Quanto costa sostituire il motore entrobordo su una barca a vela?
La sostituzione di un motore entrobordo su una barca a vela è una delle operazioni più costose e tecnicamente delicate che un armatore può trovarsi ad affrontare. Non si tratta solo di cambiare un “pezzo” della barca: è un intervento che coinvolge l’intero sistema propulsivo e può avere un impatto significativo sulla sicurezza, l’affidabilità e il valore dell’imbarcazione.
1. Costo del motore entrobordo Nuovo
Il cuore della spesa è, ovviamente, il motore. I prezzi variano in base a marca, potenza, tecnologia (aspirato o turbo, elettronico o meccanico) e tipo di raffreddamento. Ecco una stima media:
- Motori fino a 20 CV (tipici di barche fino a 9-10 metri): 6.000 – 9.000 €
- Motori da 20 a 40 CV (barche tra 10 e 13 metri): 9.000 – 13.000 €
- Motori oltre i 40 CV (barche da 13 metri in su): 13.000 – 20.000 €
A questo vanno aggiunti eventuali accessori: quadro comandi, cablaggi, supporti, piede, invertitore (se non incluso).
2. Manodopera e Installazione
Il lavoro non si limita a “svitare e avvitare”. Un cantiere o un meccanico specializzato dovrà:
- Rimuovere il vecchio motore (operazione spesso lunga e complessa)
- Adattare i supporti motore e allineare l’asse
- Adeguare o sostituire il sistema di scarico, raffreddamento e alimentazione carburante
- Collegare il nuovo quadro comandi e la strumentazione
Costo medio della manodopera: 2.500 – 6.000 €, a seconda del tipo di barca, accessibilità del vano motore, complessità dell’installazione e ore di lavoro necessarie.
3. Altri Costi Possibili
- Sostituzione asse e elica (se incompatibili con il nuovo motore): 1.000 – 3.000 €
- Modifiche al vano motore o al serbatoio carburante: variabile, fino a 2.000 €
- Trasporto e movimentazione motore (gru, logistica): 500 – 1.000 €
4. Totale Stimato: Da 10.000 a Oltre 25.000 €
| Voce | Costo Stimato (€) |
|---|---|
| Motore nuovo | 6.000 – 20.000 |
| Manodopera installazione | 2.500 – 6.000 |
| Accessori e adeguamenti | 1.000 – 4.000 |
| Totale stimato | 10.000 – 30.000 |
Conviene Sempre Sostituirlo?
Non sempre. Se il motore ha oltre 20-25 anni, pezzi di ricambio scarsi e consumi elevati, la sostituzione ha senso. Ma su barche molto datate o di scarso valore di mercato, l’investimento può superare il valore stesso dell’imbarcazione.
Alternative da Considerare
- Revisione del motore esistente: può costare la metà, ma non sempre risolve tutto.
- Motore elettrico: soluzione ecologica, silenziosa e in forte crescita, ma con limitazioni di autonomia e costi ancora alti (da 12.000 € in su per sistemi completi).
Confronto Tecnico motore entrobordo: Yanmar vs Volvo Penta
| Caratteristica | Yanmar | Volvo Penta |
|---|---|---|
| Affidabilità | Eccellente, meccanica semplice e robusta | Molto buona, ma più dipendente dall’elettronica |
| Diffusione | Altissima, ricambi facili da trovare | Molto diffusa, specialmente nei cantieri europei |
| Ricambi | Disponibili, spesso più economici | Reperibili ma talvolta più costosi |
| Assistenza | Rete globale ben strutturata | Ottima rete ufficiale, molto professionale |
| Tecnologia | Più essenziale, meno elettronica | Più evoluta, ma richiede manutenzione specializzata |
| Costo | Leggermente più economico (a parità di CV) | Tendenzialmente più caro |
Conclusione:
Yanmar è spesso preferito da chi cerca semplicità, resistenza e facilità di manutenzione. Volvo Penta è scelto per soluzioni tecnologicamente più avanzate, silenziose e integrate, ma con costi di gestione potenzialmente più alti.
Caso Studio: Sostituzione su una Beneteau Oceanis 36
Contesto:
Una Beneteau Oceanis 36 del 2001 monta un Volvo Penta MD2030 da 29 CV, con oltre 3.500 ore di utilizzo, problemi di compressione e perdite di olio. Dopo varie revisioni parziali, l’armatore decide per la sostituzione completa.
Scelte e costi:
- Motore nuovo: Yanmar 3YM30AE – 29 CV, 3 cilindri – 8.700 €
- Kit installazione + quadro comandi: 1.200 €
- Manodopera e adattamenti (4 giorni di lavoro): 3.500 €
- Modifica supporti motore + nuovo scarico flessibile: 750 €
- Rimozione vecchio motore + gru: 600 €
Totale speso: 14.750 € IVA inclusa
Note:
L’armatore ha scelto Yanmar per semplicità, minor elettronica e costo inferiore rispetto al nuovo D1-30 Volvo Penta. I consumi a 2.500 giri si sono ridotti del 10-15%. La barca ha guadagnato valore e affidabilità per future crociere.
Conclusione
Sostituire il motore entrobordo è un investimento serio che va pianificato con attenzione. Serve una valutazione tecnica e una stima chiara dei costi, voce per voce. Il consiglio è affidarsi a un meccanico nautico qualificato e richiedere almeno due preventivi dettagliati.
Link utili motore entrobordo:
- Yanmar https://www.yanmar.com/marine/
- Volvo Penta https://www.volvopenta.com/it-it/
- Beta Marine https://betamarine.co.uk/
- Nanni diesel https://nannienergy.com/
