Intercircoli 2024: Primi confronti in acqua
Prime due giornate del 33° Campionato Intercircoli – organizzato dal Comitato Intercircoli, composto da ben 12 circoli nautici – con l’apertura dei confronti, articolati in tre prove (una sabato e due domenica), tra le cinquantadue imbarcazioni iscritte.
Mare mosso in un sabato a tratti piovoso, con un onda di circa due metri e vento da 50 gradi di intensità pari a 14 nodi. Onda inizialmente lunga sul metro e mezzo e poi corta (0,5/0,8 metri) in una domenica dal cielo terso con vento di 10 nodi.
Nella classe Gran Crociera una vittoria a testa per Rebyone (Davide d’Aria – CN Marina Aeroporto), Mirtilla (Roberto Magnone – ANSD) e Mediterranea (Marco Pierucci – CV Domaso), rispettivamente davanti a Mirtilla e Adrigole (Francesco Giordano – CN Marina Aeroporto), Mediterranea e Adrigole, Mirtilla e Adrigole.
Ilca Youth Easter Meeting 2024 – Classifiche Finali e Foto
Quasi 350 barche sulla linea di partenza della Ilca Youth Easter Meeting 2024, il classico appuntamento di Pasqua delle classi Ilca 4 e Ilca 6 organizzato dalla Fraglia Vela Malcesine. Lorenzo Ghirotti e Antonio Pascali sono i vincitori rispettivamente nelle classi ILCA 4 e ILCA 6.
Grande partecipazione anche per questa 11^ edizione, con 25 nazioni rappresentate da tutto il mondo. Le nazioni più presenti sono state Danimarca, Germania, i paesi Scandinavi e naturalmente l’Italia. Oltre a numerosi atleti extra-europei provenienti da Australia, Stati Uniti, Brasile e Bermuda.
A causa delle condizioni meteo difficili non è stato possibile completare il programma che prevedeva 10 prove da correre nei quattro giorni. Sono 6 le prove portate a termine dalla classe ILCA 4, mentre 7 per gli ILCA 6, che hanno avuto modo di correre nelle flotte Gold e Silver l’ultimo giorno di regata.
Condizioni meteo difficili, con pioggia e Peler anche durante il pomeriggio, hanno caratterizzato i primi tre giorni di regata.
Meeting del Garda Optimist 2024 – Classifiche e Foto
Si chiude con una giornata bagnatissima la 42ma edizione del Meeting del Garda Optimist. La pioggia però non ha fermato l’azione. Due le prove portate a termine per le finalissime, al termine delle quali sono stati incoronati i vincitori dell’edizione 2024 di questa regata.
La manifestazione quest’anno ha richiamato alla Fraglia Vela Riva quasi 1200 atleti in rappresentanza di 38 nazioni.
Combattuta fino all’ultimo la sfida nella divisione Juniores, dove il nome del vincitore è emerso solo al termine dell’inserimento di tutti i risultati nella classifica generale: ad imporsi dopo tre giorni di qualificazioni, e due combattute regate in finale, è il francese Mathias Krauss. Terzo alla vigilia delle finali, Krauss nell’ultima giornata ha recuperato punti importanti e con parziali di 4-2 è riuscito a conquistare il gradino più alto del podio.
Passignano sul Trasimeno, Trofeo Optimist Italia Kinder Joy of Moving – Classifiche e foto
Passignano sul Trasimeno,10 Marzo 2024 – Si è conclusa la prima tappa del Trofeo Optimist Italia Kinder Joy of Moving ospitata dal Club Velico Trasimeno, con una giornata con condizioni meteo belle e impegnative, con un vento da sud tra i 15 e i 18 nodi che ha consentito di correre una splendida prova per tutte le flotte.
Passignano sul Trasimeno, Trofeo Optimist Italia Kinder Joy of Moving - Classifiche e foto 02
Nel pomeriggio, purtroppo, a causa del passaggio di un temporale con conseguente rinforzo del vento, fino a 25 nodi, il comitato ha deciso di mandare tutti a terra e quindi la tappa si chiude con tre prove.
Le barche sono uscite
in acqua puntuali alle 9.15 di questa mattina, e alle 10 sono state date le partenze per tutte le flotte (due batterie, con circa 150 barche per la divisione A; la divisione B ha gareggiato come flotta unica, composta da 104 regatanti).
Il vento è gradualmente aumentato da 7-8 nodi a 15 nodi, con punte attorno ai 17-18 nodi, offrendo le condizioni ideali per la regata.
Per la Giornata internazionale della donna, l’8 marzo, World Sailing pubblica una serie di video che celebrano le eroine olimpiche della vela
Il primo video è stato pubblicato giovedì 7 marzo ed è disponibile per la visione sui canali Instagram , Facebook e TikTok di World Sailing. Nuovi video verranno aggiunti ogni giorno.
- Contessa Hélène de Pourtalès – La prima donna a vincere una medaglia d’oro olimpica in qualsiasi sport.
- Hannah Mills OBE – L’olimpionica di maggior successo di tutti i tempi e due volte Rolex World Sailor of the Year.
- Xu Lijia – La ragazza d’oro cinese che ha superato numerose sfide per diventare campionessa mondiale e olimpica.
- Theresa Zabell – Due volte campionessa olimpica nella classe 470 e fondatrice della Fondazione Ecomar.
- Francesca Clapcich – Pioniera del 49erFX, olimpionica, vincitrice della Ocean Race 2022-23 e skipper di una Ocean Fifty tutta al femminile per i prossimi due anni.
Queste cinque pioniere della vela femminile rappresentano la crescente uguaglianza nello sport negli ultimi 124 anni. Quando la contessa Hélène de Pourtalès gareggiò ai Giochi Olimpici di Parigi del 1900, le donne potevano partecipare solo a cinque eventi – golf, tennis, vela, croquet ed equitazione – ed erano solo 22 atlete su un totale di 997. Solo il 2,2%. La piena parità di genere sarà raggiunta per la prima volta con il ritorno dei Giochi a Parigi nel 2024, con la metà dei 10.500 atleti totali che saranno donne.
Tokyo 2020 ha ospitato 18 eventi misti e è diventata la prima edizione dei Giochi equilibrati di genere nella storia. Naturalmente, gli eventi misti nella vela esistono da molto più tempo – e la vela sarà ancora una volta in prima linea in termini di uguaglianza a Parigi 2024, dove ci saranno quattro eventi maschili e quattro femminili, oltre a due eventi misti e un Divisione di genere 50-50 nei ruoli ufficiali “principali”.
World Sailing continua a perseguire uno sport equo e accessibile per le donne e nel 2020 ha lanciato Steering the Course, un festival mondiale di vela femminile che si tiene due volte l’anno. Nelle sei edizioni tenutesi fino ad oggi, hanno preso parte le autorità nazionali membri e i club velici di tutto il mondo, offrendo maggiori opportunità alle donne di tutte le età e livelli di esperienza di imparare a navigare, scoprire questo sport e fare il passo successivo come allenatore, funzionario o amministratore.
Steering the Course ritorna nel 2024 con il primo dei due festival che si svolgeranno poco prima dei Giochi Olimpici dal 17 al 26 maggio. Inoltre, World Sailing sta dando priorità ai corsi di insegnamento, coaching e arbitraggio di regate per fornire un percorso alle donne per raggiungere il vertice di questo sport in tutti gli aspetti della vela.
Per ulteriori informazioni consultare il sito web di World Sailing .
Cole Brauer conclude la Global Solo Challenge
La velista Cole Brauer è diventata la prima donna americana a regatare in solitaria, senza scalo e senza assistenza intorno al mondo, terminando la Global Solo Challenge 2023-24 il 6 marzo alle 8:23 CET dopo 130 giorni in mare.
Ha concluso al secondo posto, stabilendo un nuovo record di velocità intorno al mondo sulla Classe 40 e accumulando 450.000 follower su Instagram. A soli 29 anni, Brauer era sia lo skipper più giovane che l’unica velista donna nella flotta di 16 barche.
La Global Solo Challenge, regata di vela in solitaria “a basso costo”, vede velisti professionisti e dilettanti circumnavigare il globo attraverso i tre Grandi Capi, iniziando e terminando a La Coruña, in Spagna.
Prevedeva un inizio a inseguimento, il che significa che ai concorrenti veniva assegnata una data di inizio basata su un indice di velocità della loro barca. Le barche più lente partivano per prime e quelle più veloci per ultime. A parità di altre condizioni, ci si poteva aspettare che le barche arrivassero più o meno nello stesso orario, lasciando la scelta dei risultati all’abilità dei velisti e alle condizioni meteorologiche.
Lignano Boat Show 2024
Dopo il successo delle precedenti edizioni, il Lignano Boat Show torna nel 2024 in due weekend ad ingresso gratuito dedicati interamente alla passione per il mare e al tempo libero. Il motto della manifestazione è “se vivi il mare, non pensi ad altro”
La fiera, che ha l’obiettivo di promuovere le imbarcazioni da diporto e i servizi, si svolgerà lungo la Darsena Porto Vecchio in due weekend consecutivi: sabato 16 e domenica 17, e sabato 23 e domenica 24 Marzo. Gli stand saranno aperti dalle 10.00 alle 18.30 in tutte e quattro le giornate: gommoni, barche, cacciapesca e tanto altro, accompagnati da stand enogastronomici e musica.
Lignano Sabbiadoro e Aprilia Marittima, con il loro complesso di marine rappresentano la più grande offerta di ormeggi per il diporto dell’Adriatico, e senz’altro uno dei più grandi d’Italia e d’Europa con oltre 5.000 posti barca a disposizione. Le strutture di Aprilia Marittima sono posizionate strategicamente attorno alla penisola di Lignano, dove si trovano ormeggi fino a 30 metri per imbarcazioni a vela e motore.
Il calendario regate 2024 della Classe Optimist
4 marzo 2024: L’Associazione Italiana Classe Optimist ha annunciato il ritorno della stagione velica. Con una comunità che conta più di 2000 membri, la stagione Optimist toccherà le acque italiane da Nord a Sud, portando l’entusiasmo e la competizione nei luoghi più prestigiosi della scena velica italiana.
Molti hanno già preso parte al Trofeo Campobasso di Napoli, storico inizio della stagione e alla BPER International Carnival Race, appena conclusasi a Crotone.
Dopo questi eventi, parte la stagione del circuito Optimist Italia Kinder Joy of Moving, la cui prima tappa si terrà a Passignano sul Trasimeno al Club Velico Trasimeno, dall’8 al 10 marzo 2024.
L’evento coinvolgerà più di 400 giovani atleti, distinti in Divisione A (categoria riservata ai tesserati FIV nati tra il 2009 e il 2013) e in Divisione B (riservata ai tesserati FIV nati tra il 2014 e il 2015).
Salvati i vincitori dei Caribbean 600
Due velisti su un Class40 che aveva vinto la Caribbean 600 nella propria categoria sono salvi grazie alla Guardia Costiera e ad una nave vicina dopo che la loro barca è stata colpita da un fulmine in Oceano Atlantico.
Funzionari della Guardia Costiera affermano di aver risposto a un emergency position indicating radio beacon (EPIRB) da parte dei due marinai sullo yacht da regata francese Sogestran Seafrigo LHOR One intorno alle 18:00 di domenica 3 marzo 2024.
La Guardia Costiera ha affermato di aver inviato l’equipaggio di un aereo HC-130 Hercules da Elizabeth City per aiutare la barca e di aver allertato altre navi vicine utilizzando l’Automated Mutual-Assistance Vessel Rescue (AMVER).
L’aereo della Guardia Costiera è arrivato alla barca che si trovava a 1726 miglia a est delle Bermuda intorno alle 4:45 ed è stato in grado di dirigere una nave di 505 piedi, la Frio Ionian, verso il punto in cui si trovava la barca da soccorrere.
L’equipaggio di Frio Ionian è arrivato alle 10 del mattino ed è riuscito a salvare due uomini, di 20 e 24 anni, dalla Sogestran Seafrigo LHOR One. I due hanno detto che la loro barca ha iniziato a imbarcare acqua dopo che un fulmine aveva causato un buco nello scafo.
Secondo la guardia costiera la Sogestran Seafrigo LHOR One stava navigando dalla Guadalupa alla Francia. Lo yacht stava tornando in Francia dopo essere arrivato primo al Royal Ocean Racing Club Caribbean 600 Class 40 ad Antigua.
SW108 Smart Custom di Southern Wind
Progettato fin dall’inizio come ibrido diesel-elettrico, Gelliceaux è la prima unità della serie SW108 Smart Custom di Southern Wind con linee di carena di Farr Yacht Design e design esterno e interno di Nauta.
Massimo Gino di Nauta Design, illustra il design del nuovo SW 108:
“Dal punto di vista del design, Gelliceaux è l’ultimo della serie ‘GT’ degli yacht a vela Southern Wind iniziata con il SW105 Taniwha e continuata poi con il SW96 Nyumba. Durante questa evoluzione creativa le linee esterne sono state sviluppate per essere più sportive e slanciate, sempre con il diretto coinvolgimento dell’armatore. La deckhouse di Gelliceaux è rivestita in teak con un grande lucernario centrale e, a poppa, i paramare in teak, si trasformano in panche ‘galleggianti’ che garantiscono anche una pratica base per i verricelli. È una soluzione di cui siamo molto orgogliosi e che è già stata ‘presa in prestito’ da altri designer”, osserva Massimo Gino.