Groupama Team France ha presentato la barca prototipo per America’s Cup 35
E’ stato presentato lunedì 11 luglio 2016 a Lorient, Bretagna, il catamarano AC Class che farà da barca test per Groupama Team France in vista della prossima America’s Cup.
11 Juillet 2016, Baptême du Catamaran Groupama Team France en présence de Franck Cammas, Michel Desjoyeaux, Olivier de Kersauson, Thierry Martel, directeur général de Groupama, norbert Métairie, président de lorient Agglomération, Maire de Lorient.
11 Juillet 2016, Baptême du Catamaran Groupama Team France en présence de Franck Cammas, Michel Desjoyeaux, Olivier de Kersauson, Thierry Martel, directeur général de Groupama, norbert Métairie, président de lorient Agglomération, Maire de Lorient.
A “battezzarlo” il quattro volte campione del mondo di Formula 1 Alain Prost. Presenti alla cerimonia Franck Cammas (giusto il tempo di partecipare alla Malcesine Cup – Foiling week sui GC32), Michel Desjoyeaux, Olivier de Kersauson, e tutto il team.
Da questo e fino a dicembre questo prototipo con foil sarà utilizzato sulle acque bretoni per allenamento, convalida delle scelte tecniche fatte fin da ottobre 2015 e sviluppo di nuove parti. La barca definitiva, che parteciperà alla Coppa America a Bermuda nel 2017, sarà identica ma semplicemente un metro e mezzo più lunga.
Ma perché un 45 piedi quando l’America’s Cup si disputerà su dei 50? Semplicemente perché il protocollo vieta che gli AC50 navighino prima del dicembre 2016. Così i sei team in competizione – un Defender e cinque Challengers – hanno costruito dei prototipi che sono al 90% repliche delle barche della 35° edizione della Coppa America.
La barca è progettata, sotto la guida del talento tedesco Martin Fischer e da una trentina di architetti navali e ingegneri – tra cui il franco-argentino Juan Kouyoumdjian e il brasiliano Horacio Carabelli -, è stato costruita dai cantieri Multiplast e Décision yards in meno di sei mesi.
La struttura dell’ala, le appendici (timoni e foil), i sistemi elettronici ed idraulici di controllo e le “carenature” sono libere.
Caratteristiche principali: