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Scugnizza squalificata da una Giuria Internazionale dall’Europeo ORC 2016

Atene, Grecia (2 aprile 2017) – Come conseguenza della squalifica di Scugnizza, l’NM 38S di Vincenzo de Blasio, da parte di una Giuria Internazionale convocata dopo aver ricevuto una denuncia di colpa grave, un nuovo vincitore è stato dichiarato per la Classe C nel Campionato Europeo ORC 2016, regata organizzata dal Club nautico di Salonicco e dall’Offshore Racing Congress.

Secondo la giuria Scugnizza ha deliberatamente infranto le regole RRS 2, RRS 78.1 e la ORC Rating System 304.3a. In conseguenza di tutto ciò era in violazione della regola 69.1 (a), tutti i membri dell’equipaggio sono stati squalificati da tutte le prove dell’evento in oggetto.

Il titolo viene quindi assegnato all’estone Aivar Tullberg, che con il suo Arcona 340 Katariina II diventa così il Campione Europeo ORC 2016 in Classe C. L’Italia 9.98 Sugar di Ott Kikkas, altra barca estone, passa al secondo posto e la greca Baximus, X-35 di Baxevanis Athanasios, al terzo.

“La decisione è stata difficile e ha tardato ad arrivare per la complessità dei problemi legati alle differenze rilevate nell’assetto di stazza e in navigazione. Applaudiamo la Giuria per aver difeso l’integrità e i principi delle nostre regole e del nostro sport”, ha dichiarato Bruno Finzi, Presidente dell’ORC.

La classifica finale dell’ORC European Championship 2016 è quindi la seguente orci.ncth.gr

Duvetica Grey Groose e Scugnizza Campioni Europei ORC 2016

Si chiude con la vittoria di due italiani: Arya 415 Duvetica Grey Groose di Giampiero Vagliano e Scugnizza-Total Lubmarine NM38 di Enzo De Blasio, il campionato Europeo ORC organizzato a Porto Carras in Grecia dal Club Nautico Thessaloniki e dall’Offshore Racing Congress.

Euro ORC 2016 day 2 01

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“L’abbiamo sudata fino alla fine” dice Daniele Augusti skipper dell’Arya 415 Duvetica Grey Groose di Giampiero Vagliano, Campione Europeo ORC 2016 Classe AB” è stata una dura battaglia perché soprattutto Meliti IV e Morgan IV sono stati ottimi avversari. Forse il secondo ancora più del primo, nonostante la classifica. Per noi in particolare questo risultato, che arriva dopo la vittoria di tre campionati italiani è il miglior riscatto dopo tutte le polemiche invernali per l’equipaggio e per la barca. Regatare in questa acque è stato molto interessante, sul campo di regata ci sono stati sempre venti tra gli 8 e i 15 nodi, senza onda e con un sole caldo, ma le direzioni del vento non sono state affatto scontate e quindi le regate sono state diverse una dall’altra costringendoci a lavorare molto sulla tattica”.

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Terzo giorno di regate all’Europeo ORC 2016

A Porto Carras (Grecia) classica brezza termica locale, che ha oscillato tra i 12 nodi della partenza fino a 7-8 nodi nel corso della giornata per poi aumentare di nuovo durante l’ultima prova del pomeriggio.

Euro ORC 2016 day 3 01

Euro ORC 2016 day 3 01
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Con lo svolgimento della terza prova odierna, secondo le regole ORC, entrambe le flotte con il completamento della prossima regata potranno usufruire dello scarto.

Allo start della prima prova della Classe A/B è stata necessaria la bandiera nera, prova vinta dal TP 52 greco Bullet-Encode e nella quale il team di Canavel Spumanti, del triestino Manuel Costantin, è incappato in una squalifica.

La quinta prova invece è stata vinta da Extreme Ways, un XP 38 dell’armatore statunitense Andrew Holdsworth, che ha regatato anche ai mondiali ORC del 2014 a Kiel e 2015 a Barcellona. “L’ultima regata di oggi è stata perfetta – ha dichiarato dirigendosi alla Kohi Beach di Porto Carras dopo l’arrivo in porto – “noi siamo tra le barche più piccole della classe e non è facile trovare aria non disturbata dal resto della flotta che ci precede e poter fare le nostre scelte; ma l’equipaggio ha lavorato molto bene e siamo riusciti a trovare soluzioni tattiche che ci hanno portato alla vittoria. “Alla domanda su cosa ne pensasse del sistema di rating ha dichiarato: “Penso che scientificamente il sistema funzioni davvero bene e le difficoltà sono proprio nella gestione della tattica con le barche di varie dimensioni. Quando si riesce ad avere un canale di vento regolare a disposizione, la regata può essere estremamente ravvicinata, come abbiamo constatato oggi”.

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Italiani in testa all’Europeo ORC 2016

L’Arya 415 mod. Duvetica Grey Goose di Giampiero Vagliano e il Grand Soleil 43BC Blue Sky di Claudio Terrieri dopo due giorni di regate sono in cima alla classifica generale della classe A/B del Campionato Europeo ORC 2016, organizzato a Porto Carras dal Club Nautico di Salonicco.

Euro ORC 2016 day 2 01

Euro ORC 2016 day 2 01
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In Classe C stanno dominando i team italiani ed estoni-italiani, con costanza quasi assoluta di risultati che corrisponde alla loro posizione in classifica generale dopo tre prove.

Il vincitore della regata offshore del primo giorno “Scugnizza-Total Lubmarine”, il NM38S di Vincenzo de Blasio, alla tattica Nando Colaninno, ha concluso in maniera ottimale anche oggi, vincendo entrambe le prove con margine di più di un minuto.

Al secondo posto nella generale Katarina II, l’Arcona 340 di Aivar Tuulberg, con equipaggio italo-estone, alla tattica Lorenzo Bodini; al terzo posto Sugar, l’Italia 9.98 di Ott Kikkas, con un altro equipaggio italo-estone, al timone Enrico Zennaro. A bordo di Sugar anche il suo progettista, il designer Matteo Polli, che ha ammesso questa mattina che “Battere Scugnizza sarà davvero difficile in questa settimana; hanno una buona barca e un buon equipaggio. Ma faremo del nostro meglio, abbiamo le stesse capacità e bisogna solo lavorare sodo.”

A guidare la divisione Corinthian due imbarcazioni greche, in classe A/B è l’IMX 40 Ellinixx-Musto di Stergios Leontaridis cha ha concuso le tre prove disputate rispettivamente al 16°, 9° e 17° posto mentre in classe C è il Bavaria 35 di Giorgos Drakopoulos Match Blue Line-Free Motion con un 9°, un 6° e un 5° posto.

Classifica provvisoria dopo tre prove:

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