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Tempus Fugit Ottica Inn alla Barcolana 50

ottobre 4, 2018 / Commenti disabilitati su Tempus Fugit Ottica Inn alla Barcolana 50

Tempus Fugit sfiderà il defender Portopiccolo alla Barcolana 50. Ex Nicorette poi ribattezzata CQS è lunga 29,76 metri, 33,7 con il bompresso, pesca 6,5 metri e ha un dislocamento di 24,5 tonnellate per una superficie velica di bolina di 462 metri quadrati, 1.110 nelle andature portanti.

03 CQS

03 CQS
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Enrico Zennaro pubblica nel suo profilo facebook:

Grazie a Tempus Fugit avrò l’onore di essere il co-skipper di questo innovativo 100’ piedi alla Barcolana 50. Saremo la barca più lunga della flotta e vorremmo dire la nostra senza dimenticare l’alto valore dei nostri avversari e consapevoli che non sarà una avventura facile. L’obbiettivo e’ quello di divertirsi, imparare a navigare i tempi record su una barca del genere, cercare di finire sul podio e perche’ no se le condizioni saranno favorevoli, provare il colpaccio!!!

L’equipaggio sarà annunciato lunedì 8 ottobre al termine della prima giornata di allenamento ma posso anticipare che sarà formato al 50% da velisti Australiani che conoscono la barca alla perfezione e al 50% da professionisti Italiani oltre all’amico Sloveno Mitja Kosmina con il quale abbiamo gia disputato assieme molte altre battaglie! Non vedo l’ora di iniziare questa nuova esperienza, anzi questa impresa perche’ portare questo missile a Trieste non e’ stato per nulla facile! Ora viene la parte più bella cioè navigare!!!

La sfida è stata presentata dall’associazione Tempus Fugit che potrà contare sullo sponsor Ottica Inn.

Varato a Tauranga CQS (ex Nicorette)

novembre 15, 2016 / Commenti disabilitati su Varato a Tauranga CQS (ex Nicorette)

Il supermaxi rinnovato, ex Nicorette ora ribattezzato CQS, è stato varato a Tauranga, costa est nella Nuova Zelanda.

CQS 01

CQS 01
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Originariamente di 90 piedi, lo scafo è stato allungato fino a 98 ed è stato dotato di diverse nuove “funzionalità” tra le quali la prua reversa, DSS (Dynamic Stability System) foil, un bompresso fisso e un paio di ali: appendici esterne allo scafo dove sono fissate le sartie.

Il nuovo armo per il supermaxi rimodellato è costruito da Hall Spars & Rigging NZ. La barca è di proprietà di Ludde Ingvall. La ricostruzione è stato intrapreso con l’assistenza di Sir Michael Hintze che ha fondato la società di hedge fund con sede a Londra CQS, attuale sponsor.

Nei programmi immediati di CQS la Round White Island Race e la Rolex Sydney Hobart Race.

www.facebook.com/BakewellWhiteYachtDesign