febbraio 4, 2014 /
Commenti disabilitati su Brindisi-Corfu 2014
Come da tradizione sarà il secondo week-end di giugno, 11, 12 e il 13 giugno, a portare la flotta dei regatanti dal porto salentino all’isola dei Feaci per la ventinovesima edizione della Regata Internazionale Brindisi-Corfu.
Il Circolo della Vela Brindisi pur confermando le oramai consolidate caratteristiche della regata, ha allo studio alcune innovazioni che permettano di allargare le possibilità di partecipazione ad un sempre maggior numero di velisti. Infatti, oltre a promuovere la partecipazione dei Maxi, molti dei quali già “habitués” della regata, con un percorso più lungo, hanno allo studio la possibilità di aprire alle barche classiche e d’epoca con un circuito di varie regate che oltre alla Brindisi-Corfu dovrebbe prevedere delle prove nelle isole di Corfu e Spetses.
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Il Real Club Nautico di Valencia (RCNV) e l’Offshore Racing Congress hanno comunicato che attraverso il sito www.trofeoreina.es è possibile iscriversi al Campionato Europeo di Vela d’Altura ORC 2014.
L’evento si svolgerà in concomitanza con la 16ma edizione del Trofeo SM la Reina, dall’1 al 6 luglio, e per gli iscritti spagnoli la regata varrá anche come Campionato nazionale spagnolo ORC-area Mediterranea.
La flotta ORC sará suddivisa in Classi 0, 1, 2 e 3 nei gruppi A e B. Il programma prevede le registrazioni e i controlli di stazza il 1° e il 2 luglio, giorno in cui si svolgerà anche la practice race, lo skipper meeting e la cerimonia di apertura.
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Per il quarto anno consecutivo, il Campionato del Mondo ORC International, l’unico Mondiale di vela d’altura riconosciuto dall’ISAF, raggiunge i 100 iscritti molto in anticipo rispetto al temine di iscrizione, arrivando ad oggi a 129 team.
L’annuncio del raggiungimento della quota di 100 iscritti è stato dato da Andy Lochbrunner, presidente della German Sailing Association, che si é iscritto con il suo Bavaria 42 Match Resolute, un progetto Farr modificato. “Sono felice di partecipare al Mondiale, non vedo l’ora di regatare nello spettacolare fiordo di Kiel. Lo Yacht Club di Kiel e Kiel Sailing City hanno un’ottima reputazione e gli oltre 100 iscritti da 15 nazioni sono la prova dell’apprezzamento dei velisti per questa eccellente organizzazione. Sono certo che l’evento sarà un grande successo“.
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gennaio 28, 2014 /
Commenti disabilitati su Regate d’altura – Il calendario 2014
Il movimento italiano della vela d’altura si prepara per un’altra ricca stagione di regate, che avrà il suo clou nel Campionato Italiano Assoluto in programma alla Marina di Loano tra il 9 e il 13 luglio.
Un calendario fitto, tra regate d’altura a rating tra le boe (ORCi e IRC), minialtura e offshore, che prenderà il via ufficialmente a metà marzo da Alassio, con la classica Settimana Velica Internazionale, una delle manifestazioni valide come selezione per il Campionato Italiano.
Confermata inoltre anche per il 2014 la formula del Campionato Italiano Offshore, un circuito che riunisce le principali regate d’altura della stagione e che assegna gli ambiti titoli Italiani (assoluto e di classe) sulla base dei quattro migliori risultati ottenuti nelle regate inserite nel circuito.
Una formula che in questi ultimi anni ha richiamato un gran numero di appassionati verso le prove di grande altura, i cui numeri sono in forte crescita, a dispetto di un momento non proprio felice dell’economia nazionale.
A seguire, le principali regate della stagione 2014.
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gennaio 27, 2014 /
Commenti disabilitati su Double Handed “Around Elba”
Il Centro Velico Elbano di Rio Marina ha programmato per il 28 giugno 2014 una regata “Double Handed”. La regata (IRC/ORC) si terrà su percorso Rio Marina/Rio Marina (circa 45 mn) con giro intorno all’Isola d’Elba (senso di rotazione da decidere in base al meteo).
La partenza, di sabato, sarà alle 12:00 per permettere a gli equipaggi di arrivare anche nella mattinata seguente.
Continui aggiornamenti sulla pagina Facebook “Double Handed Around Elba“.
Info su www.centrovelicoelbano.it
gennaio 14, 2014 /
Commenti disabilitati su Invernale di ravenna: domenica 12 gennaio 104 barche in mare
Vento moderato e niente nebbia permettono lo svolgimento regolare della quarta tappa.
Dopo lo stop per rispettare l’allerta meteo della fine di novembre e la nebbia che ha reso impossibile lo svolgersi della terza tappa a dicembre, domenica 12 gennaio tutta la flotta ha potuto scendere in acqua e tornare ad incrociare le prue.
Partenza puntuale alle 10.00 con un vento da 320 di intensità tra 5 e 7 nodi lungo il campo di regata di un 1, 1 miglia con percorso a bastone per Open, Irc e Orc e triangolo per le vele bianche.
Il sole non è riuscito a regalare la giornata primaverile che tutti speravamo ed una foschia insistente ha fatto temere per la visibilità, ma non è stato così. Dopo la partenza il vento si è mantenuto sui 7 nodi, tanto che il comitato di regata ha disposto per una seconda prova. Un percorso di regata un poco più corto ( solo 1 miglio) e bastone per tutti i raggruppamenti. Dopo le tre partenze regolari e quasi a metà della prova il vento ha deciso di abbandonare il campo di regata ed al comitato non è rimasto che annullare la seconda prova, perché non vi erano le condizioni per finirla.
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gennaio 13, 2014 /
Commenti disabilitati su Invernale Golfo del Tigullio – Settima prova
Settima prova della trentottesima edizione del Campionato Invernale Golfo del Tigullio. Due vittorie, sia in ORC che in IRC, per l’XP 33 – nuovo modello del cantiere X Yachts – X Blue One, l’equipaggio di Andrea Casale però regata fuori classifica.
La classifica overall tra gli ORC vede sempre in testa Low Noise. L’equipaggio di Giuseppe Giuffrè ha otto punti di vantaggio su Chestress3 e diciassette su Capitani Coraggiosi.
Chestress3, diretta da Giancarlo Ghislanzoni, guida sempre la overall IRC con sei punti di vantaggio sulla barca di Felcini e Santoro e quattordici su Sea Whippet (Carla Ceriana d’Albertas).
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dicembre 16, 2013 /
Commenti disabilitati su Invernale Golfo del Tigullio – La situazione dopo sei prove
Low Noise (ORC), Chestress3 e Montpres (Libera) sono in testa nelle rispettive overall della 38ma edizione del Campionato Invernale Golfo del Tigullio dopo la sesta prova.
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Tre, in tutto, le sfide nel week end. Dopo la gara di sabato, abbinata al Pre Winter Sail Contest, ieri altri due importanti confronti nelle acque di Lavagna grazie alle ideali condizioni meteomarine.
Due vittorie nella classe ORC 2 per Giancarlo Ghislanzoni ed il suo Chestress3. Nella classifica di categoria, precede Capitani Coraggiosi (Felcini, Santoro) e Bel Rebelot (Sergio Brizzi). Doppia affermazione, nella classe ORC 3, per Low Noise: l’equipaggio di Giuseppe Giuffrè continua a guidare anche questa classifica davanti ad Aia De Ma (Luca Olivari) e Sea Whippet (Carla Ceriana d’Albertas). Sorride sempre Celestina3 nell’ORC4. Con i due primi posti odierni, aumenta il vantaggio su Brainstorm (Stefano Mosca) e Tomira (Francesco e Mietta Gandolfi).
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dicembre 4, 2013 /
Commenti disabilitati su Autunnale di Lignano 2013 – Le foto di Andrea Carloni
Le belle foto di Andrea Carloni scattate all’Autunnale 2013 di Lignano. Risultati su Lignano – Conclusa la 25ma edizione…
Anche nel 2013, nel corso del General Meeting dell’ISAF che quest’anno si è tenuto a Muscat, in Oman, l’Offshore Racing Congress (Orc) ha rivisto gli sviluppi e le attività del 2013, presentando inoltre le novità tecniche per il 2014, risultato di un anno di lavoro da parte dell’International Technical Committee (Itc), il comitato tecnico presieduto da Alessandro Nazareth.
Per il 2014 sono previsti i consueti miglioramenti nel sistema di rating, che rispetto all’anno scorso però appaiono decisamente più contenuti, modifiche apportate sia in base alla ricerca dell’Itc, che sulle “submission”, segnalazioni formulate dai singoli Paesi che utilizzano il sistema, attraverso le rispettive autorità nazionali, e successivamente analizzate dallo stesso Itc.
In generale, visto il buon funzionamento del Vpp, per il 2014 le variazioni del Gph saranno minime e per l’intera flotta i rating potranno variare in un range che va dal -0,5 al +0,9 per cento (media +1,0 sec/miglio, l’anno scorso era di 15 sec/miglio).
Questo è l’elenco delle modifiche al VPP introdotte.
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