giugno 12, 2015 /
Commenti disabilitati su Varuna, Il Ker 56 di Jens Kellinghusen
Jens Kellinghusen è un imprenditore tedesco già armatore di un Ker 51 cattivo come pochi. Ora presso il cantiere Knierim di Kiel ha in costruzione Varuna, un Ker 56 che è pure più cattivo.
Il nuovo Varuna sarà varato il 21 luglio, giorno del sessantottesimo compleanno del signor Kellinghusen, è lungo 17 metri, è completamente in carbonio (anche l’albero Hall Spars alto 25 metri sull’acqua, boma e sartiame), un dislocamento di soli 7.600 chili e una canting keel che probabilmente rappresenterà la maggior parte di quel peso.
Ha un gennaker A2 di 333 metri quadrati, armato su un bompresso lungo quattro metri, un Code Zero da 161 metri quadrati, una randa da 121 e il Genoa da 81,5. Secondo le previsioni la barca potrebbe raggiungere i 30 nodi.
Il programma del nuovo Varuna, il cui skipper è Tim Daase, prevede la partecipazione della Round Britain and Ireland Race e successivamente alla Rolex Fastnet Race.
agosto 22, 2014 /
Commenti disabilitati su Varuna – Il Ker 51 vincitore della Round Britain and Ireland Race
Varuna è il Ker 51 di Jens Kellinghusen che ha vinto la Round Britain and Ireland Race in classe IRC. E’ disegnata da Jason Ker e costruita (in soli sei mesi) dal cantiere Knierim Yachtbau.
Varuna’s Winning Crew:
Jens Kellinghusen, Owner, Hamburg, Germany
Tim Daase, Pit/Boat Captain, Wewelsfleth, Germany
Guenter Alajmo, Runner, Hamburg, Germany
Guillermo Altadill, Navigator, Barcelona, Spain
Luke Molloy, Trimmer, Brisbane, Australia
David Blass, Trimmer, Braunschweig, Germany
Fynn Terveer, Pit, Kiel, Germany
Jan Hilbert, Driver, Kiel Germany
Gunnar Knierim, Driver, Kiel, Germany
Peter Knight, Bow, Guernsey, UK
Christian Stoffers, Bow, Kiel, Germany
Alastair Sayers, Bow, Hobart, Tasmania
agosto 7, 2014 /
Commenti disabilitati su Ker 33 IRC Racer/Cruiser
Il Ker 33 sta cercando di stabilire un nuovo punto di riferimento nel settore racer/cruiser (questo in verità lo dicono tutti e secondo me in tanti anche ci credono) e con l’enorme successo di Ker design nel corso degli anni e ineguagliabile qualità costruttiva di McConaghy (questo è anche vero), non è una sorpresa che gli ordini abbiano già iniziato ad arrivare.
La filosofia dietro il Ker 33 è quella di evidenziare la progettazione, la costruzione e le competenze tecniche che questo duo ha da offrire.
Registrando il successo dei racer/cruiser tra i 30 e i 35 piedi attualmente presenti sulla scena IRC sia inshore che offshore, McConaghy e Ker hanno realizzato che c’era chiaramente la richiesta di un’altra barca all’interno di questa categoria, in particolare una con così tanto potenziale.
Il Ker 33 è disponibile in 2 configurazioni a seconda della destinazione d’uso. Può essere fornito con un tangone e la configurazione simmetrica o con un bompresso fisso per armare un gennaker.
Al di là dei proclami da comunicato stampa io trovo che sia molto molto molto bello.
(altro…)
