Barca a vela in comproprietà con Odyssée Premium
Odyssée Premium sta sviluppando un modello strutturato di comproprietà nautica, chiamato Smart Yachting, basato su un’analisi dettagliata dell’uso effettivo delle imbarcazioni e su un’organizzazione tecnica e legale strutturata.
Come funziona la comproprietà
La società funge da piattaforma, centralizzando le richieste e abbinando profili compatibili tra potenziali comproprietari. I criteri includono le aree di navigazione preferite, i requisiti di manutenzione e il rispetto delle attrezzature — elementi fondamentali per la stabilità del progetto, dato che l’incompatibilità tra comproprietari può avere un impatto diretto sul funzionamento dell’imbarcazione.
La struttura legale
L’assetto giuridico si basa su un contratto di tipo “carati“ del diritto marittimo: ogni armatore detiene una quota ufficialmente registrata della nave, senza responsabilità congiunta per i debiti. Se uno dei membri è inadempiente, gli altri non hanno alcuna responsabilità finanziaria.
I servizi inclusi nella comproprietà
Odyssée Premium offre una gestione “pronta a salpare”: la barca viene preparata prima di ogni imbarco, con rifornimento e manutenzione effettuati in anticipo. A supporto c’è un ambiente digitale con calendario condiviso per le prenotazioni, area documentale per informazioni tecniche e amministrative, e un sistema di monitoraggio delle spese accessibile a tutti i comproprietari.
La scelta della barca
La scelta dell’imbarcazione dipende direttamente dall’uso previsto: crociera costiera, oceanica o programma misto. Il posizionamento è rivolto a imbarcazioni di cantieri noti nel segmento delle barche da crociera ad alte prestazioni, come X-Yachts.
Ecco la flotta completa di Odyssée Premium, tutta composta da barche a vela del cantiere danese X-Yachts:
| Modello | Note |
|---|---|
| Xc 47 | Voilier semi-ponté da 14,37 m (gamma cruising) |
| X4⁰ | Modello entry-level della gamma Pure X |
| X4³ MkII | Versione aggiornata con scafo riprogettato |
| X4⁶ MkII | Cockpit ridisegnato, esperienza a bordo migliorata |
| X4⁹ MkII | Versione profondamente ripensata del X4⁹ |
| X5⁶ | Ammiraglia della gamma Pure X |
In sintesi
In sintesi, è un servizio pensato per chi vuole possedere uno yacht di qualità dividendo costi e responsabilità con altri armatori selezionati, mantenendo però una quota di proprietà reale e registrata sull’imbarcazione.
L’investimento previsto
Per un’imbarcazione di 46 piedi , l’investimento iniziale è stimato intorno ai 200.000 euro per comproprietario, rispetto agli 800.000 euro circa necessari per la proprietà individuale. Le spese di gestione mensili seguono la stessa logica, attestandosi intorno ai 250 euro al mese, contro gli oltre 2.500 euro per la piena proprietà.
Info su www.odyssee-premium.com
