Hallberg-Rassy 340 Edition Two per la crociera in coppia

C’è chi dice che una barca non si cambia. Hallberg-Rassy, cantiere svedese da sempre sinonimo di solidità nordica e navigazione vera, ha dimostrato che si può fare di meglio: reinterpretarla, senza tradirla. Con la nuova variante Edition Two dell’Hallberg-Rassy 340, il cantiere propone una risposta concreta a una domanda che sempre più armatori si fanno: quante cabine servono davvero?

Stessa barca, nuovo modo di viverla

L’Hallberg-Rassy 340 Edition Two non è una nuova barca. Lo scafo è il medesimo da 10,95 metri disegnato da Germán Frers, con il pozzetto centrale che da sempre caratterizza la filosofia del cantiere, la coperta ordinata e quella visione di crociera sicura e protetta che ha reso il marchio svedese un riferimento per molti armatori. Ciò che cambia è il modo in cui lo spazio interno viene distribuito e vissuto.

La Edition Two rinuncia alla classica configurazione con due cabine matrimoniali separate per offrire una sola cabina, più grande e dotata di maggiore spazio di stivaggio. Una scelta che può sembrare audace, ma che risponde a una logica precisa: la versione tradizionale a due cabine rimane in produzione come configurazione standard. La Edition Two nasce invece per chi usa la barca soprattutto in coppia, o con equipaggi ridotti, e non ha bisogno di una seconda cabina doppia sempre disponibile.

Più spazio dove conta davvero

Il cuore della novità è nella cabina di prua. Il letto è stato spostato verso poppa, con un conseguente aumento della larghezza: nella parte anteriore si passa da 58 a 98 cm, mentre nella parte posteriore si va da 200 a 220 cm. Non si tratta di numeri astratti: su una barca che si vuole vivere per settimane, la differenza tra una cuccetta stretta e un letto ampio incide profondamente sulla qualità del riposo e della vita a bordo.

Ridurre il numero di cabine permette di recuperare volume utile proprio dove, su molte barche moderne, lo spazio viene spesso compresso per aumentare il numero di posti letto. Il risultato è una barca che guadagna in stivaggio, in abitabilità reale e in quella sensazione di avere aria attorno a sé che chi ha navigato a lungo sa apprezzare più di qualsiasi numero di cuccette.

Una barca da navigare, non da mostrare

L’Hallberg-Rassy 340 è stato nominato European Yacht of the Year 2019 nella categoria Family Cruise, riconoscimento che sintetizza bene la sua natura: una barca pensata per essere usata, non solo ammirata. Il timone ha due pale gemelle, soluzione che contribuisce a una maneggevolezza eccellente in tutte le condizioni di navigazione, specialmente in quelle difficili, con carichi ridotti rispetto a un timone singolo e doppi cuscinetti autoregolanti che la rendono facile da governare.

La barca è caratterizzata da un parabrezza protettivo, da un bompresso integrato, da un pozzetto poppiero con specchio di poppa apribile in opzione, e da un’alta linea di galleggiamento con grande marinità grazie alla carena profonda e arrotondata, che garantisce una navigazione morbida tipica del cantiere.

Le drizze sono nascoste sotto la tuga e sono gestite da due winch sul paraonde del pozzetto, senza interferire con i tavoli da carteggio esterni. Un dettaglio che dice molto dell’approccio progettuale: ogni elemento ha un posto logico, ogni manovra è pensata per essere eseguita in sicurezza con equipaggio ridotto.

Il salone: luce e volume inaspettati

Sottocoperta, il salone è insolitamente arioso. I divani sono lunghi 2 metri e posizionati più a poppa del solito, garantendo ampiezza e volume particolari per una barca di queste dimensioni. La posizione dell’albero, arretrata rispetto alla paratia principale, libera ulteriore spazio. La cucina è marinara e defilata rispetto al flusso naturale del passaggio in barca, così chi lavora a bordo non ostruisce il passaggio verso la cabina di poppa.

Scheda tecnica

• Cantiere: Hallberg-Rassy
• Modello: HR 340 Edition Two
• Progettista: Germán Frers
• Lunghezza f.t.: 10,95 m
• Larghezza: 3,47 m
• Pescaggio standard: 1,90 m
• Dislocamento a vuoto: 5,98 t
• Motore: Volvo Penta D1-30
• Serbatoio carburante: 188 l
• Serbatoi acqua: 277 l
• Superficie velica con genoa/jib standard: 64,2 m²

Per chi è fatta

Chi guarda a una barca di questo tipo non cerca un allestimento charter, né la massima capacità ricettiva sulla carta. Cerca una barca da usare in poche persone per lunghi periodi. L’Edition Two risponde esattamente a questo: meno compromessi, più qualità di vita. L’Hallberg-Rassy 340 resta una barca compatta, ma non piccola nel modo in cui interpreta la crociera.

Il primo esemplare di Hallberg-Rassy 340 Edition Two sarà esposto all’Open Boatyard del cantiere il 27-29 agosto 2027. Per chi non vuole aspettare, la versione standard a due cabine è già disponibile e continua a rappresentare una delle proposte più solide nel segmento della crociera intorno ai 34 piedi.

Info su www.hallberg-rassy.com