Con il materiale fornito dallo stesso Giancarlo Pedote FareVela ha montato un breve video documentario con il racconto in diretta e l’analisi in differita delle avarie che Prysmian 747 ha avuto durante questa Minitransat.
Le belle foto di Andrea Carloni scattate all’Autunnale 2013 di Lignano. Risultati su Lignano – Conclusa la 25ma edizione…
Anche nel 2013, nel corso del General Meeting dell’ISAF che quest’anno si è tenuto a Muscat, in Oman, l’Offshore Racing Congress (Orc) ha rivisto gli sviluppi e le attività del 2013, presentando inoltre le novità tecniche per il 2014, risultato di un anno di lavoro da parte dell’International Technical Committee (Itc), il comitato tecnico presieduto da Alessandro Nazareth.
Per il 2014 sono previsti i consueti miglioramenti nel sistema di rating, che rispetto all’anno scorso però appaiono decisamente più contenuti, modifiche apportate sia in base alla ricerca dell’Itc, che sulle “submission”, segnalazioni formulate dai singoli Paesi che utilizzano il sistema, attraverso le rispettive autorità nazionali, e successivamente analizzate dallo stesso Itc.
In generale, visto il buon funzionamento del Vpp, per il 2014 le variazioni del Gph saranno minime e per l’intera flotta i rating potranno variare in un range che va dal -0,5 al +0,9 per cento (media +1,0 sec/miglio, l’anno scorso era di 15 sec/miglio).
Questo è l’elenco delle modifiche al VPP introdotte.
Si è conclusa la 25ma edizione del Campionato Autunnale della Laguna, manifestazione organizzata con il supporto logistico dello Yacht Club Lignano e con la collaborazione del Circolo Velico Aprilia Marittima, della Società Nautica San Giorgio, della Società Canottieri Ausonia e Lega Navale di Grado e Lignano.
Ultima prova del campionato zonale ORC e IRC, campionato che inizia sempre a Lignano con la Regata dei Due Golfi che si svolge a fine aprile, quest’anno è stata inserita anche una sezione dedicata alle barche da crociera istituendo il 1mo Trofeo del diporto della Laguna, che si è svolto a vele bianche con percorso ridotto costituito da un triangolo con partenza al vento. Idea nata per coinvolgere oltre che gli equipaggi esperti, anche le famiglie e gruppi di amici che vogliono prolungare la stagione velica prima della pausa invernale.
Il programma prevedeva 5 giornate di regate per il Campionato IRC/ORC e 3 giornate per il Trofeo Diporto. Le condizioni meteo sono state favorevoli ma impegnative con venti da Est fino a 25 nodi che hanno messo a dura prova gli equipaggi.
Giancarlo Pedote e Prysmian hanno attraversato la linea d’arrivo Pointe-à-Pitre alle 20h 41mn 30s ora locale (00h 41mn 30s, GMT).
Ha percorso le infinite 3700 miglia che separano Sada e la caraibica Point-a-Pitre, con cancello obbligatorio posto alle isole Canarie, tra Lanzarote e Fuerteventura in 18 giorni 15 ore 56 minuti e 30 secondi, la sua velocità media è stata di 8.20 nodi.
In questa Minitransat Giancarlo Pedote con 273 miglie ha stabilito il record di percorrenza nelle 24 ore e stato in testa alla flotta per i 9/10 della regata.
La sua dichiarazione all’arrivo: “Certo non mi aspettavo un finale del genere. A 300 miglia dall’arrivo è scoppiato il bompresso: mi sono immediatamente concentrato sulla riparazione, determinato a lottare sino all’ultimo. Dopo tre ore avevo completato la laminazione e dopo cinque già navigavo sotto gennaker, ma ho comunque perso terreno e le performance sono risultate penalizzate. Inoltre, effettuando la riparazione mi sono intossicato con le esalazioni delle resine e ho riportato alcune ustioni alle mani, dato che sono entrate in contatto con gli agenti chimici. Resta comunque il fatto che la vela è uno sport meccanico e sono cose che possono capitare“.
Il vincitore è Benoit Marie (benoitmarie.com) si è imposto con il tempo di 18 giorni, 13 ore, 1 minuto e 5 secondi, media di media di 8.25 nodi.
Classifiche complete su www.minitransat.fr
Per la serie “Gente coi maroni in carbonio ad alto modulo”, Robert Scheidt, brasiliano, 40 anni suonati, nel 2006 era sceso dal Laser per dedicarsi alla classe Star, ora che la Star non è più classe olimpica ha deciso di risalire sul Laser e come da par suo lo ha fatto andando a vincere il Mondiale in Oman.
Egli detiene un palmares olimpico e mondiale da rimanerci gobbi a portarsi in giro tutta quella ferramenta: 5 podi olimpici e 17 mondiali, di cui 11 ori, 9 in Laser e 3 in Star.
Scheidt ha vinto la Medal Race davanti al nostro Marco Gallo e all’olandese Rutger Schaardenburg. Al secondo posto in classifica generale il cipriota Pvlos Kontides, terzo classificato il tedesco Phillip Buhl.
Sempre nella Gold Fleet, Marco Gallo conclude il campionato in quattordicesima posizione. Francesco Marrai chiude in ventunesima posizione. Alessio Spadoni trentatreesimo.
Nella Silver fleet Giovanni Coccoluto chiude quinto, Marco Benini ventitreesimo, Michele Benamati 34esimo.
Le classifiche complete su omanlaserworlds2013.com
Seconda giornata di regate di flotta al Calero Marinas RC44 Wolrd Championship. Quindici gli iscritti. Abbondante e di gran livello la partecipazione italiana, con Team Italia e diversi grandi nomi sparsi tra gli altri team. Team Aqua dell’inglese Chris Bake, con Cameron Appleton alla tattica, ha già vinto il mondiale Match Race.
Dopo tre prove a guidare la classifica il team russo Bronenosec (1-13-1) di Vladimir Liubomirov, con Tommaso Chieffi alla tattica, Lorenzo Mazza tailer, Francesco Rapetti e Alberto Barovier in equipaggio. Al secondo posto Gazprom Youth Challenge di Podolsky con Serguey Chevstov tattico. Tredicesimo Team Italia di Massimo Barranco (9-12-9).
Questa la classifica dopo tre prove
L’invernale di Marina di Ravenna, conosciuto anche come il campionato della foschia, bene o male riesce sempre a fare numeri che forse nessun altro… sicuramente nessuno in Adriatico. Domenica 17 novembre erano oltre 100 le barche al via.
Sole, vento tra i 6-7 nodi. Il comitato opta per un percorso a bastone della lunghezza di 1,2 miglia per la prima prova. E di 1 solo miglio per lato nella seconda.
Nella nuova classifica IRC al momento tre barche e la loro classifica sarà disponibile a breve perché vi erano ancora alcuni certificati da controllare, mentre un grande successo è stato il percorso a triangolo delle vele bianche. Presente anche il vincitore dello scorso anno, il melges 32 Calvi network del pesarese Carlo Alberini, che anche quest’anno sembra essere la barca da battere, perché il suo spinnaker azzurro è sempre il primo a girare la boa fin dal primo lato.
Interessante anche la lotta tra i farr40 che sono sempre molto vicini ed agguerriti.
Le classifiche dopo la 1 giornata. (potrebbe subire alcune modifiche)
Oggi, mercoledì 20 novembre, sono terminate le regate di qualificazione del Campionato del Mondo Laser Standard in corso in Oman. Da domani e fino a sabato 23 i 131 partecipanti regateranno suddivisi nelle flotte Gold e Silver.
I venti molto deboli ed estremamente instabili al largo della Città dello Sport di Musannah hanno reso molto complessa la tattica di regata in questa giornata.
In testa alla classifica provvisoria, con 5 punti di vantaggio, resta il talento brasiliano Robert Scheidt, seguito dal cipriota Pavlos Kontides e dallo svedese Jesper Stalheim, rispettivamente secondo e terzo in classifica.
Marco Gallo che, nonostante un 61mo posto nella prima prova (risultato scartato), è riuscito a centrare la vittoria nella regata successiva, concludendo al 13mo posto della classifica provvisoria.
Sono sei i velisti Italiani tra i primi 30 nella ranking mondiale che fanno parte della flotta di 126 barche che dal 16 novembre stanno partecipando ai Campionati del Mondo di Laser Standard 2013 in Oman.
Giovanni Coccoluto, numero 18 al mondo, Campione del Mondo di Laser Standard under 21 nel 2012 e membro del team olimpico di italiano che ha concluso nella top 10 tre importanti eventi quest’anno, con un ottavo posto alla Laser Europa Cup sul Lago di Garda e ai Giochi del Mediterraneo in Turchia, ed un nono posto alla Trentino Olympic week a Riva del Garda. Nelle tappe di Coppa del Mondo a Miami, Palma e Hyeres, Giovanni Coccoluto ha chiuso rispettivamente 18mo, 36mo e 30mo.
