US Coast Guard 2015 Accident Statistics

maggio 18, 2016 | By Mistro
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Ogni anno, la Guardia Costiera degli Stati Uniti pubblica un rapporto statistico sugli incidenti nella nautica da diporto. Queste statistiche sono derivati dai rapporti di incidente depositati dai proprietari / operatori delle imbarcazioni coinvolti negli incidenti medesimi.

US Coast Guard 2015 Accident Statistics

Questo il riassunto del rapporto sugli incidenti avvenuti nel 2015:

• Nel 2015, la Guardia Costiera ha contato 4.158 incidenti che hanno coinvolto 626 morti, 2.613 feriti e circa $ 42 milioni di dollari di danni materiali.

—Il tasso di mortalità è stato di 5,3 decessi per 100.000 imbarcazioni da diporto registrate. Questo tasso rappresenta un aumento dell’1,9% rispetto al tasso di mortalità del 2014, 5,2 morti per 100.000 imbarcazioni registrate.

—Rispetto al 2014, il numero di incidenti è aumentato del 2,3%, il numero di morti aumentato 2,6%, e il numero di feriti è diminuito del 2,4%.

• Dove era nota la causa della morte, il 76% delle vittime di incidenti mortali di è annegato. Di questi l’85% non indossava il giubbotto di salvataggio.

• Dove l’istruzione era nota, il 71% dei decessi si è verificato sulle barche in cui l’operatore non ha ricevuto istruzioni di sicurezza. Solo il 15% per cento dei decessi si è verificato a bordo di barche in cui l’operatore aveva un certificato sulla sicurezza approvato a livello nazionale.

• Ci sono stati 158 incidenti in cui almeno una persona è stata colpita da un propulsore. Complessivamente, questi incidenti hanno provocato 27 morti e 150 feriti.

• Otto su dieci diportisti annegati stavano usando barche sotto i 21 piedi.

• Disattenzione dell’operatore, inesperienza dello stesso, guardia impropria, guasto del motore e velocità eccessiva sono tra le prime cinque cause di incidente.

• L’uso di alcol è stato indicato come il fattore principale nel 17% dei decessi.

• Ventidue bambini sotto i tredici anni hanno perso la vita. Dodici bambini (55%) sono morti per annegamento. Due bambini (17%) indossavano un giubbotto di salvataggio; la metà dei restanti dieci bambini che non indossavano un giubbotto di salvataggio non erano tenuti a farlo dalla legge statale.

• Dove i dati sono conosciuti, i più comuni tipi di barche coinvolte in incidenti erano open motore (45%), moto d’acqua (19%), e motoscafi cabinati (17%).

• Le barche con la più alta percentuale di decessi erano barche open a motore (46%), kayak (12%), e canoe (11%).

• Le 11,867,049 imbarcazioni da diporto registrate nel 2015 rappresentano un aumento del 0,5% rispetto al 2014, quando erano 11,804,002.

Il rapporto completo su www.uscgnews.com

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