Brand New Dufour 382 Grand Large
Lo stile del Dufour 382 Grand Large è caratterizzato da numerose finestrature, l’ampio pozzetto e la grande plancetta di poppa. Carena, appendici e piano velico portano ancora una volta la firma della Felci Yacht.
Il piano velico è disegnato con un alto coefficiente di allungamento per poter garantire il massimo dell’efficienza con un fiocco autovirante e una randa full batten; ma l’attrezzatura di coperta prevede anche la possibilità di armare un fiocco al 108% con rotaie regolabili ai lati tuga.
Anche qui torna questa cosa che io non sono ancora riuscito a capire del boma inclinato verso prua, segno distintivo degli ultimi Grand Large, per semplificare le manovre all’albero e recuperare anche quel mezzo metro quadrato di randa.
Il piano di coperta e l’ergonomia del pozzetto sono stati sviluppati seguendo l’esperienza ed i consigli dei numerosi clienti dei 365, 375 e 380 intervistati durante lo sviluppo del progetto. Il pozzetto risulta quindi più lungo di 10 cm così come lo spazio per il timoniere, è prevista anche una delfiniera fissa opzionale per murare un code 0.
Brand New C&C 30 One Design
C&C Yachts, un cantiere con un glorioso passato alle spalle, dopo un lungo periodo di stasi ha cambiato proprietà – ora è della USWatercraft – e presenta una nuova (per loro) generazione di barche. Il primo dei due modelli presentati ad essere varato è il C&C 30 One Design.
Il progetto del C&C 30 è stato affidato a Mark Mills e negli obiettivi del cantiere c’è proporre al mercato un monotipo facile da condurre e da gestire fuori acqua (come il Melges 32), veloce tra le boe ma potenzialmente capace di affrontare regate di altura (il piano di coperta e il pozzetto si ispirano ai TP52).
Secondo quanto leggo su www.yachtworld.com il prezzo è di 124.000 dollari, in offerta limitata per i primi 20 scafi.
Un po’ di dettagli tecnici
Giraglia 2014 – Esimit Europa 2 prima in tempo reale
Alle 12:35 minuti di oggi, giovedì 19 maggio 2014, Esimit Europa 2 di Igor Simcic ha tagliato la linea di arrivo, al largo di Monaco, della regata d’altura della Giraglia Rolex Cup. Ha impiegato 24 ore, 35 minuti e 56 secondi, ha passato lo scoglio della Giraglia alle 3 del mattino.
Esimit Europa 2 si aggiudica il Trofeo Rolex e il Trofeo Réné Levainville destinati al primo classificato in tempo reale e il Trofeo Beppe Croce riservato al primo yacht ad aver doppiato lo scoglio della Giraglia.
A bordo un equipaggio proveniente da 11 Nazioni Europee, tra cui lo skipper Jochen Schümann, il timoniere Alberto Bolzan – che disputerà la prossima Volvo Ocean Race su Team Alvimedica -, il navigatore Boris Herrmann e Pierre Casiraghi.
In seconda posizione Robertissima 3 di Roberto Tomassini Grinover, seguita da SFS di Lionel Pean e Alegre di Andy Soriano, che hanno combattuto fino alla fine per il terzo posto in tempo reale.
Questa la classifica con l’ordine di arrivo in tempo reale:
Guest post – I porti e marina turistici più puliti del 2014
Di OrmeggiOnline – Ebbene si, sapevate che le bandiere blu vengono assegnate anche ai porti turistici?
Come per le spiaggie, il programma bandiera blu nasce per certificare la qualità ambientale dell’approdo turistico e per promuovere quelle azioni (da parte del porto) utili alla salvaguardia dell’ambiente.
Nel 2014 sono state assegnate ben 62 bandiere a porti e marina turistici italiani, di cui 15 solo in Liguria!
Ma chi assegna il riconoscimento e con che criteri?
L’FEE Foundation for Envronmental Education è l’organizzazione internazionale che conduce il programma “Bandiera Blu”
l’FEE, fondata nel 1981, è un organizzazione non-governativa e no-profit con sede in Danimarca. Il suo bacino di attività si limitava in un primo momento ma oggi, grazie a numerose partnership, opera in più di 60 paesi e 5 continenti.
Winch Rite by Sailology, Cordless Winch Handle
Dai tipi di Sailology un accessorio irrinunciabile per qualunque velista… ma anche per gli appassionati di barche a motore volendo.
Leggero, compatto, dotato di batteria ricaricabile di lunga durata, pochissimo rumoroso, rivestito con un pratico materiale antiscivolo. Ha la doppia velocità ed è possibile invertire il senso di rotazione.
Tipo, metti che buchi una ruota e devi svitare/avvitare i bulloni. Perfetto anche per il crick a manovella… bzzzz e via, la macchina è su, bzzzz la macchina è giù. Ma chissà per quanti altri utilizzi potrebbe tornare utile?
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Palma – The Superyacht Cup vista da Jesus Renedo
The Superyacht Cup Palma 2014 – 18-21 June 2014
Foto di Jesus Renedo via www.facebook.com 
Marina di Varazze corteggia la piccola nautica
Dopo anni di rincorsa al gigantismo, con progressiva eliminazione dei posti barca “umani” per fare spazio ai “megaiot” degli spendaccioni, qualche marina inizia a corteggiare i piccoli, settore che per primo inizia a dare segni di ripresa, grazie anche a una certa morigeratezza nei costumi di coloro che hanno fatto il downgrade, passando a imbarcazioni di dimensioni inferiori.
Il primo a proporre offerte a questo range di barcaroli è con “Up to 10” il Marina di Varazze: una serie di offerte vantaggiose che consentono di usufruire di servizi di elevata qualità in un contesto elegante, a condizioni estremamente convenienti.
Dopo la scommessa sui catamarani, la nuova sfida di Marina di Varazze è riconquistare i possessori di barche dai 5 ai 10 metri.
Giraglia 2014 – Le foto della partenza
E’ partita oggi da Saint Tropez la regata d’altura della 62° Giraglia Rolex Cup. 206 barche partite sotto un cielo coperto e con un vento di 6 nodi.
Alle 12 il Comitato di Regata ha dato lo start al Gruppo 0, seguito alle 12 e 38 dal Gruppo A, alle 12 e 47 dal Gruppo B e alle 13 e 04 dai partecipanti alla Giraglia x2.
La flotta si affronta lungo un percorso di 241 miglia sulla rotta Saint Tropez – scoglio della Giraglia – Monaco. La regata può essere seguita in tempo reale su www.sgstracking.com, dove è possibile vedere le posizioni e consultare le condizioni meteo.
Photo By: Rolex / Carlo Borlenghi 
Giraglia 2014 – I vincitori delle regate costiere a Saint Tropez
17 giugno 2014 – Sole e vento di grecale tra i 12 e i 15 nodi a Saint Tropez per l’ultimo giorno di regate costiere della Giraglia Rolex Cup. La prova di giornata si è svolta su un percorso lungo 19 miglia. Hanno vinto la regata di oggi Alegre diAndy Soriano (IRC 0), Elena Nova di Christian Plump (IRC A), Natalia di George Brailoiu (ORC A), Easy di Jean Marie Vidal (IRC B) e Symfony di Viacheslav Frolov (ORC B).
I premiati delle tre regate costiere svoltesi domenica, lunedì e martedì sono:
Alegredi Andy Soriano – Primo classificato Gruppo IRC 0, si aggiudica anche il Trofeo Ville de Saint Tropez
Elena Nova di Christian Plump – Primo classificato Gruppo IRC A
Nataliadi George Brailoiu – Primo classificato Gruppo ORC A
Symfonydi Viacheslav Frolov- Primo classificato Gruppo ORC B
Easydi Jean Marie Vidal – Primo classificato Gruppo IRC B
Classifiche complete su www.yci.it – Photo By: Rolex / Carlo Borlenghi 
Waterlily – l’ormeggio a fior di loto
Noi non più perché la nautica è in coma e i porti turistici (almeno dalle mie parti) si sono abbastanza svuotati ma pare che in Francia abbiano ancora problemi di carenza di posti barca, tanto che, pare, un discreto numero di diportisti franciosi getti l’ancora lungo la costa, devastando i fondali arandoli con ancore e catene.
Il governo francese avrebbe quindi proposto di installare nuovi ormeggi fissi lungo la costa, in particolare nel golfo di St. Tropez. Per questo i tipi di Acri-In si sono inventati Waterlily, un innovativo sistema di ormeggio a raggiera che riduce del 40% la quantità di spazio necessario e che rispetta l’ambiente.
La piattaforma consente l’ormeggio fino a 16 imbarcazioni i 6 e i 12 metri, calando in acqua un unico sistema di ancoraggio (corpo morto) rispetto ai 16 equivalenti.
Il prototipo è attualmente in fase di collaudo finale al largo di Grimaud e vi resterà sino a settembre. Al termine della sperimentazione sarà elaborato un report in cui vengono inseriti i dati su onde e reazioni strutturali del prototipo.