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I 40 skipper che parteciperanno al Vendée Globe 2024

luglio 9, 2024 / Commenti disabilitati su I 40 skipper che parteciperanno al Vendée Globe 2024

– 40 skipper alla partenza del Vendée Globe il 10 novembre 2024
– 11 nazionalità rappresentate
– 6 skipper donne
– 2 skipper disabili
– Oliver Heer, skipper svizzero, si aggiudica la “wild card”

Il Vendée Globe 2020/21 ha suscitato un interesse senza precedenti. Per questo motivo, per l’edizione 2024, gli organizzatori hanno deciso di aumentare il numero di partecipanti a 40.
44 sono gli skipper che si sono candidati per questa decima edizione. Al termine della New York Vendée – Les Sables d’Olonne, 42 skipper sono riusciti a qualificarsi, ma saranno solo 40 alla partenza il 10 novembre 2024.

Per motivi di sicurezza e per preservare le caratteristiche uniche ed eccezionali di questa regata, il numero di concorrenti in partenza per il giro del mondo nel 2024 è stato fissato a 40, e lo stesso succederà anche per l’edizione 2028.

Le regole di qualificazione sono state rafforzate rispetto a quelle del 2020. Per poter partecipare all’edizione del 2024, gli skipper hanno dovuto – tra il 2022 e il 2024 – tagliare la linea di partenza di almeno 2 regate in solitario tra quelle individuate dall’organizzazione e concluderne almeno una, in un tempo che non superasse il tempo del vincitore più il 50%.
Tra i 44 progetti che hanno presentato la propria candidatura, 42 skipper sono riusciti a qualificarsi.

Con l’obiettivo di incoraggiare l’innovazione, 13 nuove barche sono state selezionate automaticamente. Gli altri 26 progetti sono stati selezionati in base al numero di miglia percorse dalla Transat Jacques Vabre 2021 su una lista di regate pre-definite.

Alla conclusione del calendario di selezione, rimanevano tre progetti a contendersi il 40° posto, la “wild card”, assegnata dagli organizzatori. Oliver Heer, lo skipper che ha percorso il maggior numero di miglia tra questi tre progetti, è stato selezionato: “Non è stata una scelta facile, perché questi tre skipper sono estremamente meritevoli. Ho consultato diverse persone, tra cui il presidente della Classe IMOCA e il mio direttore di regata. Dopo un’attenta riflessione, ho deciso di applicare il gioco della selezione e di decidere tra loro secondo l’ordine della classifica delle miglia percorse, rispettando così le regole sportive” spiega Alain Leboeuf, presidente del Dipartimento della Vandea e del Vendée Globe.

L’elenco dei 40 skipper ufficialmente iscritti al Vendée Globe 2024:

Fabrice AMEDEO (Nexans – Wewise) – FRA

Romain ATTANASIO (Fortinet – Best Western) – FRA

Eric BELLION (STAND AS ONE) – FRA

Yannick BESTAVEN (Maître CoQ V) – FRA

Jérémie BEYOU (Charal) – FRA

Arnaud BOISSIÈRES (La Mie Câline) – FRA

Louis BURTON (Bureau Vallée) – FRA

Conrad COLMAN (MS Amlin) – USA/NZL

Antoine CORNIC (Human Immobilier) – FRA

Manuel COUSIN (Coup de Pouce) – FRA

Clarisse CRÉMER (L’Occitane en Provence) – FRA

Charlie DALIN (MACIF Santé Prévoyance) – FRA

Samantha DAVIES (Initiatives-Cœur) – GBR

Violette DORANGE (DeVenir) – FRA

Louis DUC (Fives Group – Lantana Environnement) – FRA

Benjamin DUTREUX (GUYOT environnement – Water Family) – FRA

Benjamin FERRÉ (Monnoyeur – Duo for a Job) – FRA

Sam GOODCHILD (VULNERABLE) – GBR

Pip HARE (Medallia) – GBR

Oliver HEER (Oliver Heer Ocean Racing) – SUI

Boris HERRMANN (Malizia – Seaexplorer) – GER

Isabelle JOSCHKE (MACSF) – FRA/GER

Jean LE CAM (Tout commence en Finistère – Armor-lux) – FRA

Tanguy LE TURQUAIS (Lazare) – FRA

Nicolas LUNVEN (Holcim – PRB) – FRA

Sébastien MARSSET (Foussier) – FRA

Paul MEILHAT (Biotherm) – FRA

Justine METTRAUX (TeamWork – Team SNEF) – SUI

Giancarlo PEDOTE (Prysmian) – ITA

Yoann RICHOMME (Paprec Arkéa) – FRA

Alan ROURA (Hublot) – SUI

Thomas RUYANT (VULNERABLE) – FRA

Damien SEGUIN (Groupe APICIL) – FRA

Kojiro SHIRAISHI (DMG MORI Global One) – JPN

Sébastien SIMON (Groupe Dubreuil) – FRA

Maxime SOREL (V and B – Monbana – Mayenne) – FRA

Guirec SOUDÉE (Freelance.com) – FRA

Denis VAN WEYNBERGH (D’Ieteren Group) – BEL

Szabolcs WEÖRES (New Europe) – HUN

Jingkun XU (Singchain Team Haikou) – CHN

Tabella di selezione

Vendée Globe 2024, 44 candidati ad oltre un anno dalla partenza

ottobre 14, 2023 / Commenti disabilitati su Vendée Globe 2024, 44 candidati ad oltre un anno dalla partenza

Per la decima edizione del Vendée Globe, giro del mondo in solitario, senza scalo e senza assistenza, ci sono già 44 skipper candidati alla partecipazione: un record.

vendee globe 2024

Come in ogni edizione c’è una grande diversità di profili tra i 44 iscritti e questo è quello che rende il Vendée Globe così speciale: ogni velista ha una storia unica da raccontare.

Ci sono molti nuovi arrivati, infatti ben 18 i “rookies”. La più giovane skipper, Violette Dorange, ha appena 22 anni. Parteciperà alla sua prima regata intorno al mondo a bordo della barca con cui Jean Le Cam ha completato il Vendée Globe del 2020. “Le Roi Jean”, il volto emblematico e lo skipper più anziano della regata, dovrebbe schierarsi alla partenza per la sesta volta, sul suo nuovissimo IMOCA senza foil appena varato.

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Inquinamento: il doppio delle fibre di cellulosa rispetto alle microplastiche nell’Oceano Atlantico!

marzo 31, 2022 / Commenti disabilitati su Inquinamento: il doppio delle fibre di cellulosa rispetto alle microplastiche nell’Oceano Atlantico!

Durante l’ultima Vendée Globe, classica regata intorno al mondo in solitario, lo skipper francese Fabrice Amedeo ha raccolto 53 campioni utilizzando il sensore di microplastica montato a bordo della sua barca a vela Nexans – Art & Fenêtres. I vari team guidati da Catherine Dreanno, ricercatrice presso Ifremer Brest, laboratorio LDCM, Jérôme Cachot, professore presso l’Università di Bordeaux, laboratorio EPOC, Sophie Lecomte, Direttore della ricerca presso CNRS, laboratorio CBMN e Christophe Maes, responsabile della ricerca IRD, LOPS, hanno appena completato l’analisi dei filtri mesh da 300 µm. Ci danno il minimo della loro analisi iniziale.

La prima osservazione si concentra sulla concentrazione e sull’ampia varietà di forme, dimensioni, colori e tipi di particelle e fibre (tra 0,3 e 5 mm) nei campioni prelevati, che contenevano il doppio delle fibre di cellulosa rispetto alle microplastiche (MP).“Le fibre di cellulosa sono presenti praticamente in tutti i campioni raccolti (92,5% dei campioni), a differenza delle microplastiche, dove solo il 64% dei campioni contiene almeno un pezzo di microplastica, spiega Catherine Dreanno. Questi risultati supportano la teoria secondo cui esiste una contaminazione diffusa dell’acqua di mare al largo da parte di particelle antropogeniche create dalla rottura della plastica o dal lavaggio dei vestiti“.

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Giancarlo Pedote verso il Vendée Globe, un sogno che si sta avverando

febbraio 24, 2020 / Commenti disabilitati su Giancarlo Pedote verso il Vendée Globe, un sogno che si sta avverando

Questo 2020 sarà per Giancarlo Pedote sicuramente un anno impegnativo e cruciale. L’ 8 novembre prossimo partirà da Les Sables d’ Olonne il tanto anelato Vendée Globe, giro del mondo senza scalo e senza assistenza. Il navigatore oceanico, a bordo del suo 60 piedi Prysmian Group, è concentrato al massimo sull’ obiettivo di tagliare la linea di partenza della più estrema regata in solitario della storia, a cui solo quattro italiani prima di lui hanno avuto l’ onore di partecipare.

Giancarlo Pedote

IMOCA PRYSMIAN GROUP, entrainement au large de Lorient pour participation à la Transat Jacques Vabre 2019, skipper, Giancarlo Pedote en double avec Anthony Marchand.

Una sfida sportiva e umana ai limiti della resistenza che necessita un’ottima preparazione in tutti gli aspetti della performance. Sarà sicuramente un’ impresa estrema ma Giancarlo, il suo team e i suoi partner impiegheranno tutte le loro energie per affrontarla nel migliore dei modi, motivati dall’audacia della prova, ma anche e soprattutto dalla volontà di dare la massima visibilità all’ONG internazionale Electriciens sans frontières: un connubio perfetto di energia positiva e impegno sociale, sostenuto quest’ anno anche da un nuovo Official Supplier, Lombardini Marine – Kohler.

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Prysmian Group e Giancarlo Pedote insieme al Vendée Globe 2020

aprile 1, 2019 / Commenti disabilitati su Prysmian Group e Giancarlo Pedote insieme al Vendée Globe 2020

Imoca Prysmian - Giancarlo Pedote | Mise à l'eau Lorient 18/02/2019

Milano, 28 marzo 2019 – Prosegue il percorso di Prysmian Group nel mondo della vela. Una storia iniziata nel 2007 e che ha portato il Gruppo, leader mondiale nel settore dei sistemi in cavo per energia e telecomunicazioni, a concretizzare, insieme allo skipper Giancarlo Pedote, il progetto di partecipare nel 2020 alla Vendée Globe, la regata più sfidante per i navigatori oceanici in solitario: il giro del globo in vela, senza scalo e assistenza.

Il progetto prevede, oltre alla competizione Vendée Globe, la partecipazione a una serie di regate preparatorie, che Giancarlo Pedote affronterà a bordo di un IMOCA, barca di 60 piedi a FOIL. In questi giorni sono stati completati con successo i primi test in acqua e la barca è pronta per affrontare le prossime sfide.

Grazie alla portata internazionale del progetto e alla notorietà di queste competizioni sportive, Prysmian Group potrà comunicare e rafforzare il proprio brand nel mondo, in particolare nelle principali aree geografiche in cui opera, come l’Europa e le Americhe.

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Giancarlo Pedote annuncia il progetto Vendée Globe

giugno 14, 2018 / Commenti disabilitati su Giancarlo Pedote annuncia il progetto Vendée Globe

Giancarlo Pedote ha annunciato attraverso il suo profilo facebook il via al progetto Vendée Globe, il giro del mondo in solitario, senza scalo e senza assistenza, su barche di 18 metri. Il sogno dei navigatori oceanici di tutto il mondo e, come noto, anche quello di Giancarlo.

Giancarlo Pedote Vendee Globe

Un sogno che riesce a realizzare a bordo dell’ex StMichel-Virbac, il monoscafo con cui Jean-Pierre Dick è arrivato quarto nell’ultima edizione, oggi condotta da Yann Elies.

Mini 6.50, Figaro, Class 40, Multi 50, Moth a foil e IMOCA: Giancarlo ammette di aver lavorato tutti questi anni per tappe di avvicinamento all’obiettivo, come spiega lui stesso: « La Vendée l’ho vista nella mia mente dopo la Rotta del Rhum 2014. Quella regata, che per il suo 10° posto non è stata degna di nota per chi era abituato alle vittorie, ha avuto per me un grande significato e mi ha fatto scoprire cose nuove di me stesso. Poco dopo il rientro a casa, mentre ero in un parco con mia moglie ed i miei bambini, ho sentito che il sogno poteva diventare realtà. E ho iniziato a lavorare in quella direzione. L’anno successivo l’ho trascorso in Multi 50 per poi andare a giocare con il Moth l’anno successivo: tutto per me era legato da un filo conduttore ed è proprio questo filo che sarà propulsivo per la mia barca ».

La determinazione ha guidato Giancarlo in tutti questi anni, una determinazione generata dalla voglia di conoscere non solo sempre meglio la vela oceanica, ma anche e soprattutto se stesso.

«Questa regata in realtà è un’equazione molto difficile da risolvere, significa dover far fronte a tantissimi problemi di natura differente, non immaginabili da chi non ha mai fatto o tentato il giro. Percorrere il mare per circa tre mesi è una scoperta interiore durante la quale un uomo si trova a faccia a faccia con tutto se stesso: le sue paure, le sue gioie, i suoi punti fermi e quelli vacillanti. Tutto questo mi affascina. In fondo, come diceva Nietzsche, un filosofo è un uomo di conoscenza».

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Una proposta VPLP per essere competitivi al Vendée Globe con un basso budget

luglio 15, 2017 / Commenti disabilitati su Una proposta VPLP per essere competitivi al Vendée Globe con un basso budget

I concorrenti devono iniziare la preparazione per l’edizione 2020 del Vendée Globe ma le imbarcazioni di seconda mano disponibili sono poche, e la costruzione di un nuovo IMOCA sta diventando sempre più costosa e complicata. Con questo in mente, VPLP design ha collaborato con CDK e Antoine Mermod per fornire una soluzione affidabile, competitiva e significativamente più economica.

Quentin Lucet, progettista dell’ufficio di Vannes, spiega.

Come sarà questo nuovo IMOCA?
Il concetto è molto semplice. Utilizzeremo lo stampo di Banque Populaire, il progetto VPLP / Verdier vincitore del 2016 Vendée Globe. Ne risulterà un IMOCA caratterizzato da foil e timoni di terza generazione e, secondo le regole, albero e chiglia standard. Puntiamo a un budget di 3,7 milioni di euro, escluse vele, che è circa un milione di euro più conveniente rispetto a un prototipo. Il nostro obiettivo è quello di produrre una barca più semplice e competitiva rispetto a Banque Populaire.

Come siete riusciti a ridurre il costo?
Innanzitutto usiamo uno stampo esistente e, come abbiamo fatto con il MOD 70, sceglieremo soluzioni tecniche pratiche che hanno dimostrato il loro valore sui dodici IMOCA che abbiamo progettato dal 2006. Alla fine due barche entreranno in produzione e avranno le strutture ottimizzate e semplificate. Le barche condivideranno lo stesso processo di progettazione e disporranno di specifiche identiche per l’attrezzatura di coperta, per l’elettronica e per i sistemi idraulici. Noi non iniziamo a lavorare finché non ne abbiamo in ordine almeno due e ci proponiamo di consegnarne fino a tre in tempo per il prossimo Vendée Globe.

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Giancarlo Pedote arriva all’IMOCA 60′ in vista del Vendee 2020

luglio 5, 2017 / Commenti disabilitati su Giancarlo Pedote arriva all’IMOCA 60′ in vista del Vendee 2020

La Trinité sur Mer, 5 luglio 2017. Passo dopo passo Giancarlo Pedote arriva all’IMOCA 60′, in qualità di co-skipper di Fabrice Amedeo.

È sempre con in mente la Vendée Globe 2020 che Giancarlo Pedote disegna la strada davanti a sé e crea i suoi progetti. Dopo una serie considerabile di esperienze in navigazione d’altura, dopo il ritorno alla navigazione a bastoni con il Moth a foil, che lo ha avvicinato al mondo degli idrofoil l’anno passato, Pedote ha deciso di affiancare Fabrice Amedeo nella prossima Transat Jacques Vabre ed in una serie di regate preparatorie, entrando così nella Classe IMOCA.

Una decisione condivisa con lo storico sponsor Prysmian Group che, fino a fine anno, apparirà come sponsor del 60 piedi “Newrest-Brioche Pasquier”.

“Il mio progetto Vendée Globe 2020 va avanti, ma non è una cosa semplice né immediata. Una parte del progetto è volta alla ricerca degli sponsor ed è necessario lavorare contemporaneamente su diversi fronti, soprattutto organizzativi, senza rallentare il progetto sportivo e la mia preparazione che non possono arrestarsi. Così nasce il programma 2017, come ulteriore tappa di avvicinamento, di apprendimento”.

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I numeri del Vendée Globe 2016-2017

marzo 23, 2017 / Commenti disabilitati su I numeri del Vendée Globe 2016-2017

A un paio di settimane dall’arrivo di Sébastien Destremau, ultimo dei concorrenti in gara, è ora di tirare qualche somma sull’ottava edizione del Vendée Globe, la regata intorno al mondo in solitario senza assistenza e senza scalo vinta da Armel Le Cléac’h su Banque Populaire VIII.

Con 29 skipper partiti, per un totale di 10 nazioni rappresentate, 18 classificati (e già questo è un record) e 11 ritirati, il Vendée Globe 2016-2017 ha offerto una vasta gamma di progetti, dimostrando ancora una volta il crescente interesse del pubblico per una gara, che riunisce prestazioni sportive, sfida tecnologica e umana.

In termini di numero di visitatori, ha battuto tutti i record, con 2.250.000 visitatori presenti (1,5 milioni alla partenza e 750.000 per la fine). Un aumento del 25% se confrontiamo con i 1.800.000 visitatori presenti nel 2012-2013.

In acqua è stato anche un grande successo. Non ci sono stati drammi o incidenti rilevanti. 4 barche hanno disalberato e “solo” una è andata persa (Kito de Pavant è nel bel mezzo dell’Oceano Indiano).

Dal punto di vista della tecnologia, i nuovi IMOCA con foil hanno confermato la loro efficienza. Quattro su sette sono arrivati e tre hanno conquistato i primi tre posti sul podio. Questo risultato conferma il livello di preparazione degli IMOCA prima della gara e gli sviluppi tecnologici volti a affidabilità e sicurezza, nonostante il fatto che è inevitabile ci possano essere danni in questo tipo di regate d’altura.

Uno sguardo alle cause di ritiro

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Vendee Globe – Video della collisione di Kito de Pavant con un capodoglio

marzo 15, 2017 / Commenti disabilitati su Vendee Globe – Video della collisione di Kito de Pavant con un capodoglio


OFNI en pleine mer pour Kito de Pavant / Vendée… di VendeeGlobeTV

Il 6 dicembre 2016, giusto un mese dopo l’inizio del Vendée Globe, nel bel mezzo dell’Oceano Indiano, a nord delle Isole Crozet, Kito de Pavant e la sua Bastide Otio colpiscono un oggetto galleggiante non identificato. Il danno è stato fatale per la barca e Kito è stato costretto ad abbandonare la regata e il suo IMOCA.

Per fortuna, la nave francese Marion Dufresne, che trasporta materiali di consumo per le isole francesi in Antartide e Oceano del Sud, stava navigando vicino alla zona in cui l’incidente è avvenuto. Kito è stato soccorso e portato a bordo della nave, che ha continuato il suo viaggio di consegna.

Pochi mesi dopo, erano in grado di guardare i video registrati sul disco rigido a bordo della barca, e hanno scoperto che l’oggetto non identificato era in realtà un capodoglio, chiaramente visibile nella scia della barca.

Intorno al minuto 2 e 20 si vede chiaramente la brusca frenata della barca con conseguente spostamento repentino dei materiali a bordo.