Stasera ci troviamo al TSC, serate a tema al Treviso Sailing Club
Il Treviso Sailing Club per questo avvio di stagione 2015 ha voluto confermare, strutturare e sviluppare un programma di azioni informative e divulgative sotto lo slogan Stasera ci troviamo al TSC, idee incontri, suggerimenti per conoscee e condividere di vela mare e navigazione.
L’obiettivo è quello di fornire un contributo concreto ed efficace all’informazione ed all’approfondimento su varie tematiche che interessano il mondo della vela della navigazione e dell’arte marinaresca ma al tempo stesso essere anche un mezzo per consolidare e sviluppare la reciproca conoscenza e la condivisione tra tutti i Soci oltre che un’ulteriore occasione, per tutti i Soci, di proporre idee ed esigenze per azioni ed iniziative.
I prossimi appuntamenti sono:
Foto Eclissi di Sole 20 marzo 2015
Grazie alla copertura nuvolosa sono riuscito (con un po’ di attenzione) a vederla e fotografarla senza filtri.
Volvo Ocean Race – Quinta Tappa, primo giorno – La galleria di foto
March 19, 2015. The boats tackle steep and angry seas as they pass East Cape, the eastern-most point of New Zealand
March 19, 2015. The boats tackle steep and angry seas as they pass East Cape, the eastern-most point of New Zealand
Prime ore intense per la flotta della Volvo Ocean Race, impegnata nella quinta tappa, partita martedì da Auckland alla volta di Itajaì, in Brasile. Le condizioni di mare e vento stanno mettendo alla prova la resistenza dei 57 velisti, con aria superiore ai 30 nodi e onde dai 5 ai sei metri.
Termoli – Trofeo Optimist Italia Kinder + Sport 2015 – Risultati e foto
Poco vento a Termoli lo scorso fine settimana per la I Tappa 2015 del Trofeo Optimist Italia Kinder + Sport, valevole anche come Trofeo Optisud: una sola prova portata a termine per i 300 partecipanti suddivisi in due batterie per ciascuna categoria, juniores e cadetti.
Il vento non ha premiato gli sforzi organizzativi del Circolo della Vela Termoli e dell’Associazione Italiana Classe Optimist, che erano riusciti a posticipare di una settimana la regata, causa l’allerta meteo della protezione civile diramata per il week end del 7-8 marzo.
La brezza presente nella prima giornata di sabato è rapidamente andata a calare e così le regate iniziate per le prime batterie juniores sono state interrotte.
Domenica, nonostante le previsioni confortanti di scirocchetto, si è atteso un po’ prima che si potesse dare partenza regolare con 5-6 nodi di vento, che per fortuna sono rimasti per la durata della prima prova. Dopo una breve attesa affinchè il vento si rialzasse tutte e quattro le batterie tra juniores e cadetti erano partite per la seconda regata, ma alla poppa è stata data interruzione per mancanza di vento.
Arcipelago 650, seconda regata 2015 della classe Mini italiana
Archiviata la Fezzano-Talamone con le vittorie di Illumia 788 nei proto e Alla Grande nei serie, il circuito italiano Mini 6.50 prosegue venerdì 20 marzo con la sesta edizione dell’Arcipelago 650, regata organizzata dal Circolo della Vela di Talamone e diventata una classica nel calendario della classe Mini italiana.
Il percorso da Talamone a Talamone prevede un giro delle principali isole della Toscana (Giannutri, Capraia, Elba) per un totale teorico di 160 miglia. In funzione delle condizioni meteo, il comitato di regata deciderà se la flotta dovrà compiere il giro in senso orario o antiorario.
Riservata agli equipaggi in doppio, la regata vedrà sulla linea del via ben 26 barche, un record di partecipazione nella storia dell’Arci 650.
Nella categoria prototipi, possiamo aspettarci un secondo round tra Illumia 788 di Michele Zambelli e Onlinesim 756 di Alberto Bona, due skipper giovani (hanno entrambi meno di trent’anni) ma che hanno già una lunga esperienza alle spalle: entrambi hanno vissuto la Mini Transat 2013 a testa alta e si preparano per una seconda partecipazione.
Dopo il duello serratissimo della Fezzano-Talamone, Zambelli ha avuto la meglio su Bona e vinto la prima prova con un margine di poco più di cinque minuti dopo quasi 24 ore di regata. Per l’Arci 650, Alberto Bona sarà affiancato a bordo da Nicola Gerin, giovane progettista dello studio Skyronlab che ha curato il profondo lavoro di ottimizzazione della barca. Da tenere d’occhio anche l’equipaggio del prototipo ungherese Banzai 509 di Jozsef Kuzma e Tamas Kovacs, vincitore dell’edizione 2014 dell’Arci e presente anche quest’anno.
Sardegna – Proposta una Tassa “da” sbarco di 10 Euro
Qualsiasi tassa in sé, in origine, ha una sua “ratio legis” e sarebbe buona e giusta se venisse fornito un servizio corrispondente e se non fossimo in un paese con una tassazione a livelli scandinavi, senza godere però dei colà servizi.
L’IMU è giusta se come contrappeso mi togli l’equivalente dall’IRPEF del lavoratore che batte il ferro. La tassa di stazionamento sulle barche è (più che) giusta se non è punitiva e mi draghi gli ingressi dei porti e/o mi togli l’equivalente dall’IRPEF del lavoratore che batte il ferro.
Ora c’è una proposta da parte di Centro democratico, Partito dei Sardi e Sel per istituire una “tassa di sbarco” (che a me suona un po’ strano perché dalle mie parti c’erano quelle che venivano definite “troie da sbarco”) di 10 Euro per i turisti che arrivano in Sardegna con traghetti, aerei di linea a privati o natanti da diporto.
Anche qui, come per tutte le altre tasse sarebbe cosa buona e giusta se fosse vero che è “un contributo per erogare ulteriori e migliori servizi, visto che per comuni i fondi hanno una destinazione vincolata.”
Ma sappiamo come va da noi e come siano stati impiegati in passato i fondi per la promozione dell’Isola, che hanno promosso solo i patrimoni degli amici degli amici.
La proposta prevede che la Giunta possa istituire il contributo che verrebbe richiesto per il solo biglietto di andata verso l’Isola, o all’atto di pagamento del servizio, dalle compagnie aeree e marittime e dai soggetti che gestiscono gli aeroporti, i porti, gli approdi e i punti di ormeggio.
Bello anche l’effetto paradosso di una regione che paga le compagnie low cost per portare lì i turisti e poi impone una gabella agli stessi.
Volvo Ocean Race – Partita la 5° tappa, da Auckland a Itajaì
Ieri sera, 17 marzo 2015, alle 21 ora italiana è partita la quinta tappa della Volvo Ocean Race, da Auckland in Nuova Zelanda a Itajaì in Brasile.
Volvo Ocean Race 2014-2015 - Leg 4 Sanya to Auckland
La quinta frazione, la più lunga – con un totale di 6.776 miglia -, impegnativa, dura e leggendaria del giro del mondo, ha preso il via con la consueta nutrita flotta di barche spettatori e in condizioni di vento medio/leggero, dopo che il passaggio del ciclone Pam aveva costretto gli organizzatori a rinvii successivi dello start.
Nel primo tratto la flotta percorrerà le 200 miglia di navigazione costiera lungo il Colville Channel e la Bay of Plenty, dopo circa 24 ore dalla partenza dovrebbe doppiare East Cape, la punta più orientale della Nuova Zelanda. “E’ qui che inizia la parte oceanica vera e propria” spiega il meteorologo della regata Gonzalo Infante. “Una volta arrivati a questo punto metteranno la prua verso est e avranno condizioni di vento più stabili sul cammino del ciclone Pam.”
Inizierà a questo punto anche la vita dura a bordo delle sei barche, con le oltre 4.400 miglia attraverso gli oceani meridionali, spinte dai forti venti occidentali fino al leggendario capo Horn. “Non esiste luogo al mondo dove si può navigare tanto a lungo alle portanti e tanto velocemente” spiega ancora Simon Fisher. “Sarà la prima volta che la flotta di questa edizione troverà tanto vento per un lungo periodo e ciò potrebbe rimescolare le carte. Restare tutti interi, non far danni fino a Capo Horn è importante, perchè è lì che si vince o si perde la regata.”
TP52 – I primi bordi di Azzurra
La nuova Azzurra ha iniziato a navigare nelle acque antistanti Valencia in vista della 52 Super Series 2015. Ottime le prime sensazioni a bordo della barca dello Yacht Club Costa Smeralda.
TP 52 "Azzurra" 2015, first sail test in Valencia,Spain,©Jesus renedo/Azzurra
TP 52 "Azzurra" 2015, first sail test in Valencia,Spain,©Jesus renedo/Azzurra
Lunedì 16 marzo, l’equipaggio guidato dallo skipper Guillermo Parada e dal tattico Vasco Vascotto ha preso per la prima volta contatto con il nuovo TP52, progettato da Marcelino Botin e costruito sotto la supervisione del project manager Miguel Costa.
La nuova Azzurra 2015 si riconosce a colpo d’occhio per la nuova livrea sulle murate, con una linea argentata che ne evidenza le forme filanti e ben avviate. Un richiamo in chiave moderna all’eredità estetica delle Azzurra che, negli anni Ottanta, furono protagoniste delle sfide di Coppa America lanciate dallo Yacht Club Costa Smeralda.
Azzurra 2015 è stata costruita sulla nuova regola in vigore da questa stagione, che prevede maggiore superficie velica e pescaggio a fronte di un minor peso, per un ulteriore incremento delle performance. La barca si caratterizza per le forme svasate e potenti, frutto di attenti studi di fluidodinamica per ottimizzare le prestazioni a tutte le andature. Particolare attenzione è stata posta nell’ingegneria della struttura, per ottenere la massima rigidità e resistenza al carico con il minor peso. La coperta è pulitissima, priva di tuga e con il pozzetto libero da manovre, portate a scorrere all’interno. Un perfetto racer!
Mini 650 – Illumia 788 vince la prima Fezzano-Talamone
Sono ben 22 i Mini che hanno preso parte alla prima edizione della Fezzano-Talamone, regata di 130 miglia partita venerdì 13 marzo alle ore 12 e organizzata dalla Scuola Vela d’Altura di Marco Nannini con cui ha preso il via il circuito italiano della Classe Mini 6.50.
Regata vinta dal prototipo Illumia 788 di Michele Zambelli, in regata con Pacifico d’Ettorre, seguito da Onlinesim della coppia Alberto Bona e Andrea Caracci, dai francesi Fernbach-Tymen e da Andrea Pendibene, che regatava in solitario sul suo Pegaso.
Quinti assoluti, ma primi tra i scafi di Serie, Ambrogio Beccaria e Giovanni Sanfelice su Alla Grande. Sul podio dei Serie salgono Lusso-Podestà su Viper e Frassinetti-Riccobon su Black Bull Big Jim.
Prossimo appuntamento per il circuito italiano dei Mini, l’Arcipelago 6.50, in programma per venerdì 20 marzo su un percorso di 160 miglia tra le isole toscane.
Su www.classemini.it il bel racconto della regata, completo e dettagliato, scritto da Chistophe Julliand.
Barche distrutte dal ciclone Pam a Port Vila
In this image provided by UNICEF Pacific, people on a dock view yachts damaged in Port Vila, Vanuatu, Saturday, March 14, 2015, in the aftermath of Cyclone Pam. Winds from the extremely powerful cyclone that blew through the Pacific’s Vanuatu archipelago are beginning to subside, revealing widespread destruction.
Via | www.sfgate.com