Carrellabili – Il Viko S 21
Sorella appena appena maggiore del Viko 20 il Viko S 21 è sì tanticchia un “cubo” ma di un tozzo, secondo me, ben disegnato, esteticamente accettabile. E’ quasi quasi “coccola” da guardare (lo so che coccola non è un giudizio tennico… ma io mica sono un tennico).
Conseguenze di queste forme generose sono gli interni immensi (per la categoria) con perfino un bagno separato.
Il prezzo di partenza è estramente basso, solo 10.990 €.
VERSION C – LK
Hull lenght m 6,50
Beam m 2,50
Total mass kg 950
Max draught m 1,20 – 1,40
Min draught 0,25 – 0,50
Ballast weight 250
Mast lenght m 8,50
Grand Soleil Cup 2015
Cala Galera – Quaranta armatori si sono radunati nel bel contesto di Cala Galera per l’edizione 2015 della Grand Soleil Cup, evento realizzato in collaborazione con la Pierservice e il Cnva di Cala Galera.
Foto via Facebook
Mare – Terra – Vita, Vela e Golf a Punta Ala per la Fondazione dell’Istituto Toscano Tumori
Il 16 e 17 maggio 2015, al Golf Club e Yacht Club di Punta Ala, si svolgerà la seconda edizione dell’evento benefico Mare – Terra – Vita organizzato dalla Fondazione dell’Istituto Toscano Tumori (FITT) con l’obiettivo di raccogliere fondi che serviranno a finanziare due borse di studio sul tema della ricerca oncologica legata allo sport.
Sarà proprio lo sport infatti il filo conduttore della due giorni nella quale si svolgerà una competizione di vela e una di golf: sabato 16, dopo la registrazione e l’iscrizione dei partecipanti, che dovranno far pervenire il bando debitamente compilato entro e non oltre le ore 12 dell’11 maggio, partirà, dopo un breve briefing, la veleggiata e la prova del campo da golf.
Nel pomeriggio la Fondazione farà una presentazione delle attività che segue e poi tutti i partecipanti sono invitati al cocktail e alla cena che si terrà allo Yacht Club di Punta Ala durante la quale sarà organizzata una lotteria con la messa in palio materiali sportivi e la raccolta fondi in favore della Fondazione.
Spazio al golf nella giornata di domenica 17 quando, dopo la registrazione dei partecipanti, prenderà il via la gara a squadre. Un pizzico di divertimento in più, oltre all’intento benefico che caratterizza l’evento, sarà dato dall’adesione dei golfisti alla veleggiata e viceversa: le squadre dei due gruppi sportivi potranno infatti mescolarsi e guadagnare così qualche punto in più a loro favore.
Sempre nella giornata di domenica si svolgerà una veleggiata libera per gli appassionati che vorranno cimentarsi con gli amici della Lega Navale Italiana, sezione di Siena, che avranno a bordo delle loro imbarcazioni ragazzi in età scolastica grazie a un progetto di divulgazione dello sport della vela.
Phinna, miglior progetto per la vela al Premio Italia per la Vela 2015
Phinna è una pinna di deriva strutturale che modifica automaticamente il proprio profilo alare al variare del flusso che la investe: su ogni bordo un profilo asimmetrico che sviluppa migliore portanza aumentando velocità ed angolo al vento.
Il profilo – Realizzata in acciaio AISI 316, polimeri rinforzati, PTFE auto-lubrificante e alluminio – si modifica automaticamente, sfruttando le differenze di pressione, senza intervento dell’equipaggio e senza consumo di energia.
Il suo ideatore, Roberto Bosi, ha vinto come miglior progetto per la vela al Premio Italia per la Vela 2015.
Info su www.inoxsail.it
Premio Italia per la Vela 2015 – I vincitori
Come da tradizione anche quest’anno al TAN sono stati assegnati i riconoscimenti Premio Italia per la Vela. Il PIV, una volta denominato “Oscar della Vela”, è stato indetto ed organizzato dal Tuttovela Yatching Club s.r.l., con il patrocinio dell’Accademia Navale, della Marina Militare, della Federazione Italiana Vela (FIV), della Lega Navale Italiana e con la collaborazione dell’Associazione Italiana Vele d’Epoca (AIVE).
La rosa dei candidati è stata selezionata da un’apposita Giuria nel mese di Gennaio 2015, facendo riferimento ai risultati conseguiti nell’anno precedente e sono stati votati dal pubblico, attraverso una votazione online sul sito www.tuttovela.it.
I vincitori sono stati premiati nelle 5 differenti categorie: il premio come miglior regatante uomo è stato assegnato a Giuseppe Giuffrè (vincitore del Mondiale ORC ed Europeo Classe B); la miglior regatante donna è Elisabetta Fedele (campionessa italiana Classe Optimist); il miglior progetto per la vela lo ha vinto Roberto Bosi (per aver inventato Phinna, una pinna di deriva a sezione alare variabile); North Sails si è aggiudicata il premio come miglior veleria, per i risultati conseguiti nel campionato mondiale Classe ORC ed infine il premio per il miglior restauro di barca d’epoca è stato vinto da Javelin, Dragone Pedersen&Thuesen 1960 (restaurato totalmente secondo i criteri di Classe in configurazione top race condition).
Concluso il Trofeo Accademia Navale 2015
Si conclude il 32° Trofeo Accademia Navale e Città di Livorno, al termine di tutte le regate delle Classi Tridente, J-24, Snipe e Catamarani Classe A, che hanno decretato i vincitori delle rispettive classi. Le foto della parata, delle ultime regate e delle premiazioni.
Tutti gli equipaggi hanno dato il massimo per migliorare le proprie posizioni nelle classifiche parziali, avendo avuto a disposizione, fino ad oggi, un numero ridotto di prove. E proprio in questa circostanza è emersa la bravura dei regatanti che, nonostante il vento debole, hanno regalato uno spettacolo acceso e combattuto.
I vincitori finali al termine del secondo weekend di regate sono stati premiati, nel pomeriggio, durante la Cerimonia di chiusura presso il Villaggio Tuttovela, alla presenza delle Autorità militari e civili e davanti ad un caloroso pubblico, culminata con l’ammaina bandiera a bordo della Nave Scuola Orsa Maggiore, teatro di numerose visite durante i giorni della manifestazione.
Tarsis Astilleros – Tarsis 26
Il Tarsis 26 del cantiere spagnolo Tarsis Astilleros viene via a 29.303 € + IVA, franco cantiere, senza antivegetativa, alberaggio, WC, cucina, e… senza motore.
Con 7.800 Euro si può montare un entrobordo con sail-drive (ed è compresa la plancetta di poppa) o con 3.200 un fuoribordo da 8 cavalli.
Lunghezza 7.49 m.
Baglio 3,00 m.
Pescaggio 1,70 m.
Superficie velica 38 mq
Dislocamento 2400 kg.
Zavorra 800 kg.
Partita la CAP Cagliari Offshore Regatta
Si stanno divertendo un sacco quest’anno i tipo della Classe Mini… e stanno pure macinando un bel po’ di miglia. Peccato solo sia Tirrenocentrica.
partenza della Cap Cagliari – foto di Christophe Julliand
A neanche due settimane dalla conclusione del Gran Premio d’Italia i Mini, oggi, sabato 2 maggio, infatti, è partita la Cap Cagliari Offshore Regatta e a seguire, dal 23 al 30 maggio, si terrà l’impegnativa Round Sardinia Race. Due regate che segnano l’ultima fase della stagione Mini 650 in Italia.
La Cap Cagliari Offshore Regata prevede una discesa verso Sud, da Genova fino a Cagliari lasciando le isole dell’Arcipelago Toscano a dritta per un totale teorico di 350 miglia circa.
Organizzata dallo Yacht Club Italiano di Genova in collaborazione con il Circolo Canottieri Ichnusa di Cagliari, Scuola Italia in Vela, Sant’Efisio Sailing e lo Yacht Club di Quartu, la Cap Cagliari Offshore Regatta è aperta sia ai solitari, sia agli equipaggi in doppio.
Sono tanti gli armatori che hanno scelto di partire in solitario. Tra questi spiccano le teste di serie della classe. Non a caso sono quelli che ritroveremo a settembre a Douarnenez in Bretagna per la partenza della Mini Transat, evento clou della stagione 2015. Parliamo di Michele Zambelli con il prototipo Illumia 788 (vincitore delle due prime regate della stagione e terzo allo scorso GPI), del suo avversario diretto Alberto Bona con Onlinesim 756 (sempre tra i prototipi), di Andrea Fornaro con Sideral di ritorno sul circuito dopo la combattuta vittoria nella scorsa Arcipelago 650 in categoria barche di serie. È chiaro che per questi tre concorrenti correre lungo questo percorso di 350 miglia rappresenta una prova interessante in vista della Mini Transat che si corre in solitario e la cui partenza si avvicina sempre di più (meno di sei mesi al via).
Trofeo Accademia Navale e Città di Livorno – Risultati 1° Maggio
Molte delle regate in programma il primo maggio al 32° Trofeo Accademia Navale e Città di Livorno sono state annullate a cause delle condizioni metereologiche avverse. Le Classi Tridente e J-24, uscite in mare nella prima mattinata, sono dovute rientrare quando il giudice ha dichiarato l’annullamento della gara, a causa del forte vento e del mare mosso.
Nel pomeriggio, invece, grazie ad un leggero miglioramento delle condizioni meteomarine, le regate della Classe SNIPE hanno preso il via. Le 40 imbarcazioni si sono affrontate sul campo di regata, ai limiti delle possibilità, offrendo una competizione emozionante ed avvincente, caratterizzata da un elevato livello tecnico-agonistico.
Al termine di questa prova, l’equipaggio in testa alla classifica parziale è quello dell’imbarcazione “Bagarre”. Classifiche complete su www.trofeoaccademianavale.eu.
Il programma del 2 Maggio prevede le regate per le Classi Tridente, J-24, Snipe e, quale ulteriore novità del TAN 2015, i Catamarani Classe A. Inoltre, prenderà il via la Tuscany Regatta, articolata sul solo percorso corto (Livorno – Gorgona – Capraia – Livorno).
Aperte le iscrizioni al Windsurf Grand Slam 2015
Sono aperte ufficialmente le iscrizioni alla terza edizione Windsurf Grand Slam, il più importante evento in Italia di windsurf che si svolgerà dall’1 al 6 giugno prossimi in Sardegna.
E’ ancora una volta la favolosa spiaggia sarda dell’oasi faunistica permanente di Coluccia-Porto Liscia, vicino Santa Teresa di Gallura, ad ospitare la manifestazione.
Tutti i migliori atleti italiani in gara, per quattro Campionati Nazionali Assoluti in una tappa unica: Freestyle, Slalom, Formula Windsurfing e Raceboard, Speed Contest in collaborazione con GPS Lario Speed e la seconda tappa della Coppa Italia di Formula Windsurfing dedicata a Davide Beverino.
Per l’iscrizione è sufficiente collegarsi al sito www.windsurfgrandslam.it è possibile trovare tutte le informazioni necessarie.
Prima chiusura iscrizioni prevista per il 15 maggio, dal 16 subiranno una maggiorazione del 30 per cento fino al 30 maggio, ultima data di chiusura per le iscrizioni on line. Sarà comunque possibile anche iscriversi in loco direttamente all’evento, secondo quanto previsto sui diversi Bandi di Regata.
Sul sito è inoltre possibile trovare informazioni su come arrivare e le convenzioni su trasporti e alloggi.