Il nuovo Maxus 26
Il cantiere polacco Northman presenterà al Salone di Dusseldorf 2015 il nuovo Maxus 26, un modello che si posiziona tra il Maxus 24 e il 28, della quale esistenza immagino ogni lettore del VelaBlog avesse contezza.
Il Maxus 26 avrà lo scafo a spigolo e una tuga tale da raggiungere un’altezza interna massima di 1.80 metri.
Gli interni prevedono un open space con il classico letto matrimoniale a prua, la dinette centrale (con i due divani trasformabili in una cuccetta da una piazza e mezzo), angolo cucina, bagno separato da una parte cuccettone dall’altra a poppa.
La sorella maggiore, Maxus 28, come motorizzazione prevede un fuoribordo calato in una nicchia in pozzetto, non è escluso che il Maxus 26 preveda la stessa soluzione.
Maxi Yacht Rolex Cup 2014 – Risultati finali
Porto Cervo, 6 settembre 2014. Terminata la venticinquesima edizione della Maxi Yacht Rolex Cup & Mini Maxi Rolex World Championship, organizzata dallo Yacht Club Costa Smeralda con la collaborazione dell’IMA (International Maxi Association) e del title sponsor Rolex
Alegre è campione del mondo della classe Mini Maxi. Magic Carpet 3 trionfa tra i Wally mentre Firefly festeggia tra i Supermaxi. Highland Fling e Lupa of London sono rispettivamente campioni delle divisioni Maxi e Mini Maxi Racing/Cruising, tra i J Class infine canta vittoria il team di Lionheart.
Accompagnati da 15/18 nodi di maestrale le divisioni Maxi, Supermaxi e Mini Maxi Racing/Cruising hanno completato un percorso di circa 30 miglia che li ha visti risalire il canale tra le isole per poi girare La Maddalena e rientrare in porto passando al largo dell’Isola dei Monaci. Mini Maxi, Wally e J Class sono stati impegnati invece in due regate a bastone.
Campionati Nazionali Giovanili classi in singolo 2014 – Day 3
Dopo una mattinata caratterizzata dall’instabilità del meteo, gli oltre 330 giovani velisti, approfittando di una finestra favorevole, sono riusciti a disputare una serie di regate, prima che su Napoli si abbattesse un nubifragio che ha accompagnato il rientro a terra dei partecipanti.
Campionati Nazionali Giovanile 2014 - Napoli, 4-7 settembre - Cl
Nel campo di regata delle tavole a vela, con vento altalenante tra i 7 e i 12 nodi (200-220° la direzione), due le prove disputate dagli RS:X (la seconda planante) e dai Techno 293 Under 15 e Under 17 (in condizioni non plananti), mentre i Techno Under 13 dopo la prima regata sono tornati a terra con Intelligenza su H, sperando di poterne svolgere una seconda, attesa poi risultata vana.
Meno vento invece – un massimo di 10 nodi – per Optimist, Laser Radial e Laser 4.7, con i primi che sono riusciti a concludere tre prove, mentre gli altri ne hanno disputate soltanto due, anche se era stato stabilito, tramite apposito comunicato, che ne avrebbero effettuate tre, meteo permettendo. Un calo del vento ha invece costretto il Comitato di Regata a dichiarare chiusa la giornata al termine della seconda prova. Questa la situazione per ogni classe.
Laser Radial: 1.Nicolò Villa (CV Canottieri Domaso); 2.Gianmarco Planchesteiner (Fraglia Vela Malcesine); 3.Giorgio Carlino (CN Punta Piccola); Valentina Balbi (YC Italiano) quinta e prima ragazza.
Elan Impression 45
Disegnato da Rob Humphreys, l’Impression 45 non è propriamente un nuovo modello, si tratta infatti della replica dello scafo 444 ma con una coperta completamente nuova – con un’attrezzatura ancora più semplice da gestire – e interni riprogettati e migliorati.
Il pozzetto ora è ancora più spazioso è la spiaggetta che si ottiene abbattendo lo specchio di poppa più grande. il nuovo Impression 45 sarà presentato al Salone Nautico di Cannes che aprirà il prossimo 9 settembre.
Il cantiere sloveno Elan ha inoltre comunicato di aver separato la gamma Impression da quella Elan, con la creazione della Impression Yacht, e di avere, per motivi di marketing, cambiato i nomi dei propri modelli.
Quindi gli Impression da oggi sono realizzati dalla Impression Yachts e il loro nome passa da 3 cifre a due. L’Impression 354 diventa l’Impression 35 e l’Impression 494 diventa l’Impression 50.
Le scheda con caratteristiche tecniche dell’Impression 45
Lunghezza Fuori Tutto 13,85
Lunghezza Scafo 13,00
Lunghezza Galleggiamento 11,44
Baglio 4,18
Pescaggio 1,90 standard / 1,60 optional
Motore 55 HP
Capacità Acqua 516 litri
Capacità Gasolio 270 litri
Santander – Dal 12 settembre i Campionati Mondiali 2014 delle classi olimpiche
Santander, Nord della Spagna, provincia della Cantabria: è qui, in questa spettacolare località che si affaccia nell’oceano Atlantico da venerdì 12 settembre il via i Campionati Mondiali 2014 delle classi olimpiche, organizzati dalla Real Federación Española de Vela insieme all’ISAF.
Dopo i giorni dedicati al perfezionamento delle iscrizioni, ai controlli di stazza e ai vari briefing, le regate dei Mondiali inizieranno venerdì 12 settembre con le prime prove delle classi Laser Standard e Radial. Sabato sarà la volta delle tavole a vela RS:X (maschile e femminile), poi, a seguire, spazio anche ai 470 (maschile e femminile) e da lunedì 15, con le prime regate dei 49er, 49er FX e Nacra 17, le dieci classi olimpiche saranno tutte in acqua, contemporaneamente, nei campi di regata posizionati sia dentro che fuori la baia di Santander.
Le prime Medal races, invece, atto finale riservato ai migliori dieci della classifica per ogni singola classe, sono in programma per giovedì 18 (chiaramente per Laser Standard e Radial), mentre le ultime, che chiuderanno ufficialmente questi Mondiali, si disputeranno domenica 21 settembre.
Un appuntamento fondamentale per la stagione, e in vista dei Giochi di Rio de Janeiro 2016, in quanto validi anche come qualifica per il 50 per cento dei posti nazione delle stesse Olimpiadi.
Maxi Yacht Rolex Cup 2014 – Day 4
Porto Cervo, 5 settembre 2014. Ad un giorno dalla conclusione della regata Firefly (Supermaxi), Highland Fling (Maxi) e Lupa of London (Mini Maxi Racing/Cruising) possono già iniziare a festeggiare la vittoria matematica nelle rispettive divisioni.
Giochi ancora aperti invece per i Mini Maxi, con Alegre che nell’ultima giornata cercherà di difendere la sua posizione per aggiudicarsi il titolo mondiale della classe. Anche Y3K (Wally) e Lionheart (J Class), in testa alle loro divisioni, dovranno dare il tutto per tutto nel rush finale per garantirsi il trionfo.
La giornata è stata caratterizzata da un leggero maestralee il Comitato di Regata ha deciso di far disputare una regata costiera a tutte le divisioni – 23 miglia per i Mini Maxi Racing/Cruising, leggermente più lunga per il resto della flotta – che ha toccato Mortoriotto, la Secca di Tre Monti, Capo Ferro e l’Isola dei Monaci
Campionati Nazionali Giovanili classi in singolo 2014 – Day 2
Seconda giornata dei Campionati Nazionali Giovanili classi in singolo. ancora una volta il vento nel golfo di Napoli non è mancato, poco prima di mezzogiorno una brezza tra i 7 e i 10 d’intensità (220° la direzione) ha consentito di dare il via alle regate previste dal programma.
Tre le prove concluse dagli Optimist (nella seconda un richiamo generale con bandiera nera ha portato alla squalifica di 15 concorrenti), due invece, come da regolamento di classe, quelle portate a termine dai Laser Radial e dai 4.7, lo stesso numero di regate disputate sul campo delle tavole a vela (RS:X e Techno 293 U17, U15 e U13).
Il vento, mai salito oltre i 10 nodi e mai disteso alle perfezione, non ha infatti permesso alle tavole di planare e di conseguenza, anche in questo caso come da regolamento, il Comitato di Regata ha fatto rientrare i ragazzi alla fine della seconda prova.
Questa la situazione dopo la seconda giornata, classe per classe.
Centomiglia del Garda 2014
Non senza qualche polemica da parte su ammissioni o meno a classo open o a compenso tra alcuni equipaggi e l’organizzazione il Circolo Vela Gargnano è pronto a lanciare la 64ma edizione della Centomiglia.
La regata partirà Sabato 06 settembre alle ore 8:30 da Bogliaco di Gargnano (ore 9:30 per multiscafi e Open) per poi abbracciare tutto il periplo del Garda con i passaggi di Campione-Torbole-Gargnano-Desenzano-Gargnano.
In regata quasi 200 scafi da 8 nazioni. I traguardi per i monocarena saranno il Trofeo Bettoni e il Regione Lombardia, per i Multiscafi il Trofeo Giorgio Zuccoli. Alle 10:30 salperà la Cento Classica nel ricordo della vittoria della famiglia Croce nel 1964.
In gara ci saranno poi tutti i monotipi europei a cominciare da Asso 99, Protagonist, Dolphin, Ufetti, Blu Sail, altri ancora.
Info su www.centomiglia.it
Il regista François Gandolfi scelto per raccontare la Volvo Ocean Race
Un regista di documentari e serie di successo, ma senza esperienza nel campo dello sport. Questa la scelta a sorpresa fatta dagli organizzatori della Volvo Ocean Race 2014/15 per dirigere la serie di programmi settimanali di mezz’ora sul giro del mondo a vela.
Il filmaker francese François Gandolfi ammette di non sapere “assolutamente niente” di vela ma il suo curriculum come regista di programmi televisivi è notevole. Negli ultimi anni ha diretto serie di grande successo per la Tv britannica come Hairy Bikers, The Gadget Show, Embarrassing Bodies, A Place in the Sun e molti altri.
“Abbiamo pensato a molti registi di fama per dirigere il nostro programma settimanale di 39 puntate, ma è stato François a impressionarci, a convincerci che poteva essere la persona giusta per raggiungere un pubblico nuovo”, ha detto il direttore del marketing e della comunicazione di Volvo Ocean Race Björn Alberts. “Il nostro evento rappresenta una delle storie umane più intense e drammatiche del mondo, per non parlare del valore della sfida sportiva, fisica e mentale. La capacità di François di realizzare programmi di successo sulla vita di persone normali che fanno cose straordinarie lo rendono l’uomo ideale per aiutarci nel nostro ambizioso progetto di attrarre nuovi fan“.
Nave Palinuro a Palermo al molo dei Quattroventi
La nave goletta Palinuro – di ritorno da una campagna iniziata a fine luglio a Taranto e dopo aver solcato Adriatico, Ionio, Egeo, toccando i porti di Trieste, Ancona, Bar (Montenegro), il Pireo (Grecia) – è approdata a Palermo al molo dei Quattroventi, dove rimarrà fino a domenica 7 settembre.
Uno dei momenti più emozionanti della traversata – dice il Capitano di fregata Marco Filzi – è stato l’attraversamento del canale di Corinto largo ventiquattro metri e mezzo, una larghezza assai ridotta per un veliero che possiede un solo timone e una sola elica, dove la manovra delle vele e il governo della nave sono manuali a differenza di quelli elettroidraulici delle navi moderne, richiedendo tanto sangue freddo, precisione, tanto lavoro di braccia e velocità nelle manovre.
Gli orari di visita a Palermo sabato dalle 10 alle 12, dalle 15 alle 19, dalle 21 alle 23 e domenica dal dalle 10 alle 12 e dalle 15 alle 19.