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Dehler Yachts presenta il Dehler 30 OD

Nella tradizione di Sprinta Sport e DB1, Dehler Yachts presenta il Dehler 30 OD, una nuova barca per regate d’altura One Design.

Dehler 30 OD 01

Dehler 30 OD 01
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Un design ottimizzato dello scafo e un piano velico sviluppato da Judel/Vrolijk e Dehler Yachts per la massima velocità e una navigazione sicura a velocità del vento da 4 a 40 nodi. Una maggiore stabilità è generata da un sistema di zavorra ad acqua.​

La disposizione della coperta è ottimizzata per un’efficiente navigazione per un equipaggio di due persone. Permette un’interazione avanzata tra skipper ed equipaggio ed è il risultato di vari studi ergonomici. Un’ampio e completo set di vele per condizioni diverse rende l’imbarcazione veloce e divertente. Il team di Dehler Yachts ha consultato vari professionisti per trasferire sulla barca gli ultimi sviluppi nelle competizioni offshore.

​L’emissione zero viene raggiunta da un motore elettrico retraibile, completando l’idea di uno sport ecologico e stabilendo un nuovo punto di riferimento nelle competizioni. Questo sistema riduce considerevolmente la resistenza dello scafo, contribuendo a massimizzare la velocità del Dehler 30.

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Cos’è la Dehler Carbon Cage e come funziona?

La scorsa settimana è stato completato il primo scafo del nuovo Dehler 34, lo scafo sarà realizzato, come d’abitudine in casa Dehler, con un nucleo stratificato pieno, che offre sia una elevata resistenza che un ottimo isolamento, è inoltre più leggera rispetto a barche con strutture diverse.

Dehler_Carbon_Cage

Dehler_Carbon_Cage
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Se si guarda allo stratificato pieno dall’esterno all’interno, il primo strato è realizzato con il gelcoat, che rappresenta una sorta di rivestimento esterno per lo scafo, una pelle. Subito dopo il gelcoat troviamo il primo strato in fibra di vetro “Outer Skin”, la struttura in stratificato pieno, realizzata in vinilestere.

Il vantaggio della resina in vinilestere è la sua resistenza all’osmosi, che consente una lunga durata di vita dello yacht. Il nucleo di 16 mm della struttura a sandwich è in legno di balsa, che garantisce un isolamento ottimale e rende lo scafo ultraleggero. La “Inner Skin” di finitura completa la procedura di stratificazione.

Si installa poi la struttura del fondo, quella che nel primo Dahler 34 degli anni 80 era un’armatura in acciaio, oggi è la Dehler Carbon Cage.

Ma come è realizzata e quali vantaggi ha la Dehler Carbon Cage rispetto alle costruzioni convenzionali?

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Dehler annuncia il ritorno del Dehler 34

Il Dehler 34 fu sviluppato da Dehler 30 anni fa, con l’intento di far diventare velocemente l’azienda una protagonista globale nel mondo delle imbarcazioni. Con oltre 1300 barche costruite, fu l’inizio di una nuova era.

01 Dehler 34 exterior

01 Dehler 34 exterior
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Il Dehler 34 ha plasmato in modo duraturo il DNA dell’azienda e, come primo vero “performance cruiser”, ha rivoluzionato il mercato mondiale delle barche a vela. La combinazione riuscita tra sportività e idoneità a viaggiare ha convinto i clienti, facendo rapidamente diventare il Dehler 34 un cult.

Per festeggiare dunque il 30° compleanno di questo modello il cantiere ha deciso di farlo rivivere.

Progettata dallo studio judel/vrolijk & co, anche nel nuovo Dehler 34 le qualità veliche sportive sono in primo piano. Il dritto ripido unito agli sbalzi corti a poppa forma una lunga linea di galleggiamento e consente velocità massime elevate.

Karl Dehler, capo sviluppatore di Dehler, ne è entusiasta: “Il nuovo Dehler 34 è un capolavoro. È stato sviluppato per essere un performance cruiser di lusso, con una spaziosità, un’altezza in piedi e una capacità dei serbatoi incredibili. I velisti più sportivi possono però equipaggiare il 34 con tutto, ma proprio tutto, ciò che può far aumentare le prestazioni.

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Il nuovo Dehler 42

Disegnato da Judel/Vrolijk, Il Dehler 42 ha una lunghezza fuori tutto di 12,40 m, una lunghezza al galleggiamento di 11,50 m per una larghezza di 3,93 m.

Dehler 42 01

Dehler 42 01
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Sono offerte tre varianti di chiglia: standard a T di 2,15 m, chiglia a T da regata di 2,40 m e chiglia a L di 1,98 m. Ha il doppio timone a ruota e grazie ai diversi livelli di sviluppo è possibile trasformarlo, con svariate opzioni, da una comoda versione da diporto in una barca sportiva competitiva.

L’attitudine sportiva è anche sottolineata dall’albero passante con 2 ordini di crocette posizionato sulla chiglia e, quindi, in grado di assorbire i carichi in modo ottimale e ripartirli sull’intera struttura del fondo, la cui struttura rinforzata con fibra di carbonio, che consente di ottenere una rigidità estremamente elevata, la “Dehler Carbon Cage”.

Alcuni dettagli sono stati ripresi dai Dehler 38 e Dehler 46, come ad es. le forme tonde del tetto della tuga, la forma degli oblò con barra in alluminio e la forma dello scafo con dritto ripido e ampia poppa.

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Dehler offre finanziamenti a tasso zero

finanziamentoIn un comunicato rilasciato in novembre il gruppo Hanse annunciava, nel primo trimestre fiscale, luglio – settembre, un incremento degli ordini del 9% sullo stesso periodo dell’anno precedente, con una particolare accelerazione nel mese di settembre (+33%).

E ora, per quanto riguarda tutti i modelli del marchio Dehler, offre un finanziamento a tazzo zero a 60 mesi sul 50% del valore dell’imbarcazione acquistata.

L’offerta è valida per gli ordini confermati entro il 31 gennaio 2015 ed è possibile grazie alla collaborazione con la Società CGI Finance.

In collaborazione con Pauger Composites offre invece il Dehler X-Mas Carbon Package, l’opportunità di avere l’albero in carbonio con uno sconto del 50%.

Info su www.dehler.it

Dehler 46 – Varato lo scafo numero 1

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Pronto per essere presentato al prossimo salone di Cannes il Dehler 46 ha una lunghetta totale di 14.40 m, con una lunghezza al galleggio di 12.90 m e un baglio di 4.35 m. E’ disponibile con tre chiglie diverse: Standard T-keel di 2.25 m, competition T-keel di 2.70 m ed una corta a L di 1.85 m. Immancabili le due ruote ma con una sola lama del timone.

Total length: 14.40 m
Length hull: 13.95 m
Length water line: 12.90 m
Standard keel: 2.25 m
Competition keel (optional): 2.70 m
Shallow keel (optional): 1.85 m
Displacement approx.: 10,700 kg
Ballast approx.: 3,500 kg
Motor (standard): Volvo D2-55 with 39kW/53 hp
Fresh water tank: approx. 450 litres
Diesel tank: approx. 220 litres
Design: judel/vrolijk & co

Maggiori dettagli su Brand New Dehler 46 Dehler_46_picture_2-728ad

Brand New Dehler 46

[Comunicato stampa] Following the market launch of the Dehler 38 during the last “boot” in Düsseldorf, Dehler is now introducing another new model. The first details of the new development Dehler 46 will be presented at the “boot 2014” in Düsseldorf. This boat is due to be completed in early summer 2014 and will round off the Dehler product range at the top.

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The Dehler 46 has a total length of 14.40 m, a water line length of 12.90 m and a width of 4.35 m. Three keel versions are available: Standard T-keel with 2.25 m, competition T-keel with 2.70 m and an L-shape short keel with 1.85 m. The boat is steered with two steering wheels and one rudder blade.

A number of valuable details have been adopted from the successful Dehler 38, like the round and appealing shapes of the roof structure, the shape of the windows topped with an aluminium strip and the hull shape with steep and wide stern.

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