ottobre 29, 2015 /
Commenti disabilitati su Barca spiaggiata a Ostia 29 ottobre 2015
Venerdì 30 ottobre 2015 La Capitaneria di porto – Guardia Costiera di Roma ha da poco portato a termine una complessa operazione di disincaglio di una nave da diporto a motore spiaggiatasi, nella giornata di ieri, all’interno del porto turistico di Ostia.
barca spiaggiata Ostia 01
La nave di 33 mt e 300 tonnellate di dislocamento, ha perso il controllo subito dopo aver superato l’imboccatura del porto turistico andandosi quindi ad insabbiare nella spiaggia immediatamente prospicente.
Appena ricevuta la notizia, il Comandante della Capitaneria di porto di Roma, C.V. (CP) Fabrizio Ratto Vaquer, coadiuvato dall’Ufficiale Operativo, ha immediatamente disposto l’impiego di 2 rimorchiatori, di un battello antiinquinamento, nonché del gruppo sommozzatori operanti in ambito locale, con l’assistenza della M/V CP 836.
L’operazione di disincaglio, dopo la messa in sicurezza notturna, è iniziata nella mattinata in concomitanza con il picco di alta marea e l’assenza di onda di risacca, e si è articolata in varie fasi che ne hanno garantito lo svolgimento in assoluta sicurezza.
In particolare, le preventive ispezioni di un Ufficiale tecnico della Capitaneria di porto di Roma e dei sommozzatori locali hanno verificato l’assenza di falle nonché la normale galleggiabilità dello scafo, grazie alle indicazioni della Direzione del porto di Ostia.
L’unità è stata agganciata da un rimorchiatore con un cavo fissato a poppa e, dopo essere stata alleggerita dai pesi di bordo (entrambe le ancore di prora) approfittando dell’aiuto dell’alta marea, è stata disincagliata e trainata lentamente verso l’imboccatura del porto di Ostia con un rimorchio complesso operato da più unità per essere quindi condotta presso il locale cantiere navale.
Le operazioni, alle quali hanno preso parte anche la M/V CC 822 e il Battello CC 6954 della Stazione navale dei Carabinieri di Ostia, si sono comunque concluse con esito positivo senza alcun danno alle persone ed all’ambiente marino.
Foto via Facebook
ottobre 28, 2015 /
Commenti disabilitati su Nave Palinuro a Brindisi – Giorni e orari di visita ottobre 2015
La nave scuola della Marina Militare Palinuro sarà a Brindisi da giovedi 29 ottobre a lunedì 2 novembre 2015. Sosterà nel cuore della città, alla banchina Dogana, di fronte alla Capitaneria di Porto.
In queste settimane l’unità è impegnata in attività a favore dei giovani soci delle Sailing Training Association – Italia, Associazione Nazionale Marinai d’Italia e Lega Navale Italiana, con lo scopo di fornire ai partecipanti un’opportunità per prendere contatto con la vita di bordo, per acquisire i fondamenti delle scienze nautiche e marinaresche e mantenere vive le tradizioni e l’amore per il mare. Durante la sosta nel Porto di Brindisi, la popolazione potrà visitare Nave Palinuro con le seguenti modalità:
La nave scuola della Marina Militare Palinuro a Brindisi sarà visitabile:
Giovedì 29 ottobre dalle 15:00 alle 18:00 e dalle 21:00 alle 23:00
Venerdì 30 dalle 10.00 alle 12.00, dalle 15:00 alle 18:00 e dalle 21:00 alle 23:00
Sabato 31 dalle 10.00 alle 12.00, dalle 15:00 alle 18:00 e dalle 21:00 alle 23:00
Domenica 1 novembre dalle 10.00 alle 12.00, dalle 15:00 alle 18:00 e dalle 21:00 alle 23:00.
ottobre 28, 2015 /
Commenti disabilitati su Con un Meteor all’edizione 2015 della Regata Notturna Sistiana-Pirano-Sistiana
Sabato 20 giugno 2015 si è tenuta la 24ª edizione della Regata Notturna Sistiana – Pirano – Sistiana, riservata ai monoscafi OPEN. Organizzata dallo YC Cupa, quest’anno in collaborazione con lo sloveno Yacht Club Skipper di Meribor. Partenza fissata per le ore 21.00 davanti alla Baia di Sistiana.
Raramente le regate sono aperte a barche sotto una certa dimensione, spesso per motivi logistici: i comitati si annoiano a stare lì ad aspettare i piccoli, che a causa della loro dimensione ci mettono più tempo a completare il percorso. La Regata Notturna Sistiana – Pirano – Sistiana invece no, ci si può iscrivere anche con un Meteor, complimenti a loro per la scelta… e complimenti a Roberto Lezzi e Paolo Pagnani del Treviso Sailing Club che a questa regata hanno partecipato con ITA 688 Let’s Go.
Questo il loro racconto: Se ancora fosse necessario un chiarimento: non avevamo nessuna velleità agonistica e nessuna aspettativa di risultato. E non poteva essere che così, a bordo dell’unica barca della flotta al di sotto dei nove metri (la LOA del Meteor è di 6 metri), alle prese con la prima volta di una regata d’altura che va ben oltre i classici bastoni o triangoli delle regate dello zonale Meteor e alle prese anche con la prima volta di una regata notturna.
Da tempo, a bordo di ITA 688 – Let’s Go, ci si guarda intorno per provare ad affiancare ai bastoni ed ai triangoli dello zonale Meteor altre esperienze di navigazione e di regata. Un primo passo in questa direzione è stata una partecipazione, costante e continua al calendario del circuito “Solo 2 e Solitari”, con il conseguente riassetto dei ruoli a bordo vista la riduzione rispetto all’equipaggio standard e anche con la necessità di adattare e anche costruire ex-novo manovre e regolazioni in grado di garantire sicurezza ed efficacia di una ammainata di genoa per far posto allo spy senza essere costretti a saltare a prua.
Accanto a questo, la voglia di provare una navigazione notturna, di metterci alla prova in un contesto in cui “sentire” la barca e le vele prevale sulla possibilità di “vedere”, assieme ad un ripasso, dal vivo questa volta, di fari, luci e segnali che a volte sono il tormento per gli aspiranti alla patente nautica e, infine, dalla necessità di impostare una rotta con il carteggio come di provare ad impostare un navigatore GPS o una cartografia elettronica su tablet.
Quindi – al bando qualsiasi attesa e velleità agonistica – queste erano le aspettative ed i motivi che ci hanno spinto a partecipare alla 24 edizione della Regata Notturna Sistiana – Pirano Sistiana, organizzata dal YC Cupa di Sistiana in collaborazione con lo YC Skipper Maribor.
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ottobre 26, 2015 /
Commenti disabilitati su Caorle – La Cinquanta 2015 – Classifiche e Foto
Con l’arrivo di Roxy di Massimo Zerbinati alle 09.39.55 di domenica 25 ottobre 2015, si conclude la seconda edizione de La Cinquanta, regata su percorso Caorle-Lignano-Grado e ritorno organizzata dal Circolo Nautico Santa Margherita.
Una regata costiera di circa cinquanta miglia, ma non per questo poco tecnica. Lungo il percorso, specialmente nelle zone di confluenza dei fiumi come Punta Tagliamento, le correnti, i venti altalenanti e le conseguenti scelte tattiche hanno fatto la differenza.
Questa edizione, partita con deboli venti da nord è proseguita con rotazioni di vento anche repentine, costringendo i tattici a continue scelte di rotta e di vele. Dalla tarda serata una brezza costante da ovest ha permesso a tutti i concorrenti di giungere al traguardo di Porto Santa Margherita.
Brava, IMS49 di Francesco Pison è stata la prima imbarcazione assoluta e XTutti a tagliare il traguardo sabato 24 ottobre alle ore 21.00.40, seguita da Margherita di Piero Burello a soli 14 minuti di distanza e da Città di Grisolera NPS System della rodata coppia Franco Daniele/Cesare Bressan alle21.25.36, primi della classe X2.
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ottobre 24, 2015 /
Commenti disabilitati su Partita La Cinquanta del Circolo Nautico Santa Margherita
Sabato 24 ottobre è partita l’edizione 2015 de La Cinquanta, regata su percorso Caorle-Lignano-Grado e ritorno organizzata dal Circolo Nautico Santa Margherita.
CNSM 50 2015 foto Andrea Carloni 01
La partenza, data alle 11.30 dal Comitato di Regata presieduto da Franco Pappagallo con venti deboli di tramontana intorno ai 5 nodi, ha visto le 45 imbarcazioni iscritte sfilare da Porto Santa Margherita lungo la passeggiata a mare di Caorle in direzione Lignano.
Margherita, il Vismara 45 di Piero Burello protagonista di una stagione intensa ha preso il comando fin dalle prime battute, seguito da Brava, IMS49 di Francesco Pison e da Città di Grisolera, il Felci 45 di Franco Daniele in coppia con Cesare Bressan.
Ottima partenza anche per Demon-X, con la consolidata coppia Silvio Sambo/Dario Malgarise, per Give me Five timonata da Daniele Augusti, Splash di Pigatto/Meneghini e Super Atax del padovano Marco Bertozzi.
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ottobre 23, 2015 /
Commenti disabilitati su Campionato Invernale Riva di Traiano 2015
Parte domenica 1° novembre con tante novità e con la voglia di dare vita ad un altro campionato molto combattuto e di altissimo livello tecnico l’edizione 2015 del Campionato Invernale Riva di Traiano – Trofeo Paolo Venanzangeli.
invernale cnrt 14 dic 2014 01
Tra gli iscritti già presenti Vahiné 7, di Francesco Raponi, Er Cavaliere Nero, di Paolo Morville, Ars Una, il Mylius 15e25 di Rocchi e Biscarini che lo scorso anno è stato frenato da una avaria alla prima giornata di campionato. Interessante anche la partecipazione del Neo 400 di Paolo Semeraro, che parteciperà insieme a Nino Merola, vincitore con questa barca dell’ultima Roma per 2.
E a proposito di “per 2” c’è da segnalare che quest’anno il campionato invernale sarà aperto anche agli equipaggi in doppio, novità questa introdotta su sollecitazione di alcuni armatori, tra i quali Stefano Chiarotti che ha iscritto il suo Sun Fast 3600 Lunatika con il quale si è laureato Campione Italiano Offshore 2015 per la categoria “per 2”.
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ottobre 22, 2015 /
Commenti disabilitati su Adesso Vela a Le Havre, dove sta per partire la Transat Jacques Vabre 2015
Un testo che ho letto nella pagina Facebook di Adesso Vela e che, secondo me, ben si sposa con quello di Marco Giudici di qualche giorno fa.
Transat Jacques Vabre 2015 Adesso Vela 01
Non sono passate 24 ore dalla nostra visita a Le Havre da dove partirà una gran classica come la Transat Jacques Vabre o meglio nota Route du Café. La sensazione che ti rimane è presto riassunta: sei nel Rinascimento e sei andato a fare un giro a Firenze!!!
Non è tanto dovuto al fatto che mentre qui giochiamo con barchini e barchette monotipo di massimo quaranta piedi, loro sviluppano trimarani di 100; mentre noi ancora non capiamo come fanno i gabbiani a volare, loro testano i foil su qualunque cosa. No la differenza è solo una: noi siamo statici e scegliamo una classe preconfezionata 70, 20, 32, loro inventano, creano, esplorano nuovi limiti della vela.
È qui che nascono soluzioni come gli alberi alari, rotanti e basculanti, le canting keel, la doppia pala del timone, la stabilità di forma, gli avvolgitori, gli idrogeneratori e altre mille cose.
Ed in questo bailame d’invenzioni il loro circo è professionale ma umano, no invidie no rancori e il reciproco rispetto dato dal fatto che lento o veloce che tu sia comunque sei un gran marinaio se vuoi attraversare l’oceano in singolo o in doppio. E non è strano incontrare uno dei maghi di queste belve da corsa, Verdier, che passa da Team New Zealand ad un Class 40 con la stessa facilità con cui ti offre una birra ed a te sconosciuto ti racconta perché Oracle ha vinto o chi è il suo favorito tra tutti i figli suoi.
E torni a casa e ti rimane un senso di benessere dato dal fatto che hai coscienza che per fortuna esiste ancora una vela fatta di sponsor, di innovazioni, di sfide estreme e di marinai oltre tante foto sul tuo telefonino.
Parte 1 – la flotta dei 20 IMOCA (60.000.000,00 € di barche)
Via Facebook
ottobre 20, 2015 /
Commenti disabilitati su Phaedo3 e Rambler 88 primi in reale alla Rolex Middle Sea Race 2015
Il trimarano MOD70 Phaedo3 (USA) è stato il primo assoluto della flotta di 111 barche a percorrere le 608 miglia di regata della Rolex Middle Sea Race 2015. E’ arrivato alle 00.009 di martedì 20 ottobre.
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Ha impiegato due giorni, 11 ore, 59 minuti e 41 secondi per circumnavigare la Sicilia prima di tagliare la linea di arrivo al Marsamxett Hrabour Club.
Il Maxi americano Rambler 88 ha tagliato il traguardo, primo tra i monoscafi, alle 04.48 dello stesso giorno, impiegando 16 ore, 48 minuti e 43 secondi. Non è riuscito a battere il suo stesso record stabilito nel 2007.
Info e classiffiche complete in tempo reale su www.rolexmiddlesearace.com – Photo By: Rolex / Carlo Borlenghi
ottobre 20, 2015 /
Commenti disabilitati su BARCOLANA 47 the official movie by Team ROBERTISSIMA
Il video della partecipazione (e vittoria) di Robertissima III – 72 piedi di Roberto Tommasini Grinover – alla Barcolana 47.
Via | www.facebook.com
ottobre 19, 2015 /
Commenti disabilitati su Veleziana 2015 – La classifica finale
Jena dopo aver vinto il Venice Hospitality Challenge sabato ha portato a casa anche la Veleziana, la regata organizzata dalla Compagnia della Vela di Venezia, di domenica 18 ottobre.
Veleziana 2015 foto Paolo Poggiali 01
I Maxi naturalmente sono stati protagonisti fin dall’inizio, con Jena che si è presentato alla prima boa di disimpegno davanti, seguito da Pendagron, alla flotta di 191 iscritti. Vantaggio e posizioni che rimangono invariate fino alla fine.
E quindi la classifica finale vede Jena primo, seguito da Pendragon, Ourdream e Anywave con Paul Cayard al timone.
La classifica finale (foto di Paolo Poggiali):
1 3 Meleor Koper Doo, Super Maxi, Ychk Jena No Borders 1,0 1
2 4 Sacco Fabio, Super Maxi, Cdv Pendragon Vi 2,0 2
3 2 Ssd Ourdream Srl Uberti Claudi, Super Maxi Ourdream 3,0 3
4 6 Massimo Franzo, Super Maxi, D. N. Sistiana Any Wave – On Board 4,0 4
5 1 Montefusco Sailing Projet Srl, Super Maxi, C.V.Marina Di Brindisidrusa Brinmarshop 5,0 5
6 191 Pelaschier Mauro, Super Maxi, S.V. Barcola Grignano Ancilla Domini 6,0 6
7 25 Yc Skipper Maribor, 1, Yc Skipper Maribor Megaenergi 7,0 7
8 144 Mario Pesaresi, Super Maxi, Sef Stamura Kiwi 8,0 8
9 5 Serena Zanelli, Super Maxi, Cdv Il Moro Di Venezia 9,0 9
10 8 Alex Peresson, 0, S.C. Ausonia Fanatic 10,0 10
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