Nacra UK ha pubblicato sulla propria pagina Facebook il disegno del Nacra 15 in versione foiling.
Questa versione del Nacra 15 sarà utilizzato durante gli Youth Olympics del 2018 a Buenos Aires e con buona probabilità prefigura quella del Nacra 17 che (forse) sarà utilizzato nelle olimpiadi di Tokyo 2020.
Maggiori dettagli su www.foilingweek.com
Test sailing inflatable catamaran Ducky16. Kyiv, Ukraine, 14.12.2015
Sailing inflatable catamarans Ducky www.ducky.com.ua
Il Centro Velico Punta Ala e l’Associazione Classe A Italia organizzano a Punta Ala dal 5 al 12 settembre prossimi il Mondiale Catamarani Classe A.
Alla manifestazione parteciperanno oltre 160 imbarcazioni provenienti da tutto il mondo, di cui circa 60 italiane. La gara che promette di attirare amanti del mare e turisti è in programma nello specchio d’acqua antistante il PuntAla Camping Resort, che sarà anche la base logistica della competizione. Si tratta della zona sotto Torre Civette, costruzione suggestiva di origine medievale situata sul promontorio a sud di Cala Violina.
Il Mondiale si disputerà sulla base di 9 prove. Verranno premiati i primi 10 classificati (TOP10). Importanti riconoscimenti saranno assegnati a: il primo Junior (>25anni); il primo Master (45-50); il primo Gran Master (51-55); il primo Gran Gran Master (55+); la prima donna classificata.
Sunreef Yachts ha annunciato il varo di Dragon Fly, un catamarano di 58 piedi che dopo una serie di prove in mare e test tecnici ha lasciato il cantiere per raggiungere via mare Lisbona, dove sarà ufficialmente consegnato ai nuovi armatori.
Il Dragon Fly vanta caratteristiche innovative come i sistemi di energia rinnovabile, abbondante automazione, apparecchiature elettroniche di alta qualità e layout progettati secondo i più alti standard di comfort. La barca dispone di un ampio flybridge con timoneria, un comodo pozzetto, un salone con cucina, due cabine ospiti e una esclusiva cabina armatore con bagno privato e zona ufficio, in due scafi separati.
La linea Sunreef 58 è stata creata per i clienti che sognano crociere intorno al mondo e un comfort assoluto a bordo.
Info su www.sunreef-yachts.com
Australiano, acquistabile anche in kit, carrellabile, L’S-22 è progettato per trasportare 4 adulti con sistemazione per la notte per 2. viene via a 55.000 dollari aussie franco cantiere.
Specifications:
Hull
O.A.L : 6.96m (22’10”)
O.A.B : 4.4m (14’6″)
FOLDED BEAM : 2.5m (8’3″)
HULL BEAM @ W/L TO O.A.L : 1:15
MAST TO O.A.L : 1:4
DRAFT (SAIL READY) : 200mm (8″)
CENTERBOARD DRAFT : 1.5m (5′)
Sails
La scorsa settimana, in una sessione di allenamento sul Lago di Ginevra, il team ha staccato un 39,21 nodi, più di un nodo rispetto al precedente record che era stato stabilito sul lago di Garda nel luglio 2014.
Forse ancora più impressionante, la velocità massima è di ben cinque nodi in più rispetto al proprio record precedente di 34,2 nodi, stabilito solo all’inizio di quest’anno.
Di questo passo raggiungeranno e supereranno presto la soglia dei 40 nodi.
Alinghi parteciperà al CG 32 Bullitt Racing Tour.
Via | www.alinghi.com
Oman Sail ha annunciato il lancio di una nuova campagna dal nome Sultanate of Oman per la prima stagione del Bullitt GC32 Racing Tour, un circuito in cinque tappe che prenderà il via a fine maggio in Austria e che si correrà sul catamarano dotato di foil GC32.
A guidare il team sarà Leigh McMillan, skipper che vanta due titoli nelle Extreme Sailing Series, guiderà una squadra formata da Nasser Al Mashari, Peter Greenhalgh e altri due membri che saranno annunciati prima dell’evento inaugurale, che prenderà il via il 27 maggio sul lago di Traunsee, in Austria.
Il programma del Bullitt GC32 Racing Tour prevede poi, dal 24 al 27 giugno, di navigare intorno all’Isola di Wight nell’ambito della Cowes Cup, il 30 luglio a Kiel in Germania, dal 27 al 30 agosto Fiumicino, dal 30 settembre al 3 ottobre Marsiglia, in Francia.
Info su www.omansail.com e www.gc32racing.com
Qualcuno ricorderà le foto della prima uscita in mare del innovativissimo Gunboat G4, il primo catamarano da crociera su foil… ecco, se ga robaltà.
Il Gunboat G4 partecipava alla Voiles de Saint Barth 2015.
Il G4, il catamarano di 40 piedi dotato di foil della Gunboat, ha fatto il suo primo “volo” sulle acque di St. Maarten. Ha raggiunto una velocità massima di 29,7 nodi. A bordo tutto il team di sviluppo.
Velisticamente parlando è un avvenimento abbastanza storico, in quanto parliamo della prima barca potenzialmente da crociera che vola su foil.
Questo il messaggio pubblicato nella pagina facebook della Gunboat.
A milestone day on the waters of St Maarten. The G4 lifted up on her foils and flew. Top speed was 29.7 knots. A huge thank you to the whole Gunboat G4 development team including the DNA Design Team, including Mischa Heemskerk, Pieter Jan Dwarshuis, and Rudo Enserink, the G4 build team at Holland Composites, including Sven Janssen and Thijs van Riemsdijk, the Hall Spars G4 team including Jacques Swart, Dave Moffat and Ben Hall, and the North Sails G4 team including JB Braun, Kimo Worthington, Jonathan Bartlett and James Allsop. Mostly, we wish to thank owner Eduardo Perez for his belief in this dream, and his unwavering support.
As always, Richard and Rachel were on hand to capture our epic day.
Via | www.facebook.com
Quest’anno il team svizzero Alinghi, oltre a continuare a partecipare al circuito D35 sul lago di Ginevra, regaterà nel CG 32 Bullitt Racing Tour.
Il Bullitt GC32 Racing Tour (www.gc32racing.com) – Il CG 32 è un catamarano monotipo di 10 metri, in grado di volare sui foil già con un’ intensità di vento di otto nodi. Questa vera e propria libellula in carbonio ha già convinto molti velisti di alto livello provenienti da diverse specialità, grazie alle sue caratteristiche tecniche che garantiscono velocità e divertimento.
Ernesto Bertarelli commenta così l’esordio nella nuova classe: “Ho il privilegio di navigare con alcuni membri del mio equipaggio da più di 20 anni. Nel corso delle nostre avventure, la passione per lo sport e per la tecnologia d’avanguardia non è mai venuta meno. Trovo naturale la nostra partecipazione a questo nuovo progetto che rappresenta un’importante evoluzione del nostro sport. Navigare in tre dimensioni sarà ovviamente una nuova sfida per tutti noi e un’opportunità molto stimolante che non potevamo perdere, per imparare a gestire un nuovo tipo di imbarcazione. Il CG 32, così come il D35 e l’Extreme 40, è una classe rigorosamente one-design. Questo è molto importante per me, perché significa che la regata non dipende dal mezzo che si utilizza, ma dalla squadra e da come gli uomini che la compongono lavorano insieme in acqua. E’ competizione pura.”
