I danni su Team Vestas Wind
Abbastanza impressionante
Photos by Brian Carlin/Team Vestas Wind/Volvo Ocean Race
Category name：Regate
Imperia Winter Regatta 2014 – Day 1
Imperia, 4 dicembre 2014 – Prima giornata per Imperia Winter Regatta 2014 – evento ISAF valido per la Ranking List Internazionale per la classe 470 -, oggi in mare i 470.
Con un clima variabile e a tratti soleggiato e un vento di Nord Est stabile e di intensità variabile tra i 10 e i 15 nodi si sono svolte oggi le prime tre prove in mare di Imperia Winter Regatta per le classe 470.
All’ora stabilita, dopo il briefing, il Comitato di Regata tutto italiano presieduto dal toscano Carlo Tosi e da una giuria internazionale con ufficiali provenienti da Austria, Germania, Francia e Italia ha dato il via libera all’uscita in mare, e alle 11.40 circa, i 37 equipaggi delle classe 470 maschili e femminili hanno iniziato la prima prova all’insegna di una variabilità del meteo che fortunatamente non ha portato pioggia. Così anche per le successive due prove, caratterizzate da un po’ di onda ma decisamente regolari per le condizioni di svolgimento.
Le regate si sono svolte nel campo a est di Imperia, davanti alla zona di Oneglia e sono state combattute, con una flotta compatta e determinata a gareggiare.
Classifica finale 470 M e 470 F
Suppellettili
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December 03, 2014. Team Vestas Wind crew arrives to Mauritius with all the equipment they rescued from the boat after grounding on the Cargados Carajos Shoals on the 29th November; The crew are safe and uninjured but had to abandon the ship after it sustained damage to the stern. Here the crew unloads all the equipment rescued from the boat.
Qualche giorno dopo il naufragio, l’equipaggio di Team Vestas raggiunge Port Louis, Mauritius, con tutto ciò che è riuscito a recuperare dalla barca.
Invernale di Marina di Ravenna, seconda giornata rinviata per nebbia
Domenica 30 dicembre, seconda giornata della 33 edizione dell’invernale di Marina di Ravenna, tutti a terra per nebbia.
Un brutto risveglio quello di domenica mattina per gli equipaggi delle circa 100 barche iscritte all’invernale di Marina di Ravenna. Nebbia non fittissima, ma abbastanza forte da non consentire l’uscita delle barche in sicurezza.
Così issata l’intelligenza a Terra si è atteso che le promesse dei maggiori siti meteto si concretizzassero: vento da est perfetto per
spazzare via la foschia e permettere la regata.
Attesa fino alle ore 12.00 quando la nebbia invece di sollevarsi è aumentata e così a tutti gli equipaggi non è restato che consolarsi con
la polenta offerta dal circolo.
Prossima regata domenica 14 dicembre alle ore 10.00
Intervista a Chris Nicholson, skipper di Team Vestas Wind
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November 30, 2014. Team Vestas Wind's boat grounded on the Cargados Carajos Shoals, Mauritius, in the Indian Ocean. Fortunately, no one has been injured.
Come stai?
Sono qui, su un’isola sperduta, bellissima, al buio perché hanno spento il generatore un’ora fa. Ho fatto molte telefonate con il telefono satellitare durante una notte bellissima, ma quella di ieri è stata una delle notti peggiori che io abbia mai vissuto.
Posso immaginare, e l’equipaggio come sta?
Sembra impossibile ma bene. Abbiamo appena cenato, una cena semplice qui sull’isola. Ho detto ai ragazzi: quante volte nella tua vita e nella tua carriera sportiva puoi avere un incidente come quello che è capitato a noi? Lo abbiamo vissuto senza media, amici e famiglia vicini a noi. Essenzialmente siamo dei naufraghi. Abbiamo cenato e tutti hanno parlato abbastanza apertamente e onestamente di quello che è successo e di come abbiamo gestito la situazione. Probabilmente il debrief più approfondito che si possa avere. Quindi c’è un senso di sollievo, in un certo senso vi sentite fortunati. Chris mi dici secondo te quali sono le condizioni della barca? Il danno è molto esteso, se vuoi la mia opinione, ma io non sono un costruttore. Ha picchiato molto. A dire la verità mi ha sorpreso come siamo riusciti a rimanere in un solo pezzo, con tutto quel picchiare. Quello che è successo è incredibile.
Di sicuro poter rimanere a bordo vi ha salvati. In generale quali sono le preoccupazioni maggiori adesso?
Campionato Invernale Riva di Traiano 2014 – Day 2
A Riva di Traiano ieri, 30 novembre 2014, si è disputata la seconda giornata del Campionato Invernale-Trofeo Paolo Venanzangeli.
La giornata si è presentata tutt’altro che semplice, con un vento di circa 18-20 nodi e delle previsioni incerte su come sarebbe evoluta la giornata. Alla fine il presidente del Comitato di Regata Fabio Barrasso ha deciso per la disputa di due bastoni sia per la classe Regata sia per la Crociera partite rispettivamente alle 12:05 e alle 12:15, sotto un cielo grigio da “day after” e con il fastidio di un’onda che superava il metro.
Nel gruppo Regata, su un percorso di 9,17 miglia, splendida vittoria in IRC per Vulcano 2, il First 34.7 di Beppe Morani e Marina Zamorani. Dopo 2 regate disputate, la classifica provvisoria vede al comando Lancillotto (ieri terzo posto), il First 40 di Alberto Ammoniti dello Yacht Club Costa Smeralda, che vanta velisti come Antonio Sodo Migliori e Pietro Fiammenghi, a pari punti con Vahiné (oggi secondo), il First 45 di Francesco Raponi, mentre terzo è Vulcano 2 a un solo punto di distanza.
Campionato Invernale Golfo del Tigullio 2014 – Risultati finali prima manche
Conclusa dopo sei prove disputate nelle acque di Lavagna la prima manche del 39° Campionato Invernale Golfo del Tigullio.
Low Noise II e Botta Dritta sono primi assoluti nelle classifiche ORC e IRC. Per l’imbarcazione di Giuseppe Giuffrè, con al timone Duccio Colombi, solo vittorie: ben sei, secondo Chestress 3 (Giancarlo Ghislanzoni) e terzo X Blue One (Michele Rayneri).
Dietro l’equipaggio di Marco Matica, invece, si piazzano Celestina 3 (Campodonico-Frixione-Vernengo) e Hakuna Matata (Alberto Ialongo).
In Libera festeggiano Jonathan Livingston (Giorgio Diana) nel Gruppo 0, Montpress (Montedonico-Rognoni) nel Gruppo A, Gatto Mammone (Franco Govi) nel Gruppo B e LNI Chiavari nel gruppo C. Dall’overall alla situazione classe per classe.
ISAF World Cup Final ad Abu Dhabi – Risultati finali
Conclusa ieri, 30 novembre 2014, ad Abu Dhabi l’ISAF Sailing World Cup Final 2014, appuntamento che ha riunito nelle acque della capitale degli Emirati Arabi i migliori velisti delle dieci classi olimpiche e della Formula Kite.
Dopo le Medal race l’Italia ottiene un ottimo terzo posto con Giulia Conti e Francesca Clapcich nella classe 49er FX – l’ennesima, ottima prestazione delle due azzurre dopo il bronzo conquistato ai Mondiali di Santander a metà settembre – e un quarto con Francesco Marrai nella classe Laser Standard.
Chiudono nella top ten delle rispettive classi anche Michele Paoletti e Filippo Baldassari (Finn), Francesca Komatar-Sveva Carraro ed Elena Berta-Giulia Paolillo (470 F), Flavia Tartaglini e Laura Linares (RS:X F), Vittorio Bissaro-Silvia Sicouri e Federica Salvà-Francesco Bianchi (Nacra 17).
I risultati classe per classe
In salvo l’equipaggio di Team Vestas Wind
L’equipaggio di Team Vestas Wind è stato messo in salvo nelle prime ore di oggi, domenica 30 novembre dopo che la barca danese partecipante alla Volvo Ocean Race si era incagliata su una barriera corallina nell’oceano Indiano costringendo gli otto velisti all’abbandono.
Tutti i nove uomini, otto velisti e l’Onboard reporter, non hanno riportato danni fisici a seguito dell’incidente, avvenuto nel primo pomeriggio nella zona delle Cargados Carajos Shoals, nel territorio di Mauritius. Per diverse ore l’equipaggio è rimasto a bordo della barca la cui parte poppiera ha continuato ad essere investita dalle onde ed era incagliata profondamente nel corallo, con la prua diretta verso il mare aperto. Nella collisione entrambi i timoni si sono rotti e l’equipaggio ha notato un’importante via d’acqua nel compartimento di poppa, che pure era chiuso e stagno.
Verso la mezzanotte il team guidato dallo skipper australiano Chris Nicholson ha abbandonato la barca e ha potuto raggiungere, camminando nell’acqua bassa, un punto sulla barriera dove è stato tratto in salvo da un mezzo della guardia costiera alle prime luci dell’alba, ossia verso le 03.30 UTC (le 04.30 ora italiana). L’equipaggio è poi stato trasportato sulla piccola isola della Íle du Sud, che fa parte delle Cargados Carajos Shoals, conosciuta anche con il nome di St. Brandon e situata a circa 430 chilometri a nord-est di Mauritius.
Gli organizzatori della regata e i responsabili di Team Vestas Wind cercheranno ora di portare l’equipaggio dall’isoletta alla terraferma. Il Race Control centre di Alicante, in Spagna, ha tenuto costantemente informato il centro di intervento marittimo locale, il Maritime Rescue Co-Operation Centre (MRCC) nel corso dell’intera operazione.
VOR – Team Vestas Wind urta un reef e viene abbandonato
Ieri, sabato 29 novembre, alle 15:10 UTC (le 16:10 ora italiana) Team Vestas Wind ha informato il Race Control Centre di Alicante che la barca ha urtato un basso fondale, le Cargados Carajos Shoals, nei pressi dell’isola di Mauritius nell’oceano Indiano. Non oso immaginare l’attuale stato d’animo del loro navigatore Wouter Verbraak.
Fortunatamente nessuno è rimasto ferito a bordo. Gli organizzatori sono in contatto con la barca per stabilire l’entità del danno e per garantire che l’equipaggio abbia il supporto necessario a gestire la situazione. Il Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC, Centro di coordinamento della sicurezza marittima) dell’isola di Reunion Island è stato messo al corrente del problema. L’equipaggio ha informato gli organizzatori di essersi incagliato in una barriera corallina ma che nessuno a bordo è ferito, la priorità numero uno della Volvo Ocean Race e di Team Vestas Wind è di garantire l’incolumità fisica delle persone. L’equipaggio ha informato gli organizzatori della volontà di abbandonare la barca sulle zattere di salvataggio. Team Alvimedica e due altre barche sono in contatto con Team Vestas Wind per fornire l’eventuale assistenza necessaria.
Aggiornamento delle 20:30 UTC (21:30 ora italiana) – Team Alvimedica ha raggiunto la località dell’incidente di Team Vestas Wind, è in contatto radio e in stand-by per portare eventuale assistenza, in attesa della luce del giorno. Il Race Control è in contatto con Team Vestas Wind con cadenza oraria, la situazione a bordo è stabile e l’equipaggio ritiene di rimanere a bordo fino a che non faccia luce. Si è anche stabilito un contatto con la stazione della guardia costiera della Isle de Sud, che dista circa un chilometro e mezzo dalla barca, e che dispone di un mezzo di assistenza che potrebbe essere utilizzato per assistere l’equipaggio nell’abbandono della barca appena possibile. Team Vestas Wind ha comunicato che entrambi i timoni sono danneggiati e che c’è una via d’acqua nel compartimento poppiero della barca. Il Volvo Ocean 65 è dotato di compartimenti stagni sia a poppa che a prua. Il resto della barca, incluso l’albero, non ha riportato danni.
Aggiornamento delle 21:45 UTC (22:45 ora italiana) – Team Vestas Wind ha informato di aver gonfiato due zattere di salvataggio e di averle fissate a poppa della barca, che continua a urtare sulle rocce della barriera corallina, mentre la prua è rivolta verso il largo.
Il team ha aggiunto che le zattere sono tenute a circa 15 metri dalla barca, in modo da poter essere raggiunte se necessario. Inizialmente questo non era stato previsto, ma le zattere sono state gonfiate in caso non fosse possibile farlo in seguito. Per il momento l’equipaggio prevede di abbandonare la barca quando sopraggiungerà la luce del giorno con l’assistenza della guardia costiera dell’Ile du Sud e di Team Alvimedica.
Aggiornamento delle 03:00 UTC (04:00 ora italiana)) Il Race Control ha avuto conferma che l’equipaggio di Team Vestas Wind e stato soccordo e rimarrà a Íle du Sud, dove c’è una casa e alcune strutture. Tutto l’equipaggio è al sicuro e nessuno è ferito.
Team Vestas Wind sta pianificando con la Volvo Ocean Race una strategia su come portare l’equipaggio via dall’isola e su come recuperare la barca.
Team Alvimedica ha ripreso la regata. A loro immagino verrà concessa una riparazione in classifica in funzione del tempo speso per soccorrere Team Vestas.
Knut Frostad, CEO della Volvo Ocean Race, ha dichiarato: “Sono molto sollevato che ogni uno dei nove membri dell’equipaggio ora sono al sicuro e che nessuno è ferito. Questa è sempre stata la nostra prima priorità da quando abbiamo saputo del naufragio.
Allo stesso tempo, sono profondamente rattristato per quanto successo a Team Vestas Wind e Chris Nicholson e il suo team. E’ devastante per la squadra, per la gara e per tutti gli interessati. Sono molto vicino a Chris e al team in questo momento e continueremo a sostenerli fino in fondo per il futuro“.
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