Dalla Florida alle Bahamas su un 15 piedi
Cinque volte, (ora sette) Dave e Mindy Bolduc hanno attraversato le quasi 65 miglia di mare aperto tra la Florida e le Bahamas a bordo di Little Cruiser (che non è quella del video, che è un metro più corta), la loro barca a vela di 15 piedi, progetto di Matt Layden.
Ogni volta hanno esplorato le isole per oltre due mesi, vivendo per tutto il tempo a bordo della loro piccola imbarcazione, prima di salpare di nuovo per la Florida.
Via | www.microcruising.com
M3 Servizi Nautici lancia la campagna Bavaria Check-up
Buone idee che meritano rilanciate e diffuse: M3 Servizi Nautici, importatore BAVARIA Vela e Motore per il Nord-Ovest, lancia la campagna “Bavaria Check-up”, un servizio rivolto a tutti gli armatori Bavaria: un contatto diretto ed esclusivo con il Produttore direttamente a casa vostra.
A partire dal 1 Marzo 2014 per i successivi due mesi, gli specialisti di M3 Servizi Nautici si recheranno nelle marine della Liguria e della Toscana per incontrare tutti i clienti BAVARIA al fine di verificare lo stato delle loro imbarcazioni e dei suoi componenti, rispondere a domande tecniche e strutturare piani di eventuali manutenzioni. Il tutto gratuitamente e senza alcun impegno da parte degli armatori.
Corso sulla gestione del sonno per i solitari della Roma per 1
Per un solitario come per chi ha la responsabilità di una barca anche in equipaggio, poter controllare il sonno e riuscire ad aumentare le ore di veglia mantenendo un’attenzione ottimale, è un requisito fondamentale sia per la sicurezza, tanto più per una rotta trafficata e ricca di ostacoli come quella prevista per la Roma per 1.
Per questo il circolo organizzatore della regata ha deciso di organizzare il primo corso di “Gestione del Sonno”, obbligatorio per tutti i solitari iscritti.
Il corso parte domani, venerdì 28 febbraio, e si terrà nei locali dello Sporting Club Riva di Traiano. Inizierà alle ore 9:00 e terminerà alle ore 18:00, verrà tenuto dal dottor Claudio Stampi, medico bolognese dapprima specializzatosi in ingegneria biometrica, poi in neurologia ed infine, spinto dai suoi interessi per i ritmi biologici del sonno, fondatore, negli USA, del Chronobiology Research Institute.
“Doctor Sleep”, questo il nickname di Stampi negli States, è famoso in tutto il mondo e presta consulenza non solo ai velisti più famosi che si sono avventurati in solitario in Oceano, a cominciare da Ellen MacArthur, ma anche a professionisti di ogni genere e perfino agli astronauti.
Trofeo Optimist Italia Kinder + Sport 2014 – Prima tappa a Trani
La sezione di Trani della Lega Navale Italiana è stata designata dall’Associazione Italiana Classe Optimist ad ospitare – il prossimo 8 e 9 marzo – la prima delle cinque tappe nazionali della terza edizione del trofeo Optimist Italia Kinder + Sport.
Trani rappresenta l’unica tappa di tutto il Sud Italia ed in città è previsto l’arrivo di almeno 300 atleti, divisi tra Cadetti e Juniores. La regata è aperta ai timonieri nati negli anni 1999, 2000, 2001, 2002 (Juniores), 2003, 2004 e 2005 (Cadetti).
L’indotto totale di presenze è stimato in circa 700 persone tra regatanti, accompagnatori ed organizzatori, tutti al seguito della competizione che si svolgerà nelle acque antistanti il piazzale di Colonna.
Brand New Devoti D-Zero
Devoti Sailing e Suntouched Sailboats al RYA Suzuki Dinghy Show 2014, all’Alexandra Palace di Londra l’1 e 2 Marzo 2014 (ebbene sì, gli inglesi hanno un salone dedicato esclusivamente alle derive), sveleranno un’offerta davvero speciale sul nuovo D-Zero.
Il D-Zero sarà fornito completo e pronto a navigare, ad un prezzo speciale per le prime cinquanta imbarcazioni e un pacchetto particolarmente interessante è disponibile per chiunque confermi il proprio ordine allo show.
Il D-Zero è un singolo, completamente attrezzato Harken, con albero in carbonio in due pezzi e 8.1 mq di randa, armata da una drizza. Anche il boma è in carbonio. Lo scafo è lungo complessivamente 4,2 metri ed è largo 1.42m. Il peso dello scafo è 42kg.
Video – Roger Taylor aboard Mingming 2
Roger Taylor si è fatto un nome scrivendo libri sui suoi viaggi in solitaria nelle burrascose latitudini settentrionali sul suo Mingming, un Corribee di 21 piedi armato a giunca. Dick Durham di Yachting Monthly lo ha incontrato mentre prepara Mingming II, un Achille 24.
Per anni Roger Taylor è andato lentamente da nessuna parte… così, deliberatamente. Ma ora, con un metro in più di barca, le sue deambulazioni soliste in tutto il Nord Atlantico, Stretto di Danimarca e Mare di Norvegia sono in procinto di accelerare, di ben mezzo nodo.
Video – MOB con recupero
Zumaia, nord della Spagna – Un’enorme onda frangente investe una barca a vela mentre imbocca il canale di ingresso al porto. Quattro persone cadono fuoribordo. La barca a vela imbastisce un tentativo di recupero ma non è praticabile, allora esce un motoscafo che, non senza fatica, riesce nell’impresa.
Fortunatamente nessuno è rimasto ferito nell’incidente…
Corentin Chatelperron, a zondo per le isole del Golfo del Bengala su una barca di juta
Dopo Tara Tari, con la quale ha percorso 9000 miglia, dal Bangladesh a La Ciotat, in Francia, Corentin Chatelperron ritorna con una nuova avventura. A bordo di “Gold of Bengal”, un tradizionale sampan costruito interamente in fibra di juta, esplora le isole del Golfo del Bengala.
La barca è dotata di un dissalatore, una serra a prua per coltivare (non ho capito cosa) e un pollaio, dove colloca due galline che gli danno uova fresche.
Scopo della crociera: testare questa barca 100% ecologica.
Esperimento che sembra essere riuscito.
Hirundo 750 a 48.800 euro, a barca finita, in acqua e senza sorprese
Di Cristian Pilo
L’idea di questa proposta è partita da una constatazione fatta sulle banchine dei marina, in primo luogo, e poi sulle bacheche virtuali e sui siti dei cantieri, secondariamente: le barche a vela da crociera moderne intorno ai 7-8 metri sono in via d’estinzione, son messe peggio dei panda giganti, i porti e le bacheche dell’usato sono pieni di comet 800 e altre gloriose barche con 20-30 anni sul groppone, ma di barche recenti, nuove o usate, se ne vedono tutto sommato poche, e a prezzi altini; ormai l’entry level per molti cantieri è il fatidico 9,90 metri, 32-34 piedi, con quotazioni per l’acquisto del nuovo spesso oltre la soglia dei 100k euro, c’è un gap dalle barche di 6 metri (First 21 uber alles) che per fare una crociera familiare va oggettivamente un po’ stretto, agli 8 metri.