Due navi cargo a vela in costruzione per TOWT

Queste navi prefigurano la decarbonizzazione di un settore alla ricerca di alternative credibili e realistiche per ridurre l’impronta di carbonio sui mari.

TOWT risponde così alla richiesta di decarbonizzazione, trasparenza, affidabilità e flessibilità operativa da parte dei suoi numerosi clienti.

Navi cargo per il futuro

Battenti bandiera francese, più di 80 metri di stazza, per più di 1.100 tonnellate di merci (ovvero quasi 50 semirimorchi, ovvero più di 100 container) e 12 passeggeri a due alberi (golette) che trasportano quasi 3.000 m² di vele, queste barche a vela cargo costituiscono la prima flotta di navi che trasporterà, a più di 10 nodi, le merci di più di 50 clienti già impegnati a bordo, da e verso quattro continenti.

Una flotta transoceanica, per i venti dominanti: una scelta naturale

Poiché i venti offshore sono abbondanti, affidabili e prevedibili, il funzionamento di navi con propulsione a randa e la consapevolezza dei consumatori sono le risposte congiunte più adatte alla sfida climatica del trasporto marittimo.

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Trasporti via mare a vela

L’impronta ecologica è un indicatore utilizzato per valutare il consumo umano di risorse naturali rispetto alla capacità della Terra di rigenerarle. Per limitare la propria, per esempio, possiamo scegliere di consumare cosiddetti prodotti a chilometri zero, commercializzati e venduti nella stessa zona di produzione, o possiamo consumare prodotti che vengono spostati da un luogo ad un altro in modo ecologico.

E’ di questo che si occupano i tipi di www.towt.eu, TransOceanic Wind Transport, trasportando prodotti dalle aree di produzione a quelle di consumo utilizzando navi a vela più o meno grandi a seconda della tratta coperta.

Trasportano per esempio Rum dai Caraibi all’Inghilterra o birra dall’Inghilterra alla Francia, tornando indietro con sidro di mele o vino.

Info su www.towt.eu – photo crédit Notre-Dame de Rumengol – TOWT