Il video del ribaltamento del Gunboat G4
Qualcuno ricorderà le foto della prima uscita in mare del innovativissimo Gunboat G4, il primo catamarano da crociera su foil… ecco, se ga robaltà.
Il Gunboat G4 partecipava alla Voiles de Saint Barth 2015.
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Il primo volo del Gunboat G4
Il G4, il catamarano di 40 piedi dotato di foil della Gunboat, ha fatto il suo primo “volo” sulle acque di St. Maarten. Ha raggiunto una velocità massima di 29,7 nodi. A bordo tutto il team di sviluppo.
Velisticamente parlando è un avvenimento abbastanza storico, in quanto parliamo della prima barca potenzialmente da crociera che vola su foil.
Questo il messaggio pubblicato nella pagina facebook della Gunboat.
A milestone day on the waters of St Maarten. The G4 lifted up on her foils and flew. Top speed was 29.7 knots. A huge thank you to the whole Gunboat G4 development team including the DNA Design Team, including Mischa Heemskerk, Pieter Jan Dwarshuis, and Rudo Enserink, the G4 build team at Holland Composites, including Sven Janssen and Thijs van Riemsdijk, the Hall Spars G4 team including Jacques Swart, Dave Moffat and Ben Hall, and the North Sails G4 team including JB Braun, Kimo Worthington, Jonathan Bartlett and James Allsop. Mostly, we wish to thank owner Eduardo Perez for his belief in this dream, and his unwavering support.
As always, Richard and Rachel were on hand to capture our epic day.
Via | www.facebook.com
Quest’anno Alinghi regaterà nel CG 32 Bullitt Racing Tour
Quest’anno il team svizzero Alinghi, oltre a continuare a partecipare al circuito D35 sul lago di Ginevra, regaterà nel CG 32 Bullitt Racing Tour.
Il Bullitt GC32 Racing Tour (www.gc32racing.com) – Il CG 32 è un catamarano monotipo di 10 metri, in grado di volare sui foil già con un’ intensità di vento di otto nodi. Questa vera e propria libellula in carbonio ha già convinto molti velisti di alto livello provenienti da diverse specialità, grazie alle sue caratteristiche tecniche che garantiscono velocità e divertimento.
Ernesto Bertarelli commenta così l’esordio nella nuova classe: “Ho il privilegio di navigare con alcuni membri del mio equipaggio da più di 20 anni. Nel corso delle nostre avventure, la passione per lo sport e per la tecnologia d’avanguardia non è mai venuta meno. Trovo naturale la nostra partecipazione a questo nuovo progetto che rappresenta un’importante evoluzione del nostro sport. Navigare in tre dimensioni sarà ovviamente una nuova sfida per tutti noi e un’opportunità molto stimolante che non potevamo perdere, per imparare a gestire un nuovo tipo di imbarcazione. Il CG 32, così come il D35 e l’Extreme 40, è una classe rigorosamente one-design. Questo è molto importante per me, perché significa che la regata non dipende dal mezzo che si utilizza, ma dalla squadra e da come gli uomini che la compongono lavorano insieme in acqua. E’ competizione pura.”
Extreme Sailing Series 2015 – Muscat – Day 1
Il primo giorno di regate della tappa omanita delle Extreme Sailing Series ha regalato condizioni ideali, con un vento da Nord-Est che ha soffiato su Muscat con un’intensità tra gli 8 e i 16 nodi.
The Extreme sailing Series 2015. Act2. muscat. Oman. Practice Day Images free for editorial use.Credit: Lloyd
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The Extreme sailing Series 2015. Act2. muscat. Oman. Practice DayImages free for editorial use.Credit: Lloyd
Sei le prove disputate in totale nella prima giornata, con il team di casa The Wave Muscat, guidato dal britannico Leigh McMillan, che ha avuto la meglio sul resto della flotta. La barca omanita, grazie anche alle precise scelte tattiche dell’olimpionica Sarah Ayton, è salita sul podio in cinque prove su sei, e ha fatto registrare la velocità più alta in poppa, secondo i dati di SAP Sailing Analytics.
Extreme Sailing Series™ Act 2 Muscat standings after Day 1, 6 races (11.03.15)
Video – Red Bull foiling generation
Roman Hagara e Hans Peter Steinacher hanno ideato un nuovo catamarano di 6 metri che sta ridefinendo ciò che è possibile in mare aperto.
Un catamarano che può raggiungere la velocità strabiliante di 36 nodi, mentre difficilmente è influenzato dalle condizioni del mare perché grazie ai foil viaggia sollevato dall’acqua e dalle onde mantenendo velocità elevate.
Aggiornamento: Mi dicono dalle regia che Roman Hagara e Hans Peter Steinacher non hanno inventato nessu catamarano di 6 metri ma son stati scritturati da redbull per lanciare una serie di eventi sui Flying Phantom.
Il sito di riferimento dovrebbe essere redbullfoilinggeneration.com, che però al momento è “in costruzione”.
McConaghy Boats & BMT Asia Pacific – Tri60®
McConaghy Boats, cantiere che conosciamo per la costruzione di barche a vela belle e performanti, ha annunciato insieme a BMT Asia Pacific lo sviluppo di questo coso, candidato all’International Yacht & Aviation Awards 2015.
L’annuncio:
BMT Asia Pacific and McConaghy Boats are pleased to announce the development of the Tri60®. Short-listed for the International Yacht & Aviation Awards 2015 in the Yacht Concept up to 40m category, this exciting new 60’ trimaran seeks to balance the desire for Space, Style and Speed in a unique platform that is poised to create big waves across the global power boat sector
Via | www.bmt.org
Video – Triptych, uno dei primi trimarani da crociera
Nel 1965 il trimarano Triptych ha portato la famiglia Burpee dall’Inghilterra ai Caraibi.
Degna di nota la dinette riccamente e finemente arredata e il fornitissimo angolo bar nel quale David Burpee, figlio dell’armatore Matt Burpee, serve da bere agli amici.
Traino molto Lungo
Lo scafo centrale, lungo 100 piedi, del nuovo ipermegamaxi (vabbè dai forse un po’ esagero) trimarano Macif è stato trasferito dal cantiere Multiplast al cantiere CDK Keroman, da Vannes a Lorient.
Stesso sponsor stesso skipper, François Gabart, certamente il più forte solitario del momento, il 31enne francese ha portato a casa la BtoB, il Vendée Globe 2013, e l’ultima Route du Rhum. Il trimarano Macif, progettato e disegnato da Marc Van Peteghem e Vincent Lauriot Prévost (dello studio VPLP), lo vedrà impegnato per il periodo 2015-2019.
Macif sarà assemblato nel prossimo semestre e il varo è previsto per l’estate 2015.
Multi 23, un trimarano veloce e facile da gestire
Lo abbiamo visto in occasione del progetto di Vincent Beauvarlet di percorrere la stessa rotta della Route du Rhum, il Multi 23 viene descritto come “una stupefacente replica dei famosi Maxi Trimarani Orma 60, ma in soli 6,72 m di lunghezza”.
Disegnato, come molti Orma 60, dallo studio Van Peteghem Lauriot Prévost (VPLP), il Multi 23 è costruito dal cantiere francese Torpen internazionali Boats (più di 90 barche a vela in tutto il mondo), che ha annunciato il lancio della versione Multi23 MKII, che prevede diversi miglioramenti.
Questa nuova versione è ancora costruita con la tecnica di infusione e materiali di alta qualità (Epoxy, carbonio, vinilestere, schiuma di PVC, ecc…), che la rendono molto leggera, ma ora con più rinforzi in carbonio, come le traverse per l’80% in carbonio. Sarà ancora più rigida, più reattiva e più veloce rispetto al precedente, si comincia a volare anche con una minima brezza.
La versione standard del Multi 23 è fornita con un corredo completo di vele: randa con 2 mani, fiocco autovirante, Gennaker.
GC32 Racing Tour 2015 – Le date
The 2015 GC32 Racing Tour schedule:
27-31 May: Austria Cup – Lake Traunsee, Austria
24–27 June: Cowes Cup – Cowes, UK
30 July–2 Aug: TBA – Germany
27-30 August: Trofeo di Roma – Rome Fiumicino, Italy
10–13 September: Marseille One Design – Marseille, France.
Via | www.gc32racing.com