Costa Concordia – Il video in diretta del viaggio
Mercoledì 23 luglio 2014, a 900 giorni dall’incidente la Costa Concordia lascia l’isola del Giglio con destinazione Genova. L’arrivo è previsto per sabato sera, domenica l’ingresso in porto.
Qui il tracking
X-Hose – La canna dell’acqua espandibile
Questo è uno degli strumenti che possono migliorare la qualità della vita del barcarolo, il cui spazio nei gavoni non è davvero mai abbastanza.
Le manichette classiche, se sono antipiega, occupano dei metri cubi di spazio, se invece sono quelle che si appiattiscono occupano poco spazio ma il flusso si blocca continuamente, a causa delle strozzature.
X-Hose è una manichetta per l’acqua che una volta aperto il rubinetto si espande di molte volte rispetto alla sua lunghezza originale, a riposo 15 metri stanno nel palmo di una mano.
E’ straordinariamente leggera e, plusvalore non da poco, è autosvuotante. Una volta chiuso il rubinetto, tornando alla lunghezza originale, espelle tutta l’acqua al suo interno, che sulle manichette classiche per quanto si faccia qualcosa dentro resta sempre.
La X-Hose originale costa una fucilata, si trova su internet intorno ai 70 Euro per 22 metri di canna, ma io ne ho trovata un’imitazione alla Supercoop a 23.90 per 15 metri.
Video – Giancarlo Pedote spiega la gestione del sonno
SeaYou è il canale Youtube attivato da Giancarlo Pedote e girato a bordo del suo Mini 6.50 Prysmian per rispondere in video alle domande degli appassionati di vela suoi Fan.
In questa seconda puntata Pedote affronta il problema della gestione del sonno su un Mini.
Nella prima puntata aveva spiegato la strambata in solitario.
Melges 32 – Robertissima vince il titolo Europeo 2014
Si conclude un’altra settimana di regate spettacolari alla Fraglia Vela Riva con l’assegnazione del titolo continentale Melges 32, arrivato dopo 9 regate tiratissime, anche se non è stato possibile disputare l’ultima, forse decisiva regata domenica, per assenza di vento.
Dopo tre giornate di sole e vento e 9 prove totali, il verdetto finale ha dato ragione a Robertissima di Tomasini Grinover con il sempre talentuoso Vasco Vascotto alla tattica: merito va alla sua regolarità con parziali mai andati oltre il sesto posto, che dal secondo giorno l’hanno portata al comando in una classifica comunque abbastanza corta, tanto che il secondo “Inga from Sweden” di Richard Goransson con Morgan Larson alla tattica e il terzo classificato finale, il russo Synergy GT con Michele Ivaldi alla tattica, hanno concluso in parità di punti. Per lo svedese i tre primi parziali conquistati in ciascuna giornata di regata non sono stati sufficienti per contrastare Robertissima, con una sola vittoria parziale, ma molto più regolare durante il Campionato. Più distaccato il giapponese Naofumi Kamei con “Mamma Aiuto”, quarto a 12 punti dal podio. Buona performance per l’unica armatrice donnaClaudia Rossi, al timone di Wilma, con il locale Nicola Celon alla tattica.
Il rimorchio della Concordia
Di Beppe Zavanone – Mentre scriviamo esce la notizia che la partenza della Costa Concordia sarà probabilmente rinviata, perché c’è “forte” vento di Libeccio (15 nodi) ed onde alte fino a 2 metri.
Condizioni che tutto sommato sono frequenti, anzi quasi ottime in una estate metereologicamente schifosa come questa. Ma comunque impraticabili per il rimorchio del secolo.
Per cui scatta subito la domanda: ce la faranno mai?
La nave dovrà essere rimorchiata a Voltri, Genova immersa con un pescaggio di 20 metri (quello da sana era di 8 m). Quindi un dislocamento impressionante, se considerate che è lunga quasi 300 metri e larga 40.
La rotta sarà di circa 200 miglia ad una velocità media di due nodi, quindi 100 ore, praticamente 4 giorni e mezzo, nei quali sarà difficile trovare sempre bonaccia e mare piatto; soprattutto quando si sarà scapolato il “dito” ed abbandonato il ridosso della costa della Corsica dai frequanti venti di ponente. Al momento non c’è previsione meteo che ci dia queste condizioni. Auguri.
Palermo-Montecarlo 2014 oltre i 30 iscritti
Continuano ad arrivare al Circolo della Vela Sicilia le iscrizioni all’edizione del decennale della regata d’altomare Palermo-Montecarlo 2014.
Con le formalizzazioni di Blackbull, il J111 di Piero Platone, che segna il ritorno alla Palermo-Montecarlo di un grande velista come Pietro D’Alì, di Mago Blu con i colori della Lega Navale Italiana di Palermo, di Junoplano di Sandro Buzzi e del First 34.7 Rubens dell’armatore Riccardo Rosati la flotta ha superato i 30 iscritti.
Tutta da seguire poi la regata dell’X-41 Extra 1 di Massimo Barranco: questa barca, che corre per i colori di Vela del Sud e del Club Nautico Gela, parte con il ruolo di defender, avendo vinto l’edizione 2013 in tempo compensato. Considerando la passione e il grande impegno di Massimo Barranco, e l’ormai consolidata qualità dei suoi equipaggi, Extra 1 si può già definire uno dei favoriti per la decima Palermo-Montecarlo.
Non è finita: al via della regata da Mondello potrebbe esserci anche il navigatore Sergio Frattaruolo, che con il suo Class 40 Extreme Sail Academy sta facendo una stagione con molte miglia di navigazione.
America’s Cup 35 – Team Australia rinuncia
Gli organizzatori della Coppa America hanno ricevuto notifica da parte dell’Hamilton Island Yacht Club (il challenger of the record) dell’intenzione di ritirare il Team Australia dalla 35° America’s Cup.
In questo video il mio commento tecnico:
Mattia Camboni e Marta Maggetti sul podio all’ISAF Youth Sailing World 2014
Quarto posto per l’Italia all’ISAF Youth Sailing World nella Classifica per Nazioni. Ottima prova nelle tavole: Mattia Camboni e Marta Maggetti conquistano rispettivamente argento e bronzo nell’RS:X.
E’ terminato a Tavira, in Portogallo, l’ISAF Youth Sailing World, il mondiale giovanile (Under 19) che ha visto protagonisti 367 velisti provenienti da 67 nazioni, divisi nelle otto classi che hanno assegnato i loro titoli iridati giovanili e formato la classifica del prestigioso Nations Trophy.
Ultima giornata regolare, che ha visto i primi equipaggi iniziare alle 12:00 con vento da 195 sui 10/12 nodi. I nostri hanno ben interpretato questo atto finale cogliendo degli importanti piazzamenti che hanno consentito alla squadra di mantenere un quarto posto dietro a Nazioni molto avanti nella preparazione come Spagna e Francia. A Mattia Camboni nonostante una serie incredibile nelle ultime due giornate è sfuggito l’oro dell’RS:X per un punto. Bronzo per Marta Maggetti sempre nell’RS:X.
Quanto costa l’iscrizione alla Barcolana?
Il bando della Barcolana 46 non è ancora stato pubblicato, lo sarà a fine luglio. Quindi copio un estratto dell’edizione passata. Non credo che il costo per il 2014 sarà molto diverso.
7 – Divisione in categorie e canone di partecipazione
Categorie / Lunghezza fuori tutto (LFT) /Canone di iscrizione
SUPER MAXI / da 19.01 m in poi / euro 850,00
MAXI / da 16.01 a 19.00 m / euro 600,00
0 / da 13.51 a 16.00 m / euro 280,00
I / da 12.01 a 13.50 m / euro 170,00
II / da 11.11 a 12.00 m / euro 120,00
III / da 10.26 a 11.10 m / euro 90,00
IV / da 9.41 a 10.25 m / euro 90,00
V / da 8.46 a 9.40 m / euro 80,00
VI / da 7.71 a 8.45 m / euro 80,00
VII / da 7.11 a 7.70 m / euro 65,00
VIII / da 6.46 a 7.10 m / euro 60,00
IX / fino a 6.45 m / euro 50,00
PASSERE / Passere e gozzi / euro 50,00
Dal momento del versamento della quota d’iscrizione fino al 31 dicembre dell’anno in corso i concorrenti delle imbarcazioni partecipanti alla regata che si sono tesserati all’atto dell’iscrizione acquisiscono la facoltà di frequentare la sede sociale della Svbg edi usufruire dei vari servizi secondo le modalità invigore per i soci della Svbg.
Video – Modificare la direzione della barca senza usare il timone
Il commento è in inglese ma si capisce benissimo anche senza audio. Siamo alle basi della vela, orzare e poggiare modificando il centro velico, agendo solo sulle vele. Cazzando la randa la barca va all’orza, lascando poggia. Lei riesce perfino a virare.
La barca utilizzata è il Weta, un trimarano in vetroresina di 4,4 metri facile da smontare e da trasportare con un carrello leggero.
Smontato è largo 1,70 metri, montato 3,5 metri. Il piano velico è di circa 20 metri quadri.