novembre 1, 2014 /
Commenti disabilitati su Prima giornata di regate della Coppa dei Campioni della Classe Laser 2014
Gaeta, 31 ottobre 2014 – Lo scorso anno la Coppa dei Campioni della Classe Laser era terminata con un’ultima prova incorniciata da uno spettacolare tramonto. Quest’anno, la prima giornata ha avuto il medesimo epilogo, al termine di un pomeriggio caratterizzato da sole, mare quasi calmo e brezze meridionali da 6 a 8 nodi.
Laser Coppa dei Campioni Gaeta 31 ottobre - 2 novembre 2014
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Laser Coppa dei Campioni Gaeta 31 ottobre - 2 novembre 2014
Una vera manna per i 254 laseristi provenienti da tutta la Penisola che sono accorsi a Gaeta, ospiti dello Yacht Club Gaeta EVS e del Club Nautico Gaeta, per l’ultima regata nazionale della Classe Laser.
Evento che mette in palio anche alcune wild card per la partecipazione ai campionati europei del prossimo anno nelle diverse categorie in gara e, oltre ai premi individuali, come da tradizione assegna i titoli a squadre per zona per ogni categoria: Laser Standard, Laser Radial e Laser 4.7.
Negli Standard, la classe regina e olimpica maschile, non tradisce le attese Marco Gallo. Il velista salernitano delle Fiamme Gialle infatti si aggiudica con grande autorità entrambe le prove e quindi si porta saldamente in testa alla classifica generale con un vantaggio già consistente sui primi inseguitori,Riccardo Bendandi e Francesco Drago, appaiati al secondo posto.
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ottobre 31, 2014 /
Commenti disabilitati su Solar Floating Island
L’industrial designer italiano Michele Puzzolante ha disegnato un (piccolo) albergo galleggiante che grazie ai pannelli solari che ne ricoprono interamente il tetto a cupola è del tutto autonomo dal punto di vista energetico.
Il concept è lungo 20 metri, ha due camere singole e due doppie, tutte dotate di bagno, una cucina, una sala da pranzo, un’area destinata ai bagni di Sole e una sala sottomarina trasparente per l’osservazione dei fondali.
Info su www.mpd-designs.com – Via | www.sailingandtravel.it
ottobre 29, 2014 /
Commenti disabilitati su Volvo Ocean Race – Leg 1 – Giorno 18
29 ottobre 2014 – Leg 1 – giorno 18 – Per la prima volta dal passaggio di Capo Verde, la flotta ha un nuovo leader. Ieri, infatti, il team olandese guidato da Bouwe Bekking ha preso la testa ai danni di Abu Dhabi Ocean Racing che aveva guidato il gruppo dei sette Volvo Ocean 65 per un’intera settimana.
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October 28, 2014. Leg 1 onboard Team Alvimedica. Day 18. The fleet begins the gradual turn east around the South Atlantic High, a final few days of calm before rocketing to Cape Town. Seb Marsset driving at sunrise.
Ma la classifica è tutt’altro che decisa, con una situazione meteo rompicapo per i navigatori, che devono aggirare al meglio l’anticiclone di Sant’Elena e i suoi venti leggeri, prima di poter finalmente entrare nei Quaranta Ruggenti.
All’ultimo rilevamento Dongfeng Race Team si trova a un’ottantina di miglia di distacco e sta cercando di restare nella scia dei primi, tenendo anche d’occhio Team Vestas Wind a ovest. “Stiamo usando due diversi tipi di file meteo, quelli europei e quelli americani. Ma non sempre dicono la stessa cosa, bisogna fare delle scelte. Perciò negli ultimi due giorni abbiamo visto rotte così diverse. Il verdetto fra qualche giorno.” Scriveva nel suo blog oggi Yann Riou da bordo della barca franco/cinese. “Queste questioni strategiche ci tengono svegli, stiamo anche parlando molto dell’arrivo a Città del Capo. La data di arrivo definisce il numero di giorni che ci restano da passare ancora in mare, e a terra… E’ un argomento molto sentito.”
Resta il fatto che le oltre 2.300 miglia che separano i leader dalla meta tutto sembrano tranne che facili da interpretare. I modelli di navigazione meteo mostrano una situazione complicata dove la bassa pressione, che tutti i team sperano di trovare, si sta ulteriormente allontanando verso sud.
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ottobre 24, 2014 /
Commenti disabilitati su Lüderitz Speed Challenge 2014 – Chris Ballois battute il record di velocità per riders disabili
23 Ottobre 2014, Lüderitz, Namibia, un giorno che passerà alla storia come quello in cui il Kite surfer francese Chris Ballois ha battuto il record mondiale di velocità per riders disabili, ratificato dal WSSRC (world speed record council) e ISAF-IFDS.
In soli 25 nodi di vento medio e dopo aver raggiunto i 39.14 nodi di velocità nella primissima prova, Chris nel secondo tentativo ha battuto il record con una media di 42.94 nodi (80 kmh!) di media sui 500 metri.
La sua passione per lo sport lo ha motivato ad acquisire le competenze, la forza, la condizione fisica e mentale per raggiungere velocità che molti kite surfers non disabili possono solo sognare.
Sono previsti “buoni venti” anche per i prossimi giorni e se Chris continua con le sue performance attuali può ripetersi e battere se stesso.
www.luderitz-speed.com
ottobre 23, 2014 /
Commenti disabilitati su Ben Ainslie Racing – Prima uscita su un AC45 su Foil
22nd ottobre 2014 – Ben Ainslie Racing (BAR) ha fatto la sua prima uscita in mare dalla base temporanea di Southampton, sull’AC45 dotato di foil. La barca precedentemente aveva corso con i colori del team BAR durante le America’s Cup World Series 2012-13, ed è stato successivamente modificato per volare su foils.
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Pictures of the Ben Ainslie Racing americas cup team out in action today on their new T1 foiling catamaran Credit: Mark Lloyd/Lloyd Images
Ben Ainslie ha commentato, “Dieci mesi non avevamo nulla, essere là fuori oggi a volare su una di queste barche – dopo un così breve lasso di tempo – è il risultato di un enorme sforzo di tutta la squadra, soprattutto shore team progettisti.
Per noi è un vero privilegio navigare su una di queste barche. E’ stato un grande primo giorno ed è un buon inizio, ma è solo un inizio e abbiamo un sacco di lavoro da fare nei prossimi mesi.
Info su benainslieracing.com
ottobre 22, 2014 /
Commenti disabilitati su Niente tassa sulla pesca sportiva in mare
E’ stato ritirato l’emendamento che il presidente della Commissione Ambiente del Senato – Marinello (NCD) – aveva presentato e che prevedeva un contributo di 200 euro annui pro capite per chi esercita l’attività di pesca sportiva a bordo di un’unità a motore, contributo che diventava di 20 euro per la pesca dalla spiaggia.
L’emendamento era stato proposto in Senato nell’ambito della legge di “Semplificazione, razionalizzazione e competitività agricole del settore agricolo, agroalimentare e della pesca”.
Che poi, parlando il testo espressamente di barche a motore, secondo me si innescava il paradosso che la pesca da imbarcazioni a vela era esentato dalla tassa mentre il pischerlo che lanciava in diga foranea doveva pagare 20 euro di licenza. Al solito, in Italia chi scrive le leggi le scrive male, in modo incompetente e senza prevedere minimamente le ricadute sull’economia.
Il testo dell’emendamento ritirato:
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“Abbiamo deciso di abbandonare il tentativo di record del nord Atlantico. Purtroppo il fronte freddo che stavamo inseguendo fin dalla partenza ha improvvisamente accelerato, ci ha superato e noi, malgrado gli sforzi e l’impegno, siamo stati inglobati da una zona con poco vento. Abbiamo provato per qualche ora a navigare con questo nord ovest, ma abbiamo presto capito che non ce l’avremmo fatta. Ce lo confermano tutti i modelli meteo scaricati e le simulazioni fatte.
È con queste parole che nella serata di ieri Giovanni Soldini, a bordo di Maserati con un team di nove velisti, ha comunicato che il record di traversata atlantica da NewYork a Lizard Point è definitivamente sfumato.
“Siamo ovviamente dispiaciuti, non è andata come speravamo, ma in mare non siamo noi a comandare. Siamo però tutti sereni, perché consapevoli che ce la siamo giocata al massimo, senza risparmiarci mai e in alcun modo. Queste ultime miglia sono state le più entusiasmanti, Maserati ha superato sé stessa e mi ha stupito per l’affidabilità strutturale e per le performance formidabili. Ringrazio tutto l’equipaggio (Guido Broggi, Boris Herrmann, Corrado Rossignoli, Jianghe Tiger Teng, Oliver Herrera Perez, Andrea Fantini, Michele Sighel, Sam Goodchild, Alberto Sonino) per la tenacia, la voglia e la competenza dimostrate. E i nostri partner – Maserati, Bsi, Generali, Zegna, Vodafone, Boero – e i fornitori tecnici per la magnifica occasione che ci hanno dato lasciandoci tempo e risorse da investire in questa fantastica impresa che siamo convinti sia alla nostra portata e chi lo sa quando ma un giorno ci riproveremo.”
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La classe Contender Italia mette a disposizione in comodato gratuito per un anno di chi lo volesse degli scafi completamente attrezzati e pronti a regatare. Uniche condizioni essere un timoniere under 30 e partecipare ad almeno tre regate, di cui due nazionali.
Classe Internazionale riconosciuta dalla Federazione Internazionale dal 1968, il Contender è un singolo leggero, veloce e altamente spettacolare.
La barca, di origine australiana, è dotata di trapezio per compensare la potenza sviluppata dalla grande randa. Nel mondo ne sono state costruite circa 2.400 che navigano in 17 paesi.
www.contender.it
ottobre 14, 2014 /
Commenti disabilitati su Esense, una barca a vela protagonista al Festival Internazionale del film di Roma
Il 18 ottobre, nella sezione “Prospettive Italia” del Festival Internazionale del Film di Roma, sarà presentato Last Summer di Leonardo Guerra Seràgnoli, interamente girato sul 43 metri Esense di Wally.
La barca costruita interamente in carbonio dal marchio monegasco è un mix di eleganza, tecnologia e design. E’ unica al mondo anche nel design degli interni che porta la firma di Odile Decq (autrice del MACRO di Roma). A bordo di questo pezzo unico divenuto un’icona di design il regista Leonardo Guerra Seràgnoli ha girato Last Summer, il suo primo lungometraggio, scritto con il fumettista Igort, con la collaborazione di Banana Yoshimoto e prodotto da Elda Ferri, Luigi Musini, Essentia e dalla costumista premio Oscar Milena Canonero, con il finanziamento di Apulia Film Commission.
LA TRAMA – Il film racconta di una giovane donna giapponese che ha quattro giorni per dire addio al figlio di sei anni, di cui ha perso la custodia, a bordo dello yacht della facoltosa famiglia occidentale dell’ex-marito. Sola con l’equipaggio, che ha il mandato di sorvegliarla a vista, la donna affronta la sfida di ritrovare un legame col bambino prima di doversene separare per molti anni.
«Una barca come questa dà la dimensione di una prigione molto lussuosa sulla quale avviene il dramma della separazione. Mi piaceva il contrasto tra quell’atmosfera chic e la tragedia che avviene sotto la superficie della bellezza» dichiara Seràgnoli.
ESENSE, UN’OPERA D’ARTE SUL MARE – Esense è un Wally di 43 metri varato nel 2006 dal design innovativo sia in coperta sia negli interni, che unisce elementi vintage e contemporanei. Questo mega yacht rappresenta la quarta rivoluzione Wally che ha concepito e sviluppato il progetto, coinvolgendo Bill Tripp per progettare le linee idrodinamiche, mentre l’interior design è opera dell’archistar francese Odile Decq, autrice del MACRO di Roma, alla prima esperienza nello yachting.
Info su www.facebook.com
ottobre 8, 2014 /
Commenti disabilitati su Spin off
Avranno mica esagerato con le vie del paranco di scotta randa?
Prima era così…
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