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Brand New Dufour 382 Grand Large

Lo stile del Dufour 382 Grand Large è caratterizzato da numerose finestrature, l’ampio pozzetto e la grande plancetta di poppa. Carena, appendici e piano velico portano ancora una volta la firma della Felci Yacht.

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Il piano velico è disegnato con un alto coefficiente di allungamento per poter garantire il massimo dell’efficienza con un fiocco autovirante e una randa full batten; ma l’attrezzatura di coperta prevede anche la possibilità di armare un fiocco al 108% con rotaie regolabili ai lati tuga.

Anche qui torna questa cosa che io non sono ancora riuscito a capire del boma inclinato verso prua, segno distintivo degli ultimi Grand Large, per semplificare le manovre all’albero e recuperare anche quel mezzo metro quadrato di randa.

Il piano di coperta e l’ergonomia del pozzetto sono stati sviluppati seguendo l’esperienza ed i consigli dei numerosi clienti dei 365, 375 e 380 intervistati durante lo sviluppo del progetto. Il pozzetto risulta quindi più lungo di 10 cm così come lo spazio per il timoniere, è prevista anche una delfiniera fissa opzionale per murare un code 0.

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Brand New Solaris 58

Si rinnova la collaborazione tra il cantiere di Aquileia e il disegnatore argentino Javier Soto Acebal.

Solaris Yachts

Solaris Yachts
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Solaris 58

Nel progettare il Solaris 58 è stata data particolare attenzione alla distribuzione dei pesi, con tutti i pesi variabili posti a centro barca. Le linee di uscita a poppa sono pensate per ridurre al massimo il trascinamento mentre la prua è leggermente rovescia, per favorire la penetrazione dell’onda in tutte le condizioni.

Lungo 17,40 metri, ha un baglio massimo di 5,40, il dislocamento è di 19.500 kg. Il piano velico raggiunge una superficie di 188 mq.

Le foto sono state scattate da Carlo Borlenghi in occasione del quarantennale del cantiere, festeggiato recentemente a Porto Rotondo

La scheda tecnica

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Guy Design One40

giugno 14, 2014 / 2 commenti su Guy Design One40

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Lunga 40 piedi e larga 20 e passa piedi. Pesa 5500 chili. Con la deriva basculante pesca da 1.10 a 3.10 metri. Ha 2 x 800 litri di water ballast.

Tra la fine degli anni ’90 e i primi 2000 ne hanno costruite dieci, in Svezia, e poi il cantiere ha chiuso. E dieci sono anche tante.

Potrebbe essere la prima di una nuova rubrica intitolata barche demmerda. One40_01

Brand New Sunbeam 40.1

giugno 11, 2014 / Commenti disabilitati su Brand New Sunbeam 40.1

Il cantiere austriaco Sunbeam ha annunciato la messa in produzione del nuovo Sunbeam 40.1. Una barca concepita nel classico stile del cantiere di Mattsee ma con qualche innovazione, mutuata dalle mode più recenti.

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Il pozzetto è grande e lo specchio di poppa è abbattibile a formare la grande spiaggetta di poppa ma a poppavia del timoniere – che avrà a disposizione due ruote – è presente una larga traversa, caratteristica delle costruzioni del nord Europa.

Drizze e scotte passano sotto la coperta, la scotta randa alla tedesca è di serie, mentre il fiocco autovirante è opzionale. Le scotte di randa e genoa sono rinviate a dei winch “a portata di timoniere”, per una facile conduzione in equipaggio ridotto.

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Marlow Hunter – Hunter 37

maggio 31, 2014 / Commenti disabilitati su Marlow Hunter – Hunter 37

Disegnata da Gleen Henderson, l’Hunter 37, come tutte le barche prodotte dal cantiere americano, è una paciosa e molto solida barca da crociera pura, dai volumi “importanti”, sopra e sotto coperta.

Hunter 37 sailing in Annapolis, MD.

Hunter 37 sailing in Annapolis, MD.
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Hunter 37 sailing in Annapolis, MD.

Le murate sono altissime, così come la tuga, tali da produrre altezze interne degne di un cestista. La carena, a poppa, termina con uno spigolo, cosa che “appiattendo” lo scafo lì dietro permette di aumentare ancora i volumi interni, dove è posizionata la cabina armatoriale con letto disposto per baglio. Un’altra cabina è a prua, non mancano un grande bagno con box doccia separata e una spaziosa cucina.

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Morris yachts – Morris M36

maggio 21, 2014 / Commenti disabilitati su Morris yachts – Morris M36

Un’altra barca dalle linee classiche ma costruita con tecniche moderne. L’M36 costruita dalla Morris yachts, cantiere del Maine. Lì da dove vengono le barche, le aragoste e la Jessica Fletcher.

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E’ un progetto di Sparkman & Stephens e secondo Yachting Magazine il prezzo di un Morris M36, nuovo, senza optional, è di 289,000 Dollari, no bagigi.

Molto graziosa, con interni sicuramente piccoli e scomodi, giusto un daysailer. Ma graziosa. D’altra parte una barca non la si compra certo per motivi razionali.

La scheda tecnica:

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Da Henseval il Catboat 696

maggio 10, 2014 / Commenti disabilitati su Da Henseval il Catboat 696

Aurelio ha appena varato sul lago di Como il nuovo nuovissimo Inséparable 398, costruito presso il cantiere Riva di Maslianico, ma – forte anche delle esperienze acquisite con la costruzione dell’Inseparable – ha già chiesto all’architetto Henseval di disegnare un catboat abitabile per 2 con toilette separata e cucinetta. Lo studio francese gli ha proposto il Catboat 696.

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Si tratta di una costruzione in compensato marino 9/12 mm ed epossidica con rivestimento esterno in tessuto di vetro finitura esterna in legno a vista per la parte alta delle murate (legno di acero o douglas con “patina” bianco ma con venatura ancora visibile) e il resto bianco, alcuni elementi in teak sulla coperta, antisdrucciolo grigio chiaro Kiwigrip.

L’armo è simile a quello dei cat Wylie americani con possibilità di un gennaker murato sulla delfiniera, doppia chiglia o chiglia singola fissa con pescaggio maggiorato.

All’interno un “grande” open space con locale wc separato e cucina a L, la dinette si può trasformare in cuccetta per 2 ospiti (la barca è concepita per una coppia con cuccetta doppia sotto il pozzetto) grande luminosità garantita da ampie aperture sulla tuga e motore fb da 8/10cv.

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Il Baltic 107 Inukshuk vince il World Superyacht Awards

maggio 8, 2014 / Commenti disabilitati su Il Baltic 107 Inukshuk vince il World Superyacht Awards

Ad ogni maggio l’elite del settore superyacht si riunisce ad Amsterdam per il World Superyacht Awards, evento nel quale si nominano i migliori superyacht costruiti e consegnati ai loro proprietari negli ultimi dodici mesi.

Baltic 107 Inukshuk

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In questa edizione ad aggiudicarsi il premio nella categoria Sailing Yacht tra i 30m e i 39.99 metri è stato il Baltic 107 Inukshuk.

Secondo la giuria questo sloop costruito in Finlandia da Baltic Yachts fornisce un equilibrio ottimale tra buone prestazioni a vela, elevato grado di comfort e personalizzazione offerte al proprio armatore.

Il Baltic 107 è un progetto German Frers, gli interni sono stati affidati ad Adam Lay.

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Brand New GT Yachts GT 35

Non ho capito se è puro marketing o se ci credono davvero… fatto sta che dietro ad ogni nuovo cantiere che nasce c’è qualcuno convinto di stare mettendo in produzione la barca definitiva. Quella che di cui tutti hanno bisogno senza trovare riscontro nel mercato.

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Vale anche per l’inglese GT Yachts, cantiere fondato nel 2011 dall’architetto navale Conrad Cockburn dopo aver, appunto, constatato che il design di performance cruising yacht nel range tra i 30 e 50 pieni aveva iniziato a “stagnare”, in gran parte a causa delle richieste del mercato del charter. Un cantiere “con uno sguardo nuovo a quello che un performance cruiser potrebbe fornire in termini di caratteristiche“.

Primo parto della GT Yachts è il GT 35, una barca che pur mantenendo uno stile moderno incarna tutte le caratteristiche che definiscono un performance cruiser. Bordi liberi generosi senza diventare esteticamente ingombranti forniscono stabilità e abitabilità interna mentre le linee morbide garantiscono caratteristiche di marinità tipiche delle barche nordiche. Praticamente l’anello di congiunzione tra un Hallberg Rassy e un TP52.

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Brand New Sunreef 92 Double Deck

aprile 27, 2014 / Commenti disabilitati su Brand New Sunreef 92 Double Deck

Sunreef Yachts annuncia il progetto di un nuovo Catamarano, il Sunreef 92 Double Deck

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Il nuovo Sunreef 92 Double Deck offre quasi 430 metri quadrati di spazio vivibile, il doppio del Sunreef 82 Double Deck introdotto nel 2012. La tuga allargata fornisce ai proprietari maggiore comfort e la possibilità di invitare ancora più ospiti. Lo yacht può ospitare comodamente fino a 12 ospiti garantendo a ciascuno di loro il massimo della privacy grazie all’accesso separato alle cabine.

La cabina armatore nella sezione frontale soddisferà sicuramente la maggior parte delle aspettative e dei desideri del proprietario. La total living area è stata disposta su due piani con splendide viste panoramiche. La suite si compone di una elegante cabina armatoriale con un letto king size, lounging corner con divano, poltrone e uno spazio ufficio, tutti personalizzabili con i migliori tessuti e i materiali più preziosi. La suite dispone inoltre di un ampio armadio, di un bagno di dimensioni generose con lavandino per lui e per lei, e una doccia.

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