Trieste – Da lunedì 29 la Coppa Primavela 2016

Lunedì 29 agosto si apre ufficialmente la Coppa Primavela-Coppa del Presidente-Coppa Cadetti, il trofeo che da 31 anni rappresenta l’iniziazione alla vela agonistica per i velisti più piccoli.

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Sono attesi a Trieste 350 mini timonieri Under 12 che si sfideranno con il singolo Optimist, il doppio L’Equipe e la tavola a vela Techno 293 su tre campi allestiti tra il bacino S. Giusto (tra Molo Audace e Molo Bersaglieri) e l’area antistante la Diga vecchia.

Il programma prevede lunedì 29 agosto alle ore 18:30 la cerimonia ufficiale d’apertura con la sfilata delle quindici rappresentative zonali in Piazza Unità. Da martedì 30, alle ore 12, a giovedì 1 settembre sono previste le prove in mare che culmineranno con la premiazione dei vincitori nel tardo pomeriggio di giovedì.

Martedì 30 agosto alle 18.30 il giornalista Fabio Colivicchi condurrà invece la serata Vela E-Vento, format che ha riscosso un ampio successo di pubblico raccontando la vela olimpica di ieri, oggi e domani e che sarà arricchita dall’estrazione dei premi offerti dagli sponsor.

Sailing Champions League – Velica di Barcola Grignano e Yacht Club Adriaco a San Pietroburgo

Sono la Società Velica di Barcola Grignano e lo Yacht Club Adriaco, entrambi di Trieste, i circoli velici che partecipano all’Act I della Sailing Champions League a San Pietroburgo.

LIV Porto Cervo 2016 07

LIV Porto Cervo 2016 07
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Sono lì per conquistare la finale di Porto Cervo della Sailing Champions League, organizzata dallo Yacht Club Costa Smeralda, in programma dal 22 al 25 settembre prossimi.

La Società Velica di Barcola e Grignano schiera, come da tradizione nell’ambito del circuito Legavela, “l’equipaggio dirigenziale” composto dal presidente Mitja Gialuz, il vicepresidente Mauro Parladori e i direttori sportivi Alessandro Bonifacio (al timone) e Dean Bassi, mentre lo Yacht Club Adriaco ha affidato la possibilità di qualificarsi per la finale ad Andrea Micalli (timoniere), Furio Benussi, Matteo Stroppolo e Jacopo Ciampalini.

Palermo-Montecarlo – A Ramblers la line honours

Martedì 23 sera, poco dopo le 22.00, Rambler si è aggiudicato la line honours della XII Palermo-Montecarlo.

Parlermo Montecarlo 2016 arrivi 01

Parlermo Montecarlo 2016 arrivi 01
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“Questa Palermo-Montecarlo è stata una grande regata. Abbiamo avuto vento leggero, forse 58 ore sono state un po’ troppe per fare 500 miglia, ma siamo stati condizionati da un paio di stop (il primo pomeriggio dopo il passaggio di Ustica e la seconda notte risalendo la Corsica). Il vento ha girato, prima da nord e poi da sud. In complesso una regata veramente bella”.

Mentre Rambler davanti a tutti ha sofferto per la carenza di vento, il resto della flotta è invece incorsa in una forte perturbazione che ha colpito duramente la Sardegna nella seconda notte di navigazione. Questo ha provocato il ritiro di una decina di barche, inclusa Extra 1 dell’armatore siciliano Massimo Barranco con Matteo Ivaldi a bordo, data tra le favorite della vigilia e vincitrice dell’edizione 2015.

Race Retractable Propulsion System

Oltre alla progettazione strutturale delle barche disegnate dallo stesso studio, Reichel/Pugh offre anche servizi alle aziende del settore della costruzione navale e non solo.

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Recentemente ha collaborato con Shipmotion Group per fornire supporto ingegneristico per il loro nuovo sistema di propulsione ad elica retrattile (RPS).

Gli ingegneri Reichel/Pugh hanno lavorato direttamente con il costruttore Isotop Composite per creare un modello 3D composto da componenti “lavorabili” direttamente tramite una machina CNC.

Il prodotto finito è un’elica retrattile progettata per spingere una barca di 68 piedi ad una velocità di crociera di 8.5 nodi, con un peso totale di materiale composito sotto i 25 kg.

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Info su reichel-pugh.com

Sirena Marine al Cannes Yachting Festival 2016

Sirena Marine in occasione del Cannes Yachting Festival – 6-11 settembre 2016 – festeggia i 10 anni di attività con il Debutto mondiale di due modelli a vela, Azuree 41 e Euphoria 68.

Azuree 41

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Un numero record di barche varate, due nuovi modelli in arrivo e un progetto top secret: Sirena Marine festeggia 10 anni di attività guardando al futuro con grande ottimismo e nuovi, ambiziosi obiettivi.

Sempre affiancato dai più famosi designer mondiali che, con la loro presenza, attestano la serietà e l’affidabilità del cantiere, ormai protagonista della scena nautica internazionale.

La crisi nel mondo della nautica si combatte e si vince con poche ma efficaci armi: qualità senza compromessi, eccellenza progettuale, passione e “visione strategica”. Lo dimostra Sirena Marine, il cantiere mediterraneo che in 10 anni di attività – i più duri nella storia della cantieristica navale – ha varato 350 imbarcazioni (tra vela e motore), lanciato due brand di successo internazionale e conquistato un’importante fetta di mercato.

Orgoglioso dei successi e dell’apprezzamento di pubblico e stampa specializzata il cantiere, Sirena Marine è stato fondato dalla famiglia Kıraç nel 2006 come fornitore d’imbarcazioni per uno dei più importanti shipyard a livello mondiale.

Varato il nuovo Mylius 50 Daguet2

Il Mylius 50’ è un 15 metri con un dislocamento poco superiore alle 10 tonnellate progettato per offrire i massimi livelli di funzionalità in crociera e giocare ruoli di primissimo piano sui campi di regata.

Mylius 50 Daguet2 14

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L’armo è in carbonio con crocette acquartieriate e lande a murata, il genoa è a bassa sovrapposizione e le vele asimmetriche sono in testa d’albero e su delfiniera. La superficie velica upwind raggiunge i 150 mq e quella downwind supera i 300.

Il piano di coperta offre un’eccezionale fruibilità sia in crociera che in regata: l’ampia superficie pontata, i passavanti sgombri da manovre, tutti i boccaporti a filo, le manovre che corrono recessate sulla tuga danno al Mylius 50’ un aspetto di estrema pulizia.

Team Malingri da Marsiglia a Cartagine in 42 ore e 54 minuti

Ci sono tanti modi di battere un record: arrivare al traguardo sul filo dei minuti o dei secondi, oppure, se si appartiene al Citroën Unconventional Team, “tirare giù” quasi undici ore rispetto al record precedente.

Malingri record 2016 01

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E’ così che Team Malingri, cioè Vittorio e Nico Malingri, a bordo di Feel Good (Citroën), hanno attraversato il Mediterraneo da Marsiglia a Cartagine in 42 ore e 54 minuti, impiegando 10 ore e 58 minuti in meno rispetto al tempo di riferimento.

Feel Good è il nome del catamarano di 6,5 metri, senza ripari fissi, di loro progettazione, che è stata per quasi due giorni la loro unica casa, il solo riparo in condizioni meteo estreme, con più di 30 nodi di vento e onde di 4 metri.
D’altronde, questo è il fascino dell’ Extreme-Sailing: da una parte il fascino della navigazione a vela, fatto di tempi e spazi infiniti da riempire con i propri pensieri, circondati da suoni ancestrali quasi dimenticati; dall’altra parte l’impresa sportiva, spingere il mezzo sempre più veloce in condizioni estreme, alla ricerca del limite da spostare ogni volta un po’ più in là, pensando già alla prossima avventura.

Olanda – Amicitia rompe l’albero che schiantandosi uccide tre persone

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Sabato 20 agosto, mentre rientrava in porto a Harlingen, nei Paesi Bassi, l’Amicitia, una barca di 24 metri costruita a fine 1800 che fa charter, ha rotto un albero, il moncone schiantandosi in coperta ha ucciso tre persone, tre uomini di 19, 43 e 48 anni. I tre facevano parte di un gruppo di dodici passeggeri tedeschi.

L’Amicitia è stato costruito come nave da carico e utilizzato principalmente per il trasporto di birra. Ora la nave, che ha sette cabine doppie, è noleggiata dalla società Wadcharter a Leeuwarden.

Partita l’edizione 2016 della Palermo-Montecarlo

Palermo, 21 agosto 2016 – E’ partita alle 12.00 dal Golfo di Mondello l’edizione 2016 della Palermo-Montecarlo, regata organizzata dal Circolo della Vela Sicilia insieme allo Yacht Club de Monaco.

Palermo-Montecarlo 2016 01

Palermo-Montecarlo 2016 01
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Record di barche iscritte: 59 (ma 57 i partenti effettivi) provenienti da 11 nazioni: Italia, Stati Uniti, Francia, Monaco, Germania, Spagna, Gran Bretagna, Malta Turchia, Russia e Ungheria. Gli scafi come da consuetudine sono stati fatti partire dal Regatta Director Alfredo Ricci tutti insieme. Al momento della partenza, nelle acque di Palermo soffiava una leggera brezza, solo 7/8 nodi da levante.

Rambler ha preso presto la testa della flotta: l’armatore newyorkese George David ha affidato a Brad Butterworth e ad un equipaggio di 20 campioni di Coppa America e Giri del Mondo (tra cui gli italiani Lorenzo Mazza e Silvio Arrivabene) il compito di far correre al massimo lo scafo. Obiettivo è battere il record di 47 ore, 46 minuti e 48 secondi stabilito nel 2015 da Esimit Europa 2.

SOLOaVELA 2016

Il primo fine settimana di settembre (sabato 3 e domenica 4 settembre 2016) torna la SOLOaVELA. L’edizione 2016 della classica manifestazione di chiusura della stagione estiva del Treviso Sailing Club.

SOLOaVELA

Il programma è quello classico: sabato 3 veleggiata tra Caorle e Pirano; sabato sera tutti insieme, armatori, skipper, equipaggi (ma l’invito è rivolto a tutti, Soci ed Amici del TSC) a cena e il giorno dopo, domenica 4 veleggiata di rientro da Pirano a Caorle.

Tre categorie di partecipazione: “In Solitario”, sin dalla prima edizione, una prova di abilità ed esperienza di vela e navigazione tra solitari; ma anche “Per Due” e, per chi volesse intanto avvicinarsi gradualmente allo spirito originale della SOLOaVELA, quello che ha contribuito alla sua ideazione e creazione ormai qualche anno fa, “In Equipaggio”.

Bando, domanda di partecipazione e tutte le informazioni utili per partecipare su www.trevisosailingclub.com