Shaddai è il concept di un superyacht di 150 metri disegnato dall’italiano Gabriele Teruzzi.
Gabriele Teruzzi Shaddai superyacht 01
Elemento caratterizzante la cabina sopraelevata di 40 metri sul livello del mare con una terrazza di oltre 100 metri quadrati dove trovano posto un angolo bar, un salottino che all’occorrenza si trasforma in sala da pranzo e una piscina.
Teruzzi spiega: “Shaddai significa Onnipotente, per cui la barca prende un nome che corrisponde perfettamente al concetto principale che avevo in mente fin dall’inizio. Elevarsi dalla terra è stato un desiderio nel genere umano fin dall’inizio.
Ci sono esempi preziosi come la Torre di Babele, le Piramidi in Egitto e oggi nei magnifici grattacieli, il desiderio di toccare le nuvole continua ad essere presenti nelle più potenti menti. La forma futuristica dello yacht si ispira all’architetturaa contemporanea”
Per la rubrica “altri mondi” (anche nel modo di scrivere i comunicati stampa), l’Arrow460-Granturismo di Silver Arrows Marine, il primo prodotto di un’inedita partnership nata con l’intento di costruire uno yacht a motore di lusso in grado di esaltare la purezza stilistica e il dinamismo propri di un’automobile firmata Mercedes-Benz.
Viene presentato dopo un periodo di sviluppo durato quattro anni, durante i quali Silver Arrows Marine ha lavorato a stretto contatto con Mercedes-Benz Style e molti dei nomi eccellenti nell’ambito della progettazione e costruzione di yacht a livello internazionale.
Il nome di questo primo yacht in pre-produzione, svelato in Costa Azzurra in occasione del lancio della Classe S di Mercedes-Benz, è Mercedes. Lo yacht da 706 kW (960 CV) sta ora completando le prove in mare, al largo di Nizza, prima dell’approvazione definitiva degli interni prevista per il mese di maggio, quando verranno resi noti tutti i dettagli tecnici e commerciali definitivi.
Con il ponte di prua dalla forma allungata, il profilo del tetto arcuato e filante e una sezione posteriore che punta leggermente verso il basso, lo yacht si distingue per le sue proporzioni tipicamente automobilistiche. L’alternarsi di linee concave e convesse lungo l’intera fiancata creano uno scafo decisamente scolpito che trasmette al contempo dinamismo e classe. La fluidità della sagoma è accentuata da dettagli dalle linee eleganti, seppur estremamente funzionali. Particolare attenzione è stata prestata a molti dettagli come i corrimano, invisibili e perfettamente integrati nel profilo del tetto.
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aprile 16, 2016 /
Commenti disabilitati su Aston Martin e Quintessence Yachts presentano il motoscafo AM37
L’inglese Aston Martin e l’olandese Quintessence Yachts hanno presentato al Salone del Mobile 2016 il frutto della loro collaborazione, il motoscafo AM37.
Motoscafo Aston Martin AM37 01
L’AM37 è il risultato di anni di ricerca e sviluppo, sfidando lo status quo del mondo della nautica. Fondendo i mondi nautica e automotive con universali caratteristiche di stile ed eleganza, il nucleo dell’AM37 offre il perfetto equilibrio tra design e ingegneria, prestazioni e comfort, lusso e funzionalità.
Questa barca di 37 piedi sarà presentata in due differenti versioni:
AM37 S – Una vera powerboat che monta due motori 520 cv Mercury a benzina per una velocità massima di 52 nodi.
AM37 – Un gran turismo per il tempo libero, motorizzato con un 2 x 370 hp diesel Mercury o 2 x 430 hp motori a benzina Mercury. In grado di raggiungere una velocità massima di circa 44 nodi.
Info su www.quintessenceyachts.com
Northrop & Johnson annuncia una riduzione di prezzo pari a 250.000 Dollari del Sunseeker di 75 piedi (22.99m) Tranquility. Ora il prezzo è di soli $3,449,000. Due palanche.
Sunseeker 75 tranquility 01
Con alloggi fino a nove ospiti in quattro cabine, Tranquility offre una suite a tutto baglio, una vip a prua con bagno en-suite, una doppia cabina e una cabina doppia con un Pullman (sta cosa del Pullman non l’ho capita).
Length 75 ft
Beam 19 ft
Built 2015
Engine Make MAN
Engine Model V12
Fuel Type Diesel
Power 1400 hp
Maximum Speed 30 kn
Cruising Speed 23 kn
Range 325 nmi
Builder Sunseeker
gennaio 12, 2016 /
Commenti disabilitati su Deneb Star, la barca di David Bowie
Il Deneb Star, ora ribattezzato Intuition Lady è un classico Benetti di poco meno di 40 metri, costruito nel 1978 e completamente aggiornato nel 2000.
Deneb Star David Bowie 01
Caratteristica del Deneb Star è quella di essere stata per un certo periodo la barca di David Bowie, scomparso a New York il 10 gennaio 2016, due giorni dopo il rilascio di Blackstar ★, suo ultimo disco.
Acquistato da Bowie nel 1985, secondo quanto racconta Janine Allis nel suo libro The Secrets of my success, ci sono saliti personaggi come Mick Jagger, Robin Williams e Michael Caine.
Questo superyacht a motore dalle linee classiche è in vendita a 3.850.000 Euro su www.benettiforsale.com
novembre 18, 2015 /
Commenti disabilitati su Bavaria Yachts Progetto DA10
Dopo l’annuncio di Bavaria Yachts, all’inizio di settembre, di sviluppare un concetto di barca a motore rivoluzionaria Ora il team di sviluppo da Giebelstadt presenta i primi disegni dettagliati del 40 piedi. Il primo prototipo sarà varato nella primavera 2016.
Il progetto è frutto di indagini sui clienti, analisi di mercato in collaborazione con la rete globale dei concessionari e innumerevoli seminari in-house, in collaborazione con Vripack, uno degli studi di design più noti dei Paesi Bassi.
Un design classic contemporary, un concetto di spazio intelligente e l’efficienza sono stati i temi centrali delle prime fasi di sviluppo. Risultato: Ci sarà una Fly e una Hard Top, alternativamente, in versione 2 o 3 cabine. Il luogo centrale della vita a bordo è l’ampio salone. Sia dal timone centrale, dal grande tavolo della sala e dalla cambusa completamente arredata con piano cottura, forno e un grande frigorifero si può godere la perfetta visione a 360 gradi del mare e della natura.
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I velisti sono soliti, non senza un certo snobismo, chiamare le barche a motore “ferri da stiro”.
Ed ecco che il designer Luiz de Basto con l’Astondoa Top Deck 51 dà vita alla massima espressione di, appunto, ferro da stiro.
Studiato e realizzato da Francesco Paszkowski Design in collaborazione con Baglietto, Lap-1 è il primo MV13 Baglietto.
Lap-1 barca di Lapo Elkann 01
È stato varato ieri (7 luglio 2015) a La Spezia lo yacht di Lapo Elkann. La personalizzazione è stata curata da Garage Italia Customs, progetto dello stesso Lapo Elkann che opera nel settore della “cultura Tailor Made”, che coinvolge un team di esperti nel campo del wrapping, della verniciatura e della selleria.
L’MV13 Lap-1 (che io continuo a leggere Lapone) è un’imbarcazione ispirata ai MAS della seconda guerra mondiale (in effetti a guardarlo sembra che gli manchi giusto una Browning M2 a prua), è lungo 13,8 metri, largo 3,90, è motorizzato con due motori MAN da 800 hp e può raggiungere una velocità massima di 37 mph (32 di crociera), lo scafo è in allumino.
La scheda:
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Il 7 maggio 2015 i tipi di Advanced Aerodynamic Vessels hanno varato il primo prototipo sperimentale del loro A2V.
A2V è una nuova generazione di imbarcazioni sperimentali che utilizzano l’aerodinamica per migliorare l’efficienza energetica.
Leggendo qua e là sul sito mi par di capire che nella loro idea più aumenta la velocità più diminuisce il peso, e quindi il consumo di carburante.
Spiegata molto a spanne… In un certo senso il coso è concepito come una vela, che più aumenta la velocità più viene “risucchiato” verso l’alto.
Info su www.aavessels.com
Triple Deuce, con i suoi 222 metri di lunghezza, sarà il più grande superyacht al mondo. E con oltre un miliardo di dollari sarà anche lo yacht privato più costoso mai costruito.
Supererà di 40 metri Azzam, l’attuale superyacht più lungo al mondo, che si ritiene essere di proprietà di Sheikh Khalifa bin Zayed Al Nahyan, attuale Presidente degli Emirati Arabi Uniti. 58.5 metri più lungo di Eclipse, del russo Roman Abramovich.
Spiega Craig Timm di 4Yacht, broker del progetto: “Il nostro cliente era preoccupato che, se avessimo costruito uno yacht intorno ai 200 metri, poi sarebbe potuto arrivare qualcuno come Roman Abramovich che quando ha costruito l’Eclipse di 163,5 metri superò quello dello sceicco Maktoum di soli 1,5 metri. Con la costruzione della barca a 222 metri, il proprietario vuole rendere difficile, se non impossibile, eclissarlo.
I costi di mantenimento si aggireranno tra 20 e i 30 milioni di dollari l’anno.
Ci si chiede se è moralmente giustificabile spendere tanto per una barca, la risposta che si dà Timm è che sì, è giustificabile perché per costruirla saranno necessarie tra le due e le tre milioni di ore di lavoro, il cantiere impiegherà direttamente, al minimo, 500 persone per un periodo di tre anni, persone che mantengono le loro famiglie.
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