giugno 14, 2017 /
Commenti disabilitati su Gavitello d’Argento 2017 – Classifiche e Foto
Si è conclusa a Punta Ala con le ultime due prove sulle boe la quarta edizione del Gavitello d’Argento-Yacht Club Challenge Trophy Bruno Calandriello, la competizione per squadre di circolo organizzata dallo Yacht Club Punta Ala con il supporto degli sponsor Cetilar e Slam.
Gavitello Argento 2017 01
La squadra del Club Nautico Marina di Carrara, composta da Digital Bravo Swan 42 di Alberto Franchi ORC, Fantaghirò ILC 40 di Carlandrea Simonelli IRC e Mela Swan 42 di Andrea Rossi ORC, ha confermato la leadership concretizzata nelle prime due giornate aggiudicandosi l’ambito trofeo con punti 53,5.
Al secondo posto la squadra del Circolo Nautico e della Vela Argentario composta da Pierservice Luduan GS 46 di Enrico De Crescenzo ORC, Canopo GS 39 di Adriano Majolino ORC e Vag 2 GS 40 di Sandro Canova IRC con punti 83,5 e sale sul terzo gradino del podio la squadra dello Yacht Club Parma composta da Aphrodite Swan 45 di Pierfranco Di Giuseppe ORC, Stella Sydney 46 di Stefano Fava IRC e Tany & Tasky First 45 di Guido Deleuse IRC con punti 89,5.
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giugno 8, 2017 /
Commenti disabilitati su Al via il Gavitello d’Argento-YC Challenge Trophy Bruno Calandriello 2017
Archiviata la 151 Miglia-Trofeo Cetilar, la regata d’altura che nei giorni scorsi ha portato al Marina di Punta Ala circa 200 equipaggi, la grande vela agonistica torna nelle acque del celebre promontorio toscano con la quarta edizione del Gavitello d’Argento-Yacht Club Challenge Trophy Bruno Calandriello, la competizione per squadre di circolo organizzata dallo Yacht Club Punta Ala.
Gavitello 2016 ft Taccola 01
Nove i team partecipanti, che se fino allo scorso anno dovevano essere necessariamente formati da uno scafo in classe ORC e due scafi in classe IRC, a partire da quest’anno potranno decidere liberamente la propria “formazione”. Le 27 barche, tutte di altissimo livello, saranno impegnate in una serie di prove tra le boe e in una regata costiera a partire da domani, venerdì 9 giugno, e fino a domenica, quando dopo le ultime regate in programma sarà assegnato l’ambito trofeo challenge istituito per ricordare lo storico Presidente dello YCPA Bruno Calandriello – vinto l’anno scorso dalla squadra dello Yacht Club Parma formata dal Sydney 46 Stella (Fava/Cavalieri), dall’IMX 45 Giumat+2 (Trusendi) e dall’X41 WB Five (Bianchi) oltre ad altri trofei tra cui la combinata con la 151 Miglia-Trofeo Cetilar.
Ecco le squadre partecipanti:
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Il 3 e 4 giugno si è disputata un’edizione da incorniciare del Trofeo Marinas organizzato dallo Yacht Club Hannibal, ultimo appuntamento con le regate ORC nelle acque di Monfalcone prima del Campionato Italiano Assoluto Vela d’Altura 2017 “Trofeo Stroili”, che si disputerà dal 20 al 24 giugno.
Oltre trenta le imbarcazioni in acqua, che non hanno voluto mancare l’ultima occasione di testare mezzi ed equipaggi in vista del tricolore.
Ideali le condizioni meteo di entrambe le giornate: sabato vento intorno ai 12 nodi e giornata soleggiata, domenica vento di libeccio intorno ai 14 con punte fino a 18 nodi, solo una leggera onda a increspare il mare, che hanno permesso al Presidente del Comitato di Regata Davide Favretto di dare il via a tutte e quattro le prove in programma.
Nel gruppo A, classe 0A, bella vittoria in casa per Sheera, Swan 42 dello Yacht Club Hannibal con Enrico Zennaro al timone, seguito da Barraonda di Lucio Provvidenti (YC Hannibal). In classe 1C si impone Duvetica Grey Goose di Naibo-Valente (YC Portopiccolo), davanti a Rebel di Manuel Costantin (YC Adriaco) e Give me Five di Enrico D’Angelo (YC Hannibal), mentre in classe 2C il successo arride a Enribet di Mario Berlati (CV Ravennate), davanti a Sagola di Fausto Pierobon (Jesolo YC) e Vahiné 5 di Paggiarin-Berton (YC Hannibal).
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giugno 1, 2017 /
Commenti disabilitati su Definita la entry list dell’ORC Worlds Trieste 2017
Porto San Rocco, Muggia (Trieste) 31 maggio 2017 – Il Comitato Organizzatore dell’ORC Worlds Trieste 2017 ha definito la entry list (a numero chiuso) del Campionato del Mondo di vela d’altura in programma a Muggia dal 30 giugno all’8 luglio prossimi.
Ad un mese dall’inizio della sfida per l’assegnazione dei titoli di Campione del Mondo, come da termini previsti dal bando di regata, sono stati ufficialmente scelti e resi noti i nominativi degli ultimi team ammessi a prendere parte alla regata iridata, sulla base di criteri di valutazione appositamente studiati dal Comitato Organizzatore in accordo con l’ORC (Offshore Racing Congress). Tale scelta è stata voluta al fine di garantire, attraverso il numero chiuso, la massima qualità della competizione in termini di valore assoluto dei team ammessi e, altresì, per escludere di dar vita a batterie con partenze separate nell’ambito della stessa classe, opzione che evitando il confronto diretto tra gli iscritti della medesima categoria, avrebbe potuto generare situazioni di non adeguata equità di confronto diretto dei valori in campo, come già evidenziato in precedenti edizioni.
Sono 55 le presenze massime previste nelle classi B e C, mentre 17 è il numero degli iscritti alla classe A (quella delle imbarcazioni più grandi).
Per i primi non ammessi è stata altresì stilata una lista d’attesa al fine di garantire l’eventuale subentro a coloro che non potessero confermare la propria presenza prima dell’inizio della regata.
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aprile 24, 2017 /
Commenti disabilitati su La lunga Bolina 2017 – Classifiche e Foto
La Lunga Bolina 2017 è partita sabato 22 aprile, alle ore 16:05, con un vento, 15 nodi da 300° in aumento che ha messo subito alla prova le 54 imbarcazioni partecipanti a questa ottava edizione.
La Lunga Bolina 2017-DURLINDANA
Domenica alle ore 13:12:00 il Farr 60 Durlindana III di Giancarlo Gianni ha tagliato la linea d’arrivo, aggiudicandosi la Line Honours e stabilendo il nuovo record della regata con 21 ore e 7 minuti. A seguirlo il Grand Soleil 46 Pierservice Luduan di Enrico de Crescenzo, l’altro Grand Soleil 46 Rosmarine II di Riccardo Acernese e Tevere Remo Mon Ile il First 40 di Gianrocco Catalano che dopo l’applicazione dei compensi è risultato primo overall sia in Orc che in Irc.
Al secondo posto overall sempre nelle due classifiche un’altra imbarcazione del Reale Circolo Canottieri Tevere Remo Vulcano II, il First 34.7 di Giuseppe Morani. La terza piazza overall è andata in Orc a Pierservice Luduan e in Irc a Loucura Zentrum Cassino, l’Este 31 di Federico Roncone.
Nella classe X2 doppia affermazione overall anche per Lunatika NTT DATA, Sun Fast 3600 di Stefano Chiarotti seguito sempre in ambedue le classifiche dall’altro Sun Fast 3600 Bora Fast di Piercarlo Antonelli. Terza posizione in Orc per Prospettica, Comet 41s di Giacomo Gonzi e in Irc per Zigo Zago, GS 37B di Emili-Fregola.
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aprile 19, 2017 /
Commenti disabilitati su Pasquavela 2017 – Le Classifiche finali
Grazie anche alle eccezionali condizioni meteorologiche che hanno caratterizzato il fine settimana di Pasqua all’Argentario si sono potute disputare tutte e sei le prove in programma nella 30° edizione di Pasquavela, regata organizzata dallo Yacht Club Santo Stefano.
Nella divisione ORC, terza vittoria consecutiva l’Italia 9.98 di Giuseppe Giuffrè Low Noise II, con l’olimpionico Lorenzo Bodini alla tattica. Sei primi posti in sei regate, un serie di risultati che non lasciano spazio agli avversari. Pierservice Luduan il Grand Soleil 46 di Enrico De Crescenzo, sale sul secondo gradino del podio e al terzo lo Swan 45 Ulika, degli armatori Andrea e Stefano Masi, che si sono allenati a Pasquavela con tutto l’equipaggio in vista del prossimo esordio a bordo del nuovissimo Club Swan 50 a PalmaVela a Palma di Maiorca (Spagna) in programma all’inizio del mese di maggio.
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aprile 3, 2017 /
Commenti disabilitati su Scugnizza squalificata da una Giuria Internazionale dall’Europeo ORC 2016
Atene, Grecia (2 aprile 2017) – Come conseguenza della squalifica di Scugnizza, l’NM 38S di Vincenzo de Blasio, da parte di una Giuria Internazionale convocata dopo aver ricevuto una denuncia di colpa grave, un nuovo vincitore è stato dichiarato per la Classe C nel Campionato Europeo ORC 2016, regata organizzata dal Club nautico di Salonicco e dall’Offshore Racing Congress.
Secondo la giuria Scugnizza ha deliberatamente infranto le regole RRS 2, RRS 78.1 e la ORC Rating System 304.3a. In conseguenza di tutto ciò era in violazione della regola 69.1 (a), tutti i membri dell’equipaggio sono stati squalificati da tutte le prove dell’evento in oggetto.
Il titolo viene quindi assegnato all’estone Aivar Tullberg, che con il suo Arcona 340 Katariina II diventa così il Campione Europeo ORC 2016 in Classe C. L’Italia 9.98 Sugar di Ott Kikkas, altra barca estone, passa al secondo posto e la greca Baximus, X-35 di Baxevanis Athanasios, al terzo.
“La decisione è stata difficile e ha tardato ad arrivare per la complessità dei problemi legati alle differenze rilevate nell’assetto di stazza e in navigazione. Applaudiamo la Giuria per aver difeso l’integrità e i principi delle nostre regole e del nostro sport”, ha dichiarato Bruno Finzi, Presidente dell’ORC.
La classifica finale dell’ORC European Championship 2016 è quindi la seguente orci.ncth.gr
febbraio 20, 2017 /
Commenti disabilitati su Gavitello d’Argento – Yacht Club Challenge Trophy Bruno Calandriello 2017
Si svolgerà nei giorni 8 – 11 giugno l’edizione 2017 del Gavitello d’Argento – Yacht Club Challenge Trophy Bruno Calandriello, la regata a squadre per club organizzata dallo Yacht Club Punta Ala con il supporto dello sponsor Cetilar e la partnership tecnica di Slam.
Gavitello 2016 ft Taccola 07
La regata, istituita nel 2014 in memoria di Bruno Calandriello – storico Presidente del circolo di Punta Ala e armatore di successo con la celebre serie dei Dida, scomparso nel 2013 – comprende una serie di prove a bastone (venerdì 9 e domenica 11) e una regata costiera tra le isole dell’arcipelago toscano (sabato 10). Una competizione che in soli quattro anni ha ottenuto un notevole riscontro, con la partecipazione dei Club più prestigiosi della vela sportiva italiana: questo grazie alla nota capacità organizzativa dello YC Punta Ala ed alle rinomate condizioni del campo di regata toscano.
La nuova data (8 – 11 giugno) permette una perfetta integrazione con la 151 Miglia – Trofeo Cetilar, che prenderà il via da Livorno giovedì 1 giugno con arrivo a Punta Ala, dove le barche sono attese tra venerdì 2 e sabato 3: questo darà la possibilità agli armatori interessati di mantenere la barca nel porto maremmano fino alla settimana successiva, quando inizierà il Gavitello d’Argento (gli ormeggi gratuiti saranno disponibili dal 4 al 16 giugno). A sancire ulteriormente il legame tra queste due competizioni, anche nel 2017 sarà istituita una speciale combinata tra le due regate.
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febbraio 13, 2017 /
Commenti disabilitati su Aperte le iscrizioni al Campionato Italiano Assoluto Vela d’Altura 2017 Trofeo Stroili
Il Campionato Italiano Assoluto Vela d’Altura 2017 “Trofeo Stroili”, si disputerà a Monfalcone dal 20 al 24 giugno organizzato dallo Yacht Club Hannibal in collaborazione con il Comune di Monfalcone, che ha fortemente spinto la candidatura della città giuliana, della Società Nautica Laguna e della Società Velica Oscar Cosulich, sotto l’egida della Federazione Italiana Vela (FIV) e dell’Unione Vela d’Altura Italiana (UVAI).
Il Marina Hannibal, che sorge nel bacino di Panzano e dispone di 315 posti barca per yacht fino ad oltre i 40 metri di lunghezza, con fondale che raggiunge una profondità di oltre 10 metri all’ormeggio, sicuro anche in caso di mal tempo, è la location ideale per questo importante appuntamento della vela tricolore.
Le iscrizioni sono aperte ufficialmente da oggi 13 febbraio, ma la segreteria organizzativa ha già ricevuto numerose pre-registrazioni, che garantiranno un elevato livello agonistico alla manifestazione, tra le quali spiccano alcuni dei campioni italiani ORC in carica: Be Wild Swan 42 di Renzo Grottesi (CV Portocivitanova) Campione italiano Vela d’Altura 2016 e vincitore assoluto del Campionato Italiano Offshore e Due R nel Vento, First 40 di Roberto Reccanello (Portodimare), vincitore 2016 nella categoria C.
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gennaio 18, 2017 /
Commenti disabilitati su Pronti per essere utilizzati il Regolamento ORC VPP e il DVP 2017
L’Offshore Racing Congress (ORC) ha reso noto che la versione 2017 dell’ORC Velocity Program (VPP) è disponibile per essere utilizzata.
Il VPP è il nucleo dei sistemi di rating dell’ORC International e dell’ORC Club e viene utilizzato per generare i certificati di stazza ORC. Gli uffici di stazze di tutto il mondo possono quindi accedere al sistema e rilasciare fin da ora i certificati 2017, secondo le loro norme. Accedendo alla parte pubblica del sito ORC, si possono trovare le copie dei certificati vecchi e nuovi, far girare i nuovi certificati test, trovare le ORC Speed Guide e i Target Speed nell’ORC Sailor Services System aggiornato con il nuovo VPP 2017. Questi, a grandi linee, sono gli aggiornamenti apportati sul VPP 2017.
Idrodinamica: è stata aggiunta una nuova formula per la resistenza nell’onda e un nuovo rating per materiali di costruzione dello scafo; il programma di elaborazione delle line (LPP) è stato migliorato per la gestione di scafi con appendici insolite.
Aerodinamica: sono stati aggiornati i coefficienti di forza per vele volanti di prua; sono stati unificati i coefficienti di forza per le vele di prua su strallo con e senza stecche.
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