Chioggia – Al via il Campionato Italiano Minialtura 2015
Ieri, 7 maggio 2015, giornata dedicata al perfezionamento delle iscrizioni ed alle stazze al Campionato Italiano Minialtura organizzato a Chioggia per il secondo anno consecutivo dal Circolo Velico Il Portodimare.
Il programma della manifestazione prevede per oggi alle ore 9 presso la club house di Darsena Le Saline il briefing degli equipaggi ed a seguire l’alzabandiera che aprirà ufficialmente il Campionato, mentre le regate inizieranno a partire dalle ore 12.
Un campionato che si preannuncia imprevedibile, con tanti campioni presenti e molte imbarcazioni in grado di poter dire la loro. Tra queste Energy Solution, che vede il campione italiano in carica Enrico Zennaro alla tattica e il vice Oscar Tonioli al timone, ma anche la nuovissima AdriaticA, il Farr 280 di Piero Paniccia che sta attirando a sé la curiosità di moltissimi appassionati, ed ancora il velocissimo Mumm 30 di Alessio Queris, i veloci Melges 24 di Areonautica Militare ed i giovanissimi di Arkanoè AleAli by Montura chiamati a replicare lo strepitoso successo dello scorso anno. Ad alzare ulteriormente il tasso tecnico anche l’arrivo a Chioggia di Giorgio Zorzi, campione italiano classe Ufo 22 che sarà al timone di Rataplan.
Molto dipenderà dalle condizioni meteo che si andranno a trovare nel campo di regata. “Nonostante nel resto dell’Italia le previsioni siano all’insegna del maltempo – commenta Riccardo Ravagnan, titolare di Project Geosinertec e responsabile Meteo per il Campionato Italiano Minialtura 2015 – Chioggia, per via della sue caratteristiche geografiche non ne risentirà e si manterranno condizioni primaverili, probabilmente per l’intero fine settimana, con sole e qualche leggero annuvolamento. Dubbia fase instabile nella serata e nottata di sabato.”
Morto a causa delle scarpe sbagliate
Questa la vedremo nella prossima stagione di 1000 modi per morire.
Secondo quanto dichiarato dal medico legale di Cardiff il 71enne Julian Martin è morto cadendo fuori bordo durante una regata perché indossava scarpe inadatte alla bisogna.
Mr Martin indossava le sue scarpe favorite quando è scivolato sul ponte bagnato ed è caduto nelle locali acque gelide.
L’inchiesta ha rivelato che l’uomo avrebbe dovuto indossare scarpe specifiche, con un migliore grip.
Via | www.sailweb.co.uk
Assegnati a Porto Cervo i Mondiali J/70 nel 2017
Sarà l’Italia ad ospitare i Mondiali J/70 nel 2017. Ad annunciarlo il presidente della classe italiana Vittorio di Mauro dopo la lunga conferenza che ha visto la partecipazione dei rappresentanti delle classi nazionali di tutto il mondo.
L’Italia è riuscita ad aggiudicarsi l’importante kermesse iridata, che per la prima volta approderà in Mediterraneo, a Porto Cervo sotto il prestigioso guidone dello Yacht Club Costa Smeralda, superando la Gran Bretagna.
Quanto stabilito dalla J/70 International Class rappresenta una grande vittoria per la flotta tricolore, ma soprattutto un volano per continuare a sviluppare in Italia le potenzialità di una classe e di una barca che, per le sue caratteristiche, si è rapidamente imposta come un bestseller nel mondo One-Design: un monotipo dal costo non eccessivo, con vele in Dacron e uno spirito ‘famigliare’ che ben si adatta al mercato e al mondo della vela attuale, dimostrando al tempo stesso la maturità sportiva raggiunta dal circuito, anche a livello nazionale.
Volvo Ocean Race – Dongfeng Race Team primo a Newport
Tagliando il traguardo di Newport, nello stato del Rhode Island, alle 22.03 locali (le 4.03 del mattino italiane) di oggi 7 maggio 2015, dopo 17 giorni e 9 ore di navigazione Dongfeng Race Team vince la sesta tappa della Volvo Ocean Race.
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In seconda posizione, solo tre minuti e 25 secondi più tardi ha concluso il leader della classifica generale Abu Dhabi Ocean Racing, guidato dall’olimpionico britannico Ian Walker, mentre in terza posizione sono giunti gli olandesi di Team Brunel con lo skipper Bouwe Bekking e quarti gli spagnoli di MAPFRE guidati da Xabi Fernandez.
Fano e Porto San Giorgio – porti insabbiati
Si è fatto un gran parlare di costruire nuovi porti, cementificando splendide coste, per rilanciare le economie locali puntando sulla nautica e bla bla bla… e invece si dovrebbe rendere agibili quelli esistenti dragando gli accessi.
Ma forse a puntare sull’esistente non si possono costruire migliaia di metri cubi di residence vista porto movimentando cifre impressionanti di soldi. E si sa, quando si movimentano tanti soldi qualcosa attaccato alle dita magari rimane.
A Fano e Porto San Giorgio, porti già esistenti, per esempio chi è dentro resta dentro (ma se becca una finestra buona magari scappa) e chi è fuori va da un’altra parte.
I due porti marchigiani infatti sono ormai inutilizzabili causa insabbiamento degli ingressi, tanto che a Fano il circolo velico G.Viviani ha dovuto annullare la regata del 25 aprile e tutti gli eventi velici del 2015 perché le barche che avrebbero dovuto partecipare non potevano uscire dal porto.
Per non parlare dei pescatori, che con le barche ci campano.
Minuet yachts – La barca a vela tascabile
Due metri di barca, 30 chili di peso, rigorosamente one design. Trasportabile sul tetto della macchina… oppure dentro.
Potremmo mettere su un bel circuito di monotipia o organizzarci un Giro d’Italia a vela a tappe. E per tappe non intendo persone molto piccole.
41° Regata dei Due Golfi Lignano
Disputata nel fine settimana del primo maggio la 41ma Regata dei Due Golfi, storico appuntamento per la selezione del campionato Italiano ORC e valida anche per le classi IRC, organizzata dallo Yacht Club Lignano.
Cinque prove tecniche disputate nei tre giorni 1, 2 e 3 maggio, per gli oltre 250 velisti in mare che hanno partecipato a questa edizione, provenienti da tutta Italia e con ospiti stranieri, distribuiti su trenta imbarcazioni battenti i guidoni dei circoli dell’Adriatico centrale e settentrionale ospitati nel Marina Punta Faro di Lignano e nel Marina Sant’Andrea di San Giorgio.
Nelle tre giornate, regatanti e Comitato di Regata si sono confrontati con venti dai quadranti meridionali in situazioni meteo mutevoli, impegnative e di non semplice interpretazione.
Nella prima giornata gli equipaggi si sono affrontati in una singola prova con vento sui 11 nodi e moto ondoso in forte aumento. Nel secondo giorno di regata si sono potute svolgere due prove con venti deboli ed oscillanti di 7-8 nodi. Nel terzo ed ultimo giorno le caratteristiche delle imbarcazioni sono state esaltate in due prove impegnative, con venti di 13-15 nodi, con notevole moto ondoso, in condizioni che hanno messo in evidenza la preparazione degli equipaggi regalando spettacolo in mare negli incroci e nelle manovre a ridosso delle boe di percorso.
All’asta Flash II, la Star di JFK
The Star Class Sailboat that President Kennedy, along with his brother Joseph, owned, raced and won with between 1934 and 1940, crosses the block at Heritage Auctions in Dallas; opening bid of $100,000
DALLAS — The Star Class Sailboat, Flash II, owned and raced by John F. Kennedy between 1934 and 1940, is getting ready to cross the auction block in Texas. The boat was raced by JFK and his older brother Joseph P. Kennedy — also part-owner of the craft — in the Nantucket Sound Star Fleet, but was also used frequently by the brothers for pleasure sailing. It will be sold as part of Heritage Auctions’ May 18, 2015 Americana & Political Grand Format Auction.
The boat, registered as #721 by the International Star Class Yacht Racing Association, is 22+ feet long, with a 30+ foot tall mast, fully conforming to Star Class standards.
Via | www.ha.com
Carrellabili – Il Viko S 21
Sorella appena appena maggiore del Viko 20 il Viko S 21 è sì tanticchia un “cubo” ma di un tozzo, secondo me, ben disegnato, esteticamente accettabile. E’ quasi quasi “coccola” da guardare (lo so che coccola non è un giudizio tennico… ma io mica sono un tennico).
Conseguenze di queste forme generose sono gli interni immensi (per la categoria) con perfino un bagno separato.
Il prezzo di partenza è estramente basso, solo 10.990 €.
VERSION C – LK
Hull lenght m 6,50
Beam m 2,50
Total mass kg 950
Max draught m 1,20 – 1,40
Min draught 0,25 – 0,50
Ballast weight 250
Mast lenght m 8,50
Grand Soleil Cup 2015
Cala Galera – Quaranta armatori si sono radunati nel bel contesto di Cala Galera per l’edizione 2015 della Grand Soleil Cup, evento realizzato in collaborazione con la Pierservice e il Cnva di Cala Galera.
Foto via Facebook