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M3 Servizi Nautici lancia la campagna Bavaria Check-up

Buone idee che meritano rilanciate e diffuse: M3 Servizi Nautici, importatore BAVARIA Vela e Motore per il Nord-Ovest, lancia la campagna “Bavaria Check-up”, un servizio rivolto a tutti gli armatori Bavaria: un contatto diretto ed esclusivo con il Produttore direttamente a casa vostra.

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A partire dal 1 Marzo 2014 per i successivi due mesi, gli specialisti di M3 Servizi Nautici si recheranno nelle marine della Liguria e della Toscana per incontrare tutti i clienti BAVARIA al fine di verificare lo stato delle loro imbarcazioni e dei suoi componenti, rispondere a domande tecniche e strutturare piani di eventuali manutenzioni. Il tutto gratuitamente e senza alcun impegno da parte degli armatori.

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Il Bavaria B/one si aggiorna

Dopo solo un anno il Bavaria B/one, monotipo disegnato da Farr si presenta con una nuova versione!

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Il primo annuncio del B/one risale al gennaio 2012, la prima prova in acqua la abbiamo vista a settembre dello stesso anno, a spanne un anno e mezzo fa, forse qualcosa meno.

Ora, in occasione del Salone Nautico di Dusseldorf 2014, è stata la nuova versione MK II, che apporta al monotipo di casa Bavaria alcuni miglioramenti tecnici e un nuovo listino.

In coperta tra i nuovi fornitori troviamo Harken, con tutti i bozzelli e parte della attrezzatura di coperta. A prua troviamo un upgrade del rolla fiocco Ronstan, in particolare la girella in testa d’albero che ora non ha più interferenza con la drizza gennaker e un nuovo disegno del tamburo.

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Brand New Bavaria Easy 9.7

Il cantiere Bavaria ha presentato al “boot” di Düsseldorf il Bavaria Easy 9.7, un nuovo Daysailer nella gamma 10 metri destinato a un nuovo (ndr. per il cantiere) target di potenziali utenti.

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Secondo quanto leggo sul comunicato, grazie a questo nuovo modello il velista può concentrarsi solo sul divertimento. Manegevolezza sopra e sotto coperta sono stati il primo punto dell’agenda in fase di progettazione. Sempre secondo Bavaria l’Easy 9.7 stabilisce un nuovo punto di riferimento per una nuova generazione di persone che vuole accedere al mondo della vela.

Tra carriera, famiglia e socializzare rimane solo poco tempo per la vela quindi questo è il motivo per cui questo target di utenti può godere pienamente di questa barca. In poche parole “butta la sacca da vela a bordo e inizia a navigare”

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Brand New Bavaria 51

Bavaria annuncia la messa in produzione del nuovo Cruiser 51, il modello che completa il rinnovamento della gamma da crociera iniziata con il lancio del 33 Cruiser avvenuta quattordici mesi fa.

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Sviluppata da Bavaria con Farr Yacht Design (USA) per l’opera viva e Design Unlimited (Regno Unito), sia per lo stile esterno e che per quello interno, Il Cruiser 51 offre il design esterno caratteristico della linea Bavaria Cruiser, con una grande finestra panoramica con due oblò d’apertura e una grande piattaforma bagno (leggi spiaggetta di poppa).

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Bavaria 46 Cruiser

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La scheda tecnica del Bavaria 46 Cruiser

Length overall (approx.) 14,27 m
Length hull (approx.) 13,60 m
Length waterline (approx.) 12,74 m
Beam overall (approx.) 4,35 m
Draught standard (cast iron keel) (approx.) 2,10 m
Draught option (cast iron keel as shallow keel) (approx.) 1,73 m
Unloaden weight (approx.) 12.600 kg
Ballast (approx.) 3.490 kg
Engine, Volvo Penta Saildrive D2-55
Engine power 41 kW/55 hp
Fuel tank (approx.) 210 l
Water tank (approx.) 360 l
Cabins – Heads, standard 3-3
Berths 6
Height in salon (approx.) 2,05 m
Mainsail (battened) and fore sail, standard (approx.) 108 m²
Height of mast above waterline (approx.) 20,75 m

Info su www.bavaria-yachtbau.com

Bavaria Cruiser 33

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Amati e odiati, i Bavaria credo che siano barche che non fanno niente altro che mantenere le promesse (e le premesse), paciose e comode barche da crociera in famiglia.

Forse non saranno dei fulmini di guerra ma chi le acquista non credo sia questo che vuole da loro.

Ora in collaborazione con lo studio Design Unlimites, il cantiere tedesco ha sviluppato una linea completamente nuova, dalle finiture innovative, il nuovoCruiser 33, disponibile sul mercato dal prossimo autunno

Da quanto apprendo da SoloVela, il 33 Cruiser, presentato durante i saloni autunnali 2012, sostituisce il Bavaria 32 Crusier, il capostipite della serie ideata dallo Studio Farr Design.

Il pozzetto viene rimodulato, la poppa molto più larga permette di avere abbondante spazio intorno alla ruota del timone che non ha più bisogno di essere chiudibile. Lo specchio di poppa è completamente abbatibile per formare una grande plancetta che, in rada, costituirà il naturale prolungamento del pozzetto.

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