Nel mondo della nautica moderna l’integrazione tra i diversi strumenti elettronici di bordo è essenziale per una navigazione efficiente e sicura. Il National Marine Electronics Association (NMEA) ha sviluppato uno standard di comunicazione chiamato protocollo NMEA, oggi universalmente adottato da produttori di strumentazione marina. In questo articolo approfondiamo cos’è il...
Nel mondo della navigazione elettronica, OpenCPN si è affermato come una delle soluzioni più apprezzate da velisti, navigatori d’altura e appassionati di cartografia nautica. Gratuito, open source e altamente configurabile, OpenCPN offre funzionalità di livello professionale su PC, Mac, Linux e anche su dispositivi mobili (Android). Ma cos’è esattamente OpenCPN?...
27 maggio 2025 – L’azienda britannica di elettronica per la nautica Raymarine ha annunciato che ora i chartplotter Axiom offriranno la sincronizzazione della rotta in tempo reale tramite l’integrazione con l’applicazione mobile per la navigazione Orca. Chi utilizza un chartplotter della gamma Axiom di Raymarine può ora condividere istantaneamente una...
A partire dal 1° gennaio 2025, è entrata in vigore la normativa europea ECC/DEC/(22)02, che introduce la “Classe M” per i dispositivi AIS (Automatic Identification System) dedicati alla sicurezza in mare, in particolare per i segnalatori uomo a mare (MOB), quelli che vanno attaccati ai giubbotti di salvataggio e che...
Ecco uno schema per costruire un sistema Lazy Jack fai-da-te per una barca a vela. Questo sistema ti aiuterà a raccogliere la randa più facilmente quando la ammaini, evitando che cada sul ponte. Cos’è un Lazy Jack Iniziamo dalle basi. Il lazy jack è un sistema di cime installato tra...
La sostituzione di un motore entrobordo su una barca a vela è una delle operazioni più costose e tecnicamente delicate che un armatore può trovarsi ad affrontare. Non si tratta solo di cambiare un “pezzo” della barca: è un intervento che coinvolge l’intero sistema propulsivo e può avere un impatto...
Quando si parla di autonomia in mare, uno degli aspetti più sottovalutati — ma assolutamente fondamentali — è il sistema di accumulo energetico a bordo. Le batterie di una barca a vela non sono solo un accessorio tecnico: sono il cuore pulsante dell’elettronica di bordo, del comfort e, in certi...
Vantaggi e svantaggi del motore fuoribordo elettrico rispetto a quello a benzina La scelta del motore fuoribordo è una delle decisioni più strategiche per chi possiede un tender, una piccola barca a vela o una piccola imbarcazione da diporto. Negli ultimi anni, l’arrivo sul mercato di fuoribordo elettrici efficienti e...
RemigoOne è un motore fuoribordo full-electric da 1000 W, progettato come unità monoblocco (ha la forma di un timone) in alluminio anodizzato marino (resistente alla corrosione in ambiente salino), con tutti i componenti funzionali completamente integrati: batteria Li-ion, controllo elettronico, maniglia, timone e interfaccia utente. Questa architettura riduce la complessità...
Sailrouting.com è un sito che offre una piattaforma semplice, intuitiva e potente per tracciare rotte di navigazione efficienti e sicure. Questo strumento online si distingue per la sua capacità di integrare dati meteorologici in tempo reale con le caratteristiche specifiche della tua imbarcazione. Dimentica le congetture basate su bollettini obsoleti:...
