minitransat Giancarlo Pedote con 273 miglie ha stabilito il record di percorrenza nelle 24 ore e stato in testa alla flotta per i 9/10 della regata.

La sua dichiarazione all’arrivo: “Certo non mi aspettavo un finale del genere. A 300 miglia dall’arrivo è scoppiato il bompresso: mi sono immediatamente concentrato sulla riparazione, determinato a lottare sino all’ultimo. Dopo tre ore avevo completato la laminazione e dopo cinque già navigavo sotto gennaker, ma ho comunque perso terreno e le performance sono risultate penalizzate. Inoltre, effettuando la riparazione mi sono intossicato con le esalazioni delle resine e ho riportato alcune ustioni alle mani, dato che sono entrate in contatto con gli agenti chimici. Resta comunque il fatto che la vela è uno sport meccanico e sono cose che possono capitare“.

Il vincitore è Benoit Marie (benoitmarie.com) si è imposto con il tempo di 18 giorni, 13 ore, 1 minuto e 5 secondi, media di media di 8.25 nodi.

Classifiche complete su www.minitransat.fr

Partita la Transat Jacques Vabre 2013

Con cinque giorni di ritardo a causa del forte maltempo è partita l’edizione 2013 della Transat Jacques Vabre, la regata transoceanica in doppio che ripercorre le antiche rotte del Caffè. Da Le havre a Itajaì, in Brasile, circa 5450 miglia.

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La partenza è stata data sotto la pioggia e con un vento intorno agli 8 nodi ma una nuova depressione atlantica con venti fino a 60 nodi e mare 6-7 attende le imbarcazioni nell’area. Per questo l’organizzazione ha deciso che mentre i MOD70, gli Imoca 60 ed i Multi50 continueranno normalmente la regata i i Class 40, che per la minore velocità corrono il rischio di beccarla in pieno, faranno una sosta (stimata in 24 ore) a Roscoff, sulla punta nord occidentale della Francia.

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Aggiornamento MiniTransat

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Se non ho capito male seguendo il filo dei tweet della Minitransat… questa sera alle 18 parte il trasferimento verso Sada dei ministi che sono atterrati a Gijon.

Da Sada sarà dato il via ad un’unica lunghissima tappa con arrivo a Pointe-à-Pitre. La data prevista per la partenza è Lunedi 11 novembre.

Una cancello sarà posizionato al largo di Lanzarote e i concorrenti che lo desiderano possono effettuare una sosta alle Isole Canarie.

Mi par di capire anche che, volendo e potendo, quelli che si sono ritirati nella prima non-tappa possono rientrare in gioco.

Gironelmondo – Gaetano Mura verso Les Sables Horta e la Jacques Vabre

Il velista oceanico Gaetano Mura verso Les Sables Horta e la Jacques Vabre. In navigazione studio dell’Università di Bologna sul sonno dei navigatori.

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Gironelmondo sbarca in Oceano. Il progetto del navigatore oceanico Gaetano Mura prende il via nel 2012 con il varo del Class40 Bet1128 e la partecipazione alle prime regate nel Mediterraneo: Palermo Montecarlo – dove conquista il primo posto – e la Middle Race Sea dove arriva secondo. Nel 2013 trasloco in Oceano dove parteciperà alla Les Sables Horta Les Sables – nel mese di luglio – e alla mitica transat Jacques Vabre nel mese di novembre. A Les Sables Horta Les Sables il co-skipper sarà Sam Manuard. Progettista di Bet1128 e skipper di valore: ha conquistato il quarto posto alla mitica Routhe du Rhum.

La base di partenza di Gaetano Mura e Bet1128 è Cagliari – Portus Karalis – da cui si trasferirà nel mese di maggio in Francia a La Rochelle dove si preparerà alla regata con Sam Manuard. Poi a fine giugno il trasferimento a Les Sables D’Olonne per la regata che partirà il 4 luglio. Nel corso dell’estate preparazione alla Transat Jacques Vabre che partirà il 4 novembre da Le Havre con arrivo finale in Brasile a Itajai per 5395 miglia.

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Il circuito IMOCA verso una nuova dimensione

Gli skipper del Vendée Globe, i loro sponsor, gli organizzatori delle regate in solitario o in doppio e le figure chiave dello sport si sono riuniti lo scorso venerdì a Losanna per la cerimonia di premiazione del campionato del mondo IMOCA – assegnato a François Gabart, 30 anni, vincitore in 78 giorni dell’ultimo Vendée Globe a bordo di MACIF – e per il lancio ufficiale di OSM (Open Sports Management), l’organizzazione che gestirà la commercializzazione e lo sviluppo de circuito a livello internazionale.

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L’evento ha rappresentato anche l’occasione per Sir Keith Mills, di presentare ufficialmente OSM, la società creata in gennaio a Losanna e che si occuperà della gestione dei diritti commerciali della classe IMOCA e del relativo sviluppo a livello internazionale.

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