Europei 470 2026 – Ferrari-Dubbini di nuovo in testa
Vilamoura, Portogallo – Tre regate si sono svolte in ottime condizioni agli Europei classe 470 2026, con vento tra i 10 e i 14 nodi. La giornata è stata all’insegna della concentrazione e di decisioni responsabili. Giacomo Ferrari e Alessandra Dubbini hanno sfruttato al meglio queste condizioni e ora sono in testa con un distacco di otto punti.
I risultati
Ferrari e Dubbini hanno vinto la prima gara e si sono classificati secondi nelle due successive. I leader hanno dettato il ritmo delle gare e hanno controllato completamente la flotta per tutta la giornata di giovedì.
Il team britannico, composto da Martin Wrigley e Bettine Harris, mantiene il secondo posto, avendo concluso le prime due gare anche nel gruppo di testa. Il terzo posto spetta a Jordi Xammar e Marta Cardona. Il team spagnolo ha concluso oggi all’ottavo, tredicesimo e quinto posto, con soli due punti di differenza rispetto al quarto team, composto dagli italiani Elena Berta e Giulio Calabrò.
Oggi, insieme ai leader, anche Silvia Mas e Alejandro De Maqua hanno navigato forte. Il team spagnolo ha vinto due regate e si è portato al quinto posto nella classifica generale.
Le dichiarazioni
“Abbiamo avuto ottime partenze in entrambe le gare, ma la vera chiave è stata che Alejandro si è impegnato moltissimo, spingendo al massimo, e questa è stata davvero la chiave. La nostra mentalità era quella di mantenere le cose semplici. Per fare bene in gara, devi solo dare il massimo, mantenere la calma e continuare a spingere a ogni gara“, ha detto Silvia Mas.
L’intera giornata è stata dedicata al “pompaggio”, poiché la velocità del vento sul campo di regata era di circa 10-14 nodi e il comitato di regata ha issato la bandiera “O”, che significa che il pompaggio è consentito.
“È stata una bella giornata, con oltre 10 nodi di vento, quindi abbiamo potuto usare la bandiera O. Una giornata piuttosto dura per gli equipaggi, con tanto pompaggio in partenza e in poppa, praticamente per tutta la regata. Quindi sì, una bella giornata, ma piuttosto impegnativa”, ha commentato il norvegese Victor Loof.
Venerdì 14 è l’ultimo giorno della fase finale e, dopo le due gare in programma, le prime 10 squadre si sfideranno sabato nella fase a eliminazione diretta.
“Beh, ci aspettiamo vento leggero e, insomma, può succedere di tutto, no? Ci sono molte squadre che spingono sempre al massimo. Un giorno una è migliore, il giorno dopo un’altra. Quindi cercheremo di fare del nostro meglio per mantenere la calma, restare tranquilli e lottare fino alla fine”, ha aggiunto Silva Mas.
Nuovo sistema di punteggio nei 470 Europei
Dopo cinque gare di qualificazione, ogni team conserva come punti non scartabili solo la posizione occupata al termine delle qualifiche. Ad esempio, se un team termina le qualifiche al 10° posto, accede alla finale con 10 punti e inizia la finale al 10° posto nella classifica generale. Questi punti non possono essere scartati.
Serie Finale: Ci saranno fino a sette regate nelle flotte oro e argento. Dopo la terza regata finale, il peggior risultato ottenuto nelle finali verrà scartato. Le prime 10 squadre dopo le finali si qualificano per la Medal Series e mantengono i punti accumulati.
La Serie per le Medaglie consisterà in due gare, entrambe non scartabili (circa 15 minuti per gara). Le prime tre squadre mantengono i loro punti se il distacco tra loro è inferiore a nove punti. Se il distacco supera i 9 punti, verrà ridotto a 9 punti. Dal terzo al decimo posto, verrà applicato un sistema di punteggio speciale in modo che tutte le squadre abbiano ancora la possibilità di vincere una medaglia. Il distacco tra il 3° e il 10° posto verrà ridotto a un massimo di 18 punti.
Classifiche complete e foto su 2026europeans.470.org
