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Come sarà la nuova Volvo Ocean Race

Goteborg, 18 Maggio 2017 – Gli organizzatori della Volvo Ocean Race hanno svelato oggi una serie di novità importanti che contribuiranno a creare la regata più dura nel mondo della vela professionistica e ad aumentare l’appeal dell’evento che da oltre 44 anni non cessa di esercitare un grande fascino su velisti, sponsor, città sedi di tappa e, soprattutto, sui fan in tutto il mondo.

Offshore 60 foot (18.29m) foil-assisted monohull

Offshore 60 foot (18.29m) foil-assisted monohull
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Offshore 60 foot (18.29m) foil-assisted monohull

Mentre si affrontano i preparativi per l’edizione 2017/18, che prenderà il via il prossimo 22 ottobre da Alicante, gli organizzatori hanno approfittato di un evento in diretta dal Museo Volvo di Goteborg, città della società svedese sponsor e proprietaria della regata, per presentare il futuro del prossimo decennio e oltre.

Fra le novità principali annunciate, la scelta di una nuova barca monotipo di 60 piedi (18,29 metri), un monoscafo dotato di foil, disegnata dal francese Guillaume Verdier, oltre all’introduzione di un adrenalinico catamarano “volante” da 32/50 piedi (10/15 metri) da utilizzare per le regate In-port e che sarà disegnato e costruito con un bando lanciato proprio oggi. Le tappe oceaniche contribuiranno di più alla vittoria della Volvo Ocean Race (oggi servono a risolvere le eventuali situazioni di parità). Ciò significa che per vincere la regata in futuro un team dovrà dimostrare abilità sia nella navigazione offshore su multiscafo ma anche nelle regate fra le boe su multiscafo, visto che su entrambe le barche l’equipaggio sarà essenzialmente lo stesso.

“Tre scafi, ma non nella combinazione che ci si aspettava” ha detto il CEO della Volvo Ocean Race Mark Turner, annunciato la prossima generazione di barche monotipo e facendo riferimento alla difficile scelta di optare o meno per un multiscafo per le tappe oceaniche, un argomento che ha tenuto banco fra i fan della regata negli ultimi mesi.

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Volvo Ocean Race – Guillaume Verdier disegnerà i prossimi VOR

Il designer francese Guillaume Verdier è stato scelto per guidare il team di progettazione per la barca che sarà utilizzata per la prossima edizione mentre il cantiere italiano Persico Marine si è aggiudicato il ruolo di costruttore principale.

Guillaume Verdier visits the Boatyard

– Il designer francese Guillaume Verdier è stato scelto per guidare il team di progettazione per la barca che sarà utilizzata per la prossima edizione mentre il cantiere italiano Persico Marine si è aggiudicato il ruolo di costruttore principale.

– Il dubbio sulla scelta di un monoscafo o multiscafo sarà chiarito nelle prossime settimane e farà parte di un profondo processo di rinnovamento della regata i cui dettagli saranno annunciati il 18 maggio prossimo nella città svedese di Goteborg, sede di Volvo.

Mentre procedono i preparativi e si annunciano altri team partecipanti all’edizione 2017/18 della Volvo Ocean Race, gli organizzatori della regata stanno lavorando in parallelo per definire quello che sarà il futuro dell’evento. L’annuncio è arrivato oggi: la prossima edizione, ovvero la quattordicesima nella storia del giro del mondo a vela in equipaggio, si correrà su barche monotipo nuove, che verranno progettate dal designer francese Guillaume Verdier e saranno costruite dal cantiere italiano Persico Marine, con sede a Nembro in provincia di Bergamo.

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Video – Volvo Ocean Race – MAPFRE disalbera in allenamento

Giovedì 30 marzo 2017 MAPFRE, uno dei team iscritti alla Volvo Ocean Race 2017/18 ha disalberato sette miglia a SO dell’isola di Ons, al largo della costa spagnola, durante una sessione di allenamento.

Le condizioni erano di circa 25 nodi di vento e onde alte quattro metri. La barca navigava al lasco quindi la situazione non era particolarmente impegnativa, per questo l’accaduto è da valutare bene.

Nessuna delle persone a bordo si è fatta male e MAPFRE, dopo due ore di lavoro per recuperare armo e vele e valutare i danni, è rientrata alla propria base di Sanxenxo a motore.

www.volvooceanrace.com

Vestas 11th Hour Racing è il quarto iscritto alla Volvo Ocean Race

Vestas ritorna alla Volvo Ocean Race per la seconda edizione consecutiva. La partecipazione del team al giro del mondo 2017/18, dal forte messaggio ecologico, è stata confermata nel corso di eventi simultanei svolti a Newport, negli USA, e nella città danese di Aarhus dove è anche stato annunciato che la flotta farà un “passaggio volante” nel corso della tappa finale della regata.

November 14, 2014. Practice Race in Cape Town: Team Vestas Wind

Il team Vestas 11th Hour Racing sarà guidato dalla coppia statunitense Charlie Enright e Mark Towill, ed è il quarto iscritto ufficiale alla prossima edizione dell’evento che partirà il 22 ottobre e che porterà intorno al globo un forte messaggio di eco-sostenibilità e di attenzione all’ambiente.

Enright e Towill hanno fatto la loro prima esperienza alla Volvo Ocean Race come skipper e general manager di Team Alvimedica nell’edizione 2014/15. “E’ un momento speciale” ha detto Charlie Enright. “Abbiamo messo insieme un forte gruppo di sponsor e la barca è stata sottoposta al refit e decorata con la nuova livrea a Lisbona, dove ci aspetta per andare in mare. Stiamo lavorando per creare un equipaggio competitivo prima della partenza, e abbiamo un paio di traversate atlantiche in programma per aprile e maggio.”

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Xabi Fernández skipper di Mapfre alla prossima Volvo Ocean Race

Alicante – Xabi Fernández, quarant’anni e quattro partecipazioni alla Volvo Ocean Race, oro olimpico nel 2004 ad Atene e argento a Pechino 2008, in entrambi i casi con il co-equipier Iker Martínez, sarà skipper unico di Mapfre alla prossima VOR.

“La Volvo Ocean Race è una sfida tremendamente difficile che combina avventura, sport ai massimi livelli mondiali, capacità tecnica, logistica su scala globale ad una piattaforma di comunicazione unica.” Ha dichiarato il velista iberico. “Mi ritengo molto fortunato di poter tornare sulla linea di partenza con una chance di vittoria, è una cosa che mi rende molto orgoglioso. Ringrazio Mapfre perché continua a sostenere un progetto nato nel 2014.”

Xabi Fernández tornerà a regatare nella Volvo Ocean Race dopo aver completato il suo lavoro in Land Rover BAR, il team di Coppa America guidato da Sir Ben Ainslie. La sua esperienza nel giro del mondo in equipaggio comprende una partecipazione a bordo di movistar nel 2005/06, su Teléfonica Blue nel 2008/09 e su Telefonica nel 2011/12 prima di competere a bordo di Mapfre nell’ultima edizione.

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Nuova sfida del team spagnolo MAPFRE alla Volvo Ocean Race

Dopo Dongfeng Race Team e Team AkzoNobel è MAPFRE, l’equipaggio sponsorizzato dalla società assicurativa con sede a Madrid, il terzo iscritto confermato alla Volvo Ocean Race, che partirà dal porto spagnolo di Alicante il 22 ottobre 2017.

Alicante, Spagna – 31 gennaio 2017 – Nella passata edizione, nel 2014/15, MAPFRE si è aggiudicato la tappa di Auckland in Nuova Zelanda e altri tre posti sul podio. Il loro ritorno all’evento testimonia il successo del progetto sia da un punto di vista sportivo che commerciale.

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Volvo Ocean Race 2017-2018 – La Rotta Definitiva

La Volvo Ocean Race ha annunciato l’aggiunta di una nuova tappa con arrivo a Melbourne per la prossima edizione della regata che parte da Alicante in ottobre. La VOR sarà in Australia per l’ottava, volta ma la prima in più di un decennio.

Melbourne si inserisce tra Cape Town e Hong Kong, sarà la terza tappa, sarà lunga 6.300 miglia e varrà punteggio doppio. La sosta durerà solo un fine settimana e non ci sarà In-Port Race prima che la flotta lasci la città per Hong Kong, quarta tappa. Secondo le proiezioni, la flotta di Volvo Ocean 65 arriverà intorno a giorno di Natale. L’intera rotta ora comprende 10 tappe che toccheranno 12 città in sei continenti.

I team lasceranno Alicante, in Spagna il 22 ottobre e toccheranno Lisbona, Città del Capo, Melbourne e Hong Kong prima di un trasferimento senza punti a Guangzhou in Cina.

Dopo una sosta a Guangzhou, che include una In-Port Series, le tappe oceaniche riprenderanno con una tappa verso Auckland prima di fermarsi a Itajaí, Brasile, Newport, Rhode Island, Cardiff e Göteborg, prima del gran finale nella città olandese di The Hague.

Le due tappe dell’Oceano Meridionale – da Città del Capo a Melbourne e da Auckland a Itajaí – più la tappa del Nord Atlantico verso la fine della gara, da Newport a Cardiff – avranno il doppio dei punti. La tappa più lunga delle complessive 45.000 nautiche saranno 7.600 miglia da Auckland a Itajaí.

Le date principali sono le seguenti:

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Volvo Ocean Race cambia le regole per incrementare la partecipazione femminile

Nel primo di una serie di dieci annunci che la Volvo Ocean Race farà nelle prossime due settimane, la regola che limiterà gli equipaggi maschili a un massimo di sette membri, uno in meno dell’edizione 2014-15, e che dà un significativo vantaggio numerico ai team misti.

VOR_141114_asanchez_9050

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Le possibili combinazioni per l’edizione 2017-18 potranno essere:

Sette uomini
sette uomini e una o due donne
sette donne e uno o due uomini
cinque uomini e cinque donne
11 donne

I team potranno cambiare le loro combinazioni di equipaggio da una tappa all’altra della regata, che parte da Alicante nel mese di ottobre 2017 e tocca 11 città in tutto il mondo, ma come nelle precedenti edizioni per la in-Port Race saranno richiesti gli stessi membri dell’equipaggio a bordo che hanno preso parte alla tappa offshore precedente o che prenderanno parte alla successiva – con l’eccezione dei tem che hanno partecipato alla tappa offshore con 7 maschi che possono aggiungere una femmina supplementare per la regata in-port.

Secondo Ian Walker, skipper vincitore della Volvo Ocean Race 2014-15 sarà molto difficile competere con solo sette persone con un Volvo Ocean 65 contro squadre di otto o nove persone. Questa nuova regola quasi certamente costringerà i team ad assumere donne e creerà una grande occasione di apprendimento per queste.

Link www.volvooceanrace.com

Annunciato Team AkzoNobel, il primo team che sarà al via della prossima Volvo Ocean Race

E’ stato annunciato il primo team che sarà al via della prossima Volvo Ocean Race, Team AkzoNobel. Lo skipper, al debutto come tale ma non al giro del mondo che ha già corso due volte, sarà l’olandese Simeon Tienpont.

Simeon-Tienpont

Il velista dei Paesi Bassi, ha fatto parte di un equipaggio della Volvo Ocean Race per la prima volta nell’edizione 2005/06 con ABN AMRO TWO, tornando poi nel 2015 per le ultime due tappe a bordo di Team Vestas Wind e si è detto entusiasta di essere alla guida del team olandese.

“Sono onorato e molto felice di essere lo skipper di Team AkzoNobel,” ha dichiarato Tienpont, 34 anni, che molti ricorderanno anche vincitore della Coppa America a bordo di BMW Oracle Racing nella 33ma edizione e di Oracle Team USA nella 34ma e che ha una carriera velica di altissimo livello. “Siamo entrambi molto concentrati sull’ottenere buone prestazioni e condividiamo la stessa passione per il successo, non vedo l’ora di navigare.”

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Volvo Ocean Race 2017-18: la nuova rotta

Dura, intensa e con quasi tre volte tanta navigazione nei rudi oceani del sud rispetto alla passata edizione: la Volvo Ocean Race 2017-18 si correrà sulla rotta più lunga della storia del giro del mondo, circa 45.000 miglia, attraverserà quattro oceani e visiterà non meno di 11 località nei cinque continenti.

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Il giro del mondo a vela in equipaggio, unanimemente considerato come la prova oceanica più dura, che nacque ben 43 anni or sono e che riunisce i migliori velisti del pianeta in una regata sui mari più insidiosi, partirà dalla città spagnola di Alicante a fine 2017 con una prima tappa sprint di 700 miglia verso la capitale portoghese Lisbona, in un primo, importante test.

Da Lisbona, la flotta navigherà poi prua a sud verso Città del Capo, in Sud Africa, prima di affrontare quella che si prospetta come una tappa epica: alcune settimane nell’oceano meridionale prima di risalire verso nord, verso l’equatore e la RAS (Regione Amministrativa Speciale) cinese di Hong Kong per una delle frazioni più lunghe della storia del giro del mondo a vela.

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