novembre 21, 2014 /
Commenti disabilitati su Rescue Kites in dotazione ai Volvo Ocean 65
E’ una notizia che sta rimbalzando oggi su diversi siti di vela, meno che su quello ufficiale della Volvo Ocean Race, che in genere non perde occasione per comunicare novità, sopratutto se di tale portata. Fatto sta che non essendo oggi il primo di aprile tendo a prenderla per buona. Parrebbe che in questa edizione i Volvo Ocean 65 siano dotati di GHQ (Get Home Quicker) Rescue Kites.
Parrebbe anche che la soluzione sia stata studiata in collaborazione con i Lloyd, in quanto in grado di aumentare il grado di sicurezza e minimizzare le potenziali perdite.
Il kite è stato scelto perché rispetto alla classica randa di cappa su armo di fortuna consente di raggiungere un porto sicuro più velocemente ed è più efficace in caso di perdita della chiglia.
Si legge nel sito www.asvperformance.com, che ha sviluppato in kite in collaborazione con QXI International.
Thanks to the partnership with QXI International, ASV Performance has contributed to the biggest breakthrough in the kiteboarding industry by supplying each of the seven VO65 Ocean Racing Yachts participating in the current Volvo Ocean Race 2014-2105 Edition with ‘GHQ (Get Home Quicker) Rescue Kites’.
As the designer and manufacture partner in the QXI International run of ‘GHQ Rescue Kite’, Simone and ASV together with Joey Pasquale have worked for several months to provide the VO65 fleet with a rescue kite system that can be deployed in case of emergency (loss of mast or loss of control of swing keel), improving safety for the teams involved in one of toughest and greatest races in the world, and a way to ‘Get Home Quicker’.
novembre 20, 2014 /
Commenti disabilitati su Volvo Ocean Race – Il video della partenza da Cape Town
Il video della partenza della seconda tappa della Volvo Ocean Race, da Cape Town a Abu Dhabi, merita visto perché è spettacolare.
5 nodi in partenza, con repentina crescita fino a 35 durante la costiera, grandi salti, scelte tattiche differenti, continui cambi di leadership, grandi separazioni per ritrovarsi poi vicini al giro di boa.
Molto molto molto avvincente… e anche un po’ istruttivo.
(consiglio di saltare direttamente al decimo minuto del video)
novembre 20, 2014 /
Commenti disabilitati su Volvo Ocean Race – La partenza della seconda tappa, da Cape Town a Abu Dhabi
I sette team partecipanti alla Volvo Ocean Race sono partiti ieri pomeriggio per la seconda tappa, che li porterà dopo 6.125 miglia nel porto emiratino di Abu Dhabi.
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November 19, 2014. View of the fleet from onboard Team Brunel at the start of Leg 2 from Cape Town to Abu Dhabi.
Una partenza molto avvincente grazie alle condizioni meteo che hanno offerto un vento con dei gran salti e che passava dai 5 nodi della linea fino a oltre 30 nel primi lati del percorso costiero.
Primo a condurre la flotta fuori dalla Table Bay di Città del Capo, Team Brunel dello skipper olandese Bouwe Bekking seguito dagli spagnoli di MAPFRE, alla ricerca del riscatto dopo la deludente prestazione nella prima tappa e l’equipaggio femminile di Team SCA, guidato da Sam Davies.
Sin dalle prime battute della seconda tappa, la flotta dei sette Volvo Ocean 65 ha potuto verificare di prima mano quanto li attende per le prime ore della regata, con un vento che ha raggiunto i 35 nodi, in alcuni tratti del percorso costiero, e mare molto formato. In diversi momenti si è trattato di navigare in maniera molto conservativa, per evitare rotture proprio al debutto di una tappa particolarmente delicata.
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novembre 15, 2014 /
Commenti disabilitati su Volvo Ocea Race – Abu Dhabi Ocean Racing vince la In-port di Città del Capo
Ian Walker e il suo equipaggio di Abu Dhabi Ocean Racing sono stati incoronati re di Città del Capo, vincendo anche la In-port race dopo aver ottenuto la vittoria nella prima tappa, solo una decina di giorni fa.
SOUTH AFRICA, Cape Town. 14th November 2014. Volvo Ocean Race. In-Port practice race. Abu Dhabi Ocean Racing. Luke Parkinson, bowman.
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SOUTH AFRICA, Cape Town. 14th November 2014. Volvo Ocean Race. In-Port practice race. Abu Dhabi Ocean Racing. Luke Parkinson, bowman.
Con questo risultato Walker e i suoi balzano in testa anche della classifica delle regate costiere e si mettono in tasca un risultato che sarà indubbiamente un’ulteriore iniezione di fiducia in vista della seconda tappa, che li porterà proprio ad Abu Dhabi. Ottima prestazione delle veliste di Team SCA, che hanno dovuto cedere agli olandesi di Team Brunel, guidati dal veterano Bouwe Bekking, solo nelle ultime battute.
Azzam, questo il nome della barca portacolori degli emirati ha vinto alla sprint finale con poco più di un minuto una regata molto combattuta, respingendo gli attacchi prima delle veliste di Team SCA con la skipper Sam Davies e poi di Team Brunel con il veterano olandese Buwe Bekking alla ruota, a loro volta separati sul traguardo da circa un minuto. “Regatare nella Table Bay non è mai facile.” Ha detto Ian Walker intervistato non appena giunto in banchina. “Siamo partiti bene e devo dire che l’equipaggio ha lavorato benissimo oggi. Fare così tante manovre e cambi di vele non è una cosa semplice, dare e togliere spi… avevo il fiatone solo a guardarli!”
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novembre 15, 2014 /
Commenti disabilitati su Volvo Ocean Race – La in-port race di Città del Capo in diretta streaming
Oggi i sette equipaggi della Volvo Ocean Race si ritroveranno alle 13 per la disputa della seconda In-port race dell’edizione 2014/15.
Ancora una volta il campo di regata di Città del Capo offrirà condizioni “toste” con una previsione di vento forte. Spettacolo garantito per i molti appassionati e spettatori.
Le in-port race series non contano per la vittoria del trofeo Volvo Ocean Race overall, ma possono entrare in gioco in caso di parità di punti alla fine del giro del mondo.
In un finale al cardiopalma il team Abu Dhabi Ocean Racing guidato da Ian Walker ha tagliato la linea del traguardo della prima tappa della Volvo Ocean Race 2014-15 di Città del Capo alle 15.10.44 UTC (le 16.10 italiane) di mercoledì 5 novembre, battendo i franco/cinesi di Dongfeng Race Team con lo skipper Charles Caudrelier, aggiudicandosi così la prima tappa della Volvo Ocean Race partita da Alicante in Spagna lo scorso 11 ottobre.
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November 5, 2014. Abu Dhabi Ocean Racing crosses the finish line in Cape Town as the winners of Leg 1.
Dopo 26 giorni e moltissime miglia di navigazione in più rispetto alle 6.487 teoriche, con l’uscita dal Mediterraneo, il passaggio dell’Equatore, la navigazione in Atlantico meridionale con un’alternanza di condizioni meteo Abu Dhabi Ocean Racing ha tagliato la linea del traguardo di Città del Capo sotto l’imponente Table Mountain con un incredibile margine di soli 12 minuti su Dongfeng Race Team che, pur avendo subito diverse rotture e avarie ha dimostrato eccellenti doti di velocità e una grande tenacia.
Ci sono stati molti arrivi serrati nella storia ultra quarantennale della regata, ma pochi sono stati tanto intensi ed emozionanti come quello di oggi. Le ultime dieci miglia sono state un vero e proprio calvario per il team portacolori degli emirati, che ha dovuto tirare fuori ogni briciolo di energia fisica e mentale residua per resistere alla pressione degli avversari, in una zona di aria leggerissima causata dal ridosso dell’imponente Table Mountain, con velocità ridotte a soli 3 o 4 nodi. Ian Walker e i suoi uomini sono però riusciti a resistere, e hanno ottenuto il degno riconoscimento dalla folla che li attendeva nel famoso V&A Waterfront di Città de Capo per una vittoria che certamente non dimenticheranno mai.
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novembre 5, 2014 /
Commenti disabilitati su Volvo Ocean Race 2014-15 – Il live dell’arrivo a Cape Town
La diretta in streaming video dell’arrivo della prima tappa della Volvo Ocean Race 2014-15, Alicante Cape town.
novembre 3, 2014 /
Commenti disabilitati su Volvo Ocean Race – Rottura a bordo di Dongfeng
Le barche, dopo oltre 5.000 miglia di lavoro intenso, spesso portate ai limiti, spinte al massimo per ottenere anche una piccola percentuale di velocità in più che può fare la differenza in una classe monotipo, iniziano a avere qualche problema.
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November 2, 2014. Leg 1 onboard Dongfeng Race Team. Kevin Escoffier studying the broken pad eye and other damages.Onboard Dongfeng just after 1800 UTC, part of the sheeting system (control lines) for the masthead gennaker (big sail at the front) broke and the high loads held in that line were released across the leeward deck causing significant damage. The damage to the boat includes the broken wheel (will be a handicap for Dongfeng when on the other gybe as they would use this broken wheel - difficult to use the other wheel as you can't see the right part of the sails when you steer - a reason for there being two wheels one on each side), pushpit (the protective bars at back of the boat), aft stanchions (the posts on the side of the boat at the back) above the deck level so no damage to deck itself, and a satcom C antenna - the boat is loaded with communication kit so this one is manageable.
Come a bordo di Dongfeng Race Team dove si è rotto il golfare della mura del gennaker, quello in testa d’albero. Viste le condizioni meteo, con mare molto formato e grandi onde che spazzavano la coperta, l’equipaggio ha dovuto subito mettersi al lavoro per evitare ingenti vie d’acqua. “E’ uno dei punti più solidi della barca. Quello dove si fissano tutte le vele grandi.” Ha spiegato lo svedese Martin Strömberg. “E’ stato un brutto colpo e anche un momento un po’ spaventoso.”
Questo il racconto fatto dall’equipaggio franco/cinese sulla propria pagina Facebook: “Erano da poco passate le 18 UTC quando a bordo parte del sistema delle scotte del gennaker in testa d’albero si è rotto e i forti carichi a cui era sottoposta quella cima si sono scaricati sulla parte sottovento della coperta, causando danni ingenti. Nessuno è rimasto ferito, malgrado i danni significativi all’attrezzatura di coperta. Immediatamente l’equipaggio si è messo al lavoro per creare un sistema alternativo e ritornare velocemente in regata.” Come ha spiegato il prodiere Kevin Escoffier. “Siamo un poco più lenti, perché non abbiamo la stessa configurazione di prima. Ma non molto più lenti. Stiamo pensando a come organizzarci per i prossimi giorni.”
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ottobre 29, 2014 /
Commenti disabilitati su Volvo Ocean Race – Leg 1 – Giorno 18
29 ottobre 2014 – Leg 1 – giorno 18 – Per la prima volta dal passaggio di Capo Verde, la flotta ha un nuovo leader. Ieri, infatti, il team olandese guidato da Bouwe Bekking ha preso la testa ai danni di Abu Dhabi Ocean Racing che aveva guidato il gruppo dei sette Volvo Ocean 65 per un’intera settimana.
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October 28, 2014. Leg 1 onboard Team Alvimedica. Day 18. The fleet begins the gradual turn east around the South Atlantic High, a final few days of calm before rocketing to Cape Town. Seb Marsset driving at sunrise.
Ma la classifica è tutt’altro che decisa, con una situazione meteo rompicapo per i navigatori, che devono aggirare al meglio l’anticiclone di Sant’Elena e i suoi venti leggeri, prima di poter finalmente entrare nei Quaranta Ruggenti.
All’ultimo rilevamento Dongfeng Race Team si trova a un’ottantina di miglia di distacco e sta cercando di restare nella scia dei primi, tenendo anche d’occhio Team Vestas Wind a ovest. “Stiamo usando due diversi tipi di file meteo, quelli europei e quelli americani. Ma non sempre dicono la stessa cosa, bisogna fare delle scelte. Perciò negli ultimi due giorni abbiamo visto rotte così diverse. Il verdetto fra qualche giorno.” Scriveva nel suo blog oggi Yann Riou da bordo della barca franco/cinese. “Queste questioni strategiche ci tengono svegli, stiamo anche parlando molto dell’arrivo a Città del Capo. La data di arrivo definisce il numero di giorni che ci restano da passare ancora in mare, e a terra… E’ un argomento molto sentito.”
Resta il fatto che le oltre 2.300 miglia che separano i leader dalla meta tutto sembrano tranne che facili da interpretare. I modelli di navigazione meteo mostrano una situazione complicata dove la bassa pressione, che tutti i team sperano di trovare, si sta ulteriormente allontanando verso sud.
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ottobre 28, 2014 /
Commenti disabilitati su Volvo Ocean Race – Leg 1 – Day 16
Dopo aver passato il cancello obbligatorio di Fernando de Noronha, la flotta della Volvo Ocean Race punta a sud studiando la rotta migliore per aggirare l’alta di Sant’Elena, vero ostacolo della seconda parte della prima tappa, che si frappone tra le barche e il traguardo di Città del Capo.
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October 27, 2014. Leg 1 onboard Team Alvimedica. Day 16. The sky darkens as the progress south towards a low pressure system off Rio progresses; decision time for beginning the gradual turn east towards Cape Town. Alvimedica cruising south at 12 knots.
Per ora nessuno sembra voler esporsi, non i leader e nemmeno gli inseguitori. Una piccola area di bassa pressione che si sta formando a sud potrebbe essere la soluzione ai problemi dei sette equipaggi, ma non è ancora chiaro quante miglia bisogna coprire per raggiungerla o quanto tempo sarà necessario perché lei raggiunga la testa della flotta. Il rischio è quello di restare intrappolati nella zona di vento leggero dell’anticiclone di Sant’Elena, e per il momento sembra che nessuno lo voglia correre.
I navigatori fanno lavorare i loro software di routing, ma la situazione è così complessa che non è facile prendere una decisione. “Seduto al carteggio dei Azzam il nostro navigatore Simon Fisher osserva una cosa che sembra spaghetti colorati” racconta l’Onboard reporter di Abu Dhabi Ocean Racing Matt Knighton. “E’ una mappa dell’atlantico meridionale, ogni linea colorata indica una rotta diversa per Città del Capo. L’ultima volta che ha contato ce n’erano 15 diverse.”
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