Hanse 461: nuovo spirito per la vela tedesca
HanseYachts alza il sipario sulla nuova Hanse 461, l’ultima nata della gamma tedesca che sostituisce la pluripremiata 460 nel segmento dei cruiser performance. Il nuovo modello, presentato con il claim “New Spirit”, porta in dote uno scafo firmato dai progettisti francesi Berret-Racoupeau, gli stessi che hanno disegnato l’intera attuale gamma del cantiere.
Un ponte pensato per la vita di bordo
La 461 sfoggia un pozzetto enorme, pensato per la socialità, con sedute di manovra pieghevoli, tavoli abbattibili dotati di portabicchieri e maniglione, e boccaporti di grandi dimensioni orientati in direzioni diverse per massimizzare la ventilazione. Il ponte è completamente libero da cime, tutte instradate sotto coperta fino al pozzetto, per garantire la massima libertà di movimento.
Punto forte dell’allestimento esterno è il beach club integrato a poppa: una piattaforma di bagno allargata con due sedute comode e una scaletta con gradini extra-large per l’accesso in sicurezza al mare, pensata come nuovo hub sociale per fare il bagno o semplicemente rilassarsi.
Interni “loft” e 48 configurazioni possibili
Sotto coperta, il concetto ispiratore è quello di un ambiente in stile loft contemporaneo: linee pulite, materiali pregiati e abbondante luce naturale grazie a un totale di 24 finestre e boccaporti apribili, che secondo il cantiere permettono di ottenere un clima confortevole anche senza aria condizionata.
Il salone offre due modalità d’uso — dining e navigazione — grazie a mobili flessibili, mentre la cabina armatoriale a prua viene descritta come una vera suite in stile boutique hotel, con bagno separato e doccia indipendente. La vera particolarità della 461, però, è la flessibilità di layout: il cantiere offre 48 configurazioni distinte tra cabine, bagni e mobili del salone, dal tavolo da carteggio al mobile multifunzione, dalla cabina equipaggio a prua a due cabine doppie con bagno privato al posto della cabina armatore.
Vela e prestazioni
Il rig è alto e sportivo, tipico della gamma Hanse, sviluppato in collaborazione con Berret-Racoupeau tramite modelli di calcolo avanzati. La randa può essere tradizionale o avvolgibile, abbinabile a fiocco autovirante, tormentina, reacher o gennaker, per un totale vela che va dai 111 mq al vento ai 224 mq in poppa (fino a 164 mq di solo gennaker). Il sistema di terzarolo Hanse One-Rope Reef consente di ridurre la velatura direttamente dal pozzetto, mentre il timone pre-bilanciato riduce lo sforzo al timoniere mantenendo un controllo efficace.
Tra le opzioni per le condizioni più impegnative, il cantiere propone anche una tormentina volante (“flying staysail”) su avvolgitore CXr, gestibile interamente dal pozzetto, per migliorare il bilanciamento e ridurre il carico sulla randa con vento forte.
Le dimensioni
- LOA: 14,60 m
- Baglio massimo: 4,79 m
- Pescaggio: 1,75 m (chiglia bassa) / 2,25 m (chiglia media a L)
- Dislocamento: 12,60-13,00 t
- Motorizzazione: diesel 57 CV di serie, opzione 80 CV, oppure elettrico da 30 kW
- Serbatoi: 200 l gasolio, 450 l acqua
Un cantiere che punta sui numeri
Hanse accompagna il lancio con alcuni dati sulla propria storia industriale: oltre 70 riconoscimenti internazionali vinti dai propri modelli, 890 persone impiegate nello stabilimento di Greifswald, oltre 11.500 opzioni di personalizzazione disponibili e una rete di distribuzione presente in più di 70 Paesi. Il cantiere rivendica inoltre la primogenitura del fiocco autovirante di serie, introdotto già nei primi anni ’90.
Con la 461, Hanse si posiziona nella propria gamma tra la 410 e la 510, affiancandosi idealmente alla 460 come nuova proposta di fascia alta orientata al comfort da crociera senza rinunciare alle prestazioni.
Info su hanseyachts.com
