ottobre 23, 2014 /
Commenti disabilitati su Volvo Ocean Race – Leg 1 Day 10
Fedeli al detto “West is best” Abu Dhabi Ocean Racing e Team Brunel hanno optato per un approccio occidentale alla zona delle calme equatoriali e ne sono usciti senza troppi danni dalla zona di venti leggeri, tempo perturbato ma caldissimo e forti temporali, con un buon vantaggio e ora guidano la flotta dei sette Volvo Ocean 65 con un vantaggio prossimo alle 90 miglia.
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October 21, 2014. Leg 1 onboard Team Brunel. The calm after the rain and strong winds. The crew are damp but enjoy the sunset.
Mentre gli inseguitori sono ancora alla ricerca dell’aria giusta per uscire dalla trappola dei Doldrums Ian Walker e Bouwe Bekking hanno già puntato le loro prue verso l’isola di Fernando de Norohna, cancello obbligatorio da passare prima di dirigersi verso Città del Capo.
“Fin dall’entrata nei Doldrums, la nostra posizione più occidentale ha pagato, e abbiamo guadagnato molto. Un vento costante, di cui non c’era traccia nei file meteo ci ha spinto bene a sud, con velocità intorno ai 10/15 nodi.” Ha scritto nel suo blog quotidiano l’Onboard reporter di Abu Dhabi Ocean Racing Matt Knighton. Guardando il report delle posizioni Ian (Walker) ha commentato: “Abbiamo ignorato quello che dicevano i dati meteo e abbiamo preferito optare per la rotta più tradizionale per passare i Doldrums, andare ad ovest. Però è stata una scommessa, qui può succedere qualsiasi cosa, si può avere vento oppure restare in bonaccia in ogni momento. Per tutto il tempo abbiamo visto a luce in testa d’albero di Brunel all’orizzonte e ci siamo detti che anche loro cercavano la nostra stessa via d’uscita.”
Anche Bouwe Bekking, lo skipper di Brunel, che è alla sua settima partecipazione al giro del mondo, conosce bene la frustrazione di cercare di regatare attraverso le calme equatoriali, quando il vento e la fortuna sembrano esserti contrari. Dice che il solo segreto per uscirne è rimanere tranquilli e aver fiducia nella propria strategia. “Credere nel piano che hai creato è fondamentale in questa regata. A volte devi prendere delle decisioni davvero difficili. Il vento veniva da una direzione che non ci aspettavamo, opposta a quella che dicevano i file meteo. Andare a destra o a sinistra? Si deve cercare di trovare un senso, abbiamo virato e dopo appena due minuti ha virato anche Abu Dhabi, e adesso sono sei miglia avanti. Non ci piace gettare i dadi, preferiamo i fatti e i numeri, ma è innegabile che a volte la “fortuna” è con te e a volte contro di te. Ma, alla fine tutto si compensa.”
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ottobre 20, 2014 /
Commenti disabilitati su Volvo Ocean Race 2014-15 – Leg 1 – Day 9
Per la prima volta dalla partenza della prima tappa della Volvo Ocean Race, ieri la flotta dei sette Volvo Ocean 65 ha preso strade diverse. I team, infatti, hanno approcciato con rotte differenti l’arcipelago di Capo Verde, salvo poi ritrovarsi tutti di nuovo in gruppo, o perlomeno con distanze misurabili in solo qualche decina di miglia. Dopo nove giorni di regata la lotta in Atlantico resta serrata e c’è il prossimo, difficile, ostacolo da superare: le calme equatoriali, un vero rompicapo per i navigatori.
October 19, 2014. Ian Walker wondering if the Northern route around the Cape Verde Islands will pay out during sunrise on Leg 1 onboard Abu Dhabi Ocean Racing.
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October 19, 2014. Ian Walker wondering if the Northern route around the Cape Verde Islands will pay out during sunrise on Leg 1 onboard Abu Dhabi Ocean Racing.
L’arcipelago di Capo Verde, a guardare la cartografia elettronica, pareva una enorme calamita. Tutti e sette gli equipaggi puntavano la prua verso il gruppo di isole dell’Atlantico, ma con un dubbio: da dove passare? Sopra, sotto o in mezzo? Infine sono state tre le barche che hanno deciso di andare a sud, passando nel canale fra le isole sopravento e sottovento. Il gruppetto era guidato dall’equipaggio franco/cinese Dongfeng Race Team, prontamente ripresosi dalla rottura del timone occorsa sabato e presto ritornato in corsa, seguito dagli spagnoli di Mapfre e dai danesi di Team Vestas Wind, distanziati di pochissimo.
Il quartetto che invece ha optato per il nord era capitanato da Abu Dhabi Ocean Racing tallonato dagli olandesi di Team Brunel, con i giovani di Team Alvimedica e l’equipaggio femminile di Team SCA che anche sceglievano questa rotta più conservativa. Si è comunque trattato di una scelta dettata dalle condizioni meteo presenti in zona, e dall’effetto “Venturi” che si crea quando il vento si incanala fra le isole e aumenta di intensità. Le isole di Capo Verde, inoltre, sono particolarmente alte, con montagne che raggiungono i 3.000 metri di altezza e creano zone di ridosso notevoli. Secondo il navigatore di Team Alvimedica, Will Oxley, l’effetto delle alture può arrivare a farsi sentire fino a 100 miglia di distanza.
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ottobre 18, 2014 /
Commenti disabilitati su Volvo Ocean Race 2014-15 – Leg 1 – Day 7
A una settimana dalla partenza, la flotta della Volvo Ocean Race 2014/15 sta navigando lungo la costa africana, e ha coperto poco più del 20% del percorso verso Città del Capo.
October, 2014. Leg 1 onboard Abu Dhabi Ocean Racing.
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October, 2014. Leg 1 onboard Abu Dhabi Ocean Racing.
Il gruppo di testa è ancora molto compatto e si assiste a una lotta di strambate per posizionarsi al meglio e guadagnare miglia preziose per far rotta più a ovest, verso le calme equatoriali prima e verso il cancello di Fernando di Noronha poi.
Ma navigare sotto costa comporta anche dei rischi. I franco/cinesi di Dongfeng Race Team, che avevano mantenuto la testa della flotta fin dal mattino di giovedì 16 ottobre, nella notte hanno urtato un oggetto non identificato e rotto un timone, cedendo la leadership ad Abu Dhabi Ocean Racing.
“Erano le 2.10 UTC (le quattro ora italiana), al timone c’era Thomas (Rouxel) e abbiamo urtato qualcosa.” Così comincia il racconto dell’Onboard reporter di Dongfeng Race Team Yann Riou dell’incidente occorso alla barca franco/cinese. “L’impatto è stato violento. Non sappiamo cosa fosse. Abbiamo controllato il timone sopravento, abbiamo controllato la chiglia. Poi ci siamo resi conto di non avere più il timone sottovento, abbiamo verificato che non ci fossero vie d’acqua. Dieci minuti dopo, abbiamo strambato. Avevamo due opzioni: installare il timone di rispetto, oppure rimuovere quello che era rimasto del vecchio e sostituirlo con un nuovo. Abbiamo deciso di fare così. Abbiamo preparato il timone, abbiamo arrotolato la vela di prua, l’abbiamo ammainata e abbiamo ammainato anche la randa. Proprio in quel momento abbiamo visto Abu Dhabi Ocean Racing che ci passava vicino… Thomas ha indossato la muta e si è tuffato in acqua. Kevin (Escoffier) era nel compartimento di poppa e il resto dell’equipaggio in coperta. Abbiamo rimosso ciò che era rimasto del vecchio timone e posizionato quello nuovo. Poi abbiamo issato di nuovo le vele, e ora facciamo venti nodi di velocità.” Lo skipper Charles Caudrelier ha detto: “Non è facile accettare queste cose, quando succedono. Siamo tutti dispiaciuti. Non abbiamo ancora ricevuto il report delle posizioni ma ovviamente sappiamo che Abu Dhabi adesso è davanti. Pensiamo che anche gli spagnoli ci abbiano passato, degli altri non sappiamo. Non sembra giusto, ma non ci possiamo fare niente…”
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ottobre 16, 2014 /
Commenti disabilitati su Volvo Ocean Race 2014-15 – Leg 1 – Day 5
Giovedì 14 ottobre 2014 – Dopo cinque giorni di navigazione, la flotta della Volvo Ocean Race è partita lo scorso sabato da Alicante diretta verso Città del Capo, nulla appare ancora definitivo e i sette equipaggi sembrano tutti ancora in grado di dire la loro.
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October 12, 2014. Abu Dhabi Ocean Racing Skipper Ian Walker and Watch Captain Chuny Bermudez debate tacking "Azzam" to take advantage of stronger breeze as night falls on Day 2 of Leg 1.
Mentre la flotta naviga nel canale fra l’arcipelago delle Canarie e l’Africa con vento leggero, la distanza fra il leader provvisorio, Dongfeng Race Team e Team Vestas Wind in settima posizione, è solo di poco più di 14 miglia, quando ne mancano ancora oltre 5.500 al traguardo.
La flotta dei sette monotipo Volvo Ocean 65 prosegue compatta la sua discesa verso il Sudafrica, a passo lento viste le condizioni di vento leggero presenti sulla zona. I tanto desiderati alisei, infatti, sembrano ancora lontani e i 66 velisti sono impegnati in una stressante lotta per la brezza un poco più intensa e la velocità migliore.
Verso le tre della scorsa notte, tutta la flotta ha strambato a sud ovest di Lanzarote, guidata dal team franco/cinese di Dongfeng Race Team. Ma come queste prime giornate della prima tappa ci hanno abituato a vedere, solo un’ora dopo la leadership è passata nelle mani di Abu Dhabi Ocean Racing dello skipper britannico Ian Walker, grazie a una traiettoria più occidentale. E al report successivo l’equipaggio guidato da Charles Caudrelier ha ripreso la testa. Le barche sono racchiuse in un raggio di poco più di 14 miglia, fare previsioni a lungo termine è veramente difficilissimo, e come in una regata costiera le manovre sono continue e la fatica comincia a farsi sentire.
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ottobre 14, 2014 /
Commenti disabilitati su Volvo Ocean Race 2014-15 – Leg 1 – Day 3
A giudicare da questi primi tre giorni di regata la quella della monotipia è stata una scelta decisamente azzeccata quanto a creazione di equilibrio.
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October 12, 2014. Abu Dhabi Ocean Racing Skipper Ian Walker and Watch Captain Chuny Bermudez debate tacking "Azzam" to take advantage of stronger breeze as night falls on Day 2 of Leg 1.
La situazione infatti è ancora molto fluida, con tutte le sette barche racchiuse in un fazzoletto di miglia. Nella notte la situazione di classifica non è variata di molto, alle prime luci del mattino la testa della flotta era di Abu Dhabi Ocean Racing, ma con il procedere della giornata le posizioni di vertice sono cambiate ed è ora Team Alvimedica dello skipper Charlie Enright con l’italiano Alberto Bolzan a occupare la prima posizione, sebbene con un margine molto ridotto.
E’ stata una nottata intensa per i 66 velisti impegnati nella prima tappa della Volvo Ocean Race, partita lo scorso sabato da Alicante verso Città del Capo. Durante le ore di buio il vento è aumentato fino a raggiungere e superare i 20 nodi di intensità. Anche le velocità sono aumentate, ma con scafi monotipo assolutamente identici i distacchi sono rimasti minimi.
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settembre 22, 2014 /
Commenti disabilitati su Volvo Ocean 65 – La infografica
Lungo 65 piedi, quanto cinque auto; un peso complessivo di 12.500 kg, quanto dodici squali bianchi; un bulbo di 5.241, quanto tre rinoceronti; la vela più grande di 420 metri quadri quanto due campi e mezzo di pallavolo.
Questi sono alcuni dei numeri del nuovo Volvo Ocean 65, la barca one design disegnata e costruita per rispondere al meglio alle esigenze della Volvo Ocean Race 2014-15.
Quello che l’infografica non dice è che l’albero è alto 30 metri, come un palazzo di 10 piani; il baglio massimo è di 5,60 metri; il pescaggio e di 4,78 metri; Il bompresso è lungo 2,14 m.
La superficie velica: Randa 163 m2; Genoa 133 m2; superficie velica totale di bolina 468 m2 (randa e Code 0) o 296 m2 (in configurazione randa e Genoa); Superficie velica in poppa 578 m2 (randa e gennaker A3)
Via | Pinterest
settembre 12, 2014 /
Commenti disabilitati su Volvo Ocean Race – Parte oggi la Leg Zero
Parte oggi la Leg Zero della Volvo Ocean Race 2014-15, si effettuerà sul percorso Alicante, Isola di Maiorca e ritorno e sarà una sorta di stress test per verificare sul campo le procedure di emergenza, secondo una lista ben precisa fornita agli equipaggi con manovre che vanno dal recupero di uomo a mare alla rottura tecnica.
In caso un team non dovesse portarla a termine, sarà obbligato a ripartire, oppure a coprire le miglia mancanti. L’equipaggio completamente femminile di Team SCA dovrà seguire uno speciale modello creato dagli organizzatori per impratichirsi nelle procedure di recupero di un componente dell’equipaggio caduto in mare.
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agosto 18, 2014 /
Commenti disabilitati su Abu Dhabi Ocean Racing sbriciola il recod della Sevenstar Round Britain and Ireland Race
Abu Dhabi Ocean Racing guidato dallo skipper britannico Ian Walker si è aggiudicato la vittoria nella Sevenstar Round Britain and Ireland Race. Sbriciolando il precedente record di Groupama, ha dimostrato che i nuovi monotipi Volvo Ocean 65 non hanno nulla da temere in termini di velocità nei confronti dei predecessori, il Volvo Open 70.
Azzam ha coperto le 1.800 miglia del percorso nel tempo record di 4 giorni, 13 ore e 10 minuti, migliorando il precedente record di ben un giorno, otto ore e 16 minuti. Durante la regata, l’equipaggio di Abu Dhabi ha dovuto guardarsi dai continui attacchi del team spagnolo guidato da Iker Martinez, che ha concluso al secondo posto mentre al terzo si è classificato Dongfeng Race Team, mostrando un’ottima prestazione da parte dei nuovi venuti velisti cinesi. Alle loro spalle i giovani di Team Alvimedica, con cui corre anche l’unico italiano confermato fino a questo momento al giro del mondo, il friulano Aberto Bolzan, che sono riusciti a lasciarsi alle spalle il team femminile di Team SCA per una decina di minuti.
Per lo skipper di Abu Dhabi Ian Walker, questa prestazione nella prima seria prova agonistica è sicuramente di buon auspicio in vista della sua terza partecipazione al giro dove rincorre una agognata vittoria, avendo concluso le precedenti due edizioni in posizioni di classifica deludenti per il gruppo di forti velisti. “Sono contento, molto contento, è stata una prestazione perfetta. E sono felice per tutti i ragazzi perché hanno lavorato tutti duro”, ha detto il due volte olimpionico britannico. Alla domanda sul significato di un miglioramento tanto netto del record della regata, Walker ha dichiarato: “E’ una bella sensazione sapere di aver battuto il record di più di un giorno con il nuovo Volvo Ocean 65. tutte e cinque le barche hanno portato a termine il percorso intatte, malgrado le condizioni non certo facili. E’ un buon segno per il futuro”.
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agosto 14, 2014 /
Commenti disabilitati su Volvo Ocean 65 Innovative Features
I Volvo Ocean 65 incorporano una serie di innovazioni che, combinate tra loro, li fanno non solo veloci ma anche belle da vedere e capaci di affrontare i mari più difficili e tempestosi del pianeta. make a boat that is not only fast through the water – but also cool looking and capable of withstanding the toughest conditions on the planet. Ecco una selezione di queste innovazioni.
1. Keel – The maximum draft has been increased from 4.5m to 4.7m. This allows an increase in the righting moment while decreasing the keel weight, giving the boat a noticeable performance improvement.
2. Keel Pin – The new boat has an inclined keel pin axis that will be positive for performance: creating a large vertical force on the keel fin, creating lift and reducing the displacement and the amount of drag.
3. Structure – There are eight bulkheads inside the Volvo Ocean 65 – compared to a typical number of four on a Volvo Open 70. The increase means a stronger and more solid structure.
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agosto 12, 2014 /
Commenti disabilitati su Video – We love sailing Volvo Ocean Race 2014 15
Quando mancano poco più di cinquanta giorni alla partenza dell’edizione 2014-15 la Volvo Ocean race dà il benvenuto a Team Vestas Wind e al suo skipper Chris Nicholson.
Team Vestas Wind è il settimo e ultimo team iscritto.
