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Accordo tra S\V14 e Fareast Yachts per una deriva accessibile ai disabili a soli 3.000 $

Premessa: L’S\V14 nasce da un’idea di Peter Jacops per rendere la navigazione più accessibile in generale e accessibile per le persone con disabilità. Simonis Voogd Design ha raccolto la sfida progettando la barca con la supervisione del velista disabile Russell Vollmer. L’idea di base per mantenere il prezzo estremamente basso era di disegnare una barca facile da autocostruire e di mettere a disposizione gratuitamente i disegni.

S\V14 ha ora annunciato che Fareast Yachts (il più grande costruttore al mondo di Optimist) per la produrrà mettendo sul piatto un’offerta notevole, fornirà il primo migliaio di S\V14 ad un prezzo agevolato di 3.000 Dollari. Fareast Yachts ha inoltre deciso di mantenere questo prezzo fisso fino alla fine del 2019, dopo di che la correzione del prezzo sarà pari al costo del materiale e sarà limitata al tasso ufficiale di inflazione della Repubblica popolare cinese.

“Questo è uno sviluppo senza precedenti” ha affermato Alex Simonis, che era a Shanghai per firmare l’accordo per conto dell’organizzazione S\V14 con l’amministratore delegato di Fareast Yachts, la signora Demolar Du.

“Abbiamo iniziato a discutere con Fareast Yachts a dicembre 2017 con un incontro a gennaio al Salone Nautico di Dusseldorf. Si è scoperto che sia Simonis Voogd Design che i proprietari del cantiere condividevano la stessa visione che questo progetto rappresentava la nostra opportunità di restituire qualcosa alla vela in un modo che potesse fare la differenza per molti. Il fatto che le nostre due società abbiano collaborato con successo per quasi un decennio ha aiutato, ma è ancora oltremodo straordinario che tutti siamo spinti dalla stessa passione a rendere S\V14 un successo nonostante i nostri background culturali siano così diversi”, ha aggiunto Simonis.

L’S\V14 sarà una costruzione completamente infusa sottovuoto in VTR/Schiuma. Il peso sarà lo stesso della versione originale in legno per consentire l’utilizzo di entrambi i modelli nelle regate.

Rendendo disponibili i primi mille S\V14 a un costo inferiore a quello della materia prima per la versione in legno, l’obiettivo è di dare il via alla Classe introducendo il maggior numero possibile di persone con disabilità alla vela, con lo scopo finale di far crescere la partecipazione crescere a un livello tale che la vela possa prendere nuovamente il suo posto nelle Paralimpiadi.

Per ulteriori informazioni www.sv14.orgwww.facebook.com/sv14.org www.fareastboats.comwww.facebook.com/fareastyachts

FarEast presenta FarEast 37R

Il cantiene cinese Fareast ha rilasciato i primi rendering e disegni della nuova e (anche la più grande) barca per la serie di barche sportive ad alte prestazioni che presenta al Boot di Düsseldorf lunedì il 22 gennaio 2017, Fareast 37R.

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Disegnata, come i modelli più piccoli del cantiere da Simonis & Voogd Yacht Design, il Far East 37R si presenta provvisto di prua negativa e dagli ampi volumi, per compensare la spinta al galleggiamento della larga poppa. Un lungo bompresso permette di murare gennaker o code 0. E’ disponibile con doppia ruota o timone a barra. Sotto coperta, due cabine doppie, una a prua e una a poppa, e un bagno.

E’ costruita con processo di infusione sotto vuoto. Scafo e coperta sono fabbricati in stampi di alluminio, garantendo con questo metodo una stampata senza deformazioni.

Il prezzo è molto interessante e competitivo, 140.000 dollari, al tasso di cambio attuale di 114.300 euro, senza IVA e vele.

Technical data:

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Fareast 23R

dicembre 23, 2015 / Nessun commento su Fareast 23R

Sempre disegnata dallo studio Simonis Voogd Yacht Design, il Fareast 23R è la sorella minore del Fareast 28R (appena incoronata vincitrice assoluta come barca dell’anno da Sailing World).

Fareast 23R 01

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Con un design completamente nuovo e il layout e le manovre di coperta ottimizzato per la regata, il Fareast 23R è costruito utilizzando un sandwich in poliestere e anima con schiuma mediante il processo di infusione sottovuoto. Una tecnica costruttiva che garantisce uno scafo leggero e rigido.

Le caratteristiche:

Design Simonis – Voogd
Lunghezza fuoritutto 7,28 m m
Lughezza al galleggiamento 6,97 m m
Baglio 2,55 m m
Pescaggio 1,40 / 1,10 m m
Dislocamento 800 kg kg
Certificazione CE Classe C
Superficie velica di bolina 21 mq
Superficie velica di poppa 80 mq
Prezzo a partire da 30.000 dollari escluse tasse e franco cantiere.

info su www.fareastboats.com

Fareast 28R

Disegnato dall’olandese Simonis-Voogd per la cinese Fareast il 28R è un monotipo che promette di essere veloce, divertente, facile da gestire (anche logisticamente) ma sopratutto economico.

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Le caratteristiche

LOA 8,50 mt
LWL 8,07 mt
Width 2,75 mt
Deepth 1,75 mt
Weight 1200 kg

Design Simonis – Voogd
CE-Certified Class C

Main 27,8m²
JiB 20,2m²
Gennaker 80m²
I 10,35
J 3,30
P 10,65
E 3,75

Prezzo 38.000 dollari comprese le vele.

Info su www.fareast28r.com