Golfo di Palermo: Match Race per i non vedenti
La Lega Navale Italiana Sezione Palermo Centro organizza per la prima volta un Match Race per non vendenti a bordo delle sue Azzurre 600, che si svolgerà dal 13 al 15 Marzo nel Golfo di Mondello.
La manifestazione si aprirà venerdì 13 con l’accoglienza degli atleti e la visita della base nautica della Sezione per poi proseguire alle ore 20 con una Sessione di teoria sulla “Tattica e regolamento di Match Race; attrezzatura e regole specifiche per atleti non vedenti” tenuta dall’atleta palermitano Marco Gambardella, specialista di match race che spiegherà le regole base usate anche in Coppa America.
Subito dopo, illustrerà l’adattamento delle imbarcazioni per gli atleti non vedenti, uno dei consiglieri di Homerus, l’Associazione del Lago di Garda che insegna ai ciechi a veleggiare in autonomia. Saranno, inoltre, presenti il presidente dell’U.I.C. (Unione Italiana Ciechi e ipovedenti) Pino Scaccia, il Delegato Regionale LNI per la Sicilia Occ. Dott. Carlo Bruno e il Presidente della Sez. LNI Palermo Centro Dott. Beppe Tisci.
Le mattinate di Sabato 14 e Domenica 15 saranno invece dedicate alle prove di regata, durante le quali atleti si cimenteranno in avvincenti sfide. Gli equipaggi saranno, infatti, formati da atleti non vedenti che possono gareggiare in autonomia grazie a dei dispositivi acustici, posti a prua della imbarcazioni, che emettono dei suoni diversi a seconda se l’imbarcazione procede con mure a dritta o con mure a sinistra. Tali apparecchi sonori, montati anche sulle boe, indicheranno la linea di partenza e di arrivo.
Florence Arthaud morta in uno scontro tra elicotteri
Ieri, 9 marzo 2015, in uno scontro tra due elicotteri nei pressi di Villa Castelli, in Argentina, sono morte dieci persone, i due piloti argentini e otto francesi, concorrenti e personale logistico della trasmissione Dropped, una sorta di versione francese dell’Isola dei famosi, in onda su Tf1.
Tra le vittime, oltre alla nuotatrice Camille Muffat, al pugile Alexis Vastine, la velista/skipper/navigatrice di 57 anni Florence Arthaud.
Florence Arthaud, figlia di Jacques Arthau, già editore di grandi velisti come di Bernard Moitessier e Eric Tabarly, era soprannominata la fidanzata dell’Atlantico, nel 1978, a soli 21 anni, ha partecipato alla prima edizione della Route du Rhum piazzandosi all’11esimo posto.
Nel 1986 devia dalla propria rotta per prestare assistenza à Loïc Caradec, troverà la sua barca rovesciata ma nessuna traccia di lui.
Nel mese di agosto del 1990, attacca il record della traversata del Nord Atlantico a vela in solitario detenuto da Bruno Peyron, 9 giorni 21 ore e 42 minuti, che migliora di quasi due giorni. Nel novembre dello stesso anno ha vinto la Route du Rhum, con un tempo di 14 giorni 10 ore 10 minuti.
Revolution 29, la barca da crociera con la prua tonda
Nella vela funziona così… uno tira fuori dal cilindro qualcosa che esisteva già ma era considerato obsoleto, lo rivisita un po’ e fa la rivoluzione. E’ successo con lo scafo a spigolo e, piaccia o non piaccia, con la prua a scow.
Perché anche se in giro non si vedono tutte queste barche da crociera con le prue tonde è vero che dal Magnum di David Raison, il velocissimo Mini 650 che a partire dal 2011 ha dimostrato di essere velocissimo e ha vinto la qualunque (anche con Giancarlo Pedote “in sella”) in poi, i progettisti hanno scoperto che funzionava e iniziato ad aumentare i volumi lì a prua.
Ora, dopo il piccolo Revolution 22, la AFEP Marine, sempre dalla matita di David Raison, presenta i rendering del nuovo Revolution 29, questa volta dedicata alla crociera, caratterizzato appunto dalla prua tonda e larga e dalla costruzione in alluminio.
Il Revolution 29 si presenta come una barca da crociera – anche grazie al baglio massimo largo 3,40 metri – con interni straordinariamente ampi per la lunghezza, l’equivalente di un 33 piedi. Il layout prevede un open space con il classico letto a prua, due divani contrapposti con al centro il tavolo, una cucina a L, una cabina di poppa separata e un bagno.
Dati tecnici Revolution 29
Pubblicato il rapporto sull’incidente a Team Vestas Wind
Auckland, Nuova Zelanda – 9 marzo 2015 – E’ stato pubblicato oggi il rapporto indipendente sull’incidente a Team Vestas Wind, occorso durante la seconda tappa della Volvo Ocean Race.
Il rapporto include una serie di raccomandazioni che puntano a migliorare la sicurezza in mare per la comunità velica e, in particolare, suggerisce di rendere migliori le carte di navigazione e altri software perché si possano evitare incidenti simili in futuro.
Vestas wind guidata dallo skipper australiano Chris Nicholson si incagliò su una barriera corallina a Cargados Carajos Shoals nell’oceano Indiano durante la seconda tappa, da Città del Capo ad Abu Dhabi, il 29 novembre del 2014. L’equipaggio fu costretto ad abbandonare la barca che, gravemente danneggiata, è stata successivamente recuperata dalla barriera ed è in fase di ricostruzione presso il cantiere Persico Marine di Nembro, in provincia di Bergamo, con l’obiettivo di riportarla in regata a Lisbona in giugno per partecipare alle ultime due tappe.
Alassio – Meeting Internazionale della Gioventù 2015, classifiche finali
Chiuso ieri per il 45mo Meeting Internazionale della Gioventù, con la sola disputa di due prove per la categoria Juniores, valide come selezione per la Ranking list della I Zona.
Un fresco vento da grecale con punte fino a 22 nodi ha svolto una dura selezione tra i concorrenti. Saggia la decisione del CdR presieduto da Andrea Obinu, che ha lasciato a terra la categoria dei piccoli (Cadetti) per le condizioni meteo che già si preannunciavano selettive.
Le classifiche Cadetti sono state quindi formulate sulle tre prove di sabato e il Trofeo Sergio Gaibisso, alla sua seconda edizione, è stato assegnato al portacolori dello Yacht Club Sanremo, Davide Manica, seguito dal compagno Gianpaolo Fellegara e da Gabriele Venturino del CN Varazze.
Tra gli Juniores affermazione per Tommaso Panigoni dello Yacht Club Italiano, che si aggiudica così il Trofeo Zonta Challenge Vera Marchiano, seguito da Samuel Cerminara (CN Varazze) e Tommaso Cilli (YC Sanremo). La prima femmina Cadetti è Matilde Garaventa (YC Italiano), mentre la prima tra le Juniores è Irene Stolfo della LNI Genova.
L’appuntamento è ora per venerdì prossimo, 13 marzo, con la Settimana Internazionale della Vela d’Altura e le importanti novità inerenti la Race QS.
Le classifiche complete su www.cnamalassio.it (foto 2014)
Da Finot-Conq il Bihan 6.50
Grazie a Terraferma Sailors scopro dell’esistenza di questo bel daysailer di 6.50 metri disegnato da Finot-Conq.
Inizialmente pensato come pezzo unico su specifiche esigenze di un cliente ora sarà prodotto in serie dalla Marine Composite.
Il Bihan 650 combina uno scafo moderno, con linee molto tese, con un armo aurico in carbonio. Lo scopo è quello di cercare il look neo-retro e allo stesso tempo ottenere la massima superficie velica con albero più corto per favorire il disarberalmento e la carrellabilità.
Per un massimo di quattro persone, il layout di coperta è ottimizzato per essere utilizzato anche da un solitario. Dispone di un ampio pozzetto con un grande gavone centrale. A prua un gavone può ospitare l’ancora come lo snuffer per il gennaker.
Le caratteristiche tecniche:
Provezza – Il nuovo TP52 di Ergin Imre
Nove nuovi Tp52 di ultima generazione saranno al via sulla linea di partenza a Valencia nel mese di maggio dal 18 al 23 per il primo dei cinque grandi appuntamenti con le 52 SUPER SERIES 2015.
Contro di loro ci saranno altre 4 imbarcazioni che hanno corso la scorsa stagione e che faranno salire il numero della flotta tra le 12-14 unità, undici saranno condotte dall’armatore.
Il 5 marzo è stato varato ad Auckland il nuovo progetto di Vrolijk costruito nei cantieri Cookson, Provezza di Ergin Imre, che in allenamento ad Auckland ha visto al timone Andy Beadsworth (GBR), ma il nucleo solido dell’equipaggio rimarrà lo stesso.
Il cantiere Cookson ha costruito due nuovi TP52 per questa stagione, la seconda barca e il nuovo Sled di Takashi Okura, progettato dallo studio Botin.
52 SUPER SERIES – 2015:
Il 2015 del Circolo Nautico Porto Santa Margherita di Caorle
Per il 2015 il calendario del Circolo Nautico Porto Santa Margherita di Caorle si arricchisce di due nuove regate, La Ottanta e La Cinquanta, che si affiancheranno alle storiche La Duecento e La Cinquecento per dare vita ad un campionato d’altura “CaorleX2 Caorle XTutti”.
“Il 2014 è stato per il nostro sodalizio carico di emozioni con due anniversari importanti, la ventesima edizione de La Duecento e la quarantesima de La Cinquecento, che hanno visto 110 imbarcazioni partecipanti. Molti ci chiedevano di poter continuare a cimentarsi con le lunghe e a novembre abbiamo proposto per la prima volta La Cinquanta, una regata a percorso costiero X2 e XTutti, che ha avuto ottimo riscontro.” dichiara Gian Alberto Marcorin “Per il 2015 abbiamo pensato di offrire un campionato d’altura con quattro prove offshore con diverso grado di difficoltà. Il Campionato si concluderà a ottobre e i vincitori assoluti X2 e XTutti saranno premiati sulla base dei migliori risultati in almeno tre delle regate in programma“.
Il via verrà dato l’11 e 12 aprile con la prima edizione de La Ottanta, su percorso Caorle-Grado-Pirano (SLO) e ritorno, X2 e XTutti sia in classe Libera, per barche senza certificato, sia con i sistemi compensati IRC o ORC.
In aprile lo staff del CNSM sarà impegnato con il progetto Vela a Scuola, organizzato in collaborazione con il Comune di Caorle, che vedrà impegnati i ragazzi delle elementari e medie dell’Istituto Comprensivo Scolastico Palladio fino a fine anno scolastico, sia con lezioni teoriche che pratiche in mare. Il progetto continuerà a luglio con i ragazzi della scuola Vendramini di Pordenone impegnati in corsi settimanali.
Pasquavela 2015 – dal 3 al 6 aprile
Pasquavela, organizzata dallo Yacht Club Santo Stefano e giunta quest’anno alla sua 28ma edizione, si terrà a Porto Santo Stefano dal 3 al 6 aprile.
Lo Yacht Club Santo Stefano ha recepito le richieste della maggior parte dei partecipanti per un programma più concentrato nei tre giorni, infatti quest’anno il programma prevede 3 giorni di regate con un massimo di sei prove per le classi IRC e ORCi e nove per i monotipi. Le regate, infatti, avranno inizio sabato 4 aprile (anziché venerdì 3) e proseguiranno, come di consueto, fino al lunedì di Pasquetta.
Il programma prevede lo skipper briefing sabato 4 aprile alle ore 9, mentre il segnale di avviso per la prima prova è previsto per le 11. Nei tre giorni di regate, al termine delle prove gli equipaggi saranno accolti presso il villaggio regate, allestito sulla banchina Toscana, per il tradizionale rinfresco.
Pasquavela 2015 è organizzata con il contributo della Porto Domiziano SpA, con le forniture tecniche di Pasta Garofalo e Argentarola srl. La manifestazione è patrocinata dal Comune di Monte Argentario. Il supporto meteo alla manifestazione è fornito dal consorzio LaMMA.