Studenti e ricercatori alla Chalmers University of Technology e SSPA Svezia hanno progettato e sviluppato un’Optimist con funzionalità supreme. Utilizzando un composito con grafene hanno rinforzato e alleggerito lo scafo. Sono stati aggiunti i foil per farlo volare, diminuendo la resistenza e permettendo una maggiore velocità. Dopo i test test in vasca a Göteborg, in Svezia, la barca è pronta per essere provata in mare per la prima volta.
Il Buzzards Bay 18 è stato progettato da Nathanael Herreshoff nel 1904 per il Beverly Yacht Club. La Artisan Boatworks di Rockport, nel Maine, li costruisce fin dal 1904 dai piani di Herreshoff. Questo video racconta la storia della costruzione, del varo e i primi bordi del BB18 “Uncas”.
Dopo 10 anni di lavori, Mont Saint-Michel è tornata ad essere un’isola durante l’alta marea del 2015. Un fenomeno che si verifica ogni volta che il coefficiente di marea supera i 110.
La diga di accesso al Mont Saint-Michel, costruita nel 1880, tratteneva la sabbia e a lungo termine avrebbe causato l’insabbiamento totale della baia, facendo perdere alla roccia la sua natura di isola.
Per impedire che ciò accadesse è stata prevista la sua sostituzione della diga con passerelle sospese create dall’architetto austriaco Dietmar Feichtinger.
Il nuovo sistema di accesso su piloni permette all’acqua di circolare liberamente e “spingere” i sedimenti in mare. Quando il coefficiente della marea supera i 110 il Mont ritrova il suo carattere marittimo.
Dopo le grandi maree del 2015, il primo weekend di aprile ha registrato una delle più importanti maree dell’anno (coefficiente 118) e il Mont-Saint-Michel ha ritrovato il suo carattere insulare per qualche ora.
Le tempesta Conor si è abbattuta sul nord dell’Inghilterra il 26 dicembre 2016 con venti fino a 150 km all’ora e onde alte fino a 14 metri.
E’ sempre difficile rendere l’idea dello stato del mare o dell’altezza di un’onda senza punti di riferimento a terra. Questo fermo immagine, preso dal video sotto, forse ci riesce.
Considerato che un IMOCA 60 è lungo quasi 20 metri si capisce quanto può essere alta la montagna d’acqua che ha davanti.
Il video immortala Jean Pierre Dick su StMichel-Virbac, che ha scelto di passare attraverso lo Stretto di Bass (tra Tasmania e Australia), dove rispetto al resto della flotta che incrocia in quella zona dovrebbe avere meno vento che a sud della Tasmania e soprattutto migliori condizioni di mare.
Il video completo:
Una rara concentrazione di uomini coi maroni in carbonio ad alto modulo. Armel Le Cléac’h e Alex Thomson, che sui loro IMOCA viaggiano a medie stratosferiche nei paraggi delle isole Kerguelen, e l’elicotterista, perché anche per decollare e atterrare con quel mare e quel vento serve un uomo con i maroni in carbonio ad alto modulo.
Incroyable ! La Marine Nationale nous a envoyé… di VendeeGlobeTV
Il video è stato girato da un elicottero della marina francese decollato dalla fregata Nivôse che sta pattugliando territori francesi nell’Oceano Antartico. Mostra l’allora leader del Vendee Globe Le Cléac’h su Banque Populaire VIII e Thomson su Hugo Boss mentre viaggiavano a velocità di oltre 20 nodi con vento compreso tra 25 e 30 nodi.
Via | www.vendeeglobe.org
E’ un vecchio video che ogni tanto qualcuno ripropone. Questo equipaggio che fa delle manovre abbastanza discutibili prima perde completamente il controllo della spinnaker e poi va a piantarsi su un bassofondo.
Attraverso una ripresa aerea Waterlust ci spiega come funziona una regata di iceboat sul lago Baikal, in Siberia.
La piccoletta sembra totalmente ferma, la grossa non accenna minimamente e rallentare o accostare, non che cambiasse poi molto con quella stazza.
Certo alla piccoletta gli è andata di lusso che lo ha preso di striscio a prua altrimenti ne faceva ragù da diporto.
Via | snipeout.blogspot.com
Il video è in inglese ma non necessita di spiegazioni. Il nostro sfrutta il mozzo di una bicicletta per autocostruirsi un piccolo rollafiocco fatto in casa.
Considerati gli sforzi cui è sottoposto normalmente un mozzo di bicicletta (e la loro durata) probabilmente sarà più affidabile di uno dei tanti rollafiocchi di marca.
Il costo dell’operazione è di circa 10 dollari.
Scoperto grazie a terrafermasailors.blogspot.it