dicembre 17, 2014 /
Commenti disabilitati su Il 31 dicembre parte la terza Barcelona World Race
Il 31 dicembre prossimo partirà dal Port Vell la terza edizione della Barcelona World Race, il giro del mondo in doppio senza scalo su Open 60 IMOCA.
Partecipano otto equipaggi: Hugo Boss con Alex Thomson (GBR) e Pepe Ribes (ESP), Neutrogena con Guillermo Altadill (ESP) e Jorge Muñoz (CHI), Gaes Centros Auditivos con Gerard Marìn (ESP) e Ana Corbella (ESP), Bruno Garcìa e Willy Garcia (ESP), Spirit of Hungary con Nandor Fa (HUN) e Conrad Colman (NZL), Sebastien Audigane (FRA) e Jorg Riechers (GER), Cheminees Poujolat con Jean Le Cam (FRA) e Bernard Stamm (SUI) e One Planet, One Ocean and Pharmaton con Didac Costa (ESP) e Aleix Gelabert (ESP). Favoriti sono Hugo Boss, Neutrogena e Cheminees Poujolat.
FareVela, media partner della regata, ha realizzato per conto della Fundaciò Navegaciò Oceànica Barcelona una rivista online in italiano molto completa e ben fatta, che è possibile leggere o scaricare completamente gratis.
Il link alla rivista www.farevela.net e il sito della regata www.barcelonaworldrace.org
Su FareVela Michele Tognozzi fa un’equilibrata e lucidissima analisi dei risultati e del modo di comunicarli dei nostri – Andrea Mura, Giancarlo Pedote e Alessandro Di Benedetto – all’ultima Route du Rhum.
C’è una disciplina della vela dove pare non vi siano sconfitti, nessuno commetta errori e non esistano secondi posti. Si tratta della vela oceanica in solitario e l’ultima Route du Rhum ne è l’ennesima riprova […]
L’articolo completo su www.farevela.net
novembre 21, 2014 /
Commenti disabilitati su Damien Seguin, dal 2.4 a ottavo alla Route du Rhum
Giovedi 20 novembre alle 22h19m21s UTC Damien Seguin su FESR-Des Pieds et des mains che ha attraversato il traguardo della Route du Rhum-Destination Guadeloupe., ottavo in Classe 40.
Seguin ha impiegato 18d 09h 19m 21s ad una media di 8.03 kts. La distanza reale percorsa è stata di 4448 miglia a una media di 10.08kts. Il suo delta con il vincitore in Class40 Alex Pella è di 1 giorno 15 ore 32 minuti 13 secondi.
Damien Seguin è nato senza la mano sinistra ed è uno dei più forti e titolati atleti al mondo in classe 2.4
(il titolo è volutamente fuorviante, la storia velica di Seguin è molto più che 2.4)
novembre 11, 2014 /
Commenti disabilitati su Partita la ARC+Capo Verde
Sono parite domenica 9 novembre le 51 barche iscritte alla seconda edizione dell’ARC+Capo Verde, una traversata di circa 865 miglia che porta i partecipanti da Las Palmas de Gran Canaria a Mindelo di Sao Vicente, una delle isole che compongono l’arcipelago di Capo Verde.
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Si tratta solo del primo atto dell’Atlantic Rally for Cruisers che vede ben 240 barche iscritte in totale e che il 23 novembre vedrà partire da Las Palmas i rimanenti 190 equipaggi, 12 dei quali italiani.
Arietta 4.2 – XP-44 – 13.29 – Joe Borghetti
Bionic Elk – Baltic 56- 17.10 – Matteo Uliassi
Bluetaste – XC-45 -13.86 – Roberto Tassinari, 014
Frascesca – Beneteau Oceanis 473 – Clipper 14.15- Giovanni Innocenti
Hiera – Jeanneau Sun Odyssey 49 – 14.75- Mario Cudia
Lande Catty Sark – Azurre 40- 11.99 – Francesco Buonfantino
Monomotapa – Swan 46- 14.05 – Alberto Querci- ARC 2014
Neveralone – SLY Marine 47- 14.25 – Paolo Orlandi- ARC 2014
Ocean Bird – Amel Super Maramu 2000 – 15.97- Pietro Frisani- ARC+ Cape Verde
Perola – Do Mar Dix- 17.07 – Vittorio Aliprandi
Roxana – Malo 47- 14.65 – Luigi Carrodano- ARC+ Cape Verde
Tyke – FY 61- 18.82- Marco Serafini
www.worldcruising.com
novembre 10, 2014 /
Commenti disabilitati su Loick Peyron vince la Route du Rhum 2014
Trentadue anni dopo la sua prima partecipazione, Loick Peyron (54 anni) ha vinto la Route du Rhum-Destination Guadeloupe. Lo skipper del maxi trimarano di 31.5 metri Banque Populaire VII ha tagliato il traguardo della regata da Saint-Malo France a Pointe-a-Pitre lunedì 10 novembre alle 04:08:32 locali, completando le 3,542 miglia in 7 giorni 15 ore 8 minuti e 32 secondi, battendo il precedente record di 2 ore 10 minuti e 34 secondi, stabilito nel 2006 da Lionel Lemonchois.
La media di Peyron sulle 3,524 miglia teoriche è stata di 19.34 nodi ma in realtà ha percorso 4,199 miglia ad una media di 22.93 nodi.
Vittoria e record ancora più degni di nota se si considera che lo skipper aveva programmato di partecipare con Happy, un piccolo trimarano di 11,5 metri, e che solo a due mesi dal via è stato chiamato a sostituire Armel Le Cléac’h, ferito gravemente a una mano.
www.routedurhum.com
novembre 4, 2014 /
Commenti disabilitati su Route du Rhum – 24 ore di tregenda
Condizioni di mare difficili, vento burrascoso che ha pompato raffiche fino a 45kts e periodi di scarsa visibilità hanno preso un tributo pesante, con decine di skipper tra i 91 partenti costretti ad interrompere o abbandonare la Route du Rhum.
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A partire dal maxi trimarano di 30 metri Sodebo Ultim’ di Thomas Coville (ex Geronimo di Olivier de Kersauson), che dopo 14 mesi di lavoro per riadattarlo alle esigenze del nuovo skipper si fermato contro un cargo proprio durante la prima notte. Coville è illeso ma ci ha rimesso lo scafo di dritta all’altezza della traversa e un pezzo di scafo centrale. E’ arrivato a Roscoff oggo dopo mezzogiorno, scosso e vagamente scojonato.
Coville ha detto: “Oggi mi sento come la vittima di un incidente stradale. Mi sento come se mi fosse venuto addosso un camion, una moto nella notte. Mi stavo spostando dalla TSS, l’area da evitare a causa del traffico marittimo, ed ero molto veloce. Nel pomeriggio avevo avuto un problema a prua, così avevo deciso di spingere per tentare di raggiungere Loick (Loick Peyron, Maxi Banque Populaire VII) ma stavo navigando abbastanza tranquillamente.
(altro…)
ottobre 31, 2014 /
Commenti disabilitati su Sir Robin Knox Johnston, 75 anni, alla Route du Rhum 2014
Tra i partecipanti alla Route du Rhum 2014, 3500 miglia da St. Malo, Francia a Guadeloupe nei Caraibi, c’è anche il leggendario Sir Robin Knox Johnston, 75 anni.
Per i pochissimi che ancora non lo sapessero, la prima persona ad aver circumnavigato il pianeta in solitario e senza scalo, tra il 14 giugno 1968 e il 22 aprile 1969. Because I bloody well want to! I m not yet ready for the pipe, slippers and TV!
La fa con Grey Power, l’open 60 ex Fila, la barca costruita nel 1997 con la quale Soldini vince la Around Alone del 1998.
ottobre 17, 2014 /
Commenti disabilitati su Open 60 con i foil al prossimo Vendée Globe?
Durante l’assemblea generale della classe IMOCA che ha avuto luogo a Nantes Mercoledì 15 ottobre sono state prese due importanti decisioni: i foil sono ammessi e le regole non verranno cambiate prima della fine del prossimo Vendée Globe.
Votando in favore del NON cambio delle regole la classe ha scelto di lasciare piena libertà su scafi e appendici (mentre alberi e chiglie sono standardizzati) quindi i foil sono tecnicamente ammessi.
Questo non significa che i foil vengano adottati in massa dalla flotta (e non è neanche scontato che verranno installati sugli scafi di nuova costruzione) e difficilmente vedremo gli Open 60 IMOCA volare come dei Moth… ma i foil, se adottati, potrebbero portare a un “alleggerimento” degli scafi sull’acqua con incrementi delle prestazioni che al momento sono difficilmente misurabili.
Via | www.vendeeglobe.org
ottobre 2, 2014 /
Commenti disabilitati su Tre ragazze per la Mini
Per la serie giovani donne coi maroni in carbonio ad alto modulo…
Lizzy Foreman, 24 anni, da Worcester Park, Surrey; Becky Scott, 28 anni, da Dunoon, Scozia; Nikki Curwen, 25 anni, da Guildford, Surrey.
Tutte e tre hanno iniziato ad affinare le loro abilità alla British Keelboat Academy e hanno continuato alla Artemis Offshore Academy.
Tutto finalizzato a partecipare alla prossima Minitransat.
settembre 24, 2014 /
Commenti disabilitati su Andrea Mura al Vendée-Globe con una barca completamente nuova
Attraverso un post pubblicato sul proprio sito Andrea Mura ha annunciato l’assalto al Vendée-Globe. La partenza della prossima edizione è prevista per il 12 Novembre 2016.
“Partecipare al Vendée-Globe è il sogno di ogni velista oceanico – spiega Mura – Ho finalmente avuto l’opportunità di cimentarmi con questa impresa e la porterò avanti per me, per il mio popolo e per la mia terra”.
L’Open 60 IMOCA con cui correrà Mura verrà costruita ex-novo. “Stiamo costruendo la barca più veloce possibile – spiega Mura – abbiamo le risorse e vogliamo correre al meglio delle nostre possibilità. L’imbarcazione verrà costruita in Italia, presso il cantiere Persico, e mi permetterà di gareggiare per fare il migliore risultato possibile, nella sfida più difficile per un velista e un velaio, come me”.
Il Team di Andrea Mura, che manterrà lo zoccolo duro già visto con Vento di Sardegna, verrà integrato da alcune professionalità nuove e qualificate, espressamente dedicate alla nuova imbarcazione.
Via | www.ventodisardegna.com
