Palermo-Montecarlo 2014 – la regata di warm-up a Mondello
Primi bordi per alcune delle barche iscritte alla decima edizione della Palermo-Montecarlo: come tradizione, infatti, si è disputata a due giorni dal via la regata di warm-up nelle acque del golfo di Mondello, proprio davanti alla sede del Circolo della Vela Sicilia.
Alla regata, servita agli equipaggi per gli ultimi test prima della traversata vera e propria sul percorso di 500 miglia da Palermo al Principato di Monaco, hanno partecipato una ventina di imbarcazioni, che hanno beneficiato di condizioni meteo strepitose: sole velato e vento a 12-14 nodi, con onda ripida che ha reso tecnica la prova.
In evidenza si sono messe soprattutto due barche: in tempo reale la vittoria con distacco è andata ai tedeschi di Black Pearl, il Botin-Carkeek 47, assoluta novità a livello internazionale (la Palermo-Montecarlo è la prima regata alla quale partecipa, non avendo fatto in tempo alla Rolex Giraglia). Si tratta di un racer puro, portato da un equipaggio di professionisti. Ora diventa osservato speciale.
25 dollari per un trimarano da 50 piedi
Quale parte di una liquidazione governativa il dipartimento della difesa USA ha messo all’asta un Contour 50, un trimarano che ora staziona ad Harbor Island e che veniva utilizzato per scopi ricreativi e e formativi.
Costruito a metà degli anni 2000, l’imbarcazione ha subito alcune modifiche ma ha ancora la sua (assurda) vela alare, sartiame e albero sono ordine, così come il motore entrobordo da 40 cavalli.
L’asta parte da una base di 25 dollari e si tiene online dal 20 agosto alle 9.00 alle 14.00 del 22. L’asta si svolgerà sul sito di aste del Dipartimento della Difesa.
Tutti i dettagli su www.GovLiquidation.com.
Lerici – Mostra Eolo nelle Rose dei Venti
Castello di Lerici, 24 agosto – 30 settembre 2014 – Una collezione molto particolare, un castello a picco sulla costa, una grande passione per il mare e la vela. Sono i tre ingredienti che stanno alla base di una mostra che si terrà da fine agosto a fine settembre.
La collezione, di proprietà di Gianni Brandozzi, è composta da decine di carte geografiche originali, d’epoca compresa tra il XV e il XIX secolo, che raffigurano Rose dei Venti. Il castello è quello di Lerici, che domina uno dei tratti di costa più belli del Mediterraneo, caro a Lord Byron e a Shelley, il Golfo dei Poeti; e che si protende verso Portovenere e l’Isola Palmaria a chiudere un braccio di mare che è un paradiso per chi naviga.
La grande passione è quella di Renata Knes e di Giorgio Coppin, entrambi velisti e innamorati da sempre di questo ultimo tratto della Liguria di levante. Ed entrambi ben decisi a realizzare un evento che potesse fondere il fascino antico, artistico e culturale delle Rose dei Venti con la bellezza senza tempo di una rocca storica e del suo incomparabile panorama.
Nasce così la mostra “Eolo nelle Rose dei Venti”, dedicata non a caso al padre di tutti i venti e ai miti che lo riguardano. E che rappresenta un esempio di come anche con limitate disponibilità economiche si possano realizzare progetti di alta qualità.
Video – 06 Giancarlo Pedote spiega il test di raddrizzamento
Dai Mini ai Class 40 fino agli Open 60 IMOCA praticamente tutte le barche che rispondono a una Box Rule per partecipare alle regate devono fare un test di raddrizzamento alla presenza di uno stazzatore designato dalla classe.
In questa, sesta, puntata di SeaYou Giancarlo Pedote ci spiega il per cosa e il per come del test di raddrizzamento di un Classe Mini
Qui le altre puntate di SeaYou
Video – Il crash test della chiglia del Linjett 43
Il Linjett 43 è dotato di una chiglia (opzionale) a profondità variabile, da quanto dicono loro, innovativa nel suo genere. E’ capace di assorbire forti colpi flettendosi sia lateralmente che longitudinalmente.
L’hanno testata lanciandola contro uno scoglio a diverse velocità, fino alla massima di 8 nodi, ed ha assorbito tutti i colpi in modo molto morbido e senza danni per lo scafo.
Il Linjett 43 pesa 9 tonnellate e al momento dell’impatto sulla chiglia (3,5 tonnellate) l’oscillazione del “bulbo” si avvicina a 70 cm, dice Markus Gustafsson, CEO di Rosättra.
X-Yachts – La Seconda Generazione di Xc “Xcruising”
Nell 2008 X-Yachts ha introdotto i primi modelli della gamma Xcruising, Xc 42 e Xc 45. Prima di questi il cantiere era specializzato in imbarcazioni performanti da regata/crociera, one design, e custom “High Tech”
La Gamma Xc raccolse la crescente esigenza di imbarcazioni dedicate alla crociera a lungo raggio le cui parole chiave sono riassunte in:
Buona manovrabilità a motore, facilità di conduzione a vela, alta stabilità, sicurezza senza compromessi e qualità in ogni dettaglio.
Motorizzazioni maggiorate, ampi spazi per il generatore, serbatoi al di sotto del paiolato, piu spazio per gli oggetti personali, ampia ventilazione degli interni.
Riposizionamento della rotaia della scotta randa al di fuori del pozzetto, importante dimensionamento dell’attrezzatura di coperta, sistema di posizionamento e lancio della zattera di salvataggio appositamente studiato.
Sei anni dopo, 250 Xcruising prodotti e consegnati, circa 1 milione di miglia più tardi l’esperienza pratica e i feedback ricevuti da un vasto gruppo di armatori Xc, hanno permesso a X-Yachts di lanciare la prossima generazione di Xc 42 ed Xc 45.
Specifiche tecniche modificate e prezzi base più attraenti:
RC44 Marstrand World Championship – Vince Bronenosec
A Marstrand, venti e mare in regime di burrasca hanno costretto ad annullare le regate in programma per l’ultima giornata dell’RC44 Marstrand World Championship, evento valido come quarta tappa dell’RC44 Championship Tour.
La decisione del Principal Race Officer, assunta dopo tre diversi sopralluoghi sul campo di regata, ha cristallizzato la classifica maturata al termine della nona prova, consegnando il titolo iridato al team russo di Bronenosec (Liubomirov-Ivaldi), che solo pochi giorni fa, a Palma di Maiorca, aveva vinto il Gazprom Swan 60 World Championship.
Un successo che ha radici italiane, visto che il tattico della barca russa è Michele Ivaldi, ex olimpionico di 470 ed ex Coppa America con Luna Rossa.
Sul podio sono saliti anche Charisma (Poons-Slingsby), finito secondo a sei punti dal leader, e Team Aqua (Bake-Appleton), che vive nuovamente la delusione di mancare l’appuntamento con il titolo iridato, unico alloro mai conquistato dal team di Chris Bake, comunque passato al comando della graduatoria del circuito.
Abu Dhabi Ocean Racing sbriciola il recod della Sevenstar Round Britain and Ireland Race
Abu Dhabi Ocean Racing guidato dallo skipper britannico Ian Walker si è aggiudicato la vittoria nella Sevenstar Round Britain and Ireland Race. Sbriciolando il precedente record di Groupama, ha dimostrato che i nuovi monotipi Volvo Ocean 65 non hanno nulla da temere in termini di velocità nei confronti dei predecessori, il Volvo Open 70.
Azzam ha coperto le 1.800 miglia del percorso nel tempo record di 4 giorni, 13 ore e 10 minuti, migliorando il precedente record di ben un giorno, otto ore e 16 minuti. Durante la regata, l’equipaggio di Abu Dhabi ha dovuto guardarsi dai continui attacchi del team spagnolo guidato da Iker Martinez, che ha concluso al secondo posto mentre al terzo si è classificato Dongfeng Race Team, mostrando un’ottima prestazione da parte dei nuovi venuti velisti cinesi. Alle loro spalle i giovani di Team Alvimedica, con cui corre anche l’unico italiano confermato fino a questo momento al giro del mondo, il friulano Aberto Bolzan, che sono riusciti a lasciarsi alle spalle il team femminile di Team SCA per una decina di minuti.
Per lo skipper di Abu Dhabi Ian Walker, questa prestazione nella prima seria prova agonistica è sicuramente di buon auspicio in vista della sua terza partecipazione al giro dove rincorre una agognata vittoria, avendo concluso le precedenti due edizioni in posizioni di classifica deludenti per il gruppo di forti velisti. “Sono contento, molto contento, è stata una prestazione perfetta. E sono felice per tutti i ragazzi perché hanno lavorato tutti duro”, ha detto il due volte olimpionico britannico. Alla domanda sul significato di un miglioramento tanto netto del record della regata, Walker ha dichiarato: “E’ una bella sensazione sapere di aver battuto il record di più di un giorno con il nuovo Volvo Ocean 65. tutte e cinque le barche hanno portato a termine il percorso intatte, malgrado le condizioni non certo facili. E’ un buon segno per il futuro”.
Iniziano i Campionati Mondiali delle Classi Paralimpiche ad Halifax
Si aprono ufficialmente domani, alle ore 18, gli High Liner IFDS World Championships, i Campionati Mondiali delle Classi Paralimpiche in programma ad Halifax, in Canada, fino al prossimo 24 agosto.
Alla cerimonia d’inaugurazione saranno presenti i 176 atleti, con i rispettivi coach in rappresentanza delle varie squadre nazionali, iscritti a questo appuntamento clou della stagione della vela paralimpica, prima regata di qualificazione per le Paralimpiadi di Rio de Janeiro 2016, dove verrà assegnato il primo 50 per cento dei posti per le nazioni (per il restante 50 per cento si dovranno attendere i prossimi IFDS World Championships, in programma a Melbourne, in Australia, nel 2015).
Poi, da martedì, spazio alle competizioni, con le tre classi paralimpiche – 2.4, Sonar e Skud – distribuite nei tre campi di regata allestiti dall’organizzazione nelle fredde acque di Halifax, la capitale della Nuova Scozia.