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Star Destroyer, un nuovo concept di Mega Yacht a motore

Disegnato dal noto architetto navale Stanislao Moulinsky e vincitore dell’edizione 2015 dell’Estiqaatsi Yacht Award, lo Star Destroyer classe Imperial I rappresenta lo stato dell’arte del design nautico nell’ambito Mega yachts.

Star Destroyer classe Imperial I

Caratterizzato dalle particolari linee delle carene e della sovrastruttura che conservano le caratteristiche tipiche navali della serie e garantiscono efficienza e autonomia, è Dotato di un’ampia serie di equipaggiamenti e si distingue per l’avanzato sistema di propulsione, i motori di uno ‘Star Destroyer classe Imperial I sono sette: tre primari e quattro secondari. Il sistema di iperguida è di classe 2.0, è inoltre presente un motore di backup di classe 8.0.

Ideale per ogni crociera, è stato progettato per chi desidera navigare all’insegna dell’efficienza, del comfort, della sicurezza e in totale autonomia. Gli spazi esterni si sviluppano su 5 ponti. Il ponte superiore, il Wellness Deck, ospita un’area dedicata interamente al benessere attrezzata con palestra, sauna e idroterapia. Gli interni, dallo stile elegante caratterizzato dai forti richiami futuristici, sono stati ideati da Tetsuya Tsurugi.

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Revelation II – Il Catamarano eolico

febbraio 22, 2014 / Commenti disabilitati su Revelation II – Il Catamarano eolico

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Da quanto mi par di capire il Revelation II è un catamarano di 36 piedi alimentato da tre pale montate su un albero rotante in fibra di carbonio. Il mulino a vento è collegato meccanicamente alle eliche sott’acqua e trasmette loro la potenza necessaria a farlo muovere.

Poi immagino sia anche dotato di propulsione tradizionale per quando il vento non c’è e per le manovre in porto.

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RV FLIP – The ship that Flips

febbraio 21, 2014 / Commenti disabilitati su RV FLIP – The ship that Flips
Immagine anteprima YouTube

Tu pensi che sia una nave che sta affondando e invece no, è proprio lei che è costruita per fare quella cosa lì.

cito da wikipedia:

RV FLIP (FL oating I nstrument P latform) is an open ocean research vessel owned by the US Office of Naval Research and operated by the Marine Physical Laboratory of the Scripps Institution of Oceanography.[2] The ship is a 355 feet (108 meters) long vessel designed to partially flood and pitch backward 90°, resulting in only the front 55 feet (17 meters) of the vessel pointing up out of the water, with bulkheads becoming decks. (altro…)