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McConaghy MC50 Catamaran

Il nuovo McConaghy 50 costituisce la base per una nuova linea di multiscafi ad alte prestazioni. I modelli disponibili sono Mc50, MC60, MC77 e MC90. Tutta la gamma ha una classificazione Bureau Veritas – il più alto punteggio globale per le crociere oceaniche.

McConaghy MC50 Catamaran 01

McConaghy MC50 Catamaran 01
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Il catamarano McConaghy 50 è stato progettato da zero da Jason Ker di Ker Yacht Design & Engineering. Il costruttore, Mark Evans e il suo team McConaghy Boats hanno costruito alcune delle barche più veloci e tecnologiche e alcuni superyacht di lusso per i clienti più esigenti.

L’MC50 può avvicinarsi a velocità di crociera che sono molto vicine al vento reale. Con una brezza di 15 nodi navigha a 15 nodi.

A differenza di molti altri catamarani ad alte prestazioni, l’MC50 è stato progettato con la sicurezza come parametro principale. Le derive, potenzialmente pericolose, sono state evitate e sostituite da un semplice ma estremamente efficace sistema di deriva centrale – una novità nel segmento di mercato dei multiscafi di lusso. In caso di urto un oggetto sott’acqua rientra automaticamente e evita danni alla struttura dello scafo. Grazie al suo processo di infusione sottovuoto appositamente controllato di pannelli stampati di E-glass / Epoxy, costruzione composita di schiuma ibrida di carbonio, il multiscafo McConaghy 50 è molto più leggero dei catamarani di lunghezza simile, tuttavia è lussuoso, sicura e immensamente rigido, tanto da consentire l’eliminazione della traversa anteriore, cosa che lo alleggerisce ulteriormente.

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McConaghy – Pilot Cutter 49

Costruito con alcuni dei metodi e materiali del più avanzato mondo della produzione, il 49 piedi Pilot Cutter combina lo stile classico di Hoek Design con i vantaggi di una moderna barca da crociera.

McConaghy - Pilot Cutter 49 01

McConaghy - Pilot Cutter 49 01
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E’ un semi-custom, consentendo un alto livello di personalizzazione e coinvolgimento con il proprietario per garantire che ogni yacht sia unico.

Le imbarcazioni saranno costruite presso le strutture di McConaghy vicino a Hong Kong, le stesse strutture che costruiscono molte delle imbarcazioni da regata più importanti del mondo.

Caratteristiche

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S49 – Catamaran

A McConaghy & Schionning Designs sono stati commissionati il disegno e la costruzione di un nuovo catamarano performante di 49 piedi.

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La costruzione dell’imbarcazione si basa sull’esperienza di McConaghy, specializzato in scafi in composito di alta qualità costruttiva, e sulle competenze Schionnings nel disegno di catamarani ad elevate prestazioni.

L’S49 offrirà spazi e comfort interno simili alle barche di produzione in serie ma sarà più leggero, rigido, solido, con linee d’acqua migliori e con un migliore rapporto peso potenza. Progettato principalmente come un catamarano veloce con gli scafi disegnati in moda da minimizzare “lo sbattere” sull’onda, il peso sarà concentrato al centro per ridurre il beccheggio e il suo peso sarà un 30% inferiore della concorrenza.

Due daggerboard incrementeranno le prestazioni di bolina.

Tutti i dettagli su www.mcconaghyboats.com S49 - Catamaran 01

Ker 33 IRC Racer/Cruiser

Il Ker 33 sta cercando di stabilire un nuovo punto di riferimento nel settore racer/cruiser (questo in verità lo dicono tutti e secondo me in tanti anche ci credono) e con l’enorme successo di Ker design nel corso degli anni e ineguagliabile qualità costruttiva di McConaghy (questo è anche vero), non è una sorpresa che gli ordini abbiano già iniziato ad arrivare.

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La filosofia dietro il Ker 33 è quella di evidenziare la progettazione, la costruzione e le competenze tecniche che questo duo ha da offrire.

Registrando il successo dei racer/cruiser tra i 30 e i 35 piedi attualmente presenti sulla scena IRC sia inshore che offshore, McConaghy e Ker hanno realizzato che c’era chiaramente la richiesta di un’altra barca all’interno di questa categoria, in particolare una con così tanto potenziale.

Il Ker 33 è disponibile in 2 configurazioni a seconda della destinazione d’uso. Può essere fornito con un tangone e la configurazione simmetrica o con un bompresso fisso per armare un gennaker.

Al di là dei proclami da comunicato stampa io trovo che sia molto molto molto bello.

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